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クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ハンドル新品・PCS・障害物センサー 5人乗り 色:パール(真珠), パールマイカ アルミホイール
トヨタ
クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ハンドル新品・PCS・障害物センサー 5人乗...
【車検整備付】ハンドル新品・PCS・障害物センサー・全方位カメラ・バックカメラ・ETC・ナノイー
所在地:〒623-0045 京都府綾部市高津町大橋10-1
JR綾部駅より西へ約5Km。舞鶴自動車道、福知山ICより約10分、府道8号沿。
クラウンアスリート 2.5 S 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバーメタリック アルミホイール
所在地:〒614-8045 京都府八幡市八幡久保田15-1
ご来店前にお電話にて在庫をご確認下さい。下取り価格も負けない自信があります!京阪楠葉・八幡市駅などお迎えに上がります。E-mail:info@kamizen.net
クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ワンオーナー 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
トヨタ
クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ワンオーナー 5人乗り 色:シルバー(銀),...
☆ワンオーナー車☆メーカーオプションナビ・フルセグTV/AM/FM/CD/DVD/BT☆バックカメラ☆ビルトインETC☆前席パワシート☆前席シートヒーター☆ステアリングヒーター☆ステアリングス
所在地:〒615-8157 京都府京都市西京区樫原芋峠44-8
国道9号線沿い、京都明徳高校さん前。お気軽にお問い合わせ下さい。スタッフ一同、心よりお待ちしております。
クラウンアスリート 2.5 S 純正ナビTV クルコン バックカメラ HID ETC 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
トヨタ
クラウンアスリート 2.5 S 純正ナビTV クルコン バックカメラ HID ETC 5人...
【3月中のご納車ご希望はお急ぎ下さい!】【☆新生活応援SALEでお買得☆】自社整備工場完備!屋内展示場完備!LINEでご商談もOK!LINE検索は075-956-6783から!
所在地:〒617-0836 京都府長岡京市勝竜寺西町一14
クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 社外AWETCクルコンスマートキーナビ地デジB 5人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
トヨタ
クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 社外AWETCクルコンスマートキーナビ地デジB ...
無料保証3ヶ月,3,000km付き! 全部込支払総額139万円!!自社ローン全国対応!!社外AW,ETC,クルコン,スマートキー,ナビ,地デジ,Bluetooth,Bカメ,フォグ,パワーシート,サンルーフ
所在地:〒612-8297 京都府京都市伏見区横大路貴船115
クラウンアスリート 2.5 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
トヨタ
クラウンアスリート 2.5 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパ...
程度良好まだまだ走ります必見の一台もちろん試乗も出来ますストックヤード保管中の為ご来店予定の場合は必ず前日までにお電話ください当日店頭には有りません
所在地:〒603-8151 京都府京都市北区小山下総町11-1
全国チェーンONIX加盟、京都洛北店掲載車以外にも多数在庫あります。
クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 黒レザー 運転席メモリ付Pシート 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバーメタリック アルミホイール
トヨタ
クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 黒レザー 運転席メモリ付Pシート 5人乗り 色...
黒レザー 運転席メモリ付Pシート ヒーター&ベンチレーション 純正HDDナビフルセグTV バックカメラ ETC クルコン ステリモ HID フォグ トランクスポイラ 純正18AW
所在地:〒610-0313 京都府京田辺市三山木中央3-1-1
クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
トヨタ
クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 5人乗り 色:パール(真珠), ...
走行少なめ程度も良好まだまだ走ります来て見てナットクの一台ですストックヤード保管中の為ご来店の場合は必ず事前にお電話ください当日店頭に有りませんのでご注意ください
所在地:〒603-8151 京都府京都市北区小山下総町11-1
全国チェーンONIX加盟、京都洛北店掲載車以外にも多数在庫あります。
クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバーメタリック アルミホイール
トヨタ
クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 5人乗り 色:シルバー(銀), シル...
