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日産
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日産
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日産
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日産
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エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
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日産
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エクストレイル 2.0 20S ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD メ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ブリリアントホワイトパール(3P) アルミホイール
日産
エクストレイル 2.0 20S ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD ...
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所在地:〒981-0501 宮城県東松島市赤井鷲塚53-1
エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 全方位モニター/衝突軽減ブレーキ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
日産
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みんなとのレジャーならやっぱりエクストレイル!特に寒冷地仕様になっている4WDの車なので、冬のレジャーにピッタリです!シートが防水仕様なことも嬉しいです。
所在地:〒506-0808 岐阜県高山市松本町249
日産
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当社下取りワンオーナー☆純正ナビ☆アラウンドビューモニター☆衝突被害軽減ブレーキ☆シートヒーター☆
所在地:〒710-0803 岡山県倉敷市中島松之内791-1
エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 全周囲カメラ・メモリーナビ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
日産
エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD ...
一定速での高速走行中でもエンジンが停止するEVモード。モーターのみで走行できる速度域を増すことにより、実用燃費を向上させています。
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日産
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所在地:〒926-0852 石川県七尾市小島町ヌ部9-1
日産
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エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD ...
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所在地:〒990-2162 山形県山形市あけぼの1-4-10
日産
エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD NI...
様々な在庫数を取り揃えております!厳選した人気車種を幅広く展示中!茨城、千葉、栃木、東京、埼玉、神奈川で中古車をお探しなら当店へ◆ご来店の際はご予約をお願いします
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エクストレイル モード・プレミア ハイブリッド 4WD 衝突軽減 純ナビ バックカメラ ETC 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ブリリアントホワイトパール アルミホイール
日産
エクストレイル モード・プレミア ハイブリッド 4WD 衝突軽減 純ナビ バックカメラ E...
◆一般の方はネット注文可能!!ご自宅までお届けします!◆商談が重なる事が増えています。◆ご来場の際は在庫の有無をご確認ください。
所在地:〒805-0068 福岡県北九州市八幡東区桃園2-1-20
日産
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日産
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日産カーウィングスナビ フルセグTV DVD再生 Bluetoothオーディオ対応前後ドライブレコーダー オートバックドア クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止
所在地:〒254-0013 神奈川県平塚市田村6-21-21
国道129号田村交差点近くです。JR線平塚駅よりお電話下さればお迎えに参ります。
日産
エクストレイル 2.0 モード・プレミア エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4W...
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日産
エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ ...
特別仕様車 純正9インチナビ・フルセグTV・CD/DVD・BlueTooth対応・バックカメラ・ETC LEDヘッドライト 純正17インチAW
所在地:〒880-0121 宮崎県宮崎市大字島之内7186-1
販売車輌の車輌状態を正しく開示いたします。メーター改ざん車は一切販売いたしません。自動車公正取引協議会の「自動車公正競争規則」を遵守いたします。
エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD メーカーオプションナビゲーション 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
日産
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メーカーオプションナビ LEDヘッドライト オートバックドア シートヒーター左右 ETC クルーズコントロール 車線逸脱装置 ☆安心の3年保証もあります(走行無制限)
所在地:〒989-6255 宮城県大崎市古川休塚字新西田30
日産
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◇4WD◇純正SDナビ CD/SD/AUX/BT/フルセグ◇バックカメラ◇エマージェンシーブレーキ◇レーンキープ ◇アイドリングストップ◇横滑り防止装置◇カプロンシート◇前席シートヒーター◇E
所在地:〒079-8413 北海道旭川市永山三条5丁目2-3
国道39号線沿い、環状1号交差点より上川方面へ200M先。お気軽にお問い合わせ下さい。スタッフ一同、心よりお待ちしております。
日産
エクストレイル 2.0 20Xt ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキパ...
4WD エマージェンシーブレーキ クルーズコントロール アラウンドビューモニター 障害物センサー ETC 純正アルミ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth パワーリアゲート LEDライト
所在地:〒959-2335 新潟県新発田市本田3647-1
中古車販売・新車販売・車検・整備・修理・鈑金・塗装。全ての業務を自社で行うことが可能なので、お客様にかかる負担を最小限に抑えて快適なカーライフを過ごしていただくことが可能です。
日産
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所在地:〒308-0802 茨城県筑西市横島142-1
エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト フルエアロ
日産
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違いがわかるあなたの為のオーテック仕様!内外装キレイなお車です☆程度良好な一台です!状態を是非ご確認下さい!早い物勝ちとなりますのでお早めにお問い合わせください!!
