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クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス セーフティPKG+ RCTAB パノラミックビュー 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
トヨタ
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★ネクステージ半期決算セール開催!!5月31日まで★セーフティパッケージ+・BSM・RCTAB・純正ナビ・パノラミックビューモニター・3眼LEDヘッド
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クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス TV クルーズコントロール 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト 本革シート
トヨタ
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東名横浜町田I.Cそば!車選びは東京本店ケーユーで♪気になるお車は画面下の「在庫確認・無料見積り依頼」をクリック♪♪
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東名横浜町田IC相模原・八王子方面出てすぐ。R16号沿い。↓東急田園都市線南町田から徒歩8分。↓E-mail:keiyu_hon@keiyu.co.jp
クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ナビ/全方位/クルコン/DVD/Bluetooth/ETC 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
トヨタ
クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ナビ/全方位/クルコン/DVD/Blue...
☆Toyota Safety Sense ・プリクラッシュセーフティ・緊急時操舵支援・レーントレーシングアシスト・レーンディパーチャーアラート・ロードサインアシスト・ドライバー異常時対応システ
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クラウン ハイブリッド 2.5 G 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバーメタリック アルミホイール
トヨタ
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ご納車から次回車検までをサポートするパスポートを推奨しています(^^)/!(^^)!このクルマについては無料電話 0078-6003-320705 でお気軽にお問合せ下さい。
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町田駅11番~13番のバス停より10分位。木曽住宅前下車すぐです。
クラウン ハイブリッド 3.5 S スター5 衝突被害軽減 PKSB 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバーメタリック アルミホイール
トヨタ
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大阪トヨタオリジナル高品質『スターCROWN』 今回の特典は6月30日迄☆安心TOYOTA認定中古車☆ 「1.徹底した洗浄」 「2.車両検査証明書付き」 「3.ロングラン保証」
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クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ TVナビ Bカメラ クリアランスソナー 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
トヨタ
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ブラインドスポットモニター セーフティーセンスke県外陸送込みBカメラ ETC SDナビTVフルセグ ドライブレコーダー付
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国道117号線沿い、全車種の新車・中古車をご案内できます。また買取査定も行なっております。お気軽にご来店下さい。
クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ セーフティパッケージ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
トヨタ
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パノラミックビューモニター!前後ドライブレコーダー!ETC!北海道の一部・東日本から兵庫県までの県外登録費用はプラス1万円でOKです!
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クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 禁煙車 5人乗り 色:ブラック(黒), プレシャスブラックパール アルミホイール
トヨタ
クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 禁煙車 5人乗り 色:...
★ネクステージ半期決算セール開催!!5月31日まで★4WD トヨタセーフティセンス 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ETC
所在地:〒080-0026 北海道帯広市西十六条南1-33-1
クラウン ハイブリッド 2.5 RS メモリーナビ フルセグ バックモニター 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒662-0923 兵庫県西宮市浜松原町9-26
西宮市浜松原町臨港線沿い。サービス工場併設のお店なのでアフターフォローもバッチリ!どんな事でもお気軽にご相談下さい。 http://www.hyogotoyota.co.jp/
クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ハーフレザー BLITZ新品車高調 新品タイヤ 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー1J6 ローダウン
トヨタ
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★RSアドバンス★前後シーケンシャルウィンカー★ブラックハーフレザーシート★新品BLITZフルタップ調整式車高調★新品シュタイナー20インチホイール★新品タイヤ★
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クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正8型ナビ 衝突軽減 ETC 前方ドラレコ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
トヨタ
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◆ガリバー大分店!2024年5月3日グランドオープン!◆商談が重なる事が増えています◆ご来場の際は在庫の有無をご確認ください◆
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クラウン ハイブリッド 2.5 RS 5人乗り 色:パール(真珠), パールマイカ アルミホイール
トヨタ
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【トヨタ認定中古車】 予防安全装備 フルセグTV Tコネクトナビ メディアプレーヤー接続 ETC付
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クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車 5人乗り 色:パール(真珠), パールマイカ アルミホイール
所在地:〒442-0823 愛知県豊川市正岡町流田491-1
国道151号線、城下交差点を豊橋方面へ500m
クラウン ハイブリッド 2.5 RS メーカーナビ バックカメラ ETC 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
トヨタ
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ドラレコ BSM レーダークルーズ オートハイビーム クリアランスソナー☆価格に整備費用&1年間走行無制限ロングラン保証料金含みます☆安心、清潔、保証付 店長おすすめ
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お車のことなら何でもご相談下さい。スタッフ一同心よりお待ちしております。 FAX:0276-30-3511
クラウン ハイブリッド 2.5 S Four エレガンス スタイル 4WD 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
