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クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバーメタリック アルミホイール
所在地:〒297-0009 千葉県茂原市北塚985
お車の場合:国道128号線沿い。本納バイパスから茂原市方面へ。つつじ野団地近く。電車の場合:外房線「新茂原駅」「本納駅」よりお電話頂ければお迎えに参ります。
クラウン 2.0 RS 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイトホワイトホワイト
所在地:〒289-1212 千葉県山武市木原1452-1
クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証付き 5人乗り 色:グレーメタリック アルミホイール
トヨタ
クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証付き ...
販売は、当社の規定により愛知・三重・静岡・岐阜県にお住まいで、現車確認できる方とさせて頂いています。
所在地:〒442-0806 愛知県豊川市牧野町2-32
国道151号線沿い、豊川インターを南へ1kmのところです。
クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 純正ナビTV全方位カメラ黒本革シ-トETC 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
トヨタ
クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 純正ナビTV全方位カメラ黒本革シ-トET...
指定工場による厳しい基準での整備点検実施で安心購入!当店にお任せ下さい!お問い合わせの際はカーセンサーネットを見た!!とお伝え下さい!フリーコール0120-57-1031
所在地:〒341-0004 埼玉県三郷市上彦名507-1
JR武蔵野線新三郷駅西口または、つくばエクスプレス三郷中央駅よりTEL下さい。お迎えに参ります。お車の方は、三郷西出口より5分です。
クラウン ハイブリッド 2.5 G TSS 全周囲カメラ ETC シートヒーター 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
トヨタ
クラウン ハイブリッド 2.5 G TSS 全周囲カメラ ETC シートヒーター 5人乗り...
【オンライン商談】千葉・東京・埼玉・静岡・愛知・大阪の8店舗で商談・納車が可能です♪ 【来店予約制】おクルマは千葉みなと店にてご確認いただけます。※専用ヤード保管中
所在地:〒261-0002 千葉県千葉市美浜区新港74-5
クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 5人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
所在地:〒379-2121 群馬県前橋市小屋原町1742-1
クラウン ハイブリッド 2.5 G Four 4WD ナビTV 全周囲カメラ 本革シート ETC 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
所在地:〒020-0125 岩手県盛岡市上堂4-12-11
クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ パノラマビュ先進ライト 衝突軽減ブレーキ 5人乗り 色:‐ アルミホイール
トヨタ
クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ パノラマビュ先進ライト 衝突軽減ブレーキ...
『TOYOTA認定中古車』衝突回避支援システム&ETC&バックモニターを搭載!※愛知・岐阜・三重・静岡にお住まいで、ご来店いただける方に限り販売させていただきます。
所在地:〒442-0823 愛知県豊川市正岡町流田491-1
国道151号線、城下交差点を豊橋方面へ500m
クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正SDナビ・フルセグ・Bluetooth・ETC 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
トヨタ
クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正SDナビ・フルセグ・Bluetoot...
☆特別低金利4.9%実施中☆ 最長96回払いまでOK!即日仮審査可能です☆☆千葉県・茨城県11店舗☆チャンス佐原店☆東関東道大栄ICより車で10分☆圏央道神崎ICより車で10分!
所在地:〒287-0041 千葉県香取市玉造1-5-11
クラウン ハイブリッド 2.5 RS 1オナフルセグナビBカメラLEDライトETC 5人乗り 色:シルバー(銀), プレシャスシルバー アルミホイール
トヨタ
クラウン ハイブリッド 2.5 RS 1オナフルセグナビBカメラLEDライトETC 5人乗...
1オーナー・フルセグナビ・Bカメラ・BTオーディオ・LED・ACC・LKA・AHB・ステア・シートヒーター・Pシート・Cソナー・ETC・パドルシフト・AC100V
所在地:〒339-0025 埼玉県さいたま市岩槻区釣上新田329-1
JR武蔵野線(東川口駅)よりお電話頂ければ、お迎えに参ります。埼玉県内にグループ8店舗!軽自動車から輸入車まで最大級の品揃え!最新情報はコチラから→【http://www.u-parknet.com】みずほ銀行川口支店(普)1589377(株)ユーパーク
クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス ワンオーナー BSM ビルトインETC2.0 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
トヨタ
クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス ワンオーナー BSM ビルトインETC...
