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エクストレイル 2.0 20X 4WD 純正ナビ ETC キーレスエントリー 地デジ 5人乗り 色:ブラック(黒), ダイヤモンドブラック(P) アルミホイール
日産
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★おかげさまで28周年!大創業祭!12月26日まで★オートエアコン オートライト 電動格納ミラー 純正17インチアルミホイール キーレスエントリー
所在地:〒870-0104 大分県大分市南鶴崎1-2-9
エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 保証付き車検整備付き 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
日産
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3ケ月又は3000キロ保証が無料で付いてます。支払総額には、車検代金・整備・宮城県内登録費用が含まれます。乗り出しまでの追加料金一切かかりません!
所在地:〒989-2381 宮城県亘理郡亘理町逢隈上郡字上221
エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 6速マニュアル寒冷地 インテリキ- 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
日産
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ススメです/車検令和7年2月まで/すぐ乗って帰れます/走行距離132132km11800(44)
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エクストレイル 2.0 20X 4WD 6速MT ガソリン HID ETC スマートキー 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
所在地:〒362-0061 埼玉県上尾市藤波4-172-2
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エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 純正ナビ シ-トヒ-タ- 特別カラ- Bカメ ETC 5人乗り 色:ブラウン(茶色), ニューペイントベージュ アルミホイール
日産
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中央自動車道「土岐IC」から南西へ車で3分
エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD リフトアップ車チッピング全塗装施工済 5人乗り 色:ブラック(黒), ピンク(桃色), ピンクブラックツートン アルミホイール
所在地:〒252-0825 神奈川県藤沢市獺郷1572-6
エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 検二年 自社 ローンカノウ 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
所在地:〒069-0220 北海道空知郡南幌町南20線西21
事前にご連絡いただければ、営業時間外も対応致します。場所がわからない際にはお気軽にご連絡してください。
エクストレイル 2.0 20X 4WD ポップUPステアリング HID 純正AW 5人乗り 色:シルバー(銀), ブレードシルバーM アルミホイール
所在地:〒262-0012 千葉県千葉市花見川区横戸町1175-1
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エクストレイル 2.0 20X 4WD 車検整備付 1ヵ月1000km保証付 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
日産
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ワンオーナー ナビ TV ETC HID オートライト ハーフレザーシート支払総額には、車検整備代金 宮城県内登録費用が含まれます 乗り出し迄の追加費用は一切かかりません。
所在地:〒981-3329 宮城県富谷市大清水2-1-1
エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD ハイパールーフレール シートヒーター 5人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
日産
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ハイパールーフレール HIDヘッドライト シートヒーター バックカメラETC ナビ 地デジ 電動格納ミラー フォグライト フルセグ AC100V電源 クルコン 寒冷地仕様
所在地:〒566-0043 大阪府摂津市一津屋1-23-5
エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 純正ナビTV禁煙車シートヒーター 5人乗り 色:ブラック(黒), グレーブラックツートン アルミホイール
所在地:〒252-0825 神奈川県藤沢市獺郷1572-6
エクストレイル 2.0 20Xt 4WD メモリーナビフルセグETCシートヒーター 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック シートヒーター
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エクストレイル 2.0 20Xt 4WD SDナビTV シートヒーター インテリキー 5人乗り 色:ブラウン(茶色), ベージュ アルミホイール
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オンライン来店予約でオプション最大3万円分プレゼント!12月28日まで!!ご質問やご相談等がございましたらお気軽にご連絡下さい。お問い合わせは0566-73-4646まで!
所在地:〒446-0053 愛知県安城市高棚町井池203
伊勢湾岸道豊明IC出口より国道23号を安城方面へ。高棚町井池交差点を右折しますと右手にございます。
エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 純正ナビ ETC車載器 フォロントドラレコ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラックマイカ アルミホイール
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エクストレイル Xtt 4WD 純正ナビ ETC車載器シートヒーター HIDヘッドライト フロントドラレコ
所在地:〒528-0007 滋賀県甲賀市水口町新城11-4
エクストレイル 2.0 20X 4WD スマートキー 5人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
所在地:〒331-0048 埼玉県さいたま市西区清河寺1055-1
関越自動車道「東松山IC」より10分 圏央道「川島IC」より15分です!東武東上線「東松山駅」までお越し頂ければ車でお迎えにあがります!
