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トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン 1000台限定 最終モデル 純正ハードトップ 兵庫県
GTNETは全国直営です!納車後のアフターはお近くのGTNET各店でしっかりサポート致します!
★本革巻きステアリング★アルミペダル★
★純正16インチアルミホイール★
アフターパーツの取付もお気軽にご相談ください!
価格と品質、技術に自信があります!無駄に部品を交換しない環境とお財布にやさしいECO整備と、最新のシステムによる徹底した安全管理が強みです!お客様の毎日に安心・安全・快適をお届けします!
お車購入の前後を問わず全国直営ならではの安心サポート体制!
後方から見ても特に目立つような大きなキズはありません!
フロント廻りも目立つ大きな傷も無くキレイです!
★純正ハードトップ★
販売前・販売後に徹底した車両チェックを行い安心と安全の快適ドライブをお約束します!
★直列4気筒DOHC★140馬力★
車内にタバコやペットのにおいなどございません!
★レカロセミバケシート★
シート・内装ともにコンディション良好です!
★イクリプスナビ★お好みのナビやオーディオ交換もご相談ください!
★純正6速MT★
★TRDタワーバー★スペアタイヤ付き!
ヘッドライトの黄ばみも少なく綺麗な状態です!
中古車選びはお店選びが第一歩!親切丁寧にお車選びをサポート致します!まずはお気軽にご来店下さい!
1000台限定車!最終モデル!純正ハードトップ!レカロセミバケ!GTNETは全国直営です!納車後のアフターはお近くのGTNET各店でしっかりサポート致します!
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車内除菌・消臭プラン
コーティングプラン
最寄り駅は阪急西宮北口、阪急門戸厄神、JR甲子園口です。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのMR-Sは、オープンスポーツカーの新たな選択肢として注目される一台となりました。この車は、東京モーターショーにて初めて披露されて、その瞬間から、多くの人々を魅了してきました。私もこの車に乗る機会があり、その印象は非常に強烈でした。まず、MR-Sはボディデザインが秀逸である。スタイリッシュなボディラインは、一目見た瞬間にその美しさを感じさせる。特に、オープンルーフのデザインはエレガントで、車内に自然光が入り込むので、快適なドライブを楽しむことができます。
マーケットリーダーであるユーノスロードスターと比較すると、MR-Sの方がよりスポーティな印象を与えます。エンジンは、1.8リッター直列4気筒エンジンで、最高出力は140馬力。このエンジンは、トヨタが開発した2ZZ-GEエンジンと共通点があります。MR-Sは、トヨタの新しいプラットフォームで開発されたため、非常に軽量であり、ハンドリングが良いです。MR-Sの開発の狙いは、スポーツカーとしての魅力を高め、運転する楽しさを追求することにあります。そのため、エンジンの出力を上げ、軽量化を実現し、ハンドリング性能を向上させた。また、オープン専用ボディを採用することで、オープンカーならではの開放感を楽しめるようにしています。
さらに、MR-Sはハマイナーチェンジを経て、改良が施されました。エンジン出力が160馬力に向上し、トルクも向上して、よりパワフルな走りを楽しめるようになりました。また、ヘッドランプやテールランプなどのデザインも変更され、よりスポーティな印象を与えるようになりました。エクステリアデザインは、オリジナルティに溢れてており、デザイナーのデザインセンスを伺えます。以上のように、MR-Sは、トヨタがスポーツカーの魅力を追求した一台です。軽量化やハンドリング性能の向上など、スポーツカーに求められる要素を余すことなく備えています。
見ていてカッコいい乗っていてとても楽しい車だと思います。カスタムするのも自由度が高い。じっくり手間をかける車としては最高のものだと思います。このタイプの車にしては燃費も悪くなく(車重が軽いからだと思います)小回りも効くので山道やワインディングロードで走ると這うように走れて爽快です。2人乗りだし荷物は乗らないので人や荷物を運ぶ役目としてではなく車を走らせる楽しさを追求できる車かと思います。
燃費は他のスポーツカーに比べれば車重が軽いのもあっていい方だと思います。車自体の大きさもコンパクトなので小回りが効き運転しやすい。内装は落ち着く感じでよいし、ハネをそこまで拾う感じもないので居住性は良好。フルオープンで走っても意外と雨風入ってきません。ハードトップがオプションで付けられるのも良い点だと思います。ミッドシップエンジンなので走りに安定感が出てワインディングロードや山道で楽しめる車だと思います。また這うような走りが好きな方にはもってこいの車だと思います。
車高が低いので乗り降りはけっこうしゃがむので辛い方には辛いです。オープンにするには手動なので一旦乗り降りが必要、また開け閉めにコツが必要。ハードトップにしない場合はホロの定期的な手入れが必要。エコカーに慣れている方には多少燃費が悪く感じるかもしれません。ミッドシップエンジン搭載なのでトランク機能が多少はありますがほぼなく大きな荷物などは入りません。2人乗りなのでみんなでワイワイどこかへお出かけ!とはなりません。故障した場合、生産終了している車体なので修理に時間とお金のコストがかかります。
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トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン 10...
支払総額:208.1万円 | 本体価格:195.3万円 | 諸費用:12.8万円 | 年式:2007年式 | 走行:7.4万km
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