所在地:〒050-0082 北海道室蘭市寿町1-6-18
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メモリーナビ(MM516D-L)★ABS★アイドリングストップ★踏み間違い防止★VDC★LDW★ヒルディセントコントロール★バックカメラ★ETC★シートヒーター★LEDヘッドライト★オートライト
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エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD アイドリングストップ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
所在地:〒036-8061 青森県弘前市大字神田2-1-10
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日産 エクストレイル 20X EブレPKG 入荷!法定整備渡し・日産ワイド保証・CDチューナー・ETC・シートヒーター・衝突軽減・横滑り防止・踏み間違い防止・盗難防止
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所在地:〒620-0922 京都府福知山市字岩井87-1
エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD エマブレ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ブリリアントホワイトパール(3P) アルミホイール
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所在地:〒006-0805 北海道札幌市手稲区新発寒5条1-12-1
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エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD アイドリングストップ 寒冷地仕様 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する可変圧縮は文字通り、圧縮比をシリンダーシャフトに関節を持たせて、ストロークを変える事で実現しています。モーター出力は前輪が204psで後輪が136psと強力です。激戦区のDセグメントSUVの中でも超人気で、生産が追いつかず現時点で受注停止となっています。人気の秘密は色々とあります。個性的ながらカッコ良いエクステリアデザインやブラウン基調のお洒落なインテリア、パワーたっぷりのモーター出力、その割にリーズナブルな価格設定等、はるほど人気の理由が理解出来ます。電気自動車は未だ早いけど、今更純ガソリン車は敬遠したい人向けです。
エクストレイルの弱点は、カッコいいエクステリアです。2段構えのヘッドライト等は旬のデザインなので、デザインの時間的耐久性が低いとの定説があります。今は良いけど、6.7年後はどうなの?って事です。シンプルなデザインは、時間的耐久性が高く、シンプルで無いデザイン(例えば複雑な面や折れ線や要素)は陳腐化するのです。エクストレイルは、ハッキリ申し上げてシンプルで無いデザインに該当致します。その点を踏まえて、ご購入検討を宜しくお願いします。頑張れ、エクストレイル!
エクストレイルは爆売れです。オーダーストップとなる程の人気です。エクストレイルは先代からのモデルチェンジサイクルが7年と長く、ホットユーザーからの乗り換え需要は当然として、エクストレイルの魅力であるエクステリアデザインと動力性能と燃費の良さが人気の秘密となっています。日本国内よりも早く、アメリカでは販売が開始されており、もれ伝わる外観デザインのカッコ良さは周知の事実となるも、日本国内でメインとなるe-POWERが、どうやら新しいエンジンとなるとの情報が気になっていました。それが何と可変圧縮エンジンだったとは想像を遥かに超えていました。うれしい誤算です。
走り始めて最初に気がつくのは、静粛性の高さです。元々e-POWERはエンジンの存在を忘れる様な、静粛性が自慢でしたが、今回のエクストレイルはボディ剛性を強化した事によるシッカリ感で、ボディの振動を抑制して静粛性に貢献していそうです。お見事です。また、室内の高級感が半端無いです。茶系のインテリアでクロスステッチのシートを奢り、質感高いフェイクレザー素材を要所要所に使っており、このクラスで最強と思える出来栄えです。乗り心地も固くなく、フロントストラッド、リアマルチリンクサスで荒れた路面を上手く追従します。
エクストレイルに不満らしい不満はありません。強いて上げるとすれば廉価仕様が無い事です。そうです。純エンジン車の設定が有りません。e-POWERは、性能と燃費両立で高価なモーターとバッテリーを搭載しており、自ずと売価はアップします。私の個人的な希望としては、折角の可変圧縮エンジンを活かさない手は無いと思うのです。可変圧縮2.0リッター仕様があれば、是非とも乗ってみたいと思います。可変圧縮されるシリンダーの息づかいを全身全霊で感じてみたいと思うのです。想像しただけでも鳥肌モノです。