トヨタ
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クラウンハイブリッドi-four特別仕様エレガントスタイル・純正ナビパノラマミックビュー・自動軽減ブレーキ・追従クルコン・ステアリングヒーター・ドラレコ
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クラウン 2.0 RS マルチ バックカメラ ETC2.0 BSM PKSB TSS 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
トヨタ
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ターボエンジンで力強い走り、優れた走行安定性、嬉しい充実装備、安心のサポカー、走行少なめです。
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掲載車物件の状態、主要整備内で「整備込」であり、更に「車検整備付」の掲載車に関しては法定24ヵ月点検整備実施時に法定12ヵ月点検整備内容を満たしており、車検整備記録簿を発行致します。
クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 禁煙 セーフティセンス BSM 純ナビ Bカメラ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
トヨタ
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〇純正8インチナビ〇フルセグTV〇バックカメラ〇ビルトインETC〇セーフティセンス〇レーダークルーズコントロール〇プリクラッシュセーフティ〇ブラインドスポットモニター〇LEDヘッド
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クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス LEDヘッドランプ 衝突被害軽減システム 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバーメタリック アルミホイール
トヨタ
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トヨタセダン王道クラウン☆充実装備とスタイリッシュなデザインが王冠の証♪福岡県内お住まいの方に限らせて戴きます。問い合わせ番号【 8194856 】
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クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 衝突被害軽減 BSM RCTA ETC2.0 LTA 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバーメタリック アルミホイール
トヨタ
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☆乗る人の「感性」に応える品質を、細部にまで徹底してこだわりました!!☆☆安心TOYOTA認定中古車☆ 「1.徹底した洗浄」 「2.車両検査証明書付き」 「3.ロングラン保証」
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淀川越えた北部のメガ拠点。展示多数あり。
クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
トヨタ
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クラウン S Cパッケージ ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
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クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ ナビ フルセグ Bカメラ ETC 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
トヨタ
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クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD ワンオーナー/ムーンルーフ/モデリスタ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
トヨタ
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ワンオーナー/ムーンルーフ/フルモデリスタエアロ/モデリスタAW/パワーシートシートヒーター/ステアリングヒーター/3眼LEDライト/ACC/パドルシフト/BSM/デジタルインナーミラー/ETC2.0
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クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 3眼LED スパッタリング 革エアシート 5人乗り 色:ブラック(黒), プレシャスブラックパール(219) アルミホイール
トヨタ
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クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 衝突被害軽減 TCナビ ワンオーナー 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
トヨタ
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クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス レザーシートPKG セーフティセンス BSM 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
トヨタ
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クラウン ハイブリッド 2.5 G ワンオーナー ナビ Bカメラ 衝突軽減 ACC 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパールクリスタルシャイン 062 アルミホイール
トヨタ
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クラウン ハイブリッド 2.5 RS サンルーフ 純正8型ナビ TV HUD 革シート 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック 202 アルミホイール
トヨタ
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所在地:〒870-0951 大分県大分市大字下郡3084ー6
クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙 サンルーフ 全周囲カメラ ドラレコ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール フルエアロ
トヨタ
クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙 サンルーフ 全周囲カメラ ドラレコ...
★★★★サンルーフ★★★★★点検整備記録簿.有り(令和2年.3年.4年)◆純正カーナビ(Bluetooth接続/CD/DVD再生)(フルセグTV.走行中も見れます)◆ビルドインETC2.0◆ハーフレザー
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クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 全方位モニタ デジタルミラー エンスタ 5人乗り 色:パール(真珠), パール ローダウン
トヨタ
クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 全方位モニタ デジタル...
ブラインドスポットモニター♪デジタルインナーミラー♪おくだけ充電♪エンジンスターター(キー一体型)♪AC100V1500W♪シートヒーター♪全方位カメラ♪寒冷地仕様車♪
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◆旭川市外の方も大歓迎!車検等、アフターお任せ下さい!当店の場所が分からない方はご連絡ください。◆Mail:autoselection.900@yellow.plala.or.jp
クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル 特別仕様車 ブランノーブ・革コンビシート 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
トヨタ
クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル 特別仕様車 ブランノーブ・革コン...
