アウディ A4オールロードクワトロ 2016年式モデル マイナーチェンジ一覧
2024年10月~2025年3月生産モデル
グレード・モデル情報(A4オールロードクワトロ 2016年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 4WD AT |
|---|---|---|
| 新車価格 |
692万円
新車購入問合せ
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
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| 発売日 | 2024年10月01日 | |
| 排気量 | 1,984 cc | |
| エンジン区分 | ハイブリッド | |
| 燃費 | 13.60km/L | |
| 燃料 | ハイオク | |
| 駆動方式 | 4WD | |
| ミッション | AT | |
| ハンドル | 右 | |
| 定員 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,760 mm |
| 全幅 | 1,845 mm | |
| 全高 | 1,490 mm | |
| 車両重量 | 1660kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 195[265]/6,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 370[37.70]/4,500 | |
| 過給機 | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/45R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 245/45R18 |
2023年4月~2024年10月生産モデル
グレード・モデル情報(A4オールロードクワトロ 2016年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 4WD AT |
|---|---|---|
| 新車価格 |
672万円
新車購入問合せ
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| 中古車価格 | 328万円~398万円
|
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| 発売日 | 2023年04月01日 | |
| 排気量 | 1,984 cc | |
| エンジン区分 | ハイブリッド | |
| 燃費 | 13.60km/L | |
| 燃料 | ハイオク | |
| 駆動方式 | 4WD | |
| ミッション | AT | |
| ハンドル | 右 | |
| 定員 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,760 mm |
| 全幅 | 1,845 mm | |
| 全高 | 1,490 mm | |
| 車両重量 | 1660kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 195[265]/6,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 370[37.70]/4,500 | |
| 過給機 | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/45R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 245/45R18 |
2022年8月~2023年4月生産モデル
グレード・モデル情報(A4オールロードクワトロ 2016年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 4WD AT |
|---|---|---|
| 新車価格 |
664万円
新車購入問合せ
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| 中古車価格 | 348万円
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| 発売日 | 2022年08月01日 | |
| 排気量 | 1,984 cc | |
| エンジン区分 | ハイブリッド | |
| 燃費 | 13.60km/L | |
| 燃料 | ハイオク | |
| 駆動方式 | 4WD | |
| ミッション | AT | |
| ハンドル | 右 | |
| 定員 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,760 mm |
| 全幅 | 1,845 mm | |
| 全高 | 1,490 mm | |
| 車両重量 | 1660kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 195[265]/6,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 370[37.70]/4,500 | |
| 過給機 | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/45R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 245/45R18 |
2022年4月~2022年8月生産モデル
グレード・モデル情報(A4オールロードクワトロ 2016年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 4WD AT |
|---|---|---|
| 新車価格 |
657万円
新車購入問合せ
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
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| 発売日 | 2022年04月01日 | |
| 排気量 | 1,984 cc | |
| エンジン区分 | ハイブリッド | |
| 燃費 | - | |
| 燃料 | ハイオク | |
| 駆動方式 | 4WD | |
| ミッション | AT | |
| ハンドル | 右 | |
| 定員 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,760 mm |
| 全幅 | 1,845 mm | |
| 全高 | 1,490 mm | |
| 車両重量 | 1660kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 183[249]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 370[37.70]/4,500 | |
| 過給機 | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/45R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 245/45R18 |
2021年10月~2022年4月生産モデル
グレード・モデル情報(A4オールロードクワトロ 2016年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 4WD AT |
|---|---|---|
| 新車価格 |
644万円
新車購入問合せ
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| 中古車価格 | 274.7万円~308万円
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| 発売日 | 2021年10月01日 | |
| 排気量 | 1,984 cc | |
| エンジン区分 | ハイブリッド | |
| 燃費 | - | |
| 燃料 | ハイオク | |
| 駆動方式 | 4WD | |
| ミッション | AT | |
| ハンドル | 右 | |
| 定員 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,760 mm |
| 全幅 | 1,845 mm | |
| 全高 | 1,490 mm | |
| 車両重量 | 1660kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 183[249]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 370[37.70]/4,500 | |
