燃費：9.6～23.2km/L
寸法：4895×1800×1450mm
中古車価格相場：89.2万円～449.9万円
燃費：－km/L
寸法：4870×1795×1470mm
中古車価格相場：40万円～328万円
燃費：－km/L
寸法：4840×1780×1470mm
中古車価格相場：39.9万円～193.8万円
燃費：－km/L
寸法：4820×1765×1455mm
中古車価格相場：52.8万円～550万円
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クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ レザーシート 純正ナビ 5人乗り 色:パール（真珠）, ブラック（黒）, プレシャスブラックパール ローダウン
トヨタ
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◎1年間走行無制限保証付き◎社外２０インチアルミ◎ローダウン◎サンルーフ◎気になる点など、お問い合わせはフリーダイヤル 0078-6002-282161 までお気軽にお電話ください！
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クラウンアスリート 2.5 S メーカーHDDナビ バックカメラ 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバーメタリック アルミホイール
トヨタ
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ご納車の際はバッテリー・エンジンオイル・オイルエレメント・ワイパーゴム・エアコンフィルターは新品交換を行っております！お客様の安全なカーライフをサポート致します！
所在地：〒612-8471 京都府京都市伏見区下鳥羽長田町168
名神京都南IC第2出口より、大阪方面へクルマで3分。国道1号線沿い、フォルクスとサイゼリアの間にございます。URL: http://www.jacnet.jp
クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 社外AWサンルーフナビ地デジBluetoothBカメ 5人乗り 色:パール（真珠）, パール アルミホイール
所在地：〒612-8297 京都府京都市伏見区横大路貴船115
クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品タイヤ/純正 HDDナビ/シートヒーター/ 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバーメタリック アルミホイール
トヨタ
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所在地：〒612-8246 京都府京都市伏見区横大路芝生1－156
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クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 車高調社外AW純正ナビ地デジBluetoothBカメ 5人乗り 色:パール（真珠）, パール ローダウン
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所在地：〒612-8297 京都府京都市伏見区横大路貴船115
クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ TV 全方位カメラ 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバーメタリック アルミホイール
所在地：〒612-8464 京都府京都市伏見区中島前山町128
クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ナビ フルセグ クルコン ETC パワーシート 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
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(株)IDOMが運営する【じしゃロン伏見店】の自社ローン対象車両になります。こちらは現金ご利用時の価格です。自社ローンご希望の方は別途その旨お申付け下さい。純正HDDナビ【BT/USB/DI
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クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 純正ナビバックカメラETCクルコン本革シー 5人乗り 色:パール（真珠）, パール アルミホイール
トヨタ
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所在地：〒612-8297 京都府京都市伏見区横大路貴船115
クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション TRDエアロ SR ソナー 社外AW スイッチLED 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
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所在地：〒612-8485 京都府京都市伏見区羽束師志水町131 1階
お車でご来店の場合はお店の場所が分かりにくいのでお電話ください。電車の場合は阪急長岡天神駅、JR長岡京駅、京阪中書島駅までお越し頂ければお迎えに上がります。
クラウンアスリート 2.5 プレミアム50thエディション 自社 ローン/フルタップ車高調/19アルミ 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパールクリスタルシャイン ローダウン
トヨタ
クラウンアスリート 2.5 プレミアム50thエディション 自社 ローン/フルタップ車高調...