程度良好まだまだ走ります必見の一台もちろん試乗も出来ますストックヤード保管中の為ご来店予定の場合は必ず前日までにお電話ください当日店頭には有りません
所在地:〒603-8151 京都府京都市北区小山下総町11-1
全国チェーンONIX加盟、京都洛北店掲載車以外にも多数在庫あります。
所在地:〒617-0833 京都府長岡京市神足下八ノ坪40-3
クラウンアスリート 3.0 VLENEエアロ AIMGAINマフラー Carlsson19 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒610-1104 京都府京都市西京区大枝中山町7-134ナビスビル1F
クラウンアスリート 3.0 自社 ローン/外品BTオーディオ地デジナビ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパールクリスタルシャイン ローダウン
所在地:〒612-8296 京都府京都市伏見区横大路柿ノ本町17-5
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するさらに、クラウンアスリートは、スポーツサスペンションやブレンボ製の高性能ブレーキシステムなど、高性能な装備が充実しています。
クラウンアスリートは、クラウンシリーズの中でも、高級感を強く打ち出しています。内装は、上質な本革シートや木目調パネル、さらにはオプションでマークレビンソン製の高級オーディオシステムを標準装備しています。また、デザインも、クラウンの伝統的なイメージを踏襲しながらも、スポーティなエクステリアとなっており、高級感とスポーティさが見事に融合しています。
クラウンアスリートは、クラウンシリーズの中でも、高性能な走りと高級感が両立した、一味違ったモデルとして注目を集めています。歴代のクラウンアスリートも、高性能なスポーツグレードとしての地位を確立しており、1999年に初代が発売されて以来、多くの自動車ファンから支持されてきました。2019年には、新型クラウンアスリートが発売され、更なる進化を遂げています。アスリートの屋号は永遠に語り継がれて、クラウンの代名詞として歴史を刻み続けます。
名車。一言で言うと。
・V6 2.5L自然吸気DOHCエンジン。日産VQエンジンとの比較で、マイナス面は高回転時のエンジンサウンド。それ以外の、市街地走行時の静粛性、加速性能、安定性はGood!
・サスペンション。今でこそエアサス等、サスペンション可変はポピュラーながら、当時、クラウンアスリートのみ、スポ-ツ走行時、サスペンションが可変。ギアチェン、ハンドリングが可変になるのは当然ながら、発売後、13年経ても、このサスペンション可変具合は優れもの。一台で、二台分の乗り味がEnjoy出来る。
・スタイリング・外観。13年経ても色あせない。十分な格好良さを維持。
以上より、総評はVery Good!!
エンジン、外観・スタイリング、乗り味、すっきり内装。
当時では優れた可変式サスペンション。今でも十二分に通用し乗り味が楽しめる乗り味。
参照;
サスペンション。今でこそエアサス等、サスペンション可変はポピュラーなが
ら、当時、クラウンアスリートのみ、スポ-ツ走行時、サスペンションが可変。
ギアチェン、ハンドリングが可変になるのは当然ながら、発売後、13年経て
も、このサスペンション可変具合は優れもの。一台で、二台分の乗り味がEnjoy
出来る。
シート。Good!
内装。
クラウンロイアルとの差別化は理解するも、アスリートの目指すスポーテイ化の内装具合
が、やや中途半端。
クラウンらしさ プラス スポーテイー風 の内装デザイン・具合のマッチングが残念。
安全性性能。
クルージング機能、レーダー機能。これ当時ととしては最先端のもの。これやむなし。
燃費。
これも、やむなしか。冬場、暖機運転を含めると、市街地では6~7km/L。
(高速走行時は、燃費良好。14~15km/L。13年経ても)
乗り心地は良かったですが、該当車種に多発したダッシュボード付近の割れが年々酷くなったのが、非常に残念でした。
乗り心地はクラウンでしたが、スポーティーな見た目が良かったです。
該当車種で多発したダッシュボード付近の割れです。
クラウンばかり5代乗っています。このクラウンは、外観、内装ともに、ゼロクラウン以降の最高のクラウンだと思います。ゼロクラウンから乗り換えた時は、全く違いが分からなかったです。ドアミラーの位置。クラウンとグレードのエンブレムの位置が左右逆になったくらいです。家内にどこが変わったのと聞かれた際にシートの色と答えました。
その後、所有している時もこの型の良さが分かってきました。また、現在は、現行のクラウンに乗っていますが、この型の車を見るたびにカッコいいなと思います。
ゼロクラウンから乗り換えた時は、全く違いが分からなかったのですが、乗っている時間が経つにつれて良い車だと思ってきました。ゼロクラウンに比べ、凹凸を出した外観。内装についても、シックな本皮シートが良かったです。クラウンにこんなパワーがいるのかと思う、3.5Lのエンジンの吹き上がり、実にパワーがあります。
3.5Lのエンジンの吹き上がり、実にパワーがありますが、やはり燃費が悪い。しかもハイオク。
しかし、このエンジンを積んでいる満足感の方が上です。
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クラウンアスリートは、トヨタのフラッグシップセダン、クラウンの高性能スポーツグレードとして誕生しました。クラウンは、1955年に誕生して以来、日本の自動車産業の象徴として多くの人々から愛されてきました。そのクラウンの中でも、クラウンアスリートは、高級感とスポーティな走りを両立させたモデルとして、特に注目を集めています。
それでは、実際にクラウンアスリートを試乗してみた印象をお伝えします。クラウンアスリートは、力強い加速と高速走行での安定感が特徴です。エンジンは、2.5Lの直列4気筒エンジンと3.5LのV6エンジンの2種類が用意されており、トランスミッションは、6速のオートマチックが採用されています。