| 過給機 | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/45R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 245/45R18 |
2020年10月~2021年10月生産モデル
グレード・モデル情報(A4オールロードクワトロ 2016年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 4WD AT |
|---|---|---|
| 新車価格 |
634万円
新車購入問合せ
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| 中古車価格 | 343.7万円
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| 発売日 | 2020年10月01日 | |
| 排気量 | 1,984 cc | |
| エンジン区分 | ハイブリッド | |
| 燃費 | - | |
| 燃料 | ハイオク | |
| 駆動方式 | 4WD | |
| ミッション | AT | |
| ハンドル | 右 | |
| 定員 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,760 mm |
| 全幅 | 1,845 mm | |
| 全高 | 1,490 mm | |
| 車両重量 | 1660kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 183[249]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 370[37.70]/4,500 | |
| 過給機 | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/45R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 245/45R18 |
2019年10月~2020年10月生産モデル
グレード・モデル情報(A4オールロードクワトロ 2016年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 4WD AT |
|---|---|---|
| 新車価格 |
670万円
新車購入問合せ
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| 中古車価格 | 428万円
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| 発売日 | 2019年10月01日 | |
| 排気量 | 1,984 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | |
| 燃費 | 14.60km/L | |
| 燃料 | ハイオク | |
| 駆動方式 | 4WD | |
| ミッション | AT | |
| ハンドル | 右 | |
| 定員 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,750 mm |
| 全幅 | 1,840 mm | |
| 全高 | 1,490 mm | |
| 車両重量 | 1680kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 185[252]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 370[37.70]/4,500 | |
| 過給機 | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/55R17 |
| タイヤサイズ(後輪) | 225/55R17 |
2019年1月~2019年10月生産モデル
グレード・モデル情報(A4オールロードクワトロ 2016年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 4WD AT | オールロード アブソリュート 4WD AT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
670.2万円
新車購入問合せ
|
773.1万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 228.8万円~258万円
|
価格情報収集中
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| 発売日 | 2019年01月01日 | 2019年01月01日 | |
| 排気量 | 1,984 cc | 1,984 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 14.60km/L | 14.60km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,750 mm | 4,750 mm |
| 全幅 | 1,840 mm | 1,840 mm | |
| 全高 | 1,490 mm | 1,490 mm | |
| 車両重量 | 1680kg | 1680kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 185[252]/6,000 | 185[252]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 370[37.70]/4,500 | 370[37.70]/4,500 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/55R17 | 245/40R19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 225/55R17 | 245/40R19 |
2016年9月~2019年1月生産モデル
グレード・モデル情報(A4オールロードクワトロ 2016年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 4WD AT | オールロード アブソリュート 4WD AT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
670.2万円
新車購入問合せ
|
773.1万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 146.3万円~258.9万円
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2016年09月01日 | 2018年12月01日 | |
| 排気量 | 1,984 cc | 1,984 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 14.60km/L | 14.60km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,750 mm | 4,750 mm |
| 全幅 | 1,840 mm | 1,840 mm | |
| 全高 | 1,490 mm | 1,490 mm | |
| 車両重量 | 1680kg | 1680kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 185[252]/6,000 | 185[252]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 370[37.70]/4,500 | 370[37.70]/4,500 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/55R17 | 245/40R19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 225/55R17 | 245/40R19 |
アウディ A4オールロードクワトロ 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
アウディ A4オールロードクワトロ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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どんな場面も楽勝
