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ダイハツ タント 2019年式モデルのレビュー・口コミ評価|自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

3395×1475×1755 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 24.30~26.40km/L

WLTCモード: 18.2~22.7km/L

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ダイハツ タント 2019年式モデルの新車価格・取扱店

最新モデル(4代目)2019/07/01~販売中
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ダイハツ タント 2019年式モデルの中古車価格

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2
(軽自動車)
評判・口コミ
3.9 pts
(41人)
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ダイハツ タント レビュー・口コミ評価

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総合評価
3.9 (41)
外観
4.0
内装
3.6
走行性
4.0
運転しやすさ
4.5
乗り心地
3.8
燃費・維持費
3.8
  • 投稿日が新しい順
  • 総合評価が高い順
  • 総合評価が低い順
  • 内装が良い!
  • ジャミラ
  • 投稿日 2022年10月27日
2019年式モデル  グレード:660 ファンクロスターボ
総合評価
3.2
外観
3
内装
4
走行性
3
運転しやすさ
4
乗り心地
2
燃費・維持費
3
総評

タントがマイナーチェンジしました。その中に新たなグレードが加わりました。タントファンクロスです。ハイトール軽自動車の中でもSUVの波がやって来たようです。SUZUKIはスペーシアにギアを加えたり、毛色は違いますがスペーシアベースも追加しました。2車種ともに、人気があります。そんな中アクティブ感とタフさを分かりやすくユーザーに表現したのがタントファンクロスになります。タントカスタムには興味が無いが、このファンクロスは良い!と言うユーザーは確実にいそうな気がします。

良かった点

内外装はかなりアクティブです。インテリアはシートのカモフラージュ風の柄がインパクトがあります。インパクトだけで無く、濡らしたり、汚れた荷物を置いても手入れのしやすい撥水シートになっています。またインテリアの中に差し色として、オレンジが効果的に配置されています。またラゲージルームにはランプやUSBソケットもあり、車中泊を念頭に入れた装備があります。試乗はターボモデルでした。街中ではキビキビとした走りです。重量はある筈ですが、出足から流れに乗るまでストレスの無い走りが良かったです。

気になった点

不満点はエクステリアデザインです。もっと分かりやすいアウトドア感やSUVらしさが欲しかったです。SUZUKIの真似をしてとは、いいませんが、スペーシアギアは丸型ベッドランプに変えたりして、すぐに解る分かりやすさがいいです。しかしファンクロスはファンクロスだけ見ればSUV風とは分かりにくいデザインです。この辺りもダイハツの生真面目さが出てしまった感じがします。また乗り心地が固めなのも少し気になりした。コツコツと路面の凹凸を拾い易いです。

9人
  • コンセプトは元祖です。
  • 幸宏さん
  • 投稿日 2022年5月13日
2019年式モデル  グレード:660 カスタム RS セレクション
総合評価
3.3
外観
4
内装
2
走行性
4
運転しやすさ
5
乗り心地
2
燃費・維持費
3
総評

タントはトール型軽自動車の元祖的な存在です。ワゴンRも軽自動車としてはエポックな存在でしたが、タントもコンセプト的にもエポックな存在です。今の人気カテゴリーになっているので証明されていると思います。またミラクルオープンドアにも拘りがあり、長きに渡って採用しています。助手席後方のBピラーが無く、ドアを開けた時、スライドドアも一緒に開けると、凄く間口の広い開口部が出来ます。今回のモデルは先代とは違い、かなりスポーティーな外観も注目です。タントカスタムはウルトラマンの目の様なヘッドランプがカッコいいです。

良かった点

走りは進化していて、かなり秀逸です。ターボ車ですが、ターボがぐいぐい効いているいるという感じではなく、自然吸気の排気量が大きなエンジンを積んでいるよな感じで吹き上がります。期待通りの加速感を得られるので運転が楽しいです。走行性能は、背が高いタイプですが、カーブでロールを感じることもなく、ハンドル操作にしっかりついてくる感じです。重心は高いはずですが、チューニングは上手く出来ています。後部座席は、ロングスライドにより足元はかなり広くなります。

気になった点

タントも軽自動車だからとは思いますが、段差の突き上げを運転席でも感じます。やはりこの辺りは背が高いので色々とロールを抑制したりしているのが、関係しているのだと思います。リアシートはリアタイヤが近いので、突き上げも感じやすいかもしれません。また速さやトルク感は気に入りましたが、エンジン音がガサツな感じがしました。エンジン音が良ければ、もっと走りも楽しめる筈です。あとはインテリアのデザインと質感です。N-boxやルークスに比べるとセンスも質感もワンランク下です。