◆お電話やメールでお気軽にお問合せくださいませ!◆商談が重なる事が増えております◆ご来場の際は在庫の有無をご確認ください◆
所在地:〒861-8035 熊本県熊本市東区御領7-1-1
クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 衝突回避 ETC バックモニター 5人乗り 色:パール(真珠), パールマイカ フルエアロ
所在地:〒488-0024 愛知県尾張旭市井田町2-221
Eメールアドレス:owariasahiida@c-nagoya.co.jp インターネット検索で「トヨタカローラ名古屋」と入力、U-car情報より最新情報をご覧下さい。
クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ /TSS/BSM/HUD/Wマルチ/ワンオーナー車 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバーメタリック アルミホイール
トヨタ
クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ /TSS/BSM/HUD/Wマルチ/ワン...
ワンオーナー車!TSS!BSM!PKSB!LEDヘッド!LEDリヤコンビ!17AW!Wマルチ!BD!フルセグ!HUD!ステア&シートヒーター!ドラレコ!ETC!禁煙車!
所在地:〒546-0022 大阪府大阪市東住吉区住道矢田5-11
クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビETCドラレコ360カメハーフレザー 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
所在地:〒587-0041 大阪府堺市美原区菅生815-1
所在地:〒989-4601 宮城県登米市迫町新田字舘林73-18
事務所・工場のある第一展示場です。東北自動車道・築館インタ-より車で20分、ガソリンスタンドのある十字路の信号機が目印!!
クラウン 2.5 純正ナビ衝突軽減追従クルーズETC純正AW 5人乗り 色:ブラック(黒), プレシャスブラックパール アルミホイール
トヨタ
クラウン 2.5 純正ナビ衝突軽減追従クルーズETC純正AW 5人乗り 色:ブラック(黒)...
■まずはお気軽にお電話ください!0078-6002-799876■◇宮城県以外から購入される場合は陸送費等、別途費用が発生致します◇
所在地:〒986-0862 宮城県石巻市あけぼの2-1-1
クラウン 2.5 ロイヤルサルーン 後期型・ジャンクションエアロ・神風車高調 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト ローダウン
トヨタ
クラウン 2.5 ロイヤルサルーン 後期型・ジャンクションエアロ・神風車高調 5人乗り 色...
Work17AW・ウッドパネル・パワーシート社外マフラー・デジタルパネル・オートエアコン・純正CDカセットデッキ・T ベルト交換済み・記録簿有
所在地:〒485-0078 愛知県小牧市西之島1868
小牧IC、国道41号犬山方面出て、すぐの信号を左折3分 ●お気軽にお電話下さい●
クラウン 2.0 ロイヤルサルーン スーパーチャージャー 新車ビニール・禁煙・デジタルメーター 5人乗り 色:ダークブルー アルミホイール
トヨタ
クラウン 2.0 ロイヤルサルーン スーパーチャージャー 新車ビニール・禁煙・デジタルメー...
新車ビニール・デジタルメーター・タイベル交換済み・禁煙※コンディション管理の為、別ガレージでの保管が多数です。ご来店の際はご連絡をお願い申し上げます。
所在地:〒341-0037 埼玉県三郷市高州1-233-1
クラウン MS123 2800 ロイヤルサルーンG 前期型 内装ワインカラー 純正オーディオ 5人乗り 色:ホワイト(白), スーパーホワイト アルミホイール
所在地:〒257-0015 神奈川県秦野市平沢400-8
クラウン スーパーサルーン・青内装・青外装 ETC/CD/ローダウン/フェンダーミラー 5人乗り 色:ブルー(青), ブルーメタリック ローダウン
トヨタ
クラウン スーパーサルーン・青内装・青外装 ETC/CD/ローダウン/フェンダーミラー 5...
