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トヨタ
ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ ...
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トヨタ
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ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 415Safariフルコンプリート 丸目キット 5人乗り 色:イエロー(黄色), ライトイエロー フルエアロ
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ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 8ナンバー 2年車...
ハイエースS-GL 8ナンバー 2年車検 20AW F/S/Rエアロ ローダウンヘッドライト/グリルBキャンディペイント 内装ベットキット シートカバー ナビTV/Bカメラ/ETC/Dミラー
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ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 木目調インテリア プッシュスタート 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
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ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ モデリスタエアロ/ローダウン/新品WORK XT 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラックマイカ ローダウン
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ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ モデリスタエアロ/...
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ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 社外ボンネット/フロントハーフエアロ/オー 5人乗り 色:グレーメタリック ローダウン
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ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 社外ボンネット/フ...
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ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ローダウン/WORKXTRAPM1HC18インチAW/トヨ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラックマイカ ローダウン
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ハイエースバン 2.8ダークプライムIIマルチロールトランスポーター タイプI ロング デ...
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ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 車中泊ベッドキット プッシュスタート 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト ローダウン
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ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 2インチローダウン 新品タイヤ&ホイール 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック ローダウン
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ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ...
全車/購入前試乗歓迎/ホームセンター感覚でお越しくださいませ☆ひまわりガーデン摂津店☆コーナン摂津鳥飼西店屋上にて営業中 072-828-2007まで!!
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ハイエースバン 2.8ダークプライムIIマルチロールトランスポーター タイプII ロング ...
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ハイエースバン 2.0 DX ロング Buttlerコンプリート 6人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト フルエアロ
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ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ 415COBRAフロントスポイラー 5人乗り 色:ブラウン(茶色), ブラウン ローダウン
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ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 415COBRAフルエアロ カーボンボンネット 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト ローダウン
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ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ バッドフェイス 2インチローダウン 6人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト ローダウン
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するハイエースバンを目標に開発したライバル車には、日産の「キャラバン」、三菱の「デリカバン」、マツダの「ボンゴバン」などがあります。これらの車種も商用車として需要が高く、ハイエースバンと競合する車種として知られています。
さて、ハイエースバンのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、2.7リットルの直列4気筒ガソリンエンジンで、最高出力160馬力、最大トルク246Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力136馬力、最大トルク300Nmを発揮します。どちらもトヨタの信頼性の高いエンジンであり、商用車としての走行性能に十分対応しています。
さらに、ハイエースバンの商用車としての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。まず、広々とした車内空間が特徴で、荷物を積むスペースもたっぷりあります。また、車内には多くの収納スペースが備わっており、ツールや資材などを収納するのに十分なスペースです。これは、運転席横にエンジンを搭載しているキャブ方式と呼ばれる手法で、広く認知されています。ラゲッジが広くなる反面、消灯安全性がフロントエンジン車と比較して劣ります。その為にモノコックボディに色々と工夫が必要です。
車両価格が300万円以上なので、最低レベルのDX仕様を購入して日常の生活の足や遠出の足にしている。ディーゼルなので燃費が良く燃料費の負担金が少なく助かる。商用車両なので乗り心地を考えると対象外になってしまうだろうが、憧れていたハイエースを買えた事が大事だった。丈夫で長持ちする働く車だから10年や20年は頑張ってもらいたい。
何時も一緒に行動する相棒として末永くお付き合いしたい。
燃料は、ディーゼルなので軽油を使用ですが、燃費は1リットルあたり7~8キロ走行しているので悪くは無いのかと。高速道路で、80キロ走行していると12~15キロ程度まで伸びるので遠距離の負担金が軽くなり助かる。
新型ほ、6速だけど、4速なので約60キロの速度にならないと4速にならず50キロ程度での走行は3速のまま、ずっと引っ張り気味に、なるのが燃費に影響しているので。
東京の都心部では信号が多過ぎて燃費が悪くなる点が気になっている。しかし、遠出している時は、信号が少なく燃費が良くなるから。
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トヨタのハイエースバンは、商用車としての需要が高い車種で、多くのビジネスマンやワーカーから支持を得ていることで知られています。
まずは、ハイエースバンの歴史についてお話ししましょう。ハイエースバンは、1967年にトヨタ自動車が発売したワンボックスカーです。以来、数々の改良を重ね、現在では、商用車としては最も長い歴史を持つ車種として知られています。そのため、多くの人々にとって「ハイエースバン=商用車」というイメージが定着しています。