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MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン 1000台限定 最終モデル 純正ハードトップ 2人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
トヨタ
MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン 1000台限定 最終モデル 純正ハ...
1000台限定車!最終モデル!純正ハードトップ!レカロセミバケ!GTNETは全国直営です!納車後のアフターはお近くのGTNET各店でしっかりサポート致します!
所在地:〒663-8016 兵庫県西宮市若山町1-4
最寄り駅は阪急西宮北口、阪急門戸厄神、JR甲子園口です。
MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル 最終モデル 1000台限定 フルノーマル 赤革 2人乗り 色:シルバー(銀), ガンメタリック アルミホイール
トヨタ
MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル 最終モデル 100...
最終モデル!1000台限定車!6速シーケンシャル!フルノーマル!赤革シート!専用赤ソフトトップ!純正クロームAW!保証書・取説・スペアキー完備!純正地デジナビ!人気カラー!
所在地:〒666-0025 兵庫県川西市加茂2-7-14
阪急川西能勢口、JR川西池田駅までお迎えに行きます。4D・MT車お任せ下さい。詳しくはHPをご覧下さい。http://west-river.jp/
MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン 最終型限定車6MTクロス幌エアロマフラー 2人乗り 色:ブラック(黒), ブラック フルエアロ
トヨタ
MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン 最終型限定車6MTクロス幌エアロマ...
車検フル満タン 最終型限定車SARDエアロパーツレッドクロス幌フジツボマフラー15.16AWナビTVBカメラETC6MTタイミングチェーン
所在地:〒664-0875 兵庫県伊丹市野間北3-1-6
お客様のニーズに合わせた安心サービスを心がけています!お車の事でご相談等ございましたら、何でもご相談ください♪親切に対応させて頂きます。不在の場合もありますので、ご来店の際は事前にお電話下さい。
MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン 6速MT 純正ハードトップ パワーFC 2人乗り 色:ブラック(黒), ブラック ローダウン
トヨタ
MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン 6速MT 純正ハードトップ パワー...
レカロシート2脚 純正OPエアロ TEIN車高調 TRDタワーバー純正Pスタート TRDマフラー TRDスタビライザー SSRアルミホイール SARDスポーツ触媒
所在地:〒671-0232 兵庫県姫路市御国野町御着120-7
MR-S 1.8 Sエディション /後期/6MT/OZアルミ/TEIN車高調/フルセグ 2人乗り 色:イエロー(黄色), スーパーブライトイエロー ローダウン
所在地:〒671-1107 兵庫県姫路市広畑区西蒲田808-1
MR-S 1.8 Vエディション 中期型 6速MT 柿本改マフラー 純ナビETC 2人乗り 色:グリーン(緑), グリーン アルミホイール
トヨタ
MR-S 1.8 Vエディション 中期型 6速MT 柿本改マフラー 純ナビETC 2人乗り...
中期型 6速MT 1ZZ-FEエンジン タイミングチェーン ETC純正HDDナビ走行中TV 柿本改マフラー LEDフォグ プロジェクターヘッドライト シートカバー
所在地:〒671-0232 兵庫県姫路市御国野町御着120-7
MR-S 1.8 Vエディション 5MT/タンレザー/ブラウン幌/キーレス 2人乗り 色:グリーン(緑), ダークグリーンマイカ アルミホイール
トヨタ
MR-S 1.8 Vエディション 5MT/タンレザー/ブラウン幌/キーレス 2人乗り 色:...
ミッドシップ 5速MT 純正アルミ carozzeria1DINオーディオ BluetoothZZVW30 タンレザーシート ブラウン幌 ミッドシップエンジン 新車時保証書 取説 予備キー 記録簿5枚
所在地:〒664-0881 兵庫県伊丹市昆陽7-92-1
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MR-S 1.8 Sエディション 社外ナビ ETC 2人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
トヨタ
MR-S 1.8 Sエディション 社外ナビ ETC 2人乗り 色:シルバー(銀), シルバ...
土日イベント開催中!!是非お問い合わせください!!☆姫路辻井店出張査定・電話査定強化中!不要になったお車を売りたい等お気軽にご相談ください!!☆
所在地:〒670-0083 兵庫県姫路市辻井1-13-43
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するマーケットリーダーであるユーノスロードスターと比較すると、MR-Sの方がよりスポーティな印象を与えます。エンジンは、1.8リッター直列4気筒エンジンで、最高出力は140馬力。このエンジンは、トヨタが開発した2ZZ-GEエンジンと共通点があります。MR-Sは、トヨタの新しいプラットフォームで開発されたため、非常に軽量であり、ハンドリングが良いです。
MR-Sの開発の狙いは、スポーツカーとしての魅力を高め、運転する楽しさを追求することにあります。そのため、エンジンの出力を上げ、軽量化を実現し、ハンドリング性能を向上させた。また、オープン専用ボディを採用することで、オープンカーならではの開放感を楽しめるようにしています。
さらに、MR-Sはハマイナーチェンジを経て、改良が施されました。エンジン出力が160馬力に向上し、トルクも向上して、よりパワフルな走りを楽しめるようになりました。また、ヘッドランプやテールランプなどのデザインも変更され、よりスポーティな印象を与えるようになりました。エクステリアデザインは、オリジナルティに溢れてており、デザイナーのデザインセンスを伺えます。
以上のように、MR-Sは、トヨタがスポーツカーの魅力を追求した一台です。軽量化やハンドリング性能の向上など、スポーツカーに求められる要素を余すことなく備えています。
見ていてカッコいい乗っていてとても楽しい車だと思います。
カスタムするのも自由度が高い。
じっくり手間をかける車としては最高のものだと思います。
このタイプの車にしては燃費も悪くなく(車重が軽いからだと思います)小回りも効くので山道やワインディングロードで走ると這うように走れて爽快です。
2人乗りだし荷物は乗らないので人や荷物を運ぶ役目としてではなく車を走らせる楽しさを追求できる車かと思います。
燃費は他のスポーツカーに比べれば車重が軽いのもあっていい方だと思います。
車自体の大きさもコンパクトなので小回りが効き運転しやすい。
内装は落ち着く感じでよいし、ハネをそこまで拾う感じもないので居住性は良好。
フルオープンで走っても意外と雨風入ってきません。
ハードトップがオプションで付けられるのも良い点だと思います。
ミッドシップエンジンなので走りに安定感が出てワインディングロードや山道で楽しめる車だと思います。
また這うような走りが好きな方にはもってこいの車だと思います。
車高が低いので乗り降りはけっこうしゃがむので辛い方には辛いです。
オープンにするには手動なので一旦乗り降りが必要、また開け閉めにコツが必要。
ハードトップにしない場合はホロの定期的な手入れが必要。
エコカーに慣れている方には多少燃費が悪く感じるかもしれません。
ミッドシップエンジン搭載なのでトランク機能が多少はありますがほぼなく大きな荷物などは入りません。
2人乗りなのでみんなでワイワイどこかへお出かけ!とはなりません。
故障した場合、生産終了している車体なので修理に時間とお金のコストがかかります。
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トヨタのMR-Sは、オープンスポーツカーの新たな選択肢として注目される一台となりました。この車は、東京モーターショーにて初めて披露されて、その瞬間から、多くの人々を魅了してきました。私もこの車に乗る機会があり、その印象は非常に強烈でした。
まず、MR-Sはボディデザインが秀逸である。スタイリッシュなボディラインは、一目見た瞬間にその美しさを感じさせる。特に、オープンルーフのデザインはエレガントで、車内に自然光が入り込むので、快適なドライブを楽しむことができます。