新しい時代を開く伝統の高級車をテーマに開発された6代目クラウン。このスタイルが好きな人は多いのでは?40年の時を超えて現役で走るしっかりとした造りがトヨタの技術力の高さ
所在地:〒739-2732 広島県東広島市黒瀬町津江939
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する走りのグレードらしくハイブリッドでめ確かめられます。クラウンというと安楽で柔らかな乗り心地を想像しがちですが、最近のクラウンは違います。今回試乗した2.5ハイブリッドRSアドバンスは、ドイツ車のプレミアムブランドを意識したような乗り味です。ハンドル操作もリニアでタイムラグのない動きで、しっかりとしたクルマ動きが味わえます。それでいて接地性の高いリアサスは高い走行安定性を示します。路面からの入力に対しても素早い減衰で対応して、これまでのクラウンの乗り味とは大きく異なっています。
日本の高級車市場は小さくなっていません。しかしその中にクラウンが占める割合が小さくなりつつあります。高級車を購入する層はやはりドイツプレミアム御三家にながれ、レクサスにもながれます。クラウンを長年愛用してきた層も先細りもあり、また違う車種に乗り換えも多いです。クラウンはプレミアム御三家に対抗すべく操縦安定性を良くして性能も上がりましたが、実際にはなかなか売れず、新型のような大幅な路線変更を余儀なくされたと言えそうです。クラウンの名誉のために言うならば、国産FRセダンの中では最終クラウンは悪くない出来でした。
クラウンの長い歴史の中でもフルモデルチェンジを機にフレーム構造のボディがモノコックボディに変わった時はニュースになりました。今回は4ライトから6ライトにデザインが変わりましたが、余りニュースになりませんでした。なかなか立ち位置の難しいクラウンです。消費者の意識はセダンからミニバン、そして高級車なら欧州御三家に流れます。日本の高級セダンとして長きに渡りトップを走ってきましたが、トヨタ自らセルシオ(現行レクサスLS)をを投入してユーザーの若返りをはかりました。しかし残されたクラウンはドメスティック仕様として現在も活躍しています。日本の為の日本人の高級セダン、それがクラウンです。
試乗車は2リッターガソリン直4ターボです。ダウサイジングが進み、高級車でも気軽に6気筒は使えません。しかしパワー&トルクは245ps/37.5kgf.mあります。最大トルクが1600rpm付近で発生するので、どこから踏んでも加速していく印象です。8ATが何事も無かったように変速しますが、ショックを伝えないのがいいです。また車速とエンジン音がリンクしているのも、人間の感性にあっています。乗り心地もスポーティーなグレードてすが、固すぎずすっきりとした足回りです。ハイブリッドも試乗しましたが、燃費以外は全て2リッターガソリンターボが良いと感じました。FRらしいハンドリングやリアタイヤの蹴り出し感も良いです。
スタイリングはフロントマスクやルーフライン、リアコンビネーションランプなど良くできていますが、全体をみるとアンバランスに感じます。やはり全幅が足りないと思います。細長い見た目の安定性に欠けるデザインです。これで1850mm以上の全幅ならば、もっとかっこいいと思います。日本の道路事情やクラウンユーザーのことを考えての事とは思いますが。ちょっと残念です。あとはエンジンの回転フィールです。ガサツな感じが少しあり、もう少し滑らかで回して楽しいエンジンの演出が欲しかったです。実用的でパワーも不足ないですが、クラウンなら艶が欲しいです。
巷では今回のクラウンでフロントエンジンリアドライブは最後ではないかと噂が飛び交っています。やはり高級車はFRが良いと思います。フロントドアとフロントタイヤの間が広く、伸びやかなフォルムでロングノーズ、個人的には歴代クラウンで1番カッコイイと思います。 また、このモデルから採用された6ライトウィンドウも古臭い感じは無く近代的で良い感じです。エンジンは2リッターガソリンターボです。勿論ハイブリッドも用意しています。8速トルコン式のATをかいしてリアタイヤに駆動力を伝えます。車格に見合うパワートルクを発揮します。
加速性能は申し分無いです。 トランスミッション8ATが賢くて制御が巧みです。シフトショックは皆無で滑らかな加速が味わえます。変速によってリズミカルにもなるので楽しいです。加速時、かすかにエンジンの音やタービンの音がが聞こえてくるのが気持ちいいです。やっぱりターボモデルは良いです。ボディの剛性が高く、ハンドルもダイレクトなので思った通りに曲がってくれます。 クイックに感じますが、しばらく乗ると慣れて面白いです。またTNGA世代のシャシーのおかげか、ノーマルモードでも断然乗り心地がいいです。コンフォートよりノーマルモードにフォーカスが合っている印象です。
