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C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 5人乗り 色:グリーン(緑), ブラッキッシュアゲハガラスフレーク アルミホイール
所在地:〒674-0066 兵庫県明石市大久保町福田209-1
JR大久保駅よりご連絡下さい。お迎えに上がります。
C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ メモリーナビ&フルセグ・エアロ装備 5人乗り 色:ブラック(黒), グリーン(緑), ブラキッシュアゲハガラスフレーク フルエアロ
トヨタ
C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ メモリーナビ&フルセグ・エアロ装備 5人...
メモリーナビ&フルセグ、バックカメラ、ETC、スマートキー、エアロ装備。☆1年間走行距離無制限保証付き。申し訳ございませんが四国内の販売のみとさせていただきます。
所在地:〒770-8011 徳島県徳島市論田町本浦下91-1
当店は新車、U-Car、保険、車検、点検等お車に関するすべての事にお客様一人一人が満足していただける「地域の便利な車屋さん」を目指しております。お車に関することならどんな些細なことでも構いませんのでお気軽にお声かけください
C-HR 1.2 S-T 4WD ドラレコ/バックカメラ/ETC/軽減ブレーキ 5人乗り 色:グリーン(緑), グリーン アルミホイール
トヨタ
C-HR 1.2 S-T 4WD ドラレコ/バックカメラ/ETC/軽減ブレーキ 5人乗り ...
【4WD】純正ナビ(フルセグ)バックモニター ETC クルーズコントロール 純正ドライブレコーダー
所在地:〒965-0006 福島県会津若松市一箕町鶴賀字船ヶ森東245ー1
C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー/全周囲カメラ/純正アルミ 5人乗り 色:グリーン(緑), ブロンズグリーンメタリック アルミホイール
所在地:〒722-0051 広島県尾道市東尾道17-1
C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ フルセグナビ スマートキー 5人乗り 色:ブラック(黒), グリーン(緑), ブラックグリーンメタリック アルミホイール
トヨタ
C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ フルセグナビ スマートキー 5人乗り 色...
人気のC-HR HV☆安心の装備も満載!!この機会に是非お乗りください♪県内への販売に限らせていただきます。
所在地:〒981-3117 宮城県仙台市泉区市名坂字寺下34-1
特選U-Car、軽自動車からRVまで常時80台展示中。4号線沿い、すき家仙台泉店様向かい。ご不明の場合はお気軽にご連絡ください。ご来店お待ちしております。
C-HR ハイブリッド 1.8 G ディスプレイオーディオ8インチ 5人乗り 色:グリーン(緑), オキサイドブロンズメタリック アルミホイール
トヨタ
C-HR ハイブリッド 1.8 G ディスプレイオーディオ8インチ 5人乗り 色:グリーン...
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外のお取り寄せも可能です!是非お気軽にご相談ください。
所在地:〒619-0205 京都府木津川市山城町椿井鳥井24-1
国道24号線沿い奈良市内から約10分、近くて便利な木津川店!京田辺・城陽からもスムーズにお越しいただけます。サービス工場併設!全在庫10,000台の中からお気に入りの車が選べます。スタッフ一同、ご来店を心よりお待ち申し上げております。
C-HR ハイブリッド 1.8 G 全方位/マットブラックフルラッピング 5人乗り 色:ブラック(黒), グリーン(緑), ブラックグリーン アルミホイール
トヨタ
C-HR ハイブリッド 1.8 G 全方位/マットブラックフルラッピング 5人乗り 色:ブ...
純正ナビ、ETC、フルラッピング、距離浅、元色カーキ弊社は販売、整備、車検、カスタム、カーラッピング施工も行っております!お気軽にお問い合わせ下さい!
