燃費：9.5～10.6km/L
寸法：4520×1770×1450mm
中古車価格相場：26.8万円～187.5万円
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V50 2.0 クラシック 車検令和9年12月 黒革シート キーレス2本 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックメタリック アルミホイール
ボルボ
V50 2.0 クラシック 車検令和9年12月 黒革シート キーレス2本 5人乗り 色:ブ...
即日納車可能車両です！（要事前予約）試乗も出来ます！是非見に来てくださいボルボ、プジョーを買うならラポルテにお任せください！輸入車修理販売実績１５年！
所在地：〒250-0117 神奈川県南足柄市塚原3042－1
塚原駅からの送迎あり！ご来店の際は事前にご連絡ください。
V50 2.0 クラシック 2オーナー 禁煙車 記録簿 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
ボルボ
V50 2.0 クラシック 2オーナー 禁煙車 記録簿 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブ...
2オーナー禁煙車の走行少ないボルボが入庫しました。ステーションワゴンが好きな方いかがですか？人気の黒で室内もキレイですよ。試乗もできますのでご連絡お待ちしております。
所在地：〒252-0805 神奈川県藤沢市円行1－15－1
お電話下されば最寄駅までお迎えに参ります。ご来店の際には在庫確認を兼ねて事前にご連絡下さい。心よりお待ちしています。
V50 2.0 Rデザイン 限定車 エアロ コンビ革 HID 17AW 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックM フルエアロ
ボルボ
V50 2.0 Rデザイン 限定車 エアロ コンビ革 HID 17AW 5人乗り 色:ブラ...
限定車 専用ボディーキット スポーツサス スムースレザーコンピシート専用用レザーハンドル ゼブラインテリアパネル オートＡＣ 車検整備付・ご試乗できます。
所在地：〒254-0014 神奈川県平塚市四之宮2－6－19
良質な輸入車を中心に、お手頃な価格でご提供しております。どうぞお気軽にお問い合わせ下さい。
V50 2.0 クラシック 最終型 下取車 記録簿 禁煙車 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
ボルボ
V50 2.0 クラシック 最終型 下取車 記録簿 禁煙車 5人乗り 色:ホワイト（白）,...
ＨＩＤ 純正アルミ ヒーター付黒本革シート アルミパネル純正オーディオ ポータブルナビ 前後ドラレコ ＥＴＣ ＵＳＢ ＡＵＸ
所在地：〒224-0015 神奈川県横浜市都筑区牛久保西1－24－45
市営地下鉄センター北駅より徒歩5分。 第三京浜都筑ICより車で10分、東名高速青葉ICから20分。 http://www.allcollect.co.jp info@allcollect.co.jp
V50 2.0 クラシック 走行6.4万km ETC 茶革 禁煙 評価4点 5人乗り 色:ブルー（青）, ライトブルー アルミホイール
所在地：〒223-0057 神奈川県横浜市港北区新羽町2468
電車でお越しの際は、地下鉄ブルーライン新羽駅より徒歩15分。お車なら第三京浜、港北ICより5分という立地に位置しております。不在にしている場合がありますので、ご来店の際は一度お電話ください。（045-584-4171）
V50 スペシエル ETC 禁煙 記録簿 評価4.5点 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
所在地：〒223-0057 神奈川県横浜市港北区新羽町2468
電車でお越しの際は、地下鉄ブルーライン新羽駅より徒歩15分。お車なら第三京浜、港北ICより5分という立地に位置しております。不在にしている場合がありますので、ご来店の際は一度お電話ください。（045-584-4171）
V50 2.0e スポーツ 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
所在地：〒223-0057 神奈川県横浜市港北区新羽町2468
電車でお越しの際は、地下鉄ブルーライン新羽駅より徒歩15分。お車なら第三京浜、港北ICより5分という立地に位置しております。不在にしている場合がありますので、ご来店の際は一度お電話ください。（045-584-4171）
V50 2.0 クラシック 最終型 2012年モデル 記録簿 禁煙車 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックM アルミホイール
ボルボ
V50 2.0 クラシック 最終型 2012年モデル 記録簿 禁煙車 5人乗り 色:ブラッ...
