アウディ A4 2005年式モデルの価格・カタログ情報｜自動車カタログ

カーソムリエによる試乗レポート・評価

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  N55B30Aさん

  2.7

  外観：

  3.0 |

  内装：

  2.5 |

  走行：

  3.0

  クワトロ＋Sトロニックでしょ！？

  2.0 TFSI クワトロ 4WDに試乗しました。 ●外観 デビューしてから7年間がたち、「古びた感」がありましたが、フェイスリフトを2年前に行い、「新鮮さ」を取り戻しました。 アウディはどのモデルでも同じことが言えるのですが、デザインがミニマムでモダンなイメージです。直線を基調としたこのデザインは他のドイツ車ブランドとは一線をかくすものがあります。 ●内装 内装はフェイスリフトをしても殆ど変わらなかったため、「一世代前のデザイン」となってしまっています。ナビ画面を囲む弾性樹脂のラインなど、「古臭さ」が満点です。 シートのサポート性もあまりよくありません。決して硬いシートな....続きを読む

• 

  細橋龍宏さん

  4.1

  外観：

  4.6 |

  内装：

  4.0 |

  走行：

  3.3

  内外装の質感クラス№1

  2.0ＴＦＳＩに試乗しました。本国では新型がデビューしましたが、モデル末期の現行型でも内外装の質感はさすがアウディです。パネル間のチリの狭さや平滑なパネル、ドア下部のプレスラインも非常に綺麗です。Ａ8からＡ3セダンまで基本的にはプレーンな造形。そこを前記した圧倒的な質感の高さで優雅さや先進性をだしてくるのがドイツ工業デザインのなせる技です。搭載エンジンは直列4気筒DOHC+ターボ。最大出力180ＰＳ/4000～6000ｒｐｍ、最大トルク32.6ｋｇｆ/1500～3900ｒｐｍ。ＣＶＴを介して低速から力強い走りを披露します。静粛性や乗り心地もよく躾けられていてこのクラスに求められる性能を充分にク....続きを読む

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  MT魂さん

  3.0

  外観：

  3.0 |

  内装：

  3.0 |

  走行：

  3.3

  アウディの中核セダン

  A4セダンはメルセデスCクラスやBMW3シリーズ等をライバルとするアウディの中核セダンです。エクステリアはアウディらしいフロントフェイスですが、このA4に関しては、モデル末期と言うこともあり、アウディの他モデルに比べると、若干、古臭さがあります。ただ裏を返せば、それだけ熟成されており、新型車に見られる初期不良はないと思います。運転席に座り、センターコンソールのボタンを押しエンジンをスタートさせても静寂性があり、高級感のあるダッシュボード周りもあって優雅な気分にさせてくれます。後席はリリースロック機構により簡単に2分割で前方へ倒れますので、トランクに入りきらない長い荷物も積載可能です。リヤシート....続きを読む