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トール 2016年式モデル 1.0 G 4WDのスペック詳細 ｜自動車カタログ

外装・内装写真

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ボディサイズ

3700×1670×1735 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 21.80～24.60km/L

WLTCモード: 16.8～18.4km/L

コンパクトカー

トール 2016年式モデル 1.0 G 4WDの新車価格・取扱店

新車価格
149.1万円 ～ 204.6万円
最新モデル（1代目）2016/11/01～
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ダイハツ トール 2016年式モデル  1.0 G 4WD  スペック詳細

基本情報

新車価格
166万円
発売日
2016年11月1日
新車販売状況
販売終了
型式
DBA-M910S
駆動方式
4WD
ボディタイプ
ハッチバック
ハンドル位置
右ハンドル
乗車定員
5人
ドア数
5枚
シート列数
2列
車両重量
1130kg
ナンバー区分
5
JC08モード燃費
22.00km/L
10・15モード燃費
－ km/L
環境認定
H17年基準  ☆☆☆☆
燃費基準達成
H32年基準 達成
グリーン税優遇
ガソリン自動車
取得税減税
60%
重量税減税
50%

外寸

全長
3700mm
全幅
1670mm
全高
1735mm
ホイールベース
2490mm
最低地上高
130mm

内寸

室内全長
2180mm
室内全幅
1480mm
室内全高
1355mm

エンジン・ミッション・ブレーキ

排気量
996 cc
最高出力／回転数
51 kW (69 PS) / 6000 rpm
最大トルク／回転数
92 N・m (9.40 Kgf・m) / 4400 rpm
エンジン型式
1KR-FE
エンジン区分
ガソリン
エンジン種類
直列 3気筒 DOHC
過給機
－
可変気筒装置
－
燃料
レギュラー
燃料供給装置
電子制御式
燃料タンク容量
38L
ミッション
インパネ  CVT
ブレーキ（前）
Ｖディスク式
ブレーキ（後）
ドラム式

エクステリア

UVカットガラス
標準
プライバシーガラス
標準
サンルーフ
－
Tバールーフ
－
大型ガラスルーフ
－
ルーフレール
－
ハードトップ
－
ソフトトップ
－
メタルトップ
－
キャンバストップ
－
タルガトップ
－
アルミホイール
オプション
マグネシウムホイール
－
スライドドア
 
┗ 片側
－
┗ 両側
－
┗ 片側電動
－
┗ 両側電動
標準
ドアイージークローザー
標準
電動バックドア
－
ディスチャージヘッドライト
－
フォグランプ（フロント）
オプション
┗ リア
－
ヘッドライトウォッシャー
－
スポイラー（フロント）
－
┗ リア
標準
ローダウン
－

インテリア

本革シート
－
運転席パワーシート
－
フロント両席パワーシート
－
電動サードシート
－
フロントベンチシート
－
バケットシート
－
シートリフター
標準
シートポジションメモリー機能
－
シートアレンジ
 
助手席ウォークスルー
可
┗ 2列目ウォークスルー
－
┗ 2列目シート
分割可倒
┗ 3列目シート
－
┗ フルフラットシート
－
┗ チップアップシート
－
オットマン機構
－
床下ラゲージボックス
標準

装備

パワーウィンドウ
標準
エンジンスタートボタン
標準
アイドリングストップシステム
標準
キーレスエントリー
標準
ETC
－
その他ナビゲーション
－
クルーズコントロール
標準
エアコン
 
┗ オート
標準
┗ マニュアル
－
ステアリングヒーター
－
シートヒーター
 
┗ 前席
オプション
┗ 後席
－
エアフィルター
－
抗菌仕様
－
消臭加工
－
防水加工
－
寒冷地仕様
オプション
テレビチューナー
 
┗ アナログ
－
┗ 地上波デジタル
－
オーディオ・ナビ
 
┗ CD
オプション
┗ DVD
－
┗ HDD
－
┗ AM/FMラジオ
オプション
┗ MD
－
┗ カセット
－
┗ スピーカー数
標準 4

タイヤ・足回り

タイヤサイズ（前）
165/65R14
タイヤサイズ（後）
165/65R14
ランフラットタイヤ
－
ステアリング
 
┗ ギア方式
パワーアシスト付ラック & ピニオン式
┗ パワーステアリング
標準
サスペンション（前）
ストラット式
サスペンション（後）
トレーリングリンク車軸式
エアサスペンション
－
高性能サスペンション
－
最小回転半径
4.6(m)

ボディカラー

ボディカラー
インペリアルゴールドクリスタルメタリック
レーザーブルークリスタルシャイン
マゼンタベリーマイカメタリック
フレッシュグリーンメタリック
ファインブルーマイカメタリック
プラムブラウンクリスタルマイカ
ブラックマイカメタリック
ブライトシルバーメタリック
パールホワイトIII

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