ホンダ CR-Zの総合評価
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ホンダ CR-Z 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(CR-Z 2010年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 1.5 アルファ CVT | 1.5 アルファ MT | 1.5 アルファ マスターレーベル CVT | 1.5 アルファ マスターレーベル MT | 1.5 アルファ マスターレーベル 2トーンカラースタイル CVT | 1.5 アルファ マスターレーベル 2トーンカラースタイル MT | 1.5 アルファ ファイナルレーベル CVT | 1.5 アルファ ファイナルレーベル MT | 1.5 アルファ ファイナルレーベル 2トーンカラースタイル CVT | 1.5 アルファ ファイナルレーベル 2トーンカラースタイル MT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
275万円
新車購入問合せ
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275万円
新車購入問合せ
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290.3万円
新車購入問合せ
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290.3万円
新車購入問合せ
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297.4万円
新車購入問合せ
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297.4万円
新車購入問合せ
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285.2万円
新車購入問合せ
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285.2万円
新車購入問合せ
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292.3万円
新車購入問合せ
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292.3万円
新車購入問合せ
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| 中古車価格 | 144.5万円~147.8万円
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169.8万円
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125万円~200.4万円
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149.9万円~211.2万円
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185.9万円~216.8万円
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214.9万円
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125万円~278.8万円
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114.8万円~234.7万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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| 発売日 | 2015年10月01日 | 2015年10月01日 | 2015年10月01日 | 2015年10月01日 | 2015年10月01日 | 2015年10月01日 | 2016年06月01日 | 2016年06月01日 | 2016年06月01日 | 2016年06月01日 | |
| 排気量 | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | |
| エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
| 燃費 | 23.00km/L | 20.60km/L | 21.60km/L | 19.40km/L | 21.60km/L | 19.40km/L | 21.60km/L | 19.40km/L | 21.60km/L | 19.40km/L | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | CVT | MT | CVT | MT | CVT | MT | CVT | MT | CVT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,105 mm | 4,105 mm | 4,105 mm | 4,105 mm | 4,105 mm | 4,105 mm | 4,105 mm | 4,105 mm | 4,105 mm | 4,105 mm |
| 全幅 | 1,740 mm | 1,740 mm | 1,740 mm | 1,740 mm | 1,740 mm | 1,740 mm | 1,740 mm | 1,740 mm | 1,740 mm | 1,740 mm | |
| 全高 | 1,395 mm | 1,395 mm | 1,395 mm | 1,395 mm | 1,395 mm | 1,395 mm | 1,395 mm | 1,395 mm | 1,395 mm | 1,395 mm | |
| 車両重量 | 1170kg | 1150kg | 1180kg | 1150kg | 1180kg | 1150kg | 1180kg | 1150kg | 1180kg | 1150kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 87[118]/6,600 | 88[120]/6,600 | 87[118]/6,600 | 88[120]/6,600 | 87[118]/6,600 | 88[120]/6,600 | 87[118]/6,600 | 88[120]/6,600 | 87[118]/6,600 | 88[120]/6,600 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 144[14.70]/4,800 | 145[14.80]/4,800 | 144[14.70]/4,800 | 145[14.80]/4,800 | 144[14.70]/4,800 | 145[14.80]/4,800 | 144[14.70]/4,800 | 145[14.80]/4,800 | 144[14.70]/4,800 | 145[14.80]/4,800 | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/55R16 | 195/55R16 | 205/45R17 | 205/45R17 | 205/45R17 | 205/45R17 | 205/45R17 | 205/45R17 | 205/45R17 | 205/45R17 |
| タイヤサイズ(後輪) | 195/55R16 | 195/55R16 | 205/45R17 | 205/45R17 | 205/45R17 | 205/45R17 | 205/45R17 | 205/45R17 | 205/45R17 | 205/45R17 |
ホンダ CR-Z 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 以前 (H23) |
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| 価格 | 物件数 | 1 | 1 | 29 | 11 | 21 | 32 | 54 | 268 | |||||||
| 190万円~ | 14 | 10 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||
| ~190万円 | 4 | 3 | 1 | |||||||||||||
| ~180万円 | 5 | 1 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||
