autoc-one.jp 自動車カタログ 日産 デイズ

日産 デイズ 価格・車種カタログ情報 3.5

日産 デイズのおすすめポイント

広い視界のおかげで開放感たっぷりの軽トールワゴン。天井が高いのに加え、前後席ともに足元空間にも余裕があり、4人乗車時でも快適。車内にはドリンクホルダーのほか、シート下やハンドル下に豊富な収納スペースが用意され、財布やボックスティッシュ、CDなどをしまっておくことができる。安全面では、先行車や対向車を感知してハイビームを自動的にロービームにする「ハイビームアシスト」を軽自動車で初めて搭載。

日産 デイズ カタログ情報

日産 デイズの人気グレードランキング

人気 グレード名 駆動方式 ミッション 定員(人) 燃費
(km/l)
排気量
(cc)
馬力 全長 x 全幅 x 全高
(mm)
新車価格
※メーカー希望小売価格
1位 660 J CVT FF CVT 4 23.00 659 49 3395×1475×1620 114万円 見積もり
2位 660 ハイウェイスターGターボ CVT FF CVT 4 23.20 659 64 3395×1475×1620 149.6万円 見積もり
3位 660 S 4WD CVT 4WD CVT 4 22.00 659 49 3395×1475×1620 130.1万円 見積もり
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歴代モデル (6)

2017/1~
現行
2013/6~
初代
114万円~194.4万円
19.5万円~169.8万円

カーソムリエによるデイズの評価

総合評価3.5 外観デザイン3.7 インテリア3.5 走りやすさ3.0

デイズの試乗レポート by カーソムリエ (53件)

B2-UNITさんの投稿 2017/11/24

日産の軽

デイズ Xに乗りました。エクステリアデザインは割と個性があります。ライバルに似ていないのは、立派です。それでいて、好き嫌いが出ない程度の個性があります。内外装のデザイン、十分な室内空間と便利な装備、燃費の良さなど、全体に良く纏まっています。室内空間は、最近の軽自動車は、本当に広い室内のクルマもありますが、デイズは無意味な広さを追求せず、今のスタンダードな広さがあります。走らせた印象は平均的な軽自動車という感じです。特に不満を感じる事はなく、シティユースでは、かなり満足度が高いと思います。走り出してしまえば、流れに乗っていくのは容易で、軽自動車としてごく普通に走るクルマという印象です。乗り心地は....続きを読む

旭日旗さんの投稿 2017/11/05

街乗り最適軽

ハイウェイスターGに試乗しました。彫刻的なフロントマスクが印象的なハイウェイスターです。日産のエアロモデルに与えられる称号ですが、メーカー純正エアロだけあって質感も装着クオリティーも高く、多くのユーザーが支持するのが分かります。内装も乗用車ライクで一見軽自動車には見えないデザインです。エンジンは、直列3気筒DOHCとCVTの組み合わせです。最高出力49psで最高トルク6Kgf.mで自然吸気エンジンとして平均的なスペックです。発進時にもたつきは無く、スムーズな加速で速度を上げて行きます。流石に高速道路の合流等では、アクセルを踏み込む必要がありますが、エンジンを回せば必要なパワーが取り出せます。街....続きを読む

Take on meさんの投稿 2017/11/01

軽自動車以上の装備

ハイウェイスターGターボに試乗しました。ハイウェイスターなのでエアロがついて腰高感のあるスタイルを軽減してくれて、カッコいいです。ハイウェイスターはシャープなヘッドライト形状ですが、ノーマルグレードでも少し特徴のある顔立ちでいいと思います。インテリアも良い意味で軽自動車らしくないものです。エアコンパネルがタッチパネル式で、アラウンドビューモニターもバックミラーに付いて普通車のような装備群です。エンジンは3気筒ターボとCVTの組み合わせです。中々の瞬発力を持っています。NAのリッターを凌駕するパワーとトルク感がありそうです。乗り心地もビッシっとまでは行きませんが、軽自動車に有りがちなヒョコヒョコ....続きを読む

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