アウディ S1スポーツバック 2014年式モデルの価格・カタログ情報｜自動車カタログ

カーソムリエによる試乗レポート・評価

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  ファーウェイさん

  3.3

  外観：

  3.6 |

  内装：

  3.2 |

  走行：

  3.7

  運転が楽しくなる車です

  A1スポーツバックには試乗したことが何回かありましたが、S1は初めての試乗でした。エクステリアがA1と比べるととても精悍な印象に代わっています。特にアルミホイールのインチアップとスポイラーがスポーツモデルらしさを全面に出していて可愛らしさと格好良さのバランスがとてもいいです。 走らせてみてまず感心したのが思っていた以上に乗りやすい車という点です。スポーツモデルなので多少のごつごつした感じやピーキーさも覚悟していましたが、電子制御の出来がよいためか、アクセルを強く踏み込んでもコントロールがしやすいです。これなら普段のお買い物や通勤にも無理なく使用できますし、週末に高速道路を使って遠出といったラ....続きを読む

• 

  yuiko mikamiさん

  3.7

  外観：

  3.8 |

  内装：

  3.7 |

  走行：

  4.0

  プレミアムホットハッチ

  トランスミッションは6MTのみという硬派な車であるS1スポーツバックに試乗してみました。 久しぶりのMTなのではやる気持ちを抑えながら運転席に座って各部のチェック。おや思ったよりクラッチペダルが軽く拍子抜け。やはり現代の車なんでしょうね。軽いのはイイことです。疲れないからね。グリップの良いフラットボトムのステアリングも径が適正で、操作感もよさそうです。走り出してみると足回りは思ったより固くなく、コツコツと段差は拾うが自分だったらこの位は全く許容範囲で(タイヤも35だし)それよりもかなりのスピードでコーナーに飛び込んでも4輪がベターっと路面に張り付く接地性の良さに驚きました。Sのバッジを付けて....続きを読む

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  すみれちゃんさん

  3.8

  外観：

  4.0 |

  内装：

  3.8 |

  走行：

  3.7

  硬派！

  S1スポーツバックを試乗させて頂きました。6MTの硬派な仕様が気持ちいいです。全長やホイールベースがS1と同じですが、リアシートのアクセスは格段に向上しています。室内空間は同じですが実用性はかなり上がります。 搭載エンジンは2.0LのTFSI(直噴ターボ)です。パワフルなこのエンジンのスペックは170kW/370N・mのパワー＆トルクを発生します。また駆動方式もアウディ得意の電子制御カップリングを使ったフルタイム4WDのクワトロです。走りはとても楽しく刺激的です。ボディサイズが扱いやすいので、同じ道幅でも心の余裕が生まれます。エンジンのスペックは車両重量に対して余裕十分であり、S1スポーツバッ....続きを読む