ＨＩＤ 純正１７インチAW ヒーター付黒本革シート アルミパネル純正オーディオ ポータブルナビ ＡＵＸ ＵＳＢ ＥＴＣ
所在地：〒224-0015 神奈川県横浜市都筑区牛久保西1－24－45
市営地下鉄センター北駅より徒歩5分。 第三京浜都筑ICより車で10分、東名高速青葉ICから20分。 http://www.allcollect.co.jp info@allcollect.co.jp
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する外装は角張っていて、正にボルボらしいデザインだと思う。
ヘッドライトにワイパーがついていて、以外に便利だと思う。
内装は、良く言われるスカンジナビアデザインでセンスがありオシャレだと思う。
革シート＋シートヒーターもgood。
フロントガラスに駐車券や高速の通行券を挟めるようになっていて、結構便利だった。
(スエーデンでは常識? サーブにもついていた。)
値段の割には見栄えも良くお得感は感じられると思う。
アウディからの乗り換えの為か、エンジンの力不足が感じられる。
特に発進時は、ちょっと気怠くさえ思えるくらいだ。
全国の正規ディーラーが、少なくいささか不便も感じた。
エンジンオイルが以上に高く、オイル交換とオイルエレメントの交換を行うと、
約 20 ，000円くらいかかるが、エンジンの性能を考えるとべらぼうに高いと思う。
他の輸入車に比べると、パーツもあまりなく、ドレスアップにはむかない。
今回は代車として2週間借りた時のインプレッション。
パワーシフトモデルは燃費重視のモデルだが個人的には5気筒の2.4Lモデルの方が、よりボルボらしさを感じることができると思った。
というのも2Lエンジンは軽快感があり鼻先が軽く運転しやすいが、どこか国産車っぽさを感じてしまうフィーリングだったため、これなら同じようなサイズのフィールダーやフィットシャトルでもいいのでは？と思える仕上がりだった。
内装やデザインは上手くスウェーデンらしさ、ボルボらしさを表現しており、とても感銘を受けた。
輸入車の割に低燃費な点。
通勤距離が長く信号が少ないというのもあるが、普通に渋滞も発生していても15〜16km/Lは伸びる（満タン法）。ただしストップ&ゴーの多い市街地や一般道では10〜11km/Lといった感じ（車載燃費計）。
ボルボらしいスタイリングを継承している点。
兄貴分のV60（当時の）はボルボらしい四角いスタイリングを捨て、今どき風（当時の）な曲線の多いスタイリングになってしまったため、荷物が積めてかつボルボ・ライフを楽しみたいならこのV50かフラッグシップのV70をおすすめしたい。
荷台も広く、参考としてIKEAのリクライニングチェアが組み立てたまま入った。
パワーシフトと呼ばれるフォードとゲトラグ製湿式DCTのクオリティが今ひとつな点。
というのも、一般的にDCT（デュアル・クラッチ・トランスミッション）と聞くとVWやアウディのように変則が俊敏でかつシフトショックが少なく低速域を除いた場面ではスムーズな加速が味わえる、という印象を誰もが持っていると思うが、このV50三兄弟に積まれているDCTはどちらかと言えばシングルクラッチのAMTのような挙動を示す印象だった。
1〜3速ではDレンジで加速すると無駄に回転数を上げ、教習所卒業したての大学生のMTの運転のような感じで変速していくため、Mレンジで早め早めにシフトアップすれば少しはショックと無駄な燃料消費を防ぐことができる。
擬似クリープの作り方はVW系より上手く出来ており、慣れればトルコンATと同じように扱うことができる。
4速以降はスムーズに変速していくが、DCTとは思えないおっとりとした変速で驚いた。よく言えばボルボというキャラクターによく当てはまっている。悪く言えばトルコンATの方がいい。恐らく伝達効率を上げ低燃費化を図るためにDCTを採用したと思うのでここは仕方ないかなと思った。
それなりに速度を上げないと6速に入ってくれないのでこれもMレンジを使えば45km/hで6速、1200rpmをキープすることができるので、無駄な燃料消費を防ぐことができる。
4気筒モデルはエンジンがマツダ設計なので音が軽く国産車っぽい。また2Lの割にはトルクを感じないつまらないエンジンなので個人的には自社製5気筒エンジンを強くおすすめしたい。
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良く言われるスカンジナビアデザインでセンスがありオシャレだとオイル思えるし
値段の割には見栄えが良く、余り車に詳しくない人には、高級車に見られる。
ボルボといえば、安全性が優れているけど、色々なセーフティが導入される以前の車の為
残念ながらボディの剛性が売りの車であることは否定出来ない。
スエーデンの車は、ボルボやサーブがあるが、ハマる人には根強い人気があり、
同じメーカーの車ばかり乗り継ぐ人が多い事も有名です。
(メーカーの基本姿勢が変わらないからだと思う。)