当店へのお問い合わせはフリーダイアル直通0078-6003-189306にてお気軽にお願いいたします!※一部ダイヤル回線、IP電話、光電話は利用できません。
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クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ/モデリスタフルエアロ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール ローダウン
トヨタ
クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ/モデリスタフルエアロ 5人乗...
サンルーフ/モデリスタフルエアロ/新品WORK(ブルネン)20AW新品タイヤ/社外車高調/パワーシート/Bluetooth/バックカメラ/シートヒーター・クーラー/
所在地:〒575-0034 大阪府四條畷市江瀬美町12-9
クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ メーカーナビ 全方位カメラ ドラレコ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
トヨタ
クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ メーカーナビ 全方位カメラ ドラレコ 5...
全周囲カメラ BSM レーダークルーズ 車線逸脱警報 オートハイビーム☆価格に整備費用&1年間走行無制限ロングラン保証料金含みます☆安心、清潔、保証付「トヨタ認定中古車」
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クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車 TRD モデリスタ 全周囲カメラ 5人乗り 色:ブラック(黒), プレシャスブラックパール フルエアロ
所在地:〒562-0024 大阪府箕面市粟生新家1-1-14
クラウン 2.0 RS ワンオーナー メーカーナビ フルセグ 5人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
トヨタ
クラウン 2.0 RS ワンオーナー メーカーナビ フルセグ 5人乗り 色:パール(真珠)...
当店の総額表示には法定費用 整備代 手数料を含んだ金額になります。内装外装★★★★★装備★★★★★お値段★★★★★1年又は5000km経ちましたらオイル交換サービス
所在地:〒285-0819 千葉県佐倉市寺崎北4-1-1
国道296号バイパス沿い、スーパーセンターベイシアさん向いのセブンイレブンさん隣り。JR佐倉駅北口より徒歩10分。佐倉ICより車で10分です。
クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ ナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ ドラレコ 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバーメタリック アルミホイール
トヨタ
クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ ナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ ドラレ...
バックカメラ ステアリングヒーター シートヒーターパワーシート 電動サンシェード ヘッドアップディスプレー ブラインドスポットセンサー
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中四国最大級を誇る大展示場。お気に入りの1台がきっと見つかります。車輌状態表示店
クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 純正ナビ トヨタセーフティセンス 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
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全方位カメラ・デジタルインナーミラー・ステアリングヒーター・横滑り防止☆整備工場・板金工場を併設でアフターサービスも素早く対応!自動車保険についてもご相談くださいませ!☆
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クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス モデリスタエアロ&19AW/SR/メーカーナビ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック フルエアロ
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クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス モデリスタエアロ&19AW/SR/メーカ...
