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BMW 6シリーズの総合評価

総合評価: 4.8 （1）

外観: 5.0

内装: 5.0

走行性: 4.0

運転しやすさ: 5.0

乗り心地: 5.0

燃費・維持費: 5.0

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BMW 6シリーズ歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（6シリーズ 2011年式モデル）

基本情報	グレード	640i AT	640i Mスポーツ AT	650i AT	650i AT 左ハンドル	650i Mスポーツ AT	650i Mスポーツ AT 左ハンドル
	新車価格	1,120.4万円新車購入問合せ	1,202.9万円新車購入問合せ	1,439.2万円新車購入問合せ	1,439.2万円新車購入問合せ	1,489.1万円新車購入問合せ	1,489.1万円新車購入問合せ
	中古車価格	価格情報収集中中古車を探す	247万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	378万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す
	発売日	2018年01月01日	2018年01月01日	2018年01月01日	2018年01月01日	2018年01月01日	2018年01月01日
	排気量	2,979 cc	2,979 cc	4,394 cc	4,394 cc	4,394 cc	4,394 cc
	エンジン区分	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン
	燃費	12.20km/L	12.20km/L	9.60km/L	9.60km/L	9.60km/L	9.60km/L
	燃料	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク
	駆動方式	FR	FR	FR	FR	FR	FR
	ミッション	AT	AT	AT	AT	AT	AT
	ハンドル	右	右	右	左	右	左
	定員	4名	4名	4名	4名	4名	4名
	最小回転半径	5.3 m	5.3 m	5.3 m	5.3 m	5.3 m	5.3 m
寸法・定員	全長	4,895 mm	4,895 mm	4,895 mm	4,895 mm	4,895 mm	4,895 mm
	全幅	1,895 mm	1,895 mm	1,895 mm	1,895 mm	1,895 mm	1,895 mm
	全高	1,370 mm	1,370 mm	1,370 mm	1,370 mm	1,370 mm	1,370 mm
	車両重量	1800kg	1800kg	1920kg	1920kg	1920kg	1920kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	235[320]/5,800	235[320]/5,800	330[450]/5,500	330[450]/5,500	330[450]/5,500	330[450]/5,500
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	450[45.90]/4,500	450[45.90]/4,500	650[66.30]/4,500	650[66.30]/4,500	650[66.30]/4,500	650[66.30]/4,500
	過給機	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	245/45R18	245/40R19	245/40R19	245/40R19	245/40R19	245/40R19
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	245/45R18	275/35R19	275/35R19	275/35R19	275/35R19	275/35R19

諸元・スペックをもっと見る

BMW 6シリーズ中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

	年式	2025年 (R7)	2024年 (R6)	2023年 (R5)	2022年 (R4)	2021年 (R3)	2020年 (R2)	2019年 (R1)	2018年 (H30)	2017年 (H29)	2016年 (H28)	2015年 (H27)	2014年 (H26)	2013年 (H25)	2012年 (H24)	2011年以前 (H23)
価格	物件数								3	2	3	6	2	5	7	21
800万円～
～800万円	1															1
～700万円	1															1
～600万円	1															1
～500万円
～450万円
～400万円	4								2	1		1
～350万円	2									1		1
～300万円	3											1			1	1
～250万円	5								1		1	1	1	1
～200万円	3												1	1		1
～190万円	1											1
～180万円	2										1				1
～170万円	2													2
～160万円	2											1		1
～150万円	1										1
～140万円	3														2	1
～130万円
～120万円	2														1	1
～110万円	16														2	14

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BMW 6シリーズレビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

エレガントで美しいクーペ のりまきアラレ 投稿日 2022年3月8日 2011年式モデルグレード：640i 総合評価 4.8 外観 5 内装 5 走行性 4 運転しやすさ 5 乗り心地 5 燃費・維持費 5: 総評

とにかくスタイリングのいい美しいクーペだと思う。本当は６５０ｉが欲しかったのだが、価格が高くて手が出ず、あきらめて６４０ｉにした。しかし、走行性能はそんなに悪くなかった。スポーツモードにすれば満足できる加速が味わえる。急カーブの急な登坂路が続く山道ではさすがに加速が苦しくなるが、たいていの道なら不足ない加速と走りを見せる。その一方ですごいのが燃費の良さだ。エコモードで高速道路を走ればリッター１５ｋｍはいく。郊外路でも１４ｋｍは軽く達成。スポーツカーでこの燃費には驚きだった。