| ~170万円 | 9 | 1 | 2 | 4 | 1 | 1 | ||||||||||
| ~160万円 | 8 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||
| ~150万円 | 11 | 5 | 1 | 1 | 4 | |||||||||||
| ~140万円 | 12 | 3 | 1 | 1 | 2 | 3 | 2 | |||||||||
| ~130万円 | 16 | 2 | 1 | 2 | 3 | 5 | 3 | |||||||||
| ~120万円 | 14 | 1 | 1 | 2 | 3 | 2 | 5 | |||||||||
| ~110万円 | 11 | 1 | 3 | 1 | 6 | |||||||||||
| ~100万円 | 16 | 2 | 3 | 2 | 9 | |||||||||||
| ~90万円 | 25 | 2 | 1 | 5 | 7 | 10 | ||||||||||
| ~80万円 | 30 | 1 | 5 | 24 | ||||||||||||
| ~70万円 | 42 | 2 | 40 | |||||||||||||
| ~60万円 | 60 | 1 | 2 | 10 | 47 | |||||||||||
| ~50万円 | 73 | 2 | 4 | 7 | 60 | |||||||||||
| ~40万円 | 49 | 1 | 2 | 2 | 44 | |||||||||||
| ~30万円 | 15 | 1 | 14 | |||||||||||||
| ~20万円 | 3 | 3 | ||||||||||||||
| ~10万円 |
ホンダ CR-Z レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- 今が狙い目
- どろ
- 投稿日 2022年7月26日
2010年式モデル グレード:- -
総評良かった点
ライトウェイトスポーツカーの運転する楽しさを削ることなく、ハイブリッドカーのパッケージングを採用できているところは、この車ならではだと思います。特に高速や空いた道ではリッター20くらいまで伸びるときもあります。
それ以外の魅力として、このコンパクトなサイズでありながら、リアシートも用意されているため、いざとなれば4人乗車することが可能です。また、故障が比較的少なく、維持費の面からもかなりリーズナブルです。気になった点結構いい車だと思いますが、やはりコンパクトなサイズのためどうしても車内は狭く感じてしまいます。特にリアシートは、チャイルドシートも載せられるものが非常に少ないですし、足元のスペースもほとんどないので非常用と思っておいた方が良いように思います。
また、トランクスペースも狭い方なので、あまり大きな荷物を乗せるのは難しいように思います。
それ以外にも、かなりタイトなため、運転を長時間していると結構疲れやすいところもあります。 -
0人
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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絶滅危惧種
試乗したのは、CR-Zアルファの6MTモデルです。スタイリングは昔のHONDA CR-Xを彷彿させるエクステリアデザインです。ホンダらしく、リアのテールランプの間にある窓ガラスもCR-X風でカッコいいです。リアスタイルは凝った造形で、個性的でもあり、ライトウエイトスポーツカーらしいオーラが有ります。内装もカッコいいです。戦闘機のコクピットを思わせるデザインは、ブルー照明のデジタルメーターがその気にさせます。シートもサイドサポートがしっかりとしたシートでスポーツ走行も考えたデザインです。エンジンはとてもよく回り、滑らかな加速をします。1.5リッターガソリンエンジンはスポーティーで、特にモーターの....続きを読む
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ライトウェイトスポーツのその後
見た目と装備) 一見、3ドアスポーツクーペに見えますが、後席も用意する4座クーペです。2座でも良さそうですが、いざという時に4人乗車が可能なのは案外重宝されます。普段は手持ちのバック置きとして、非常時には後席に大事な人を乗車させる。そうです。憧れのポルシェのような使い方です。エクステリアは往年のCR-Xを現代風にアレンジしたキュートな外観です。ライトウェイトスポーツのジャンルを確立してたCR-Xの後継車として、申し分ない資質を備えています。 走り味) ホンダ自慢のIMAシステムを使ったハイブリッドです。1.5リッターのi-VTECHとの組み合わせで、エンジン主導のハイブリッドです。モータ....続きを読む
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いろいろと惜しい車
ハイブリッドでスポーツカーという、登場した当時にはほかにライバルがいない状態にもかかわらずあまり支持を受けなかった車です。中古車で状態がよさそうなものがあったので試乗しました。 まずはデザイン。3ドアのハッチバッククーペでとてもコンパクトな感じはかつてのCR-Xを想起させます。デザイン自体はなかなか良いと思いましたし、カスタムパーツも多く、改造のベースにもよさそうです。 中の印象はとにかくタイトな感じです。一応後ろの座席もありますが、大人が乗るのは相当きついですので2人乗りと割り切って使うほうがベターだと思います。荷物置き場と考えるとなかなか広いです。 走り自体は、ハイブリッドのモーター....続きを読む
みんなの口コミ
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ヤザワさん(納車されたよ)-地域: 山梨県投稿:2012年4月4日
- コメント
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かっこよさ
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イワモトさん(成約したよ)1.5 ベータ地域: 埼玉県投稿:2011年1月26日
- 購入動機
- 外観・見た目
- コメント
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決め手は発売当初から気になっていた外観です。 燃費、車体の重量、乗車人数は最初から割り切っていたので気になりません。 βを選んだ理由は予算の都合と、リアワイパーがあまり好きではないから。(笑)
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リュウキさん(成約したよ)1.5 アルファ地域: 神奈川県投稿:2011年2月28日
- 購入動機
- 外観・見た目
- コメント
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捨てる所も多いけど、得るものも多そうな所
【カー用品通販】ホンダ CR-Zのタイヤ・ホイール・カーナビ情報
ホンダ CR-Z買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
※中古車相場・買取相場は、2024年9月~2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2017年 | 114.8万円 ~ 114.8万円 | 31.7万円 ~ 108.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2016年 | 125万円 ~ 278.8万円 | 28.3万円 ~ 124.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2015年 | 81.8万円 ~ 216.8万円 | 21.3万円 ~ 109.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2014年 | 39万円 ~ 170.7万円 | 16.7万円 ~ 66.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2013年 | 31.3万円 ~ 229万円 | 17.9万円 ~ 62.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2012年 | 26.8万円 ~ 192.5万円 | 15.2万円 ~ 79.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2011年 | 19.8万円 ~ 155万円 | 12.5万円 ~ 65.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2010年 | 17.8万円 ~ 133万円 | 13.4万円 ~ 36万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | ホンダ CR-Zの買取相場
