燃費：24.3～26.4km/L
寸法：3395×1475×1755mm
中古車価格相場：80万円～231.3万円
燃費：24.6～28.0km/L
寸法：3395×1475×1750mm
中古車価格相場：39万円～159.9万円
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シフォン 660 カスタム R 純正ナビ フルセグ Bluetooth 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, シャイニングホワイト・パール アルミホイール
スバル
シフォン 660 カスタム R 純正ナビ フルセグ Bluetooth 4人乗り 色:パー...
本格派格安軽自動車専門店！全国１年保証☆ガレージユーワン新三郷店全国陸送得々キャンペーン！ご自宅までお届けいたします！
所在地：〒341-0003 埼玉県三郷市彦成5－129
電車の方、武蔵野線『新三郷駅』より5分。お車の方、東京外環自動車道『三郷西IC』より10分。茨城方面の方は、常磐道『三郷料金所スマートIC』より3分。お買い得な軽自動車を多数取り揃えております。スタッフ一同心よりお待ちしております。
シフォン 660 カスタム R リミテッド スマートアシスト メモリーナビ・全方位モニター・ETC2.0・ク 4人乗り 色:ブルー（青）, ライトブルー アルミホイール
スバル
シフォン 660 カスタム R リミテッド スマートアシスト メモリーナビ・全方位モニター...
メモリーナビ・全方位モニター・ＥＴＣ２．０・コーナーセンサー両側電動スライドドア・ドライブレコーダー・ＬＥＤヘッドライト
所在地：〒360-0843 埼玉県熊谷市三ヶ尻5445
JR高崎線籠原駅までお迎えにあがります。本社・籠原店の横です。
シフォン 660 G スマートアシスト ナビ パノラマM ETC ドラレコ 両パワスラ 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール シートヒーター
スバル
シフォン 660 G スマートアシスト ナビ パノラマM ETC ドラレコ 両パワスラ 4...
☆当社は日本中古車販売協会連合会が認定した安心と信頼のＪＵ適正販売店です☆全車両 諸費用込み！ お支払がひと目でわかる安心の総額表示のお店です♪♪
所在地：〒343-0822 埼玉県越谷市西方2－22－2
JR武蔵野線南越谷駅・東武伊勢崎線新越谷駅よりお電話下さい。お迎えに参ります。詳細はhttp://www.car-field.comご覧になって下さい。関東運輸局認証工場を併設しており納車後のアフターもお任せ下さい
シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 4WD 純正ナビバックモニターETC 4人乗り 色:パール（真珠）, パールマイカ アルミホイール
スバル
シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 4WD 純正ナビバックモニターETC ...
近隣都県の販売になります。ご来店の前にお問い合わせください。お問合せは０４８０－２３－８３１１☆東北自動車道久喜インターよりさいたま市方面１分☆
所在地：〒346-0029 埼玉県久喜市江面1662－1
JR宇都宮線・東武伊勢崎線よりお電話下さい。お迎えに上がります。お車の場合は東北自動車道・久喜ICより1分。さいたま栗橋線沿いに位置しています。
シフォン カスタム660 R スペシャル スマートアシスト LEDヘッドランプ・LEDフォグランプ・パノラ 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック・マイカメタリック アルミホイール
スバル
シフォン カスタム660 R スペシャル スマートアシスト LEDヘッドランプ・LEDフォ...
パナソニックフルセグナビ・TVキャンセラー・ETC・前ドラレコスマートキー＆プッシュスタート・純正14インチアルミホイール・両側パワースライドドア
所在地：〒360-0026 埼玉県熊谷市久下4－1
JR高崎線「行田駅」より徒歩10分 JR高崎線「熊谷駅」新幹線停車南口よりタクシーで10分 URL http://www.kouwaauto.co.jp www.miamiboat.gr.jp
シフォン 660 G スマートアシスト 純正ナビ・テレビ バックカメラ USB接続 4人乗り 色:ブラウン（茶色）, コットンアイボリー シートヒーター
スバル
シフォン 660 G スマートアシスト 純正ナビ・テレビ バックカメラ USB接続 4人乗...
頭金0円～最長72回分割ローン取り扱い（審査が必要になります）。自社指定整備工場にて車検2年取得し、ご納車となります。
所在地：〒350-0831 埼玉県川越市府川23－4
自社指定工場併設です！！全車納車後6ヶ月の無料点検付き！！オイル交換から車検・板金・保険までご購入後のアフターもしっかりとサポート致します！！
シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト インタークーラーターボ 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
スバル
シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト インタークーラーターボ 4人...