モデリスタエアロ&マフラー モデリスタ19AW&クールシャインキット メーカーナビ地デジ/パノラミックビュー サンルーフ デジタルミラー Pアシスト 半革/シートヒーター HUD
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クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル モデリスタ 茶ハーフレザー フルセグ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト フルエアロ
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クラウン ハイブリッド 2.5 S 衝突軽減 純正ナビ クルコン ドラレコ ETC 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する走りのグレードらしくハイブリッドでめ確かめられます。クラウンというと安楽で柔らかな乗り心地を想像しがちですが、最近のクラウンは違います。今回試乗した2.5ハイブリッドRSアドバンスは、ドイツ車のプレミアムブランドを意識したような乗り味です。ハンドル操作もリニアでタイムラグのない動きで、しっかりとしたクルマ動きが味わえます。それでいて接地性の高いリアサスは高い走行安定性を示します。路面からの入力に対しても素早い減衰で対応して、これまでのクラウンの乗り味とは大きく異なっています。
日本の高級車市場は小さくなっていません。しかしその中にクラウンが占める割合が小さくなりつつあります。高級車を購入する層はやはりドイツプレミアム御三家にながれ、レクサスにもながれます。クラウンを長年愛用してきた層も先細りもあり、また違う車種に乗り換えも多いです。クラウンはプレミアム御三家に対抗すべく操縦安定性を良くして性能も上がりましたが、実際にはなかなか売れず、新型のような大幅な路線変更を余儀なくされたと言えそうです。クラウンの名誉のために言うならば、国産FRセダンの中では最終クラウンは悪くない出来でした。
クラウンの長い歴史の中でもフルモデルチェンジを機にフレーム構造のボディがモノコックボディに変わった時はニュースになりました。今回は4ライトから6ライトにデザインが変わりましたが、余りニュースになりませんでした。なかなか立ち位置の難しいクラウンです。消費者の意識はセダンからミニバン、そして高級車なら欧州御三家に流れます。日本の高級セダンとして長きに渡りトップを走ってきましたが、トヨタ自らセルシオ(現行レクサスLS)をを投入してユーザーの若返りをはかりました。しかし残されたクラウンはドメスティック仕様として現在も活躍しています。日本の為の日本人の高級セダン、それがクラウンです。
試乗車は2リッターガソリン直4ターボです。ダウサイジングが進み、高級車でも気軽に6気筒は使えません。しかしパワー&トルクは245ps/37.5kgf.mあります。最大トルクが1600rpm付近で発生するので、どこから踏んでも加速していく印象です。8ATが何事も無かったように変速しますが、ショックを伝えないのがいいです。また車速とエンジン音がリンクしているのも、人間の感性にあっています。乗り心地もスポーティーなグレードてすが、固すぎずすっきりとした足回りです。ハイブリッドも試乗しましたが、燃費以外は全て2リッターガソリンターボが良いと感じました。FRらしいハンドリングやリアタイヤの蹴り出し感も良いです。
スタイリングはフロントマスクやルーフライン、リアコンビネーションランプなど良くできていますが、全体をみるとアンバランスに感じます。やはり全幅が足りないと思います。細長い見た目の安定性に欠けるデザインです。これで1850mm以上の全幅ならば、もっとかっこいいと思います。日本の道路事情やクラウンユーザーのことを考えての事とは思いますが。ちょっと残念です。あとはエンジンの回転フィールです。ガサツな感じが少しあり、もう少し滑らかで回して楽しいエンジンの演出が欲しかったです。実用的でパワーも不足ないですが、クラウンなら艶が欲しいです。
巷では今回のクラウンでフロントエンジンリアドライブは最後ではないかと噂が飛び交っています。やはり高級車はFRが良いと思います。フロントドアとフロントタイヤの間が広く、伸びやかなフォルムでロングノーズ、個人的には歴代クラウンで1番カッコイイと思います。 また、このモデルから採用された6ライトウィンドウも古臭い感じは無く近代的で良い感じです。エンジンは2リッターガソリンターボです。勿論ハイブリッドも用意しています。8速トルコン式のATをかいしてリアタイヤに駆動力を伝えます。車格に見合うパワートルクを発揮します。
加速性能は申し分無いです。 トランスミッション8ATが賢くて制御が巧みです。シフトショックは皆無で滑らかな加速が味わえます。変速によってリズミカルにもなるので楽しいです。加速時、かすかにエンジンの音やタービンの音がが聞こえてくるのが気持ちいいです。やっぱりターボモデルは良いです。ボディの剛性が高く、ハンドルもダイレクトなので思った通りに曲がってくれます。 クイックに感じますが、しばらく乗ると慣れて面白いです。またTNGA世代のシャシーのおかげか、ノーマルモードでも断然乗り心地がいいです。コンフォートよりノーマルモードにフォーカスが合っている印象です。