良かった点

美しいスタイル。８年乗ったが、８年経ってもほれぼれする美しさだ。クーペとはこれだと思わせる車だった。先代の６シリーズはトランクのエンドなどスタイルが今一つだったので、この新型が出た時は胸がときめいた。また、クーペの最上モデル（シリーズ）だけあって装備がとてもよかった。５シリーズ（５４０ｉ）からの乗り換えだったが、装備が隔世の感があった。クルーズコントロールひとつをとっても、車が勝手に加減速して速度を一定に保つのだ。前の車のクルーズコントロールは下り坂になると設定した速度より上がってしまったが、６４０ｉは自動でブレーキがかかって設定した速度を保つのだ。燃費も含めて大満足の車だった。

気になった点

気になる点はほとんどないのだが、あえて書けば、１つはホディの大きさ。フルサイズのクーペだけあってとても大きい。狭い道に入ると対向車とのすれ違いに大いに困った。路肩によりすぎてホィールを縁石に擦って傷つけることが買った当初は３回続いた。修理代がけっこうかさんだ。以来、狭い道ですれ違う時は自らは左に寄らないことにして対向車によけてもらうことに徹した。気になるもうひとつは６５０ｉに劣る加速性能。でもこればかりは価格的に買えなかったのだからいかんともしがたい。６シリーズは個体数が少ないので、６５０ｉに出くわすことがほとんどなかったのは良かった。; 3人

BMW 6シリーズのレビューをもっと見る（2）

カーソムリエによる試乗レポート・評価

こすげーさん

3.7

外観：

4.0

内装：

3.6

走行：

4.3

優雅さと運転する楽しさを両立したクーペ

非常に優雅なデザインの車であり、外観からは、まさに大人のデートカーという印象を強く抱いた。実際、内装についても高級さが随所に感じられるデザインであり、スポーツカーというよりもグランドツーリングカー的要素が強く感じられる雰囲気の車である。しかしながら、大柄なボディのわりに車重は軽く、ハンドリングもフロントノーズが思いのままに向く感じがあり、ハンドリングの軽快な車だとも感じられた。加えて、大排気量のノンターボエンジン特有のナチュラルなフィーリングは運転がしやすく、挙動が素直なので誰でも速く運転することのできるマシンに仕上がっている。この2つの点を両立している車は少なく、BMWのブランド性もある....続きを読む
Luv U Tokiyoさん

3.4

外観：

4.0

内装：

3.2

走行：

3.7

コストだけでは作れない熱いクーペ

6シリーズ640iに試乗しました。BMWのフラッグシップクーペの6シリーズです。6シリーズとして派生モデルが後に沢山でますが、基本コンポーネンツはこのクーペが担い、役割は責任重大です。最近のBMW流の直線＋アールを使った欲張りなデザインで、ロングノーズでワイドなプロポーションは迫力が有ります。パワーユニットは、3リッター直6DOHC24バルブターボと８ATの組み合わせです。最大出力320psで最大トルク45.9kgmを発生します。出足のスタートは思ったより軽く、軽量化にアルミを使っているのが効いているみたいです。サスペンションアームまでアルミを用いていて流石はハイクラスクーペだと思います。エン....続きを読む
yuiko mikamiさん

3.7

外観：

4.0

内装：

3.6

走行：

3.7

ラグジュアリークーペ

BMW 650iクーペに試乗しました。もともととてもカッコいい車でしたがマイナーチェンジで新デザインのアダプディブLEDヘッドライトになり精悍さが増していますね。ロングノーズのシルエットはスポーツクーペそのもので眺めているだけ時間が経つのを忘れそうですね。センターコンソールがドライバー側に向けられているコクピットは、走行中でも必要な情報を目線をあまりそらさずに確認でき、各操作部も直ぐに手が届く位置にあるので使いやすかったです。レザーがふんだんに使用された豪華な室内空間は、高級クーペの世界はこうゆうものだと無言で訴えているようでした。低音で迫力のあるエグゾーストを奏でるエンジンは、アクセルを踏み....続きを読む

全てのカーソムリエ評価を見る（16件）

みんなの口コミ

ヤマギワさん（見積りしたよ）

650i 右ハンドル

地域：京都府

投稿：2008年8月19日

購入動機

内装・居住性外観・見た目

コメント

内装

全ての口コミを見る（2件）

BMW 6シリーズ買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル	年式	中古車価格相場	査定買取価格相場	MOTA車買取査定申込
6シリーズ 2011年式モデル	2019年	-	156.9万円～ 350.8万円	MOTA車買取査定に申込む
2018年	247万円～ 378万円	161.3万円～ 349.3万円	MOTA車買取査定に申込む
2017年	333.9万円～ 368万円	141万円～ 308.9万円	MOTA車買取査定に申込む
2016年	149万円～ 210万円	119.5万円～ 315.6万円	MOTA車買取査定に申込む
2015年	157万円～ 359万円	80.1万円～ 297.4万円	MOTA車買取査定に申込む
2014年	198万円～ 248万円	90.6万円～ 188.9万円	MOTA車買取査定に申込む
2013年	155万円～ 215万円	87.9万円～ 175.4万円	MOTA車買取査定に申込む
2012年	88万円～ 295万円	70.1万円～ 187.3万円	MOTA車買取査定に申込む
2011年	-	34万円～ 160.4万円	MOTA車買取査定に申込む

