キャデラック エスカレード 2020年式モデル マイナーチェンジ一覧
2022年7月~生産モデル
車両価格を改定
グレード・モデル情報(エスカレード 2020年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | プラチナム 4WD AT 左ハンドル | スポーツ 4WD AT 左ハンドル | ホワイト スポーツ エディション 4WD AT 左ハンドル | プレミアム 4WD AT 左ハンドル |
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新車価格 |
1,740万円
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1,800万円
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1,800万円
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1,640万円
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中古車価格 | 1,180万円~1,459.9万円
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1,478万円~1,620万円
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1,498万円~1,568.2万円
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価格情報収集中
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発売日 | 2022年07月01日 | 2022年07月01日 | 2022年11月01日 | 2024年01月01日 | |
排気量 | 6,156 cc | 6,156 cc | 6,156 cc | 6,156 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 左 | 左 | 左 | 左 | |
定員 | 7名 | 7名 | 7名 | 8名 | |
最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,400 mm | 5,400 mm | 5,400 mm | 5,400 mm |
全幅 | 2,065 mm | 2,065 mm | 2,065 mm | 2,065 mm | |
全高 | 1,930 mm | 1,930 mm | 1,930 mm | 1,930 mm | |
車両重量 | 2740kg | 2740kg | 2740kg | 2750kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 306[416]/5,800 | 306[416]/5,800 | 306[416]/5,800 | 306[416]/5,800 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 624[63.60]/4,000 | 624[63.60]/4,000 | 624[63.60]/4,000 | 624[63.60]/4,000 | |
過給機 | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 275/50R22 | 275/50R22 | 275/50R22 | 275/50R22 |
タイヤサイズ(後輪) | 275/50R22 | 275/50R22 | 275/50R22 | 275/50R22 |
2021年12月~2022年7月生産モデル
内外装を一部変更、ボディカラーに新色を導入
グレード・モデル情報(エスカレード 2020年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | プラチナム 4WD AT 左ハンドル | スポーツ 4WD AT 左ハンドル |
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新車価格 |
1,555万円
新車購入問合せ
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1,595万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 1,128万円~1,660万円
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1,100万円~1,600万円
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発売日 | 2021年12月01日 | 2021年12月01日 | |
排気量 | 6,156 cc | 6,156 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | |
ハンドル | 左 | 左 | |
定員 | 7名 | 7名 | |
最小回転半径 | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,400 mm | 5,400 mm |
全幅 | 2,065 mm | 2,065 mm | |
全高 | 1,930 mm | 1,930 mm | |
車両重量 | 2740kg | 2740kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 306[416]/5,800 | 306[416]/5,800 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 624[63.60]/4,000 | 624[63.60]/4,000 | |
過給機 | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 275/50R22 | 275/50R22 |
タイヤサイズ(後輪) | 275/50R22 | 275/50R22 |
2020年11月~2021年12月生産モデル
先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求
グレード・モデル情報(エスカレード 2020年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | プラチナム 4WD AT 左ハンドル | スポーツ 4WD AT 左ハンドル |
---|---|---|---|
新車価格 |
1,490万円
新車購入問合せ
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1,520万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 価格情報収集中
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1,218万円~1,678万円
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発売日 | 2020年11月01日 | 2020年11月01日 | |
排気量 | 6,156 cc | 6,156 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | |
ハンドル | 左 | 左 | |
定員 | 7名 | 7名 | |
最小回転半径 | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,400 mm | 5,400 mm |
全幅 | 2,065 mm | 2,065 mm | |
全高 | 1,930 mm | 1,930 mm | |
車両重量 | 2740kg | 2740kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 306[416]/5,800 | 306[416]/5,800 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 624[63.60]/4,000 | 624[63.60]/4,000 | |
過給機 | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 275/50R22 | 275/50R22 |
タイヤサイズ(後輪) | 275/50R22 | 275/50R22 |
キャデラック エスカレード 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
キャデラック エスカレード レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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キャデラック エスカレード 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
キャデラック エスカレード買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
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2023年 | 1,238万円 ~ 1,620万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2022年 | 1,128万円 ~ 1,749万円 | 888.9万円 ~ 1,173.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2021年 | 852.5万円 ~ 1,678万円 | 841.5万円 ~ 1,031万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2020年 | 798万円 ~ 1,020万円 | 435.5万円 ~ 512.4万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | キャデラック エスカレードの買取相場
更新日2024年05月01日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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エスカレード プラチナム 4WDMOTA車買取査定額 1,145 万円~ 1,250万円
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エスカレード スポーツ エディション 4WDMOTA車買取査定額 1,150 万円~ 1,180万円
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エスカレード プラチナム 4WDMOTA車買取査定額 950 万円~ 1,050万円
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エスカレード プラチナム 4WDMOTA車買取査定額 1,050 万円~ 1,130万円
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エスカレード プラチナム 4WDMOTA車買取査定額 1,050 万円~ 1,060万円
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エスカレード プラチナム 4WDMOTA車買取査定額 1,148 万円~ 1,215万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。