インテリアは頑張っていますが、爪の甘さがあります。素材的にはソフトパッドを使う箇所が多いのですが、色や合わせ方がおかしいです。演歌調と言うか、欧州高級車のようなセンスを感じません。エクステリアが良くなったので、勿体無いです。エクステリアと合うようなインテリアなら良かった。またシートも良くありません。レザーシートは滑りこそしませんが、身体の支え方が不自然で長距離のるのは、大丈夫かと心配になりました。ここも欧州車のシートを研究して欲しいです。
現行型18代目のクラウンは2018年デビューです。6ライトのウインドウグラフィック採用はクラウン史上初めての出来事でした。しかし歴代のドメスティックなデザインから脱してインターナショナルなカタチを採用していて印象に残っています。次期型はFFになると噂のクラウンです。FRのクラウンを望む方は今のうちに購入をおすすめします。新しく採用されたTNGA FRプラットフォームは高剛性、軽量化に役立っています。パワートレーンは2リットル直4ターボで、8ATを搭載しています。
試乗車は、2.0LターボエンジンのRS Advanceです。スポーティーなグレードです。しかし走り出して感じるのは、昔ながらのクラウンらしい静粛性の高さです。スムーズな足回りはの設定は、路面の凹凸を上手にいなしてくれます。フラットライドな乗り心地の良さを感じます。クラウンなので、スポーティーグレードであってもやはり、クラウンらしさら失わないと言う、考え方の上に成り立っています。しかし、もっとスポーティーな走りや刺激を求めるのであれば、ドライブセレクトモードをスポーツ S+にすると変わります。スポーツ S+になるとパワートレーンだけでなく、AVSによってサスペンションの減衰力もスポーティーなものに変化します。羊から狼への変身は簡単です。
リアシートの居住性には注文があります.6ライトでクーペ風の低い天井のため、リアシートは頭上のスペースを稼ぐために低く座らせています。セダンの鉄則はシアター風に後ろは高く座らせて見晴らしを良くするのが良いです。クルマ酔い防止にも繋がります。また他に気になった部分は、パドルシフトがプラスチックそのままという事です。パドルシフトのタッチが安っぽいのは、触れた時に全体が安っぽく感じてしまいます。他は安っぽくないのにです。触れる部分ですから、できれば、もっと高品質な素材にしてほしかったと思います。
日本の国産車ブランドでも指折りの歴史あるブランドがクラウンです。ご存知、王冠を意味するクラウンは、ベタなネーミングながら、多くの支持を集めて来ました。まだ日本で自動車が一般庶民には高嶺の花だった時代です。マイカーブームの先駆けとなる純国産設計、生産のクラウンが産ぶ声を上げました。その歴史は脈々と受け継がれ、セルシオ登場まで、トヨタのフラッグシップセダンとして愛されて来ました。バブル期には、アスリートシリーズの排出やV8エンジンまで採用して話題に事欠かないクラウンでした。時代は変わり、SUV全盛期のご時世。クラウンも存続の危機を迎えております。歴史あるセダンマークIIことマークXのモデル廃止や、各自動車メーカーは、セダン車種の統廃合を進めています。しかしご安心下さい。最新の情報では、FRクラウンは存続するとの情報が入って来ました。
クラウンの良さは、国内ユーザー第一主義思想を一貫させている事です。クラウンは5ナンバーサイズを死守すべし、クラウンは直列6気筒エンジンであるべし、クラウンはFR駆動を守るべし、とクラウンのクラウン3箇条の様なものが存在していました。しかし最近は、時代に合わせて改変しています。5ナンバーサイズは、取り回しに支障が出ない1800ミリとなり、直列6気筒エンジンは、スペース効率の良いV6や、ハイブリッド車には、燃費効率の良い直列4気筒も搭載されました。FRだけは死守しています。改変されても、その変更理由の詳細を丁寧に説明してクラウンユーザーを引き止めて来ました。現行クラウンは、クラウンとして初めてニュルでも走行テストを実施して、本格的な操縦安定性を確保しています。
クラウンの気になる点は、ユーザー離れです。コアなユーザーは、年配者が多く新たな世代のユーザー獲得が急務です。前項でお話しした、クラウン3箇条の改変も何とかユーザー層の若返りをはかる為の措置でもあります。ニュルでの走行テストも、その一つです。ヨーロッパ調の乗り心地と引き換えに、クラウンの特徴であった少しフワッとした独自の乗り味が薄れました。それでも、昔からのクラスユーザーは、次期クラウンが廃止されるとの噂が流れると、現行クラウンの注文に走ったと聞いています。これから、電気自動車へと大きく舵を取る大変な時代に、トヨタさんは今までのご贔屓顧客を裏切る事なく、次期モデルまで考慮しているところに感動を覚えるのは、私だけでしょうか。
試乗したのは、2.5LハイブリッドシステムのRSアドバンス。巷では新しいクラウンのシリーズが発表になりました。先代クラウンは2018年6月に登場して4年で新型にバトンタッチと短命クラウンです。もしかして併売するのかもしれませんが、まずその線はないでしょう。FR最後のクラウンが欲しい方はまだ新古車や登録前の物が有るかもしれません。シックスライトのウインドウ周りはクラウン史上初ですが、フロントマスクやリア周りはクラウンらしいデザインです。