エクストレイル 2.0 20X 4WD ナビ TV バックカメラ ETC HIDライト 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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エクストレイル 2.0 20X 4WD ワンオーナー禁煙車ナビETCバックカメラ 5人乗り 色:シルバー(銀), グレーM アルミホイール
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エクストレイル 2.0 20X 4WD 純正アルミ オートライト インテリキー 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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インテリジェントキー、純正アルミ、オートライト、電動格納ミラー、ルーフレール、4WD、ニッサン エクストレイル 入庫致しました♪お気軽にお問合せ下さい★オフロードも楽々★
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エクストレイル 2.0 20X 4WD 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
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人気のエクストレイル☆4WD☆HIDヘッドライト☆純正ナビ/バックカメラ☆当店は、認証工場を併設しております!ご購入後の点検、修理、車検もお任せ下さい!
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所在地:〒390-0863 長野県松本市白板2-3-32
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創業30年の実績でお客様目線で努力しております!お買得な車が勢揃いしております。お気軽にお問合わせください。
エクストレイル 2.0 20X 4WD 車検R7年5月 カプロンシート ナビTV HID 5人乗り 色:シルバー(銀), ダイヤモンドシルバーM アルミホイール
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エクストレイル 2.0 20X 4WD 純正ナビTV バックカメラ インテリキー 5人乗り 色:レッド(赤), バーニングレッド アルミホイール
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エクストレイル 2.5 25X 4WD 4WD スマートキーフルセグテレビ 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
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エクストレイル 2.0 20X 4WD ナビTV インテリキー 切替4WD 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
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ナビTV インテリキー エンジンスターター 切替4WD カブロンシートETC ダウンヒルコントロール 横滑り防止 デフロック オートエアコン オートライト アルミホイール
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エクストレイル 2.0 20S 4WD ナビTV・Bカメラ・エンスタ・キーレス 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト
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エクストレイル 2.0 20X 4WD ハイパールーフレール 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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エクストレイル 2.0 20X 4WD 禁煙 6速MT 純正ナビ 防水シート HID 5人乗り 色:ブラック(黒), ダイヤモンドブラック アルミホイール
日産
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エクストレイル 2.0 20X 4WD 6速MT クスコフロントタワーバー ETC 5人乗り 色:シルバー(銀), ダイヤモンドシルバーメタリック アルミホイール
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エクストレイル 2.0 20X 4WD Arc Auto:E833 サンルーフ スマートキー 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する可変圧縮は文字通り、圧縮比をシリンダーシャフトに関節を持たせて、ストロークを変える事で実現しています。モーター出力は前輪が204psで後輪が136psと強力です。激戦区のDセグメントSUVの中でも超人気で、生産が追いつかず現時点で受注停止となっています。人気の秘密は色々とあります。個性的ながらカッコ良いエクステリアデザインやブラウン基調のお洒落なインテリア、パワーたっぷりのモーター出力、その割にリーズナブルな価格設定等、はるほど人気の理由が理解出来ます。電気自動車は未だ早いけど、今更純ガソリン車は敬遠したい人向けです。
エクストレイルの弱点は、カッコいいエクステリアです。2段構えのヘッドライト等は旬のデザインなので、デザインの時間的耐久性が低いとの定説があります。今は良いけど、6.7年後はどうなの?って事です。シンプルなデザインは、時間的耐久性が高く、シンプルで無いデザイン(例えば複雑な面や折れ線や要素)は陳腐化するのです。エクストレイルは、ハッキリ申し上げてシンプルで無いデザインに該当致します。その点を踏まえて、ご購入検討を宜しくお願いします。頑張れ、エクストレイル!