12人
  • 乗り心地最高
  • まきこ
  • 投稿日 2022年5月12日
2019年式モデル  グレード:660 カスタム RS セレクション
総合評価
4.5
外観
4
内装
5
走行性
5
運転しやすさ
5
乗り心地
5
燃費・維持費
3
総評

タントは乗りなれてる事もあり、乗り心地は最高にいいです。普通車はあまり乗る機会がないですが、ゆったりとしていて、軽自動車でも窮屈感がないです。色はブラックで、外観も高級感があります。ハンドルや、ギアの持ち手も革素材で高級感があるのでお気に入りです。少し好みでないのは、全面のライトの所がブルーぽく光るのが残念。そこが選べればもっと良かった。ターボ車ではないですが、意外と燃費が悪いのが不満点かなと思います。

良かった点

好みもありますが、黒の車はやっぱり高級感があっていいですね。黒は汚れが目立つので、こまめに洗車してやらないといけないと思うけど、以外と汚れ目立たない?半年くらいに1回洗車してます。車内も車中泊ができるくらいの余裕があって、快適です。前面の視界もいいし、死角が少ないと思うので運転もしやすいです。あと、お気に入りなのは、冬は運転席だけですが、シートヒーターごあるのでぬくぬくで寒い冬はとても助かってます。

気になった点

燃費がもう少しはいいものだと思っていたのですが、リッター13キロくらいで軽自動車なのにそんなに良くないんだと思って、少し残念です。あとガソリンも満タンにしても25リッターくらいしか入らない?ので、長距離走る場合はすぐ入れないと行けない感じです。今は近場で通勤に乗るくらいなので、さほど気になりませんが。あとは、内装の収納ケースがもう少し大きかったら便利かなと思います。小さい収納はいくつかあるけど、何を入れるの?というような使わない収納がある。

3人
  • とにかくカッコよくて乗り心地良いです。
  • まっか
  • 投稿日 2022年5月12日
2019年式モデル  グレード:-
総合評価
5.0
外観
5
内装
5
走行性
5
運転しやすさ
5
乗り心地
5
燃費・維持費
5
総評

初めてタント購入しました。なんと言ってもカッコ良いです。
中は広いし、内装もカッコ良い仕上がりで素敵でした。
子供がいるので、子供の荷物をたくさん乗せるのですが、後ろに荷物もたくさん入るので荷物を入れても圧迫感がありません。高さもあるので、主人が乗っても天井に余裕があって広く感じます。
乗り心地も良いので、長時間運転してても全然疲れません。運転中も静かだし、本当にタントにして良かったと思います。

良かった点

中が広くて、ベビーカーもすんなり入ります。いつも子供の荷物が多くなるのですが、荷物がたくさん入るし、荷物を入れても圧迫感がなくて良いです。
運転中も静かに走行できるし、運転の乗り心地が良くて疲れません。
外装の色も私好みのカッコ良い色で何より見た目がすごい好きで気に入っています。
中の内装もカッコ良い仕上がりで外装が内装ともにお気に入りです。
前のメーター付近も運転中でも見やすくなっています。

気になった点

あまり気になった点はないのですが、あるとすれば、座椅子が布なので、砂や汚れがつきやすいです。特に子供が外で遊んだり部活後になったりするので汚れやすい環境ではあるのですが、革製だったら拭いたらすぐ綺麗になるのでそこは気になりました。
内ドアにある銀色の内装が、購入して1年経たずに剥がれてしまいました。そんなに見て気になるところではないので剥がれたままにしていますが、すぐに剥がれてしまって残念でした。

5人
  • ダイハツ タント
  • ayaaa3
  • 投稿日 2022年5月12日
2019年式モデル  グレード:-
総合評価
4.5
外観
3
内装
5
走行性
5
運転しやすさ
5
乗り心地
5
燃費・維持費
4
総評

ダイハツタントは、小さい子供がいる方にうってつけの車だと思います。チャイルドシートへの装着も、高さがあるので、お互い頭がぶつからず、乗り降りできます。またその点で言うと、前方のドアと後方のドアどちらもあけると、遮るものがないので、とても広く、とにかく乗り降りが楽です。また運転する側からだと、前方の窓が横まで見えて、カーブする時など、とても見やすいです。運転初心者の方にも安心して使える車だと思います。

良かった点

ダイハツタントの良いところは、とにかく広いところです。小さい子供がいる方にうってつけの車だと思います。チャイルドシートへの装着も、高さがあるので、お互い頭がぶつからず、乗り降りできます。またその点で言うと、前方のドアと後方のドアどちらもあけると、遮るものがないので、とても広く、とにかく乗り降りが楽です。また運転する側からだと、前方の窓が横まで見えて、カーブする時など、とても見やすいです。運転初心者の方にも安心して使える車だと思います。