更新日2025年12月08日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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ホンダ 査定依頼日:2025年12月07日CR-Z 1.5 ベータ年式:2010年 | 走行:~14万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 6 .6万円~ 11.6万円
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ホンダ 査定依頼日:2025年12月06日CR-Z 1.5 アルファ年式:2010年 | 走行:~17万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 8 .8万円~ 10.5万円
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ホンダ 査定依頼日:2025年12月05日CR-Z 1.5 アルファ年式:2011年 | 走行:~14万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 34 .2万円~ 38.2万円
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ホンダ 査定依頼日:2025年12月02日CR-Z 1.5 ベータ年式:2015年 | 走行:~9万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 10 万円~ 17万円
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ホンダ 査定依頼日:2025年12月02日CR-Z 1.5 ベータ年式:2012年 | 走行:~10万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 18 .1万円~ 28万円
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ホンダ 査定依頼日:2025年12月02日CR-Z 1.5 アルファ年式:2017年 | 走行:~14万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 76 万円~ 85万円
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ホンダ 査定依頼日:2025年12月02日CR-Z 1.5 ベータ年式:2010年 | 走行:~12万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 7 .5万円~ 13万円
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ホンダ 査定依頼日:2025年12月01日CR-Z 1.5 アルファ年式:2011年 | 走行:~8万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 15 万円~ 35万円
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ホンダ 査定依頼日:2025年12月01日CR-Z 1.5 ベータ年式:2010年 | 走行:~15万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 3 .3万円~ 8万円
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ホンダ 査定依頼日:2025年11月30日CR-Z 1.5 アルファ年式:2012年 | 走行:~4万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 42 .5万円~ 58.5万円
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ホンダ 査定依頼日:2025年11月29日CR-Z 1.5 アルファ年式:2010年 | 走行:20万1キロ~ | 色:白系MOTA車買取査定額 5 .5万円~ 7万円
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ホンダ 査定依頼日:2025年11月29日CR-Z 1.5 アルファ年式:2010年 | 走行:~11万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 27 .5万円~ 38万円
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ホンダ 査定依頼日:2025年11月29日CR-Z 1.5 アルファ年式:2010年 | 走行:~10万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 35 .9万円~ 45.9万円
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ホンダ 査定依頼日:2025年11月29日CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル年式:2012年 | 走行:~20万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 11 .5万円~ 18万円
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ホンダ 査定依頼日:2025年11月28日CR-Z 1.5 アルファ年式:2010年 | 走行:~17万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 4 .2万円~ 9.8万円
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ホンダ 査定依頼日:2025年11月27日CR-Z 1.5 アルファ年式:2011年 | 走行:~8万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 35 .9万円~ 45.9万円
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ホンダ 査定依頼日:2025年11月27日CR-Z 1.5 アルファ年式:2010年 | 走行:~12万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 22 .8万円~ 27.2万円
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ホンダ 査定依頼日:2025年11月25日CR-Z 1.5 アルファ年式:2012年 | 走行:~10万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 46 .9万円~ 55万円
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ホンダ 査定依頼日:2025年11月24日CR-Z 1.5 アルファ年式:2010年 | 走行:~12万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 12 万円~ 23万円
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ホンダ 査定依頼日:2025年11月23日CR-Z 1.5 アルファ年式:2010年 | 走行:~4万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 37 万円~ 48万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。









































おそらく、今が底値でこれから値段が一気に上がってくるモデルのように思います。ホンダのスポーツモデルの中では珍しくハイブリッドモデルであり、パワーもスペック以上に感じられ加速感もかなりあります。
ボディサイズはかなり小さめなため、スピード感が感じられて、運転が楽しく感じられる車です。
また、回転も気持ち良く吹け上がるため、スポーツカーとしても結構楽しいクルマです。また、デザイン的にも古典的なスポーツカーらしさがあります。