当然おクルマの程度もバッチリ♪納得・満足の１台ですよ♪全店在庫１０．０００台！！お客様の希望の１台がみつかります！！
所在地：〒359-1164 埼玉県所沢市三ケ島1－701－7
所沢方面から入間方面を繋ぐ179号線沿い、狭山湖入口交差点角となります。463号線「若狭3丁目交差点」から狭山湖方面へ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する安全装備も良くなりました。電動パーキングブレーキやオートブレーキホールドが一部グレードを除いて標準装備されました。エクステリアはカッコ良くなりました。マイナーチェンジ前は少しわかり難いコンセプトでした。今回は分かりやすいオラオラ系です。しかも品良く纏まっているので、下品にならず、上手くチェンジ出来ていると思います。また、足回りはブッシュやダンパーにも手が入り乗り心地が大きく向上しました。扁平率の低いタイヤでも乗り心地は良好でした。
シフォンはタントのOEMですから、インテリアも同じです。今回のマイナーチェンジでは大胆な変更は有りませんでした。シフォン、タント連合での弱い部分は明らかに内装だと思います。ライバルのN-BOXは質感もデザインも上手いです。日産もデザイン、質ともにN-BOXに負けないくらいの出来です。しかしシフォンの内装デザインは悪くないですが、質感はまたまだ改善の余地ありです。ディーラーでクルマを眺めての勝負でら負けないようにしたいです。
シフォンはスーパーハイト系の軽自動車です。全高は1775mmもある超ノッポなスタイルで、軽自動車では今1番売れるカテゴリーになります。シフォンはスバルが軽自動車生産開発を凍結したため、OEM供給されているクルマです。因みにダイハツタントのバッチ違いになります。MCを受けて内外装はかなり変わりました。特にフロントマスクは激変です。レクサスのようなスピンドルグリル風を採用しフロントフェイスは威厳に満ちています。しかしよくよく見るとメッキは思ったより少なく、ランプ類やバンパーで凄みを出しています。上手くMCを実施しました。
インテリアではシート生地の変更が主です。オプションで9インチナビが選べたり、安全装備の追加や標準化もされています。室内はやはり広大に感じます。元祖超ハイトワゴンですから広さはクラストップクラスです。ミラクルオープンドアも健在で左側はセンターピラーが無いのでがガバッと開きます。人の出入りは勿論、大きな荷物も間口が大きいので重宝します。またMCで変わったフロントマスクは秀逸です。ライトの中にもメッキのラインがあり、グリルから繋がって煌びやかです。
試乗したのは、ターボ無しの自然吸気エンジンです。やはりちょっと役不足の感があります。市街地を50km/h位までの使い方ならさほど問題はありません。しかし60km付近になると明らかに加速が鈍る印象です。流れの速い幹線道路では信号で止まると、流れに乗るまでもどかしいです。これは2名乗車の話ですら、定員乗車ならもっともどかしい思いが増えそうです。やはり小さい軽自動車ですが、これだけ背が高いと重量がかさみパワーのあるターボが欲しいところです。
シフォンはスバルがダイハツからOEMを受けている軽自動車のスーパーハイトワゴンです。タントの姉妹モデルになります。見た目はガラリと変わりました。マイナーチェンジ前は余りメッキが目立たないスッキリ顔でしたが、今回はハッキリとしたオラオラ系でメッキやグリルが目立つ顔立ちに変わりました。やはりスーパーハイトワゴンはこの雰囲気が必要なのかもしれません。タント同様、マイナーチェンジにより装備も見直しされ、一部グレードを除いて電動パーキングブレーキやオートブレーキホールドが標準で装備されたり9インチディスプレイオーディオが選べたり進化しています。
試乗をしてみると信号からのNAエンジンながら、すっと発進してくれて、60km/hまでスムーズに想像してたより速く到達します。力不足は無いです。運転してると、アクセルの踏み込みも浅く走れるのと、車内の雰囲気が5ナンバーサイズ位に感じるので、Mクラスのミニバン位の車格に勘違いしてしまいます。それ程ゆったりとした気分で運転出来ます。2人乗りがメインなら無理にターボは必要ないと感じました。背が高いクルマですが、グラグラとした不安もありませんでした。
タントの弱点はインパネのデザインです。全体的にひと昔前のようなデザインに感じます。質感もダイハツの課題でなかなか良い物が出ないです。質感は大事と思うのですが。 収納面ではライバルの最近のNboxやスペーシアと比べると今ひとつ。特にアクセサリーソケット電源左の小さいポケットは何に使えば良いのか分からないです（笑）スマホを充電しつつポケットに入れる使い方かと思えば奥行きが無さすぎて走行時に落ちます。全体的に突き上げ感も感じ少し不快なレベルです。
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シフォンカスタムが供給先のダイハツに続いてマイナーチェンジしました。マイナーチェンジ前はスポーティー路線で押し出しを抑えたスタイルでした。しかしマイナーチェンジ後は、お約束の押し出し感を強めたデザインにフロントマスクは変更しました。大人の上質、洗練さも表現され、宿敵N-BOXと戦わないといけません。タントの改良に合わせて追加設定されたタントファンクロスは今のところスバルには供給されないようです。スーパーハイトワゴンがシフォンカスタムの改良で面白くなってきました。