気になった点

タントの外観がとてもスタイリッシュで、かっこいい感じではあるが、変わっているデザインではないため、男女関係なく、また年齢層も幅ひろく、選ばれる車だと思いますが、その分よく見かけるので被りやすいとは思っていました。大型のショッピングモールなどの駐車場や、広い駐車場ではタント自体が多い上に色も被ってしまうので、自分の車を探す時大体間違ってしまう。(ナンバーをきちんと覚えればいいだけなので、個人的意見です)

0人
  • 乗りやすい!
  • きい
  • 投稿日 2022年5月12日
2019年式モデル  グレード:-
総合評価
4.3
外観
5
内装
4
走行性
5
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
4
総評

子供ができて乗りやすい車に買い替えました。
特に問題もなく、家族で出かける時に愛用しています。
子供がいる友達家族もタントになっていますし、選ぶ方は多いと思います。
色も豊富だったので気にいるものに出会えました。
子供が2人目となるとチャイルドシートのことを考えると、もう少し中が広い車に乗り換えたほうがいいのかなとおもっていますが、とりあえず今はタントでしばらく過ごそうと思っています!!!

良かった点

運転しやすいし、見た目も満足しています。
以前ジムニーに乗っていたので、比べると家族で出かけるのにとても運転しやすく荷物も乗せやすいと思っています。
子供ができたらタントにしようと以前から決めていたので予定通りですが、特に問題もなく、お店の方もオススメされていたので安心しています。
高速を走る時はスピード感はあまり感じませんが、安定性でいうとやはり選んで良かったと思っています。オススメです。

気になった点

一年以上乗っていますが、特に問題は。ありません。
私の周りでタントに乗っている人も特に不満は聞きません。
一つ言うなら、ファミリーカーという目線で購入したのですが、子供が2人目が産まれるとチャイルドシートを付ける観点で、ちょっと狭いかなと思っています。
2人目が産まれる時には買い替えないといけないかなと思っていますが皆様どうなのでしょうか。スライドドアという点も気にいっているのですが、広さがもう少しあれば更に良いです。

0人
  • 前のタントよりライトが好きでこれに決めた
  • ゅきんこ。
  • 投稿日 2022年5月12日
2019年式モデル  グレード:-
総合評価
4.0
外観
4
内装
4
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
4
総評

Nボックスかタントで悩んでた時に、友達に相談したらNボックスは中も広くて快適やけど、メーターのところがデカデカでそんなに占めてなくてもいい気がする。それに比べてタントはデカデカすぎないし、色々な車と比べて内装の色の切り替えが可愛かった!内装とか乗ってたら気にならへんところかもしれんけど、色の濃淡の差が大きすぎたり切替部分が変なところであるとめっちゃ気になる。外観ももちろん大事やけど、内装の細かいところや広さは大事な気がする。

良かった点

ライトが明るくてめーっちゃ見やすいから他の車乗ったら暗く感じるぐらい。ただ、前に走ってる車や対向車に眩しい場合もあるから気をつけて周りにもきちんと気を遣っての運転は大切。運転もしやすくて快適やから、長時間の運転も楽ちん。あとは、なかもとてと広くて自転車が乗せられるぐらいやから、自転車がパンクした時や雨の時のお迎えにも十分使えるのがめっちゃ便利なところ。荷物たくさん乗せられるのはいいポイントやと思う。

気になった点

正直気に入ってるから気になるポイントはあんまりないんやけど、ドリンクホルダーみたいなやつがドアポケットについてるけど、位置が低くて足元にあるからドリンク入れるにはちょっと衛生面でも気になって使いにくい。もう少し高い位置に使いやすいドリンクホルダーが欲しかった。あとは、内装のシートの色やフロントガラス横の内装の色にもっとバリエーションがあって選んだらカスタムしたりできるのが標準であると嬉しい。絶対決まってるグレーやベージュが気になる

1人
  • 広々とした軽自動車
  • ちゅーりっぷぷ
  • 投稿日 2022年5月12日
2019年式モデル  グレード:-
総合評価
4.3
外観
4
内装
4
走行性
5
運転しやすさ
4
乗り心地
5
燃費・維持費
4
総評

軽自動車ですが、車内が広々としています。後ろの座席を倒せば、色んな荷物を載せることができます。
スマートアシスト機能がついているので、運転に不慣れでも安心して運転することができます。バックモニターもしっかりしているので、駐車も楽々です。上からの映像が見られるのもとても便利です。
他の軽自動車と比べて揺れも少なくて乗り心地も快適だと思います。スライド式のドアは子供がいると大変助かります。運転席からも自動で開け閉めできます。