エクストレイルは爆売れです。オーダーストップとなる程の人気です。エクストレイルは先代からのモデルチェンジサイクルが7年と長く、ホットユーザーからの乗り換え需要は当然として、エクストレイルの魅力であるエクステリアデザインと動力性能と燃費の良さが人気の秘密となっています。日本国内よりも早く、アメリカでは販売が開始されており、もれ伝わる外観デザインのカッコ良さは周知の事実となるも、日本国内でメインとなるe-POWERが、どうやら新しいエンジンとなるとの情報が気になっていました。それが何と可変圧縮エンジンだったとは想像を遥かに超えていました。うれしい誤算です。
走り始めて最初に気がつくのは、静粛性の高さです。元々e-POWERはエンジンの存在を忘れる様な、静粛性が自慢でしたが、今回のエクストレイルはボディ剛性を強化した事によるシッカリ感で、ボディの振動を抑制して静粛性に貢献していそうです。お見事です。また、室内の高級感が半端無いです。茶系のインテリアでクロスステッチのシートを奢り、質感高いフェイクレザー素材を要所要所に使っており、このクラスで最強と思える出来栄えです。乗り心地も固くなく、フロントストラッド、リアマルチリンクサスで荒れた路面を上手く追従します。
エクストレイルに不満らしい不満はありません。強いて上げるとすれば廉価仕様が無い事です。そうです。純エンジン車の設定が有りません。e-POWERは、性能と燃費両立で高価なモーターとバッテリーを搭載しており、自ずと売価はアップします。私の個人的な希望としては、折角の可変圧縮エンジンを活かさない手は無いと思うのです。可変圧縮2.0リッター仕様があれば、是非とも乗ってみたいと思います。可変圧縮されるシリンダーの息づかいを全身全霊で感じてみたいと思うのです。想像しただけでも鳥肌モノです。
エクストレイルは、日産の主力SUVです。先代までは、おとなし目のルックスと小さなモーターを搭載した、こじんまりとしたSUVでした。走りに振るでもなく、燃費に振るでもなくと少し中途半端な雰囲気でした。それが今回のモデルチェンジで見違がえりました。エクステリアデザインは、フロントヘッドライト上下2段構造で、どのクルマにも似ていないオリジナルティに溢れてます。インテリアもスエード調の生地をふんだんに使った上質な質感で、ドライバーをもてなしでくれます。走りも実にユニークです。日産お得意のe-POWERは、予想出来ましたが可変圧縮エンジン採用は想定外でした。
可変圧縮エンジンは、量産車で初めての採用です。もっとニュースになっても良いネタです。ピストンのコンロッドに関節を持たせて、圧縮を可変する機構にたまげましたー。ホンダのVTECを彷彿するメカです。VTECもBMWが直ぐに同様な機構で追從しましたが、2035年で新車エンジン搭載車が発売されないので、可変圧縮エンジンは日産独自になるはずです。こんな個性の塊のエンジンとe-POWERとの組み合わせは、正に夢の取り合わせです。日本人であれば一度は味わいたい、運転してみたい車です。e-POWERのモーター駆動によるトルクフルな走りは、エンジン車から電気自動車への橋渡しとして重要な役割りもはたします。
エクステリアデザインは先進的が故に、好き嫌いが分かれるタイプです。シャーシを共用する三菱アウトランダーの兄弟車となりますが、エクステリアデザインは全く異なります。アウトランダーもダイナミックシールドデザインを昇華させた完済系の意匠となります。エクストレイルは、今回のエクストレイルで初めて挑戦したデザインテーマで、完成度としてはアウトランダーに軍配が上がるのも確かです。これから先、マイナーチェンジ等で伸びしろが大きいエクステリアデザインです。何はともあれ、挑戦的なデザインテーマに挑戦した事に拍手です。
