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トヨタ
クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 法人1オーナー 禁煙車...
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クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ モデリスタエアロ エンジンスターター 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック ローダウン
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クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ/8インチSDナビ/衝突安全装置 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
トヨタ
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クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 禁煙車 黒革シート 全周囲カメラ ETC2.0 5人乗り 色:ブラック(黒), プレシャスブラックパール アルミホイール
トヨタ
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クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正SDナビ 黒革シート ドラレコ ETC 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
トヨタ
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クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ 衝突軽減 全方位 純正8型SDナビ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
トヨタ
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☆サンルーフ☆純正8インチT-CONECT SDナビゲーションTV/BT/CD/SD/AM/FM/Carplay☆トヨタセーフティセンス・プリクラッシュセーフティ・レーンディパーチャーアラート・先行車発進アラ
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クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ セーフティセンス 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバーメタリック アルミホイール
トヨタ
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クラウン ハイブリッド 2.5 RS 1オーナー・BSM・HUD・純正8型ナビ 5人乗り 色:シルバー(銀), プレシャスシルバー アルミホイール
トヨタ
クラウン ハイブリッド 2.5 RS 1オーナー・BSM・HUD・純正8型ナビ 5人乗り ...
1オーナー禁煙 セーフティパッケージ BSM カラーHUD 純正8型ナビ3眼LEDヘッド デイライト シーケンシャル 前席Pシート&ヒーター 純正18AW 電子パーキング
所在地:〒610-0314 京都府京田辺市宮津灰埼47-2
クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 衝突軽減B 黒革シート サンルーフ 車高調 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパールクリスタルシャイン ローダウン
トヨタ
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クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 1オナ ナビ 3眼LED BSM&RCTA HUD 予備キー 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
トヨタ
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クラウンHVが入荷いたしました!クラウンHVをご検討ならガリバーで!三重県でクラウンハイブリッドをご購入ならガリバーアウトレット津高茶屋店で!!
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クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 4WD 禁煙車 パノラミックビュー TSS 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
所在地:〒562-0024 大阪府箕面市粟生新家1-1-14
クラウン ハイブリッド 2.5 G ナビ360°カメラ地デジ温熱電動シートLED 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
トヨタ
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ご来店出来ないお客様、同業者様への販売はお断りさせていただきます。車検無し車両の場合は車検2年取得した支払い総額価格となります。検査:和田
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クラウン ハイブリッド 2.5 G サンルーフ パノラミックビューモニター 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
トヨタ
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クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正エアロ ドラレコ T-connect ナビTV 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト フルエアロ
トヨタ
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マイクロSD有・ドラレコ・ナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・ティーコネクト・DISC・置くだけ充電・スマートキー・後席エアコン・パワーシート・ETC2.0・HUD・BSM
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クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
トヨタ
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クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 5人乗り 色:パール(真珠), パールマイカ アルミホイール
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国道126号線沿い。台方IC方面より東金病院前を通り砂郷交差点そばです。東金有料東金ICより銚子方面へ5分です。
クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 純ナビ 全方位 BSM ACC Pシート ドラレコ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
トヨタ
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【注】販売は当店にご来店、もしくは当店に直接お問い合わせいただけるお客様に限らさせていただきます。商談が重なる事が増えている為にご来場の際は在庫の有無をご確認くださいませ。
所在地:〒598-0033 大阪府泉佐野市南中安松292-13
クラウン ハイブリッド 2.5 RS トヨタセーフティ装備車 5人乗り 色:ブルー(青), ダークブルーメタリック フルエアロ
トヨタ
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クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ ワンオーナー 純正ナビ フルセグ ETC 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
トヨタ
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☆ガリバー小田原東インター店☆ 県道717号線沿い、成田南交差点から東へ300m関東 神奈川 東京 静岡 小田原市 秦野市 南足柄市 足柄上郡 箱根 厚木市 平塚市 藤沢市 茅ヶ崎 横浜
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クラウン ハイブリッド 2.5 G セーフティセンス モデリスタエアロ ETC 5人乗り 色:シルバー(銀), プレシャスシルバー フルエアロ
トヨタ
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所在地:〒372-0037 群馬県伊勢崎市美茂呂町4026-3
※お問い合わせの際、車台番号の下3桁をお伝え下さい。スムーズに在庫確認が可能です。
クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス ムーンルーフ モデリスタエアロ TRDエアロ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパールクリスタルシャイン フルエアロ
トヨタ
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★ネクステージ『大決算』フェア開催中!!★モデリスタエアロ(F/S)・TRDエアロ(R)・白革・シートベンチレーション・セーフティセンス
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ホームページアドレス http://www.nextage.jp
クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 純正ナビ バック/全方位カメラ HUD ETC 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラックメタ アルミホイール
トヨタ
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【注】販売は当店にご来店いただける一般のお客様に限らせて頂きます。青森、岩手、秋田、山形、宮城、福島で中古車をお探しならガリバー八戸類家店へ!
