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トヨタ
ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD AUTHORカーセ...
◇AUTHORセキュリティ◇リヤシートエンターテインメントシステム◇JBLプレミアムサウンドシステム◇12.3インチナビゲ・地デジ(フルセグ)・Bluetooth・Apple CarPlay/Android Auto・DVD
所在地:〒323-0820 栃木県小山市西城南2-3-15
国道50号線沿い、トイザらスさん向かい。お気軽にお問い合わせ下さい。スタッフ一同、心よりお待ちしております。
トヨタ
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MOP12.3インチナビ JBLプレミアムサウンド マルチテレインモニター ルーフレール(ブラック) ムーンルーフ 本革シート シートヒーター&ベンチレーション GRフロアマット
所在地:〒816-0849 福岡県春日市星見ヶ丘6-82
ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 4WD 5人乗り 色:シルバー(銀), ガンメタリック アルミホイール
所在地:〒321-0912 栃木県宇都宮市石井町4529
当店では、板金・塗装・整備・販売等お気軽にご相談下さい!!
所在地:〒192-0914 東京都八王子市片倉町1781-43
ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックビュー・JBLサウンド・クールB 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
トヨタ
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納車後は当店にてオイル交換サービス付き!メンテナンスもお任せください!優良中古車のみを多数展示中。軽、コンパクトからミニバン、セダン、SUVまで幅広く取り扱っております。
所在地:〒812-0857 福岡県福岡市博多区西月隈3-15-2
都市高速月隈ランプおりてすぐ右3号線南バイパス沿い★防衛省指定店★■HP■http://www.tax-itazuke.co.jp
トヨタ
ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正12.3型ナビ...
・4WD・JBLサウンド・サンルーフ・トヨタセーフティーセンス・プリクラッシュセーフティ・レーントレーシングアシスト・レーンディバチャーアラート・レーダークルーズコントロール・
所在地:〒655-0001 兵庫県神戸市垂水区多聞町小束山868-9
ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 5人乗り 色:レッド(赤), ダークレッドマイカメタリック アルミホイール
所在地:〒969-1106 福島県本宮市岩根字舘ノ影29
ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー MopSR Mopクールボックス 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
トヨタ
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1オーナー★Mop電動ムーンルーフ★Mopルーフレール★Mopクールボックス★MOPタイヤ空気圧警報★寒冷地仕様★GR専用本革シート★JBL★12.3インチディスプレイオーディオ★全方位★
所在地:〒700-0941 岡山県岡山市南区青江6-3-8
創業からの「夢」=「自動車業界のモデル企業」への想いに誇りと情熱を持ち続け、自動車の総合商社を目指します。カートップグループホームページ http://www.cartop.co.jp
ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後席モニター アラウンドビュー 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プレシャスホワイトパール アルミホイール
所在地:〒671-0223 兵庫県姫路市別所町北宿883 オートミーツ内
ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD フロントカメラ・サイドカメラ・バックカメ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
トヨタ
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岐阜県羽島郡の中古車販売店になります!【0078-6002-522394】(無料電話)整備や注文販売も行っております♪お気軽にお問合せくださいませ!
所在地:〒501-6002 岐阜県羽島郡岐南町三宅1丁目214-1
東海北陸道 各務原インターから10分
ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 全方位カメラ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒930-0845 富山県富山市綾田町1-45-9
■各種国産・輸入車の新車中古車販売■車検・整備・鈑金■全車保証付販売 ■ローダウン・エアロ・アルミ・オーディオ等ドレスアップのことならおまかせください!
ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ・ルーフレール・寒冷地仕様・TS 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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ご来店頂ける近隣府県在住のお客様に販売させて頂きます☆希少なGRスポーツ☆サンルーフ・ルーフレール・TSS・PKSB・PVM・BSM・HUD・JBL・本革・ETC
所在地:〒520-3042 滋賀県栗東市辻600-5
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純正ナビ・JBLサウンド・パノラミックビューモニター・サンルーフ専用赤黒革エアーシート・パワーバックドア・ルーフレール・HUD・F&C&Rデフロック・純正18AW
所在地:〒838-0801 福岡県朝倉郡筑前町栗田1408-2
★メーター不正車は一切販売しておりません。万一メーター戻しと判明した場合、全額返金します。
ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 5人乗り 色:グレーメタリック アルミホイール
トヨタ
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プロスタッフリフトアップ/Huntルーフテント/ダーチサイドオーニング/OPサイドカーテン/電動ステップ/ARBサミットバンパー/ARBインテンシティIQドライビングライト
所在地:〒454-0047 愛知県名古屋市中川区中野本町2-50
ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ サンルーフ 純正ディス 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
トヨタ
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当店以外で購入される場合は陸送費用等、別途費用が発生します。◆販売はご来場のお客様を優先させて頂きます。◆あらかじめご確認下さい※販売は一般のお客様に限ります。
所在地:〒491-0053 愛知県一宮市今伊勢町本神戸河原2-1
ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 赤黒コンビシート 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ ...
