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C-HR ハイブリッド 1.8 G 5人乗り 色:グリーン(緑), グリーンメタリック アルミホイール
トヨタ
C-HR ハイブリッド 1.8 G 5人乗り 色:グリーン(緑), グリーンメタリック ...
◆TOYOTA認定中古車です。商談中・売約済の場合もありますので、お気軽にお問い合わせください。
所在地:〒300-2706 茨城県常総市新石下1648-1
C-HR 1.2 S-T 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・Bカメラ・エンスタ 5人乗り 色:グリーン(緑), グリーンメタリック アルミホイール
トヨタ
C-HR 1.2 S-T 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・Bカメラ・エンスタ 5人乗り 色:...
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所在地:〒071-8130 北海道旭川市物流団地1条1-1-2
新車販売・U-Car販売・サービス工場お任せください。
C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ メモリーナビ&フルセグ・エアロ装備 5人乗り 色:ブラック(黒), グリーン(緑), ブラキッシュアゲハガラスフレーク フルエアロ
トヨタ
C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ メモリーナビ&フルセグ・エアロ装備 5人...
メモリーナビ&フルセグ、バックカメラ、ETC、スマートキー、エアロ装備。☆1年間走行距離無制限保証付き。申し訳ございませんが四国内の販売のみとさせていただきます。
所在地:〒770-8011 徳島県徳島市論田町本浦下91-1
当店は新車、U-Car、保険、車検、点検等お車に関するすべての事にお客様一人一人が満足していただける「地域の便利な車屋さん」を目指しております。お車に関することならどんな些細なことでも構いませんのでお気軽にお声かけください
C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ メモリーナビ フルセグ バックモニター 5人乗り 色:ブラック(黒), グリーン(緑), ブラックグリーンメタリック アルミホイール
所在地:〒675-0016 兵庫県加古川市野口町長砂993-1
明姫幹線沿い長砂交差点南西角。トヨタカローラ姫路と兵庫トヨタ自動車による合同大型展示場!スタッフ一同、心よりお待ちしております。http://www.hyogotoyota.co.jp/
C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ TSS フルセグ付TCナビ LED 5人乗り 色:ブラック(黒), グリーン(緑), ブラックグリーンメタリック アルミホイール
トヨタ
C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ TSS フルセグ付TCナビ LED 5人...
岐阜県以外の方には県外登録代行費用¥55000~¥77000円が必要です県外県内を問わず、ご来店頂き『現車確認』をして頂ける方にのみ販売させて頂いております。ー岐阜トヨター
所在地:〒501-0441 岐阜県本巣郡北方町曲路2-1
島大橋から西へ1.5Km。アピタ北方店から東へ1Km。
C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減ブレーキ・SDナビTV・ドラレコ 5人乗り 色:グリーン(緑), グリーンメタリック アルミホイール
トヨタ
C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減ブレーキ・SDナビTV・ドラレコ 5人乗り 色...
ブラインドスポットモニター・9inchモニター・LEDライト・クルコン付♪JR総武線【新小岩駅南口】が最寄り駅です♪2階建て展示場・サービス工場付で、メンテナンスもお任せ下さい
所在地:〒132-0021 東京都江戸川区中央3-17-22
千葉街道沿い、菅原橋交差点すぐそば。お気に入りの1台を当店で!FAX 03-3654-8657
C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ SDナビ ETC LDA アダプティブクルコン BSM 5人乗り 色:ブラック(黒), グリーン(緑), ブラックグリーンメタリック アルミホイール
トヨタ
C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ SDナビ ETC LDA アダプティブク...
TCSではすべてのお客様に『ワクワク』と『喜』をお届けしています♪ロングラン保証は、全国のトヨタディーラーで対応してもらえるんです!
