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ライズ 1.0 Z メモリーナビ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブルー(青), ブルーブラックツートン アルミホイール
トヨタ
ライズ 1.0 Z メモリーナビ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブルー(青), ブルーブ...
運転席、助手席シートヒーター付き※愛知・岐阜・三重・静岡にお住まいで、ご来店いただける方に限り販売させていただきます。
所在地:〒472-0026 愛知県知立市上重原町西八鳥46-5
知立バイパス上重原I.C.東
ライズ 1.0 Z 運転席・助手席シートヒーター 5人乗り 色:ブルー(青), ダークブルー アルミホイール
トヨタ
ライズ 1.0 Z 運転席・助手席シートヒーター 5人乗り 色:ブルー(青), ダークブル...
近畿在住でご来店頂けるお客様への販売に限らせていただきます。トヨタ認定中古車! トヨタならではの、「3つの安心」をセットした中古車です。
所在地:〒567-0042 大阪府茨木市宇野辺1-8-10
大阪モノレール宇野辺駅すぐ。RV車から高品質乗用車まで豊富な在庫あります。
ライズ 1.0 Z 5人乗り 色:ブルー(青), ダークブルー アルミホイール
所在地:〒433-8114 静岡県浜松市中央区葵東二丁目14-6
高台地区北部唯一のディーラー中古車センターです。整備工場併設なのでアフターサービスも安心です。
ライズ 1.0 Z モデルLMガーニッシュ パノラマビュー 5人乗り 色:ホワイト(白), ブラック(黒), ブラックホワイトツートン アルミホイール
トヨタ
ライズ 1.0 Z モデルLMガーニッシュ パノラマビュー 5人乗り 色:ホワイト(白),...
TCSではすべてのお客様に『ワクワク』と『喜』をお届けしています♪ロングラン保証は、全国5,000か所のトヨタのお店で保証対応が受けられます!
所在地:〒362-0032 埼玉県上尾市日の出1-9-9
国道17号と産業道路交差点角。最寄り駅は上尾駅です。
ライズ 1.0 G ディスプレイオーディオ 5人乗り 色:ブルー(青), ブルーマイカメタリック アルミホイール
所在地:〒509-0203 岐阜県可児市下恵土中島4190-1
JR太多線【可児駅】より、旧248号線を岐阜方面に徒歩10分、オートバックス向かい
ライズ 1.0 G ナビ・バックカメラ ETC 衝突被害軽減 5人乗り 色:ブラウン(茶色), ベージュメタリック アルミホイール
所在地:〒320-0851 栃木県宇都宮市鶴田町1452-3
鹿沼ICより車で15分。東京インテリアさんよりすぐ南側です。お気軽にご来店ください。 FAX:028-648-0072 URL:http://www.tochigitoyota.com/
ライズ 1.0 G 走行距離無制限 1年保証付 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
所在地:〒710-0803 岡山県倉敷市中島668
ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト 5人乗り 色:ブラック(黒), ブルー(青), ターコイズブルー・ブラックマイカツートン アルミホイール
トヨタ
ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト 5人乗り 色:ブラック(黒)...
人気のコンパクトSUV☆充実装備のZ、オシャレな青&黒の2トーンカラー♪福岡県内にお住まいの方に限らせて頂きます【お問合せ番号 8225638 】
所在地:〒819-0031 福岡県福岡市西区橋本1-13-6
■お問合せ時には「カーセンサー」を見たと一言お伝え下さい
ライズ 1.0 Z ディスプレイオーディオ バックカメラ 5人乗り 色:ブルー(青), ブルー アルミホイール
トヨタ
ライズ 1.0 Z ディスプレイオーディオ バックカメラ 5人乗り 色:ブルー(青), ブ...
この車両は山口県内及び近隣県の販売に限らせていただきます。こちらのクルマでお悩みの事がございましたら、まずは一度お問い合わせにてお聞かせ下さいませ!!