インテリアは頑張っていますが、爪の甘さがあります。素材的にはソフトパッドを使う箇所が多いのですが、色や合わせ方がおかしいです。演歌調と言うか、欧州高級車のようなセンスを感じません。エクステリアが良くなったので、勿体無いです。エクステリアと合うようなインテリアなら良かった。またシートも良くありません。レザーシートは滑りこそしませんが、身体の支え方が不自然で長距離のるのは、大丈夫かと心配になりました。ここも欧州車のシートを研究して欲しいです。
現行型18代目のクラウンは2018年デビューです。6ライトのウインドウグラフィック採用はクラウン史上初めての出来事でした。しかし歴代のドメスティックなデザインから脱してインターナショナルなカタチを採用していて印象に残っています。次期型はFFになると噂のクラウンです。FRのクラウンを望む方は今のうちに購入をおすすめします。新しく採用されたTNGA FRプラットフォームは高剛性、軽量化に役立っています。パワートレーンは2リットル直4ターボで、8ATを搭載しています。
試乗車は、2.0LターボエンジンのRS Advanceです。スポーティーなグレードです。しかし走り出して感じるのは、昔ながらのクラウンらしい静粛性の高さです。スムーズな足回りはの設定は、路面の凹凸を上手にいなしてくれます。フラットライドな乗り心地の良さを感じます。クラウンなので、スポーティーグレードであってもやはり、クラウンらしさら失わないと言う、考え方の上に成り立っています。しかし、もっとスポーティーな走りや刺激を求めるのであれば、ドライブセレクトモードをスポーツ S+にすると変わります。スポーツ S+になるとパワートレーンだけでなく、AVSによってサスペンションの減衰力もスポーティーなものに変化します。羊から狼への変身は簡単です。
リアシートの居住性には注文があります.6ライトでクーペ風の低い天井のため、リアシートは頭上のスペースを稼ぐために低く座らせています。セダンの鉄則はシアター風に後ろは高く座らせて見晴らしを良くするのが良いです。クルマ酔い防止にも繋がります。また他に気になった部分は、パドルシフトがプラスチックそのままという事です。パドルシフトのタッチが安っぽいのは、触れた時に全体が安っぽく感じてしまいます。他は安っぽくないのにです。触れる部分ですから、できれば、もっと高品質な素材にしてほしかったと思います。
日本の国産車ブランドでも指折りの歴史あるブランドがクラウンです。ご存知、王冠を意味するクラウンは、ベタなネーミングながら、多くの支持を集めて来ました。まだ日本で自動車が一般庶民には高嶺の花だった時代です。マイカーブームの先駆けとなる純国産設計、生産のクラウンが産ぶ声を上げました。その歴史は脈々と受け継がれ、セルシオ登場まで、トヨタのフラッグシップセダンとして愛されて来ました。バブル期には、アスリートシリーズの排出やV8エンジンまで採用して話題に事欠かないクラウンでした。時代は変わり、SUV全盛期のご時世。クラウンも存続の危機を迎えております。歴史あるセダンマークIIことマークXのモデル廃止や、各自動車メーカーは、セダン車種の統廃合を進めています。しかしご安心下さい。最新の情報では、FRクラウンは存続するとの情報が入って来ました。
クラウンの良さは、国内ユーザー第一主義思想を一貫させている事です。クラウンは5ナンバーサイズを死守すべし、クラウンは直列6気筒エンジンであるべし、クラウンはFR駆動を守るべし、とクラウンのクラウン3箇条の様なものが存在していました。しかし最近は、時代に合わせて改変しています。5ナンバーサイズは、取り回しに支障が出ない1800ミリとなり、直列6気筒エンジンは、スペース効率の良いV6や、ハイブリッド車には、燃費効率の良い直列4気筒も搭載されました。FRだけは死守しています。改変されても、その変更理由の詳細を丁寧に説明してクラウンユーザーを引き止めて来ました。現行クラウンは、クラウンとして初めてニュルでも走行テストを実施して、本格的な操縦安定性を確保しています。
クラウンの気になる点は、ユーザー離れです。コアなユーザーは、年配者が多く新たな世代のユーザー獲得が急務です。前項でお話しした、クラウン3箇条の改変も何とかユーザー層の若返りをはかる為の措置でもあります。ニュルでの走行テストも、その一つです。ヨーロッパ調の乗り心地と引き換えに、クラウンの特徴であった少しフワッとした独自の乗り味が薄れました。それでも、昔からのクラスユーザーは、次期クラウンが廃止されるとの噂が流れると、現行クラウンの注文に走ったと聞いています。これから、電気自動車へと大きく舵を取る大変な時代に、トヨタさんは今までのご贔屓顧客を裏切る事なく、次期モデルまで考慮しているところに感動を覚えるのは、私だけでしょうか。
試乗したのは、2.5LハイブリッドシステムのRSアドバンス。巷では新しいクラウンのシリーズが発表になりました。先代クラウンは2018年6月に登場して4年で新型にバトンタッチと短命クラウンです。もしかして併売するのかもしれませんが、まずその線はないでしょう。FR最後のクラウンが欲しい方はまだ新古車や登録前の物が有るかもしれません。シックスライトのウインドウ周りはクラウン史上初ですが、フロントマスクやリア周りはクラウンらしいデザインです。