BMW 6シリーズの買取相場をもっと見る

最近のMOTA車買取の査定実績 | BMW 6シリーズの買取相場
更新日2025年01月09日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

BMW 査定依頼日：2025年01月07日

6シリーズ 650i

年式：2014年 | 走行：～4万キロ | 色：黒系

MOTA車買取査定額 50 .9万円～ 80.9万円
BMW 査定依頼日：2025年01月03日

6シリーズ 630i

年式：2010年 | 走行：～4万キロ | 色：黒系

MOTA車買取査定額 36 .8万円～ 42.8万円
BMW 査定依頼日：2025年01月03日

6シリーズ 650i Mスポーツ

年式：2017年 | 走行：～8万キロ | 色：黒系

MOTA車買取査定額 183 .3万円～ 200万円
BMW 査定依頼日：2024年12月14日

6シリーズ 650i Mスポーツエディション

年式：2013年 | 走行：～5万キロ | 色：灰系

MOTA車買取査定額 180 万円～ 220万円
BMW 査定依頼日：2024年12月10日

6シリーズ 640i Mスポーツ

年式：2019年 | 走行：～2万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 80 万円～ 120万円
BMW 査定依頼日：2024年12月05日

6シリーズ 640i Mスポーツ

年式：2016年 | 走行：～13万キロ | 色：黒系

MOTA車買取査定額 60 万円～ 100万円
BMW 査定依頼日：2024年11月28日

6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ

年式：2011年 | 走行：～7万キロ | 色：黒系

MOTA車買取査定額 115 .1万円～ 125万円
BMW 査定依頼日：2024年11月23日

6シリーズ 640i Mスポーツ

年式：2016年 | 走行：～7万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 142 .5万円～ 160万円
BMW 査定依頼日：2024年11月19日

6シリーズ 650i Mスポーツパッケージ

年式：2013年 | 走行：～7万キロ | 色：真珠系

MOTA車買取査定額 105 .5万円～ 145.5万円
BMW 査定依頼日：2024年11月16日

6シリーズ 645Ci

年式：2004年 | 走行：～12万キロ | 色：黒系

MOTA車買取査定額 15 万円～ 25万円
BMW 査定依頼日：2024年11月16日

6シリーズ 650i

年式：2006年 | 走行：～10万キロ | 色：黒系

MOTA車買取査定額 22 万円～ 30万円
BMW 査定依頼日：2024年11月15日

6シリーズ 630i

年式：2008年 | 走行：～13万キロ | 色：黒系

MOTA車買取査定額 25 万円～ 40万円
BMW 査定依頼日：2024年11月06日

6シリーズ 650i

年式：2009年 | 走行：～6万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 30 .8万円～ 45万円
BMW 査定依頼日：2024年11月05日

6シリーズ 640i Mスポーツ

年式：2015年 | 走行：～2万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 140 .1万円～ 180万円
BMW 査定依頼日：2024年10月16日

6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ

年式：2011年 | 走行：～15万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 70 .5万円～ 85万円
BMW 査定依頼日：2024年10月06日

6シリーズ 650i

年式：2012年 | 走行：～9万キロ | 色：銀系

MOTA車買取査定額 80 万円～ 90万円
BMW 査定依頼日：2024年09月23日

6シリーズ 640i Mスポーツ

年式：2015年 | 走行：～6万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 162 .6万円～ 180万円
BMW 査定依頼日：2024年09月16日

6シリーズ 640i

年式：2011年 | 走行：～4万キロ | 色：赤系

MOTA車買取査定額 149 .9万円～ 168万円
BMW 査定依頼日：2024年09月10日

6シリーズ 650i Mスポーツパッケージ

年式：2011年 | 走行：～5万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 110 万円～ 120万円
BMW 査定依頼日：2024年09月10日

6シリーズ 640i Mスポーツ

年式：2015年 | 走行：～8万キロ | 色：黒系

MOTA車買取査定額 158 .1万円～ 160万円

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更新日2025年01月09日