●アダプティブクルーズコントロール・ヒルディセントコントロール・障害物センサー・レーンアシスト・フロント/サイド/バックカメラ・シートヒーター・電動シート・ワンオーナー
所在地:〒981-3122 宮城県仙台市泉区加茂5-21-6
東北運輸支局認証工場。車検、アフターケア、すべて安心!安全整備のお店です!第2展示場OPENで続々入庫中!!全車試乗OK!!地下鉄八乙女・泉中央駅から車で5分、お迎えにあがります。高速泉スマートI.Cから車で5分。
ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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他の展示場にある場合が御座いますのでご来店の際にはご連絡下さい。当社の人気のサービスは、お客様の面倒を解決しお役に立てることです。プロショップとして安心をお届します
所在地:〒851-2107 長崎県西彼杵郡時津町久留里郷7-5
新車・中古車販売はもちろん高額買取、下取りであなたの車購入をサポート致します。メンテナンス部門としてカーフィルム施工、ボディコーティング、室内クリーニング他各種性能向上パーツ等取り揃えて皆様のご来店を心よりお待ちしております。
ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
所在地:〒360-0023 埼玉県熊谷市佐谷田2010
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するデザインは文句なし!カッコ良い。
走行性能は200系zxの方が重厚感があって良い。300系はハリアーに乗っているのか?と錯覚する。燃費は良くなった?パワーはあるが、燃費は200系とさほど変わらない。バックドアが分割で無くなったのが不便!白線をまたぐ時にハンドルが勝手に戻されて危ない。
ランクル300は2021年8月に14年ぶりのフルモデルチェンジしました。国産クロカン4WDの代表的なモデルです。300系となった新型も今まで通りに耐久性、信頼性、悪路走破性の継承と進化に重きを置いています。ランクルらしさは、世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくく、故障しないで生きて帰る事を目標にして開発されました。
今回はサイズはほぼ同じでも200kgの軽量化をはかりランクル史上最高の走りを手に入れています。新型はプラットフォームもあたらしくなり、ラダーフレーム構造をベースとしたTNGAプラットフォームとしています。
ボディの剛性を従来比20%強化しただけで無く、車両全体で約200kgもの軽量化を実現していて同時に低重心化をはかり、前後重量配分も50:50に近づけている恩恵は直ぐに感じ取る事が出来ました。大きなボディを大きく感じさせない身のこなしで、意のままの走りが体験できます。サスペンションも刷新され、足回りはフロントはハイマウント・ダブルウィッシュボーン式、リアはトレーリングリンク車軸式ですが、乗り心地はしなやかで奥行きがあります。先代がSUVの乗り心地だったとしたら、ランクル300は高級サルーンのような乗り心地です。ほぼ全域でロックアップしダイレクトなフィールを実現する10速ATも見事です。
車重が車重なだけにキビキビとは走りません。ディーゼルエンジンは走っていて速い感じは無くて期待ハズレでした。また 車体が大きいので細い路地やすれ違いがある道路などは慣れが必要だと思います。 またオンロードよりもオフロードを走った方が車の凄さが分かると思うのですが、日本で実力を発揮する機会は無いと思うのがすこし残念です。またさすがに燃費いいとは言えないです。経費で落とせる人か金持ちしか、無理なレベルです。燃費を気にする人が乗るような車ではないと思います。
