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アストンマーティン DB9 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

1代目

DB9 2003年式モデル

発売：2003/10/1～

グレード・モデル情報（DB9 2003年式モデル）

基本情報	グレード	GT タッチトロニック2 AT	GT タッチトロニック2 AT 左ハンドル	GT ボンドエディションタッチトロニック2 AT	GT ボンドエディションタッチトロニック2 AT 左ハンドル
	新車価格	2,368.1万円	2,368.1万円	2,794.8万円	2,794.8万円
	中古車価格	1,090万円～1,100万円中古車を探す	1,168万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す
	発売日	2015年06月01日	2015年06月01日	2015年09月01日	2015年09月01日
	排気量	5,935 cc	5,935 cc	5,935 cc	5,935 cc
	エンジン区分	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン
	燃費	－	－	－	－
	燃料	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク
	駆動方式	FR	FR	FR	FR
	ミッション	AT	AT	AT	AT
	ハンドル	右	左	右	左
	定員	4名	4名	4名	4名
	最小回転半径	－ m	－ m	－ m	－ m
寸法・定員	全長	4,720 mm	4,720 mm	4,720 mm	4,720 mm
	全幅	1,900 mm	1,900 mm	1,900 mm	1,900 mm
	全高	1,280 mm	1,280 mm	1,280 mm	1,280 mm
	車両重量	1785kg	1785kg	1785kg	1785kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	402[547]/6,750	402[547]/6,750	402[547]/6,750	402[547]/6,750
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	620[63.20]/5,500	620[63.20]/5,500	620[63.20]/5,500	620[63.20]/5,500
	過給機	－	－	－	－
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	245/35ZR20	245/35ZR20	245/35ZR20	245/35ZR20
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	295/30ZR20	295/30ZR20	295/30ZR20	295/30ZR20

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アストンマーティン DB9 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

年式

2026年
(R8)

2025年
(R7)

2024年
(R6)

2023年
(R5)

2022年
(R4)

2021年
(R3)

2020年
(R2)

2019年
(R1)

2018年
(H30)

2017年
(H29)

2016年
(H28)

2015年
(H27)

2014年
(H26)

2013年
(H25)

2012年
以前
(H24)

価格

物件数

1,000万円～

～1,000万円

～900万円

～800万円

～700万円

～600万円

～500万円

～450万円

～400万円

～350万円

～300万円

～250万円

～200万円

～190万円

～180万円

～170万円

～160万円

～150万円

～140万円

～130万円

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アストンマーティン DB9 レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

カーソムリエによる試乗レポート・評価

ジャミラさん

4.2

外観：

4.8

内装：

4.0

走行：

4.3

本当に渋くてカッコいいクーペ

DB9に試乗しました。うっとりするほど素敵です。ボディは職人の手によって手作りで叩き出されます。シンプルなボディーラインに見えますが機械のプレスでは実現不可能なボディラインをしています。ただ者ではないオーラを発するので車に興味がなさそうな人からも視線がありました。パワーユニットは、6リッターV12。試乗車は、オプションの20インチアルミホイールを履いていました。その奥に見えるカーボンセラミック製のブレーキディスクは標準装備というのも、アストンマーティンならでわです。0-100km/hを4.6秒でこなし、トップスピードは295km/hとの事ですから、日本の道路では2,000回転もまわっていれば全....続きを読む
B2-UNITさん

4.1

外観：

4.8

内装：

4.0

走行：

3.7

イギリスのスーパーGT

DB9に乗りました。スタイリングはシンプルです。しかし面質には緊張感があり、勢いや流れをそう感じます。余計なもの削ぎ落とした機能的なFRスポーツGTです。エンジンは6リッターV型12気筒です。とてつもないパワーは、547ps/63.2kgf.m。エンジンに火を入れると、爆音とともに目覚めます。エンジンの回転感は、デートスムーズで、緻密で、スポーティーです。やはり小さい排気量の6気筒や8気筒とは、比べ物になりません。ボディも足回りも剛性感の塊のような感じです。すごくしっかりと作られたものがスムースに動くと言うイメージでしょうか。街中ではアクセルワークに気を使いますが、高速道路では少し踏み込んでみ....続きを読む
こうさるさん

2.9

外観：

4.6

内装：

2.6

走行：

2.7

男のロマン！

まず外装に関しては、改めて述べるまでもないと思います。子供の頃からの夢を絵に描いたようなデザインです。内装はアルミにレザーにウッド、またあの特徴的なメーターにアルミがマッチしていてとてもスポーツカーらしいです。内装の美しさは申し分ないです。次に乗り心地ですが、シートは正直硬いです。が、悪くはありません。音はチューニングされた太目のいい音がきけます。ただ中で乗っているときにあまりきこえてこないのが残念なところ。また、徹底的に軽量化が図られているオールアルミニウム製のボディは少しぶつけただけでウン十万の支出が必要かも。ですが、高いドライビングテクニックをお持ちの方であればこれほど心踊る車はない....続きを読む

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