所在地:〒745-0802 山口県周南市大字栗屋806-3
ライズ 1.0 G 4WD 衝突被害軽減B スマートキー サポカー 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバーメタリック アルミホイール
所在地:〒044-0076 北海道虻田郡倶知安町字高砂224-7
私達のお店は新車・U-Car・整備・保険・携帯電話等、皆様のカーライフのお手伝いをさせていただく地域密着型のお店です。国道5号線(羊蹄国道)沿い。
ライズ 1.0 X S トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラックマイカメタリック
所在地:〒441-8016 愛知県豊橋市新栄町字南小向78-1
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する外観と内装が気に入ってる。スマートアシスト機能も盛り沢山でハイブリッドなのに車体価格も抑えられているので良かった。助手席、後部座席もまぁまぁのスペースが確保されてるし不満は無い。走行に関してもシリーズ式のハイブリッドのおかげかトルクがかなり出ている。あとナビ(ディスプレイオーディオ)が運転席向けにされている。これが決め手でしたね。何故か助手席向けにされている車がありますからね。あと意外だったのがADBの精度が良かった事ですかね。運転しててストレスがこれまた無いです。
他のハイブリッド車にも多々言える事ですが、エンジンが発電したりするとまぁまぁ響くって事ですかね。遮音材や静粛性には力を入れてますが、それでも車内には入ってくる。走ってる途中では本当に気にならないんですが、走り出しに鳴るとやっぱり気になりますね。慣れの問題ですけどね。あと気になる所というとあんまるないかなー。デメリットではないけどメリットを感じなかった所では視界の広さ。SUVだから視界が高いと言われるがルーフが少し降りて来ているので視点の高さ広さのメリットは感じなかった。
ライズはダイハツロッキーと兄弟車です。ダイハツとの共同開発で、カテゴリーは人気の小型クロスオーバー車です。兄弟車なのでフロント、リアバンパー以外は同じデザインです。どちらかと言うと、ロッキーはダイハツが得意とする小型乗用車のイメージが強く、ライズは一連のトヨタ車のデザインテーマである、キーンルックに沿った意匠となっています。定番感があるのは、ライズの方です。インテリアも共通で、小型クロスオーバー車らしく、ブラックで統一されたインテリアです。シートのサポートもよく、長い時間運転しても疲れが少なそうです。足回りはこのクラス定番のフロントストラット、リアトーションビームです。特に過不足を感じる事なく、クラス相応の乗り心地を提供しています。ラゲッジスペースも以外とあり、一泊程度の小旅行も大丈夫です。
ライズに待望のハイブリッドが追加されました。1.2リッターエンジンでシリーズハイブリッドです。シリーズハイブリッドはトヨタハイブリッドシステムとは違い、エンジンは発電に徹し駆動はモーターのみを使います。日産が得意とする方式で、e-Powerが有名です。本システムの利点は、バッテリーの搭載量を少なく出来る事です。高価なバッテリーが少なければ、自ずと提供価格も安価となりユーザーにとってもメリットがあります。シリーズハイブリッドは独自の乗り味で、殆どのシュチュエーションでエンジンは回っていますが、モーターによる駆動なのでエンジンとは違いスルスルと動くイメージです。
ライズの気になる点は、リアのエクステリアデザインです。デザイン要素が多く、繁雑な印象になっています。バンパーの両サイドに設けたダミーのエアアウトレットや、ライズのサイズからは大き過ぎるリアランプや外板パネルのプレスラインの多さ等です。小型車は、サイズが小さい分デザインをシンプルにしなといけません。クラスが上の車を縮尺したデザインを当てはめると、この様な事になりがちです。ライバル車であるスズキのクロスビーは、その点優れています。プレスラインを極力無くして、シンプルな造形でまとめています。販売台数では、ライズとロッキー連合に大きく水を開けられていますが、デザイナー目線で見ると逆転現象があるので面白いです。
クロスオーバー車が人気です。ライズはBセグメントに属する注目のカテゴリーです。ダイハツロッキーと兄弟車で、フロントマスクのグリルとバンパーで差別化しています。ロッキーは愛嬌のある表情に対して、ライズは正統派オフロード車的デザインで、上位車のRAV4とのブランド整合性を感じさせます。ライバル車は、同じクロスオーバー車である、スズキクロスビーです。1.0リッター直列3気筒ターボエンジン搭載で共通ポイントが多いです。クロスビーも人気で月間販売台数3000台前後をキープして、好調です。でもその上を行くのがライズとロッキーです。トヨタの営業力と販売力を活かしてTOP10常連となっています。その上、最近シリーズハイブリッドモデルを投入して益々人気車となりました。構造的には日産e-Powerとよく似たシステムです。