所在地:〒031-0804 青森県八戸市青葉1-9-20
クラウン 2.0 RS アドバンス ナビTV 全方位 シートヒータークーラー 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
トヨタ
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豪華装備のクラウン2.0RSアドバンスが入庫致しました!ナビ フルセグTV 全方位カメラ シートヒーターベンチレーション レーダークルーズ 記録簿 スペアキー
所在地:〒359-0021 埼玉県所沢市東所沢3-38-6
関越自動車道「所沢IC」より5分の好アクセス!お気軽にご来店くださいませ!少人数経営の為、不在の場合がございます。ご来店の際は事前にご連絡頂けると、準備をしてお待ちすることができます。
クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ TRDフルエアロ パノラミックビュー BSM 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパールクリスタルシャイン フルエアロ
トヨタ
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所在地:〒468-0058 愛知県名古屋市天白区植田西1-1005
クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ/クルコン/スマキー/衝突被害軽減 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
トヨタ
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オリックス認定中古車は厳選した上質な車輌のみをお届け致します!メールもしくはフリーダイヤルにて、お気軽にお問合せ下さい♪
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クラウン ハイブリッド 2.5 S 純正ナビTV全方位カメラETC 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
トヨタ
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指定工場による厳しい基準での整備点検実施で安心購入!当店にお任せ下さい!お問い合わせの際はカーセンサーネットを見た!!とお伝え下さい!フリーコール0120-57-1031
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JR武蔵野線新三郷駅西口または、つくばエクスプレス三郷中央駅よりTEL下さい。お迎えに参ります。お車の方は、三郷西出口より5分です。
クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 黒本革 3眼LED デジタルインナーミラー 5人乗り 色:ブラック(黒), プレシャスブラックパール【カラーNO219】 アルミホイール
トヨタ
クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 黒本革 3眼LED デジタルインナーミ...
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クラウン ハイブリッド 2.5 RS サンルーフ 黒レザーシート レイズ20AW 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
トヨタ
クラウン ハイブリッド 2.5 RS サンルーフ 黒レザーシート レイズ20AW 5人乗り...
千葉県四街道市国道51号沿いカーインク四街道店です!全国納車OK!!サンルーフ レイズ20インチアルミ 黒レザーシート トヨタセーフティセンス クリアランスソナー
所在地:〒284-0037 千葉県四街道市中台587-1
クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 8インチナビ/トヨタセーフティセンス 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバーメタリック アルミホイール
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クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 8インチナビ/トヨタセーフティセンス 5...
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クラウン 2.0 S メーカーナビ地デジ 全カメラ TSS 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
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クラウン ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 寒冷地 ナビTV 衝突軽減 AC100V 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
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JR浜野駅よりお電話下さい。↓お迎えに参ります。↓E-mail:keiyu_chiba1@keiyu.co.jp
クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 8インチSDナビ/衝突安全装置 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
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クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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加古川バイパス加古東及び明石ランプより2号線にて、高畑交差点を南へ200m!大きな黄色看板が左手に見えます。高価買取・格安販売・注文販売・車検格安代行・鈑金塗装・整備・お気軽にご相談ください!
クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ナビ TV ETC サンルーフ 革シート 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒739-0046 広島県東広島市鏡山3-6-14
クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正ナビ フルセグTV ムーンルーフ ETC 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
トヨタ
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◇当店以外で購入される場合は陸送費等、別途費用が発生致します◇当店自慢の一台です!中古車は一物一価なので、早い者勝ちです。お早目のご検討をおすすめいたします!
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クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 純正7インチナビ&カメラ&ETC付 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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クラウン ハイブリッド 2.5 G デジタルインナーミラー ドライブレコーダ 5人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), ブラックパール アルミホイール
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【認定中古車】Tコネクトのご利用には、ご契約(有償)が必要ですぜひ一度ご覧になってみてはいかがでしょうか?