4代目にFMCした日産 エクストレイルは、日本仕様は全グレード、第2世代のe-POWERと日産の目玉技術VCターボが搭載されています。期待は高まるばかりです。しかも4WDモデルは電動駆動4輪制御技術のe-4ORCEと走りのメカニズムも目が離せないです。ボディサイズは全長4,660mm、全幅1,840mm、全高1,720mm。先代より30mm短く、20mmワイドで、20mm低いですが、新旧入れ替えを考えている方には、ほぼ同じ感覚で運転出来るサイズ変更です。しかしながらエクステリアデザインはキープコンセプトにはせず、大胆に変わっています。二段構えの灯火類や悪路向けSUVを思わせるエクステリアデザインです。
発進はモーターの力強さと滑らかさが際立っています。正にEV感覚です。e-POWERらしく速度管理がし易く、とても運転しやすいです。VCターボは圧縮比を変化させていますが、ドライバーにはその変化を音や何かで伝える事はしません。黒子に徹した感じです。直列3気筒1.5リッターエンジンと聞くと振動などが激しそうですが、静粛性も高いです。また、新型エクストレイルには3列シートを備えた7人乗り仕様もラインアップされていて利便性は高いです。エクステリアデザインは先代のエレガントな雰囲気は無くなりSUVらしいのもポイントが高いです。
とにかく車格が上がったためか先代に比べると価格が大幅に上がりました。初代は若い人にも気軽に買えるSUVでした。そこまでは求めませんが、もう少し何とかならなかったでしょうか。先代は2リッターガソリン車FFの20Sが223万円スタート価格。今回は315万円スタートで先代の20Sから乗り替える方は色々負担が大きいです。全車e-powerにしなくても、ベーシックな2000ccのガソリン車も残したらダメだったんでしょうか。ちょっと価格が上がり過ぎです。
日産人気のミドルサイズSUVエクストレイルが新型になりました。先代から初代や二代目の土臭い感じが無くなり、都会派SUVもしくはクロスオーバー色が強くなったエクストレイルですが、新型も概ねそのコンセプトを踏襲しています。しかしパワートレーンは一新されています。今回は現時点ではe-powerだけのラインナップです。しかも新開発の1.5リッターVC-TURBOを搭載した意欲作です。海外では違う車種になりますが、VC-TURBOのモデルは発売されていました。日本では初登場となります。またe-4ORCE(4WD)車はフロント150kW+リヤ100kW、2WD車はフロント150kWのハイパワーモーターを搭載しています。
試乗車はアクティブなグレードエクストリーマーXでした。個人的にはエクストレイルではイチオシのグレードです。エクストリーマーX専用のフロントグリルや前後のプロテクター、専用デザインのルーフレール、前後にLEDフォグランプを装備した特別感満載のグレードです。タフギアという要素が高められていて存在感も抜群です。エクストリーマーX専用デザインのシートが装着されていて、防水構造になっています。アウトドアユースでは有難い装備です。また走りはアクセルの踏み始めからモーター駆動らしいレスポンスを発揮し、静粛性もかなり高いです。VC-TURBOはやはり圧縮比が可変なので、効率も良いですが、静粛性もいいです。
三菱アウトランダーとプラットフォームを共通とする事でコスト削減や色々な効果があると思いますが、結構価格は上がりました。先代とはパワートレーンも違うので比較は難しいですが、廉価グレードを除くとなかなかの価格です。しかし同じプラットフォームを使ったアウトランダーPHEVは国からの補助金が55万円も付きます。勿論財源は無尽蔵ではないので、購入のタイミングも必要です。でもアウトランダーは貰えてエクストレイルは貰えない。55万円は見過ごせない金額と私は思います。
日産エクストレイルと言えば、タフギアが合言葉です。アウトドアユースを念頭に、撥水生地のシートや丸洗い可能なラゲッジボード等、汚れや泥が似合う相棒を連想します。そんなエクストレイルも早くも4代目となりました。今回のエクストレイルは、ワンランク上を目指した様な高級感が特徴です。走りも質感が高いです。ご存知、日産のオハコのe-POWER搭載ですが、今までのe-POWERと一味違います。まず、e-POWERとして初めてターボを搭載。これだけでも大きなニュースですが、それにプラスして、可変圧縮機構を世界で初めて量産車に搭載しました。