DNGAのプラットフォームを採用した車で、トヨタのTNGAと思想は同じです。先程言い忘れましたが、ガソリン車の排気量が一部1.2リッターにアップされました。ダイハツが開発したイースマートハイブリッドは、エンジンは発電に専念し駆動はモーターのみのシリーズハイブリッドです。モーターによる走行は、ガソリン車とは一味違い楽しいモノです。トルクの大きさでグイグイと走る印象で、ワンペダルでのアクセル操作と停止は、新しい乗り物を操っている感覚を味わえます。ガソリン車にはFFと四駆が選択可能です。四駆はダイナミックトルクコントロール4WDを採用し、路面状況に応じてトルクを配分する優れものです。
ライズの強みは価格帯とバリューのバランスです。ガソリン車であれば、170万円代からの車両本体価格スタートです。ハイブリッドは230万円代です。ガソリン車の価格帯は、軽自動車のスーパーハイトワゴングループである、ホンダN-BOX等とバッティングするゾーンです。維持費は軽自動車が圧倒し、走りの質感とラゲッジルームはライズが圧倒。実用燃費はイーブンです。そこからは、ライフスタイルに合わせて選択すれば良いです。でもハイブリッドはバッティングしないので、ライズの独壇場です。日産ノートともクロスオーバー車ではないので、丸被りはしないです。
こちらの車に乗って1年ほど経ちました。オプションは、カーナビなどつけています。総評として、最初はエンジン音など慣れなくてうるさい感じがしましたが、今は普通に慣れています。内装の作りは少しチープさが否めませんが、デザインはいいと思います。収納は、大きさはないものの、うしろの床下?のところを開けると結構収納できるので、3人家族4人家族でもファミリーカーとしても使えるかなと思います。A型のベビーカーも乗せれますよ。
小回りがきくところが1番良かったと思います。狭い道を通ることも多々ありますが、意外とすっといけるので、対面で鉢合わせた時なんかは意外と助かります。また、ガソリンも蓋を押すだけで開くのでガソリンスタンドでいちいち車内で操作しなくていいのも地味に助かります。そして冬場に助かるのが座席のヒーターです。運転席と助手席にあります。たまに暑すぎて切ることがあるくらいあたたかくなります。エアコンとは違う快適さがあって気に入ってます。
たまに、前方に車や人がいないのに、警告音が鳴ることがあるのがびっくりします。また、この容量なので仕方がないことですが、高速ではスピードを出すと結構音がうるさいです。話をしていると聞こえにくいです。また、加速力なんかもやはりないので、そのあたりは慣れが必要でした。そして、これは皆さん感じているのでは?勝手にハイビームがついたり消えたりするので、その操作が結構面倒だなとかんじました。あとオプションでカーナビつけてますが画面が結構揺れます。
自分で運転するにはかなり良いです。自分で運転していると乗り心地が良いのとアクセルの効きが良いので運転している感覚が強いです。すぐ動いてすぐ止まってくれます。ブレーキも効きが良いです。車内は少し狭い印象があります。燃費が良い方なので気に入っています。ただ、後部座席に座っている人で車で酔うタイプの人にはあまりオススメではないかもしれません。結構動きがアクティブな車なので、結構スピードが出ながら曲がったり、急に止まると気持ち悪くなるかもしれません。
アクセルの効きが非常に良いところです。小回りも比較的効くところは良かったと思います。コンパクトな方なので車庫入れも何度も入れ直さなくてもスムーズに入れることが出来ます。お値段も手頃なので個人的には気に入っています。海外でも結構売れているようです!また、この車に変えてから躍動感が伝わるようになってきて、運転するのが今まで以上に楽しくなりました。今後も運転するのが楽しみです。トヨタさんなのでアフターケアも安心です。
ガソリンの燃費が意外と悪いところと、ハイブリッドではないところは気になりました。あとは車高が低いので走りごこちは自分で運転する分には良いのですが、車内空間が狭く感じます。後部座席に人を乗せる時に、車の動きが活発なので横に曲がったり、急ブレーキをかけると後ろに乗っている人たちを酔わせてしまうことがあります。そのため、車酔いをしやすい人はあまりこの車は向いていないかもしれません。運転を楽しみたい方にとっては良い車だと思います。
コンパクトカーで迷ったらこの車で間違いない。外観、内装は個人の好き好きによるだろうが多くの人は気にいるでしょう。ディスプレイオーディオの9インチも見やすくて良いし基本的にはストレスが無い車だと感じています。
「値段安いからそれなりの車なんでしょ?」というのはあまりにも素人。一昔前ならこれなら300万ぐらいする。少し調べれば何故価格が抑えられているのか分かります。ここで言うつもりはないですけどね。とにかく気になるならYouTubeに動画がアップされまくってるので見まくって気に入ったなら試乗してみましょう。