世界の危険な地帯に出向く時に故障の少なさや、もし故障した場合でも修理のし易さまで考えられた、生きて帰ってくるクルマがランクルです。モデルチェンジはしてもユーザーの生の声に耳を傾けて弛まない改良を続けています。新型になっても各種アングルは先代より悪くなる事は無く、前のモデルで通過出来た悪路よりリラックスした状態で通過できます。見た目の進化は言わずもがな。しかし語らずにはいられないスタイルは先代のイメージは皆無に近いです。ヘッドライトやグリルにほんの僅か旧ランクルぽさがありますが、ニュージェネレーションと簡単に説明できない新しさが新型には有ります。インテリアも先代までにあった古いクロカン車的なセンスは無くなり、レンジローバー的な趣味の良さを感じます。それに合わせて質感も大幅に進化しています。中でもシートは造りが丁寧で包まれ感と乗り降りの良さが両立されています。
静かな3.5V6ターボは常用域では静粛性の良さと滑らかな回転フィールが印象的です、しかしひとたび鞭を入れると乾いた咆哮が余り大きくない音質で室内に入り込みます。アクセル操作とスピードが綺麗にリンクしているのと、伸びの良い加速はディーゼル仕様より、あらゆる面で有利に感じます。今回のランクルはガソリン車の方が高性能と感じました。また10ATは完璧な仕事をしています。
無理矢理探せばインテリアも良く見ていくと手を抜いた部分があります。下部の見えにくい部分はハードプラスチックが多いです。欠点と言えば欠点ですが、仕方ない部分です。また燃費もガソリン仕様は笑ってしまう程悪いですが、スーパーカーと同じで分かって購入する方が殆どと思います。
押出し感の強さだけで無く、エクステリアからは高級感もかなり感じとれます。試乗したのはZXのガソリンモデルですが、GR-Sportsとは違い各所にメッキパーツが嫌味なくついているので、上品な高級感が有ります。インテリアは先代からかなり進化した部分で、レクサスぽくモダンな印象になりました。ぱっと見は流石ランクルといった感じです。細かな所では各場所にあるステッチも綺麗で丁寧です。まさに乗る度に満足感が得られるインテリアです。座ってみると大きなインパネと太いセンタートンネルと厚いドアに囲まれて安心感は抜群です。セカンドシートも足元、左右とも広く2人ならVIP的で快適に過ごせます。3.5リットルV6ターボは415psを誇り、信号グランプリで少し前に出るぐらいの加速なら、回転数も上がらず静かなまま、10ATを使って低回転域のトルクバンドを使ったままの勝利することが出来ます。
静粛性能の高さは200系からの進化幅が大きな部分です。エンジン音は聴こえますが、遠くで鳴ってるような小さめの音です。またロードノイズか小さく、ゴーという音の侵入が極めて少ないです。タイヤハウスにも入念な遮音材が入っているそうです。見晴らしの良さとボンネットの見え方もSUVらしい基本を押さえた造りでした。
やはり燃費は厳しいです。開発初期から信頼性を最優先しているので、ハイブリッドなどは除外されていたそうです。200形よりは燃費は向上していますが、まだまだ手を加える余地はあると思います。
大人気と半導体不足で納期が延びているランクル300です。試乗したのはGR- SPORTSで歴代ランクルのヘリテージを意識したデザインです。このデザインに期待するのはヘビーデューティーである事と今の時代にあった高級感をしっかりと表現している事です。インテリアは レッドとブラックのコンビカラー内装です。全体の雰囲気は良いと思います。レッドも派手な色ではなくシックな感じで落ちついています。質感も上々でSUVらしい骨太デザインにも仕上がっています。ガソリンエンジンはV6ターボで415psの最高出力を誇ります。ヒュンヒュン回るエンジンでトルク感もあるので、静粛性やエンジン音を含めてガソリン仕様がお勧めです。足回りはフレーム構造の成り立ちを忘れる滑らかさがあり、モノコックに負けない高級感があります。
先代よりワンランク以上上がった静粛性能と乗り心地の良さが際立っています。正にアイポイントの高い高級セダンのような乗り心地です。大柄なボディーですがコーナーでの振る舞いも紳士的でコーナリングを苦手としていないのが良いです。リアシート、ラゲッジルームも広く長距離を走っても疲れは最小限と感じとれる性能と分かります。
やはり燃費性能は期待出来ないです。経費で落ちるユーザーは気にならないかもしれませんが、スタンドに通う頻度が高いのは誰でも閉口すると思います。その点はディーゼルが有利です。
4.6リッターv8 200系後期zxが最後の本物ランクル