A4オールロードクワトロは、アバントのオフロード仕様と言ったところで、高級感もありつつバンパーやフェンダーなどオフロードも走れるという見た目で2つの顔を持っている。搭載されているクワトロは四駆の必要がない場面では自動で二駆に切り替わって効率的に走ることができる。またアバントより車高が高く170mmの最低地上高があるので、普段走る場面ではほぼ何も気にすることなく走れるだろう。エンジンは2リッターターボで252馬力という力があって、実際走ってみるとエンジンのパワーがしっかりと四輪に伝わっていて直線はもちろんコーナリングでもスピードにのったまま安定感のあるパワフルな走り心地だった。アバントも良かった....続きを読む
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削り出しデザインと乗り味の魅力
昔と違って今のアウディは絶妙なポジションにいる。ベンツほどオラオラしてなくて、BMWほど車マニア臭が強くなく、都会派のお洒落感とドイツクオリティとのバランス取りが最高。一番美味しいポジションをかっさらった感がある。このオールロードクワトロもまたそうで、アウディのブランドイメージとクオリティをそのままにSUVテイストも盛り込んだすごく商品力の高い車に仕上がっている。 アウディのデザインはコテコテ盛って作る国産車デザインとまったく対照的。塊から削り出したかのようなシャープで無駄のないボディライン。お洒落レベル、洗練レベルが非常に高い。この印象はインテリアも同じ。高級感があって品もあり、女性からも....続きを読む
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オフロード感がいい具合
クワトロはアバントをオフロードもイケるようにしたモデルで走行性能があがっている。アウディらしい上品な顔に樹脂のフェンダーがちょっとアンバランスな気もするが乗り終わる頃には逆にそれがいいように思えてきた。グリルもシングルフレームに縦のバーが似合っていて力強さもありかっこ良かった。サイドやリアもバンパーとの色が違うところがいいと思った。アバントよりも車高が高くて地上から170mmという地上最低高になっているので段差などもあまり気にせずに走ることが出来る。2リッターの直噴ターボは252馬力あるので、オンロードはもちろんのこと山道やオフロードでもストレスなく走れると思った。最近のダウンサイジングターボ....続きを読む
アウディ A4オールロードクワトロ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 以前 (H28) |
|
| 価格 | 物件数 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 11 | 3 | 2 | ||
| 900万円~ | |||||||||||
| ~900万円 | |||||||||||
| ~800万円 | |||||||||||
| ~700万円 | |||||||||||
| ~600万円 | |||||||||||
| ~500万円 | |||||||||||
| ~450万円 | 1 | 1 | |||||||||
| ~400万円 | 1 | 1 | |||||||||
| ~350万円 | 4 | 1 | 2 | 1 | |||||||
| ~300万円 | 5 | 1 | 1 | 3 | |||||||
| ~250万円 | 10 | 1 | 5 | 3 | 1 | ||||||
| ~200万円 | |||||||||||
| ~190万円 | |||||||||||
| ~180万円 | 1 | 1 | |||||||||
| ~170万円 | 2 | 1 | 1 | ||||||||
| ~160万円 | |||||||||||
| ~150万円 | 1 | 1 | |||||||||
| ~140万円 | |||||||||||
| ~130万円 | |||||||||||
| ~120万円 |
アウディ A4オールロードクワトロ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2025年 | - | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2024年 | 398万円 ~ 398万円 | 286.1万円 ~ 336.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2023年 | 328万円 ~ 428万円 | 250万円 ~ 294.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2022年 | 308万円 ~ 348万円 | 210.2万円 ~ 247.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2021年 | 274.7万円 ~ 343.7万円 | 206.9万円 ~ 243.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2020年 | - | 135.8万円 ~ 249.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2019年 | 228.8万円 ~ 253.3万円 | 168万円 ~ 241.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2018年 | 146.3万円 ~ 258.9万円 | 122.1万円 ~ 230.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2017年 | 218万円 ~ 239.9万円 | 116.1万円 ~ 136.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2016年 | 165万円 ~ 219.8万円 | 55.9万円 ~ 130万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | アウディ A4オールロードクワトロの買取相場
更新日2026年03月02日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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アウディ 査定依頼日:2026年03月01日A4オールロードクワトロ 2.0 4WD年式:2019年 | 走行:~8万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 128 万円~ 138万円
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アウディ 査定依頼日:2026年02月28日A4オールロードクワトロ 2.0 4WD年式:2017年 | 走行:~10万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 75 万円~ 110万円
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アウディ 査定依頼日:2026年02月25日A4オールロードクワトロ 2.0 4WD年式:2023年 | 走行:~5万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 260 .8万円~ 265万円
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アウディ 査定依頼日:2026年02月22日A4オールロードクワトロ 2.0 4WD年式:2017年 | 走行:~11万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 61 .2万円~ 88.2万円
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アウディ 査定依頼日:2026年02月19日A4オールロードクワトロ 2.0 4WD年式:2020年 | 走行:~6万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 212 .9万円~ 230.9万円
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アウディ 査定依頼日:2026年02月01日A4オールロードクワトロ 2.0 4WD年式:2018年 | 走行:~4万キロ | 色:茶系MOTA車買取査定額 207 .8万円~ 212万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。