所在地:〒362-0032 埼玉県上尾市日の出1-9-9
国道17号と産業道路交差点角。最寄り駅は上尾駅です。
C-HR ハイブリッド 1.8 S 5人乗り 色:グリーン(緑), グリーン アルミホイール
所在地:〒274-0063 千葉県船橋市習志野台8-15-13
国道296号線沿い。習志野自衛隊・野原の前。e-mail:narashinomc@chiba.corolla.co.jpトヨタカローラ千葉(株)
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するド派手なエクステリアデザインが良いです。今までのトヨタ車には無かったデザインです。また作りが丁寧なリアコンビネーションランプはコストどんだけ掛けてるのと言うくらいに手抜きぐ無いです。トランクのオープニングラインで途切れずに続いているのが凄いです。お金かかってます。またGR sportsの四角系のバンパーもレーシーな雰囲気が漂いノーマルのCH-Rから羨望の眼差しがありそうです。19インチタイヤも特別なデザインが与えられるています。
1.2リッターターボが余りに平凡過ぎてガックリします。ノーマルのCH-Rなら何とか合っているのかも知れませんが、GR sportsには似合ってません。黙々と実用トルクを出す働き者ではありますが、6MTを操っても面白みに欠けて排気音もイマイチです。これでマフラーが完全な専用品で良い音を奏でていれば、まだクルマを操る楽しみがありますが、現状の1.2リッターターボはちょっとツマラナイ、エンジンであります。あとリアシートは大人には狭過ぎます。トランクも狭いです。
トヨタのコンパクトクラスのクロスオーバーですが、クーペ風のスタイルが特徴的です。欧州で競合するライバルに負けない強めのクセがあります。しかもGAZOO Racingが開発を手がけたGRスポーツは個性の強いCH-Rを更にレベルアップしています。専用のエアロパーツと足まわりでチューンされた、スポーツバージョンと言う位置付けです。スポーティーグレードGRスポーツには、1.2リッターターボ車と1.8リッターのハイブリッド車がラインナップされています。クーペなSUVは最先端フッションととらえる事が出来ます。
元々エアロチックなバンパーですがGRスポーツは四角い開口部のエアロバンパーで他のGRスポーツを名乗るシリーズと共通の印象になります。コレがカッコいいです。ノーマルのCH-Rとはひと味違います。またルックスを左右する足元の演出も抜かりないです。切削加工が施された専用ホイールには245/45R19というコンパクトSUV用とは思えないサイズです。しかしオーバースペックに感じる事はなく、かなり似合っています。
またGRスポーツはフロア下の中央に補強材を追加することでボディー剛性がアップ。操縦応答性の向上やフラットな乗り心地が自慢です。
エンジンはチューンされていません。1.2リッターターボは、最高出力116PS、最大トルク185N・mです。パワー的には自然吸気の1.8リッターユニットと同等です。過給機付きを意識させないターボラグのないエンジンはスポーティーではありません。寡黙に1400kgのボディーを運んでいく感じで、エンターテーメントを感じない仕上がりです。トヨタらしいと言えばそれまでですが、自己主張の希薄なパワーユニットはGRスポーツには合っていないと思います。
この車は見た目が気に入るかどうかが第一優先事項です。そう言い切れるほどすべての面において割り切った設計思想になっています。大径タイヤを履きながら全高を1550mm以内に抑えたことにより、室内空間の体感的広さは全くありません。開放感もありません。囲まれ感が好きな人には絶好のパッケージングだと思います。ターボエンジンも官能的な面白さはなくあくまでもフラットトルクで扱いやすさ重視です。可も不可もありません。
歴代のトヨタ車ラインナップのなかでははシャキッとした操縦安定性です。とはいえ、クイックなレスポンスを重んじ小径のステアリングを採用したりサスの初期応答を重視したニッサン車や、コーナリングの操縦性が高いマツダ車よりも柔らかな乗り心地であるのはトヨタの伝統でしょう。19インチタイヤにボディ強化まで行ってもあくまでも普通の乗り心地を担保しています。ターボエンジンもターボと言われなければわからないフラットトルク感です。踏み込んでも踏み込まなくても無難に前に進んでくれます。見た目に反してとにかく気楽に運転できる点が長所なのではないでしょうか。
乗り心地が良いというのは確かなのですが、それを担保したせいかGRモデルなのに足回りが柔らかすぎる印象です。しっかり踏ん張るようなスポーツ感はありません。GRであることから過度な期待をし過ぎたのかもしれません。そういったスポーツ感(法定速度内でもシャキッとした楽しさを味わえること)を得たいのなら更にアフターパーツに大金を投じてボディや足回りを強化しないといけません。そこまでするとあっという間に400万円を超えてしまいます。それならばしっかりと走る味付けが施された標準モデルでもいいと思いました。ターボエンジンも実用性は高いのですが、運転を楽しめるかどうかの視点に置き換えるとあまりにも面白みがありません。ターボの所為でNAほどのレスポンスは無いですし、低排気量なので過給機の力を借りても胸のすく加速感はありません。
見た目がかっこいいというのが最初の印象でした
運転してみて本格的な走りができると感じました
SUVは高原などを走ると快適だと思います
本格的な走りができるのがいいと思います
車自体のパワーも実感できてドライブ好きにはとてもいい車だと思います
若干、値段が高いのが気になりますが性能がこれだけいいとこの価格も納得です
CH-RのS-T GRsportsは6MTが選べるグレードの中でも特にスポーティーなモデルになります。主に欧州をターゲットにしたクーペ風のクロスオーバーになります。張り出した前後バンパーと立体感あるリアスタイル、個性的なリアコンビネーションランプなど、個性のかたまりの様なクルマです。小さなキャビンに225/45R19の大型タイヤ&ホイールで武装した姿はクロカンと言うよりは、昔で言うスペシャルティカーのようなコンセプトです。エンジンは1.2リッターガソリンターボで116ps/18.9kgf.mを発生させるダウンサイジングターボを搭載しています。