良かった点

軽自動車なので、小回りが効いて運転がしやすいです。ですが、車内は狭いと感じないです。車高が高いからかと思います。座席の稼働範囲が広いので、使わない座席があれば、かなり広々と使うことができます。ドリンクホルダーなどもしっかりついています。
音楽のスピーカーもしっかりしていて、どの座席に座っていてもしっかりと音を聞くことができます。色も可愛い色が多くて、女性には人気かと思います。ですが、男性でも乗りやすい色です。

気になった点

後ろは両方スライド式のドアですが、片方だけ自動でないのが若干不便です。自動ではないスライド式のドアの開け閉めがやや重たいので、高齢者や子供には開けづらいのが難点です。オプションで両方スライド式にできるかと思いますので、そちらがおすすめかと思います。
あとは、窓の開け閉めが安全なために半分くらいしかできないのですが、時には全開にできるようになっていると便利かな、と思いました。ですが、さほど大きな問題はありません。

1人
  • ダイハツタント
  • cocopon
  • 投稿日 2022年5月12日
2019年式モデル  グレード:660 L
総合評価
5.0
外観
5
内装
5
走行性
5
運転しやすさ
5
乗り心地
5
燃費・維持費
5
総評

ダイハツといえばタント!
乗せる人が皆口を揃えてまず、ひろーーーい!ってびっくりしてます。
後部座席をフラットにして自転車も載せられます。息子が高校生の時にかなり活用して助かりました。
また当初年間2万くらい距離を乗ったのですがどこも問題なく、高速道路も快適です。
軽なのでそんなに力があるわけではないですが、快適に長距離運転しても楽しめ、またこまわりもきくのであちこち行きやすい!1度乗ったら他には浮気できません。

良かった点

まず見た目が好きです。
後部座席がフラットにでき、自転車もらくらく後ろに乗せられる事が1番の決め手になりました。
息子が高校生になり何度となく自転車を、積んで乗り降り。かなり助けられました。
また子周りもきくので裏道、狭い道、狭い駐車場等も不都合なくとても快適に運転することができます。
軽なのに中が広々!特に後部座席に乗った友達は皆口を揃えて広い!ってびっくりされます。スライドドアも便利です。

気になった点

カスタムにしなかったので内装はグレー。やはりブラックのカッコ良さには見劣りしてしまい少しグレードをあげなかったことを後悔しました。でも、特に他にグレードの差も内容的にはなく調子もばっちり。
見た目等のこだわりがそこまで強くない方なら一番下のグラードでも何にも問題なく楽しいカーライフを満喫できると思います。
高速道路に乗った時には、スピード固定の機能がやはり純正装備としてあれば便利だなと思いました。

0人
  • 軽自動車の中では最高です
  • kozu444
  • 投稿日 2022年3月15日
2019年式モデル  グレード:-
総合評価
3.5
外観
4
内装
3
走行性
3
運転しやすさ
4
乗り心地
3
燃費・維持費
4
総評

軽自動車でも十分に広いので普段使いとしては良いですが、加速が気になるので高速を利用する遠出にはオススメできません。それでも毎日子供を乗り降りさせたり、子供を抱えながら荷物をのせたりする時にはスライドドアだととても便利だし、荷物も結構たくさん載せられるので車をタントにして良かったです。子供が大きくなったら遠出することも多くなるので次は普通自動車を購入するとは思いますが、サブ自動車としてタントは使い続けたいと思います。 子連れには優しい車なので、子供がいる家庭には最適な車です。

良かった点

エンジン性能が良く、ハンドリングも大満足で運転しやすいです。 腰痛を持っている者として一番助かるのは、乗り降りがしやすいことです。 年老いた母を乗せる時も、乗りやすいねと言ってくれます。 そして、座席が高いので運転もしやすいので楽しく運転しています。 収納できるダッシュボードもたくさんあるので重宝していますし、シートを倒せば結構荷物も乗るので、少し大きな物を買っても持って帰れます。 荷物も横から、後ろからものせやすいです。 後ろの座席もゆったりしていて少々大きな人でも大丈夫です。

気になった点

座席のクッションがもう少し柔らかったらいいのになと、思います。 事故を起こした時に車体の強さが大丈夫なのか気になりました。 軽自動車なので仕方ないのですがもう少し揺れが少ないといいなぁと思います。 孫をのせるとシートが痛いと言って嫌がります。 もう少しシートの設計にお金をかけて欲しかったです。 しかしながら全体的には満足してます。足回りが硬めでちょっとした段差を通る時など気になる事があります。ただ、一方でカーブでは安定感があるので一概に悪いとは言えません。個人的には段差でも衝撃を吸収するような少し柔らか目が好みです。

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