任意保険もご紹介可能です。すでにご加入されている方も是非ご検討ください。お買い上げ時にナビ、ホイール、タイヤ、ローダウン、ＥＴＣ、ドラレコ等格安販売いたします。
所在地：〒612-8296 京都府京都市伏見区横大路柿ノ本町17－5
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するさらに、クラウンアスリートは、スポーツサスペンションやブレンボ製の高性能ブレーキシステムなど、高性能な装備が充実しています。
クラウンアスリートは、クラウンシリーズの中でも、高級感を強く打ち出しています。内装は、上質な本革シートや木目調パネル、さらにはオプションでマークレビンソン製の高級オーディオシステムを標準装備しています。また、デザインも、クラウンの伝統的なイメージを踏襲しながらも、スポーティなエクステリアとなっており、高級感とスポーティさが見事に融合しています。
クラウンアスリートは、クラウンシリーズの中でも、高性能な走りと高級感が両立した、一味違ったモデルとして注目を集めています。歴代のクラウンアスリートも、高性能なスポーツグレードとしての地位を確立しており、1999年に初代が発売されて以来、多くの自動車ファンから支持されてきました。2019年には、新型クラウンアスリートが発売され、更なる進化を遂げています。アスリートの屋号は永遠に語り継がれて、クラウンの代名詞として歴史を刻み続けます。
名車。一言で言うと。
・V6 2.5L自然吸気DOHCエンジン。日産VQエンジンとの比較で、マイナス面は高回転時のエンジンサウンド。それ以外の、市街地走行時の静粛性、加速性能、安定性はGood！
・サスペンション。今でこそエアサス等、サスペンション可変はポピュラーながら、当時、クラウンアスリートのみ、スポ－ツ走行時、サスペンションが可変。ギアチェン、ハンドリングが可変になるのは当然ながら、発売後、13年経ても、このサスペンション可変具合は優れもの。一台で、二台分の乗り味がEnjoy出来る。
・スタイリング・外観。13年経ても色あせない。十分な格好良さを維持。
以上より、総評はVery Good！！
エンジン、外観・スタイリング、乗り味、すっきり内装。
当時では優れた可変式サスペンション。今でも十二分に通用し乗り味が楽しめる乗り味。
参照；
サスペンション。今でこそエアサス等、サスペンション可変はポピュラーなが
ら、当時、クラウンアスリートのみ、スポ－ツ走行時、サスペンションが可変。
ギアチェン、ハンドリングが可変になるのは当然ながら、発売後、13年経て
も、このサスペンション可変具合は優れもの。一台で、二台分の乗り味がEnjoy
出来る。
シート。Good！
内装。
クラウンロイアルとの差別化は理解するも、アスリートの目指すスポーテｲ化の内装具合
が、やや中途半端。
クラウンらしさ プラス スポーテｲー風 の内装デザイン・具合のマッチングが残念。
安全性性能。
クルージング機能、レーダー機能。これ当時ととしては最先端のもの。これやむなし。
燃費。
これも、やむなしか。冬場、暖機運転を含めると、市街地では６~７km/L。
（高速走行時は、燃費良好。14~15km/L。13年経ても）
乗り心地は良かったですが、該当車種に多発したダッシュボード付近の割れが年々酷くなったのが、非常に残念でした。
乗り心地はクラウンでしたが、スポーティーな見た目が良かったです。
該当車種で多発したダッシュボード付近の割れです。
クラウンばかり５代乗っています。このクラウンは、外観、内装ともに、ゼロクラウン以降の最高のクラウンだと思います。ゼロクラウンから乗り換えた時は、全く違いが分からなかったです。ドアミラーの位置。クラウンとグレードのエンブレムの位置が左右逆になったくらいです。家内にどこが変わったのと聞かれた際にシートの色と答えました。
その後、所有している時もこの型の良さが分かってきました。また、現在は、現行のクラウンに乗っていますが、この型の車を見るたびにカッコいいなと思います。
ゼロクラウンから乗り換えた時は、全く違いが分からなかったのですが、乗っている時間が経つにつれて良い車だと思ってきました。ゼロクラウンに比べ、凹凸を出した外観。内装についても、シックな本皮シートが良かったです。クラウンにこんなパワーがいるのかと思う、３．５Lのエンジンの吹き上がり、実にパワーがあります。
３．５Lのエンジンの吹き上がり、実にパワーがありますが、やはり燃費が悪い。しかもハイオク。
しかし、このエンジンを積んでいる満足感の方が上です。
MOTA中古車検索は登録台数40万台！京都府の中古車情報を毎日更新しています。人気の登録済み未使用車や各メーカーの車を多数掲載中。価格が安い順や新着順など絞り込み機能であなたにピッタリの一台をお探しいただけます。京都府の中古車を検索するなら中古車登録台数の多いMOTAをご利用ください。
クラウンアスリートは、トヨタのフラッグシップセダン、クラウンの高性能スポーツグレードとして誕生しました。クラウンは、1955年に誕生して以来、日本の自動車産業の象徴として多くの人々から愛されてきました。そのクラウンの中でも、クラウンアスリートは、高級感とスポーティな走りを両立させたモデルとして、特に注目を集めています。
それでは、実際にクラウンアスリートを試乗してみた印象をお伝えします。クラウンアスリートは、力強い加速と高速走行での安定感が特徴です。エンジンは、2.5Lの直列4気筒エンジンと3.5LのV6エンジンの2種類が用意されており、トランスミッションは、6速のオートマチックが採用されています。