所在地:〒654-0103 兵庫県神戸市須磨区白川台7-1-10
所在地:〒791-0244 愛媛県松山市水泥町521-1
ネッツトヨタ愛媛㈱Uステージみどろ店へようこそ!!トヨタ車を中心に軽自動車・RVなど常時60台あまりのU-carを展示しております。お車は全車安心の走行距離無制限の1年間保証付です。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するド派手なエクステリアデザインが良いです。今までのトヨタ車には無かったデザインです。また作りが丁寧なリアコンビネーションランプはコストどんだけ掛けてるのと言うくらいに手抜きぐ無いです。トランクのオープニングラインで途切れずに続いているのが凄いです。お金かかってます。またGR sportsの四角系のバンパーもレーシーな雰囲気が漂いノーマルのCH-Rから羨望の眼差しがありそうです。19インチタイヤも特別なデザインが与えられるています。
1.2リッターターボが余りに平凡過ぎてガックリします。ノーマルのCH-Rなら何とか合っているのかも知れませんが、GR sportsには似合ってません。黙々と実用トルクを出す働き者ではありますが、6MTを操っても面白みに欠けて排気音もイマイチです。これでマフラーが完全な専用品で良い音を奏でていれば、まだクルマを操る楽しみがありますが、現状の1.2リッターターボはちょっとツマラナイ、エンジンであります。あとリアシートは大人には狭過ぎます。トランクも狭いです。
トヨタのコンパクトクラスのクロスオーバーですが、クーペ風のスタイルが特徴的です。欧州で競合するライバルに負けない強めのクセがあります。しかもGAZOO Racingが開発を手がけたGRスポーツは個性の強いCH-Rを更にレベルアップしています。専用のエアロパーツと足まわりでチューンされた、スポーツバージョンと言う位置付けです。スポーティーグレードGRスポーツには、1.2リッターターボ車と1.8リッターのハイブリッド車がラインナップされています。クーペなSUVは最先端フッションととらえる事が出来ます。
元々エアロチックなバンパーですがGRスポーツは四角い開口部のエアロバンパーで他のGRスポーツを名乗るシリーズと共通の印象になります。コレがカッコいいです。ノーマルのCH-Rとはひと味違います。またルックスを左右する足元の演出も抜かりないです。切削加工が施された専用ホイールには245/45R19というコンパクトSUV用とは思えないサイズです。しかしオーバースペックに感じる事はなく、かなり似合っています。
またGRスポーツはフロア下の中央に補強材を追加することでボディー剛性がアップ。操縦応答性の向上やフラットな乗り心地が自慢です。
エンジンはチューンされていません。1.2リッターターボは、最高出力116PS、最大トルク185N・mです。パワー的には自然吸気の1.8リッターユニットと同等です。過給機付きを意識させないターボラグのないエンジンはスポーティーではありません。寡黙に1400kgのボディーを運んでいく感じで、エンターテーメントを感じない仕上がりです。トヨタらしいと言えばそれまでですが、自己主張の希薄なパワーユニットはGRスポーツには合っていないと思います。
この車は見た目が気に入るかどうかが第一優先事項です。そう言い切れるほどすべての面において割り切った設計思想になっています。大径タイヤを履きながら全高を1550mm以内に抑えたことにより、室内空間の体感的広さは全くありません。開放感もありません。囲まれ感が好きな人には絶好のパッケージングだと思います。ターボエンジンも官能的な面白さはなくあくまでもフラットトルクで扱いやすさ重視です。可も不可もありません。
歴代のトヨタ車ラインナップのなかでははシャキッとした操縦安定性です。とはいえ、クイックなレスポンスを重んじ小径のステアリングを採用したりサスの初期応答を重視したニッサン車や、コーナリングの操縦性が高いマツダ車よりも柔らかな乗り心地であるのはトヨタの伝統でしょう。19インチタイヤにボディ強化まで行ってもあくまでも普通の乗り心地を担保しています。ターボエンジンもターボと言われなければわからないフラットトルク感です。踏み込んでも踏み込まなくても無難に前に進んでくれます。見た目に反してとにかく気楽に運転できる点が長所なのではないでしょうか。
乗り心地が良いというのは確かなのですが、それを担保したせいかGRモデルなのに足回りが柔らかすぎる印象です。しっかり踏ん張るようなスポーツ感はありません。GRであることから過度な期待をし過ぎたのかもしれません。そういったスポーツ感(法定速度内でもシャキッとした楽しさを味わえること)を得たいのなら更にアフターパーツに大金を投じてボディや足回りを強化しないといけません。そこまでするとあっという間に400万円を超えてしまいます。それならばしっかりと走る味付けが施された標準モデルでもいいと思いました。ターボエンジンも実用性は高いのですが、運転を楽しめるかどうかの視点に置き換えるとあまりにも面白みがありません。ターボの所為でNAほどのレスポンスは無いですし、低排気量なので過給機の力を借りても胸のすく加速感はありません。
見た目がかっこいいというのが最初の印象でした
運転してみて本格的な走りができると感じました
SUVは高原などを走ると快適だと思います
本格的な走りができるのがいいと思います
車自体のパワーも実感できてドライブ好きにはとてもいい車だと思います
若干、値段が高いのが気になりますが性能がこれだけいいとこの価格も納得です
CH-RのS-T GRsportsは6MTが選べるグレードの中でも特にスポーティーなモデルになります。主に欧州をターゲットにしたクーペ風のクロスオーバーになります。張り出した前後バンパーと立体感あるリアスタイル、個性的なリアコンビネーションランプなど、個性のかたまりの様なクルマです。小さなキャビンに225/45R19の大型タイヤ&ホイールで武装した姿はクロカンと言うよりは、昔で言うスペシャルティカーのようなコンセプトです。エンジンは1.2リッターガソリンターボで116ps/18.9kgf.mを発生させるダウンサイジングターボを搭載しています。