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する走りのグレードらしくハイブリッドでめ確かめられます。クラウンというと安楽で柔らかな乗り心地を想像しがちですが、最近のクラウンは違います。今回試乗した2.5ハイブリッドRSアドバンスは、ドイツ車のプレミアムブランドを意識したような乗り味です。ハンドル操作もリニアでタイムラグのない動きで、しっかりとしたクルマ動きが味わえます。それでいて接地性の高いリアサスは高い走行安定性を示します。路面からの入力に対しても素早い減衰で対応して、これまでのクラウンの乗り味とは大きく異なっています。
日本の高級車市場は小さくなっていません。しかしその中にクラウンが占める割合が小さくなりつつあります。高級車を購入する層はやはりドイツプレミアム御三家にながれ、レクサスにもながれます。クラウンを長年愛用してきた層も先細りもあり、また違う車種に乗り換えも多いです。クラウンはプレミアム御三家に対抗すべく操縦安定性を良くして性能も上がりましたが、実際にはなかなか売れず、新型のような大幅な路線変更を余儀なくされたと言えそうです。クラウンの名誉のために言うならば、国産FRセダンの中では最終クラウンは悪くない出来でした。
クラウンの長い歴史の中でもフルモデルチェンジを機にフレーム構造のボディがモノコックボディに変わった時はニュースになりました。今回は4ライトから6ライトにデザインが変わりましたが、余りニュースになりませんでした。なかなか立ち位置の難しいクラウンです。消費者の意識はセダンからミニバン、そして高級車なら欧州御三家に流れます。日本の高級セダンとして長きに渡りトップを走ってきましたが、トヨタ自らセルシオ(現行レクサスLS)をを投入してユーザーの若返りをはかりました。しかし残されたクラウンはドメスティック仕様として現在も活躍しています。日本の為の日本人の高級セダン、それがクラウンです。
試乗車は2リッターガソリン直4ターボです。ダウサイジングが進み、高級車でも気軽に6気筒は使えません。しかしパワー&トルクは245ps/37.5kgf.mあります。最大トルクが1600rpm付近で発生するので、どこから踏んでも加速していく印象です。8ATが何事も無かったように変速しますが、ショックを伝えないのがいいです。また車速とエンジン音がリンクしているのも、人間の感性にあっています。乗り心地もスポーティーなグレードてすが、固すぎずすっきりとした足回りです。ハイブリッドも試乗しましたが、燃費以外は全て2リッターガソリンターボが良いと感じました。FRらしいハンドリングやリアタイヤの蹴り出し感も良いです。
スタイリングはフロントマスクやルーフライン、リアコンビネーションランプなど良くできていますが、全体をみるとアンバランスに感じます。やはり全幅が足りないと思います。細長い見た目の安定性に欠けるデザインです。これで1850mm以上の全幅ならば、もっとかっこいいと思います。日本の道路事情やクラウンユーザーのことを考えての事とは思いますが。ちょっと残念です。あとはエンジンの回転フィールです。ガサツな感じが少しあり、もう少し滑らかで回して楽しいエンジンの演出が欲しかったです。実用的でパワーも不足ないですが、クラウンなら艶が欲しいです。
巷では今回のクラウンでフロントエンジンリアドライブは最後ではないかと噂が飛び交っています。やはり高級車はFRが良いと思います。フロントドアとフロントタイヤの間が広く、伸びやかなフォルムでロングノーズ、個人的には歴代クラウンで1番カッコイイと思います。 また、このモデルから採用された6ライトウィンドウも古臭い感じは無く近代的で良い感じです。エンジンは2リッターガソリンターボです。勿論ハイブリッドも用意しています。8速トルコン式のATをかいしてリアタイヤに駆動力を伝えます。車格に見合うパワートルクを発揮します。
加速性能は申し分無いです。 トランスミッション8ATが賢くて制御が巧みです。シフトショックは皆無で滑らかな加速が味わえます。変速によってリズミカルにもなるので楽しいです。加速時、かすかにエンジンの音やタービンの音がが聞こえてくるのが気持ちいいです。やっぱりターボモデルは良いです。ボディの剛性が高く、ハンドルもダイレクトなので思った通りに曲がってくれます。 クイックに感じますが、しばらく乗ると慣れて面白いです。またTNGA世代のシャシーのおかげか、ノーマルモードでも断然乗り心地がいいです。コンフォートよりノーマルモードにフォーカスが合っている印象です。
インテリアは頑張っていますが、爪の甘さがあります。素材的にはソフトパッドを使う箇所が多いのですが、色や合わせ方がおかしいです。演歌調と言うか、欧州高級車のようなセンスを感じません。エクステリアが良くなったので、勿体無いです。エクステリアと合うようなインテリアなら良かった。またシートも良くありません。レザーシートは滑りこそしませんが、身体の支え方が不自然で長距離のるのは、大丈夫かと心配になりました。ここも欧州車のシートを研究して欲しいです。
現行型18代目のクラウンは2018年デビューです。6ライトのウインドウグラフィック採用はクラウン史上初めての出来事でした。しかし歴代のドメスティックなデザインから脱してインターナショナルなカタチを採用していて印象に残っています。次期型はFFになると噂のクラウンです。FRのクラウンを望む方は今のうちに購入をおすすめします。新しく採用されたTNGA FRプラットフォームは高剛性、軽量化に役立っています。パワートレーンは2リットル直4ターボで、8ATを搭載しています。
試乗車は、2.0LターボエンジンのRS Advanceです。スポーティーなグレードです。しかし走り出して感じるのは、昔ながらのクラウンらしい静粛性の高さです。スムーズな足回りはの設定は、路面の凹凸を上手にいなしてくれます。フラットライドな乗り心地の良さを感じます。クラウンなので、スポーティーグレードであってもやはり、クラウンらしさら失わないと言う、考え方の上に成り立っています。しかし、もっとスポーティーな走りや刺激を求めるのであれば、ドライブセレクトモードをスポーツ S+にすると変わります。スポーツ S+になるとパワートレーンだけでなく、AVSによってサスペンションの減衰力もスポーティーなものに変化します。羊から狼への変身は簡単です。
リアシートの居住性には注文があります.6ライトでクーペ風の低い天井のため、リアシートは頭上のスペースを稼ぐために低く座らせています。セダンの鉄則はシアター風に後ろは高く座らせて見晴らしを良くするのが良いです。クルマ酔い防止にも繋がります。また他に気になった部分は、パドルシフトがプラスチックそのままという事です。パドルシフトのタッチが安っぽいのは、触れた時に全体が安っぽく感じてしまいます。他は安っぽくないのにです。触れる部分ですから、できれば、もっと高品質な素材にしてほしかったと思います。
日本の国産車ブランドでも指折りの歴史あるブランドがクラウンです。ご存知、王冠を意味するクラウンは、ベタなネーミングながら、多くの支持を集めて来ました。まだ日本で自動車が一般庶民には高嶺の花だった時代です。マイカーブームの先駆けとなる純国産設計、生産のクラウンが産ぶ声を上げました。その歴史は脈々と受け継がれ、セルシオ登場まで、トヨタのフラッグシップセダンとして愛されて来ました。バブル期には、アスリートシリーズの排出やV8エンジンまで採用して話題に事欠かないクラウンでした。時代は変わり、SUV全盛期のご時世。クラウンも存続の危機を迎えております。歴史あるセダンマークIIことマークXのモデル廃止や、各自動車メーカーは、セダン車種の統廃合を進めています。しかしご安心下さい。最新の情報では、FRクラウンは存続するとの情報が入って来ました。
クラウンの良さは、国内ユーザー第一主義思想を一貫させている事です。クラウンは5ナンバーサイズを死守すべし、クラウンは直列6気筒エンジンであるべし、クラウンはFR駆動を守るべし、とクラウンのクラウン3箇条の様なものが存在していました。しかし最近は、時代に合わせて改変しています。5ナンバーサイズは、取り回しに支障が出ない1800ミリとなり、直列6気筒エンジンは、スペース効率の良いV6や、ハイブリッド車には、燃費効率の良い直列4気筒も搭載されました。FRだけは死守しています。改変されても、その変更理由の詳細を丁寧に説明してクラウンユーザーを引き止めて来ました。現行クラウンは、クラウンとして初めてニュルでも走行テストを実施して、本格的な操縦安定性を確保しています。
クラウンの気になる点は、ユーザー離れです。コアなユーザーは、年配者が多く新たな世代のユーザー獲得が急務です。前項でお話しした、クラウン3箇条の改変も何とかユーザー層の若返りをはかる為の措置でもあります。ニュルでの走行テストも、その一つです。ヨーロッパ調の乗り心地と引き換えに、クラウンの特徴であった少しフワッとした独自の乗り味が薄れました。それでも、昔からのクラスユーザーは、次期クラウンが廃止されるとの噂が流れると、現行クラウンの注文に走ったと聞いています。これから、電気自動車へと大きく舵を取る大変な時代に、トヨタさんは今までのご贔屓顧客を裏切る事なく、次期モデルまで考慮しているところに感動を覚えるのは、私だけでしょうか。
試乗したのは、2.5LハイブリッドシステムのRSアドバンス。巷では新しいクラウンのシリーズが発表になりました。先代クラウンは2018年6月に登場して4年で新型にバトンタッチと短命クラウンです。もしかして併売するのかもしれませんが、まずその線はないでしょう。FR最後のクラウンが欲しい方はまだ新古車や登録前の物が有るかもしれません。シックスライトのウインドウ周りはクラウン史上初ですが、フロントマスクやリア周りはクラウンらしいデザインです。