エクストレイルは、日産の主力SUVです。先代までは、おとなし目のルックスと小さなモーターを搭載した、こじんまりとしたSUVでした。走りに振るでもなく、燃費に振るでもなくと少し中途半端な雰囲気でした。それが今回のモデルチェンジで見違がえりました。エクステリアデザインは、フロントヘッドライト上下2段構造で、どのクルマにも似ていないオリジナルティに溢れてます。インテリアもスエード調の生地をふんだんに使った上質な質感で、ドライバーをもてなしでくれます。走りも実にユニークです。日産お得意のe-POWERは、予想出来ましたが可変圧縮エンジン採用は想定外でした。
可変圧縮エンジンは、量産車で初めての採用です。もっとニュースになっても良いネタです。ピストンのコンロッドに関節を持たせて、圧縮を可変する機構にたまげましたー。ホンダのVTECを彷彿するメカです。VTECもBMWが直ぐに同様な機構で追從しましたが、2035年で新車エンジン搭載車が発売されないので、可変圧縮エンジンは日産独自になるはずです。こんな個性の塊のエンジンとe-POWERとの組み合わせは、正に夢の取り合わせです。日本人であれば一度は味わいたい、運転してみたい車です。e-POWERのモーター駆動によるトルクフルな走りは、エンジン車から電気自動車への橋渡しとして重要な役割りもはたします。
エクステリアデザインは先進的が故に、好き嫌いが分かれるタイプです。シャーシを共用する三菱アウトランダーの兄弟車となりますが、エクステリアデザインは全く異なります。アウトランダーもダイナミックシールドデザインを昇華させた完済系の意匠となります。エクストレイルは、今回のエクストレイルで初めて挑戦したデザインテーマで、完成度としてはアウトランダーに軍配が上がるのも確かです。これから先、マイナーチェンジ等で伸びしろが大きいエクステリアデザインです。何はともあれ、挑戦的なデザインテーマに挑戦した事に拍手です。
4代目にFMCした日産 エクストレイルは、日本仕様は全グレード、第2世代のe-POWERと日産の目玉技術VCターボが搭載されています。期待は高まるばかりです。しかも4WDモデルは電動駆動4輪制御技術のe-4ORCEと走りのメカニズムも目が離せないです。ボディサイズは全長4,660mm、全幅1,840mm、全高1,720mm。先代より30mm短く、20mmワイドで、20mm低いですが、新旧入れ替えを考えている方には、ほぼ同じ感覚で運転出来るサイズ変更です。しかしながらエクステリアデザインはキープコンセプトにはせず、大胆に変わっています。二段構えの灯火類や悪路向けSUVを思わせるエクステリアデザインです。
発進はモーターの力強さと滑らかさが際立っています。正にEV感覚です。e-POWERらしく速度管理がし易く、とても運転しやすいです。VCターボは圧縮比を変化させていますが、ドライバーにはその変化を音や何かで伝える事はしません。黒子に徹した感じです。直列3気筒1.5リッターエンジンと聞くと振動などが激しそうですが、静粛性も高いです。また、新型エクストレイルには3列シートを備えた7人乗り仕様もラインアップされていて利便性は高いです。エクステリアデザインは先代のエレガントな雰囲気は無くなりSUVらしいのもポイントが高いです。
とにかく車格が上がったためか先代に比べると価格が大幅に上がりました。初代は若い人にも気軽に買えるSUVでした。そこまでは求めませんが、もう少し何とかならなかったでしょうか。先代は2リッターガソリン車FFの20Sが223万円スタート価格。今回は315万円スタートで先代の20Sから乗り替える方は色々負担が大きいです。全車e-powerにしなくても、ベーシックな2000ccのガソリン車も残したらダメだったんでしょうか。ちょっと価格が上がり過ぎです。
日産人気のミドルサイズSUVエクストレイルが新型になりました。先代から初代や二代目の土臭い感じが無くなり、都会派SUVもしくはクロスオーバー色が強くなったエクストレイルですが、新型も概ねそのコンセプトを踏襲しています。しかしパワートレーンは一新されています。今回は現時点ではe-powerだけのラインナップです。しかも新開発の1.5リッターVC-TURBOを搭載した意欲作です。海外では違う車種になりますが、VC-TURBOのモデルは発売されていました。日本では初登場となります。またe-4ORCE(4WD)車はフロント150kW+リヤ100kW、2WD車はフロント150kWのハイパワーモーターを搭載しています。
試乗車はアクティブなグレードエクストリーマーXでした。個人的にはエクストレイルではイチオシのグレードです。エクストリーマーX専用のフロントグリルや前後のプロテクター、専用デザインのルーフレール、前後にLEDフォグランプを装備した特別感満載のグレードです。タフギアという要素が高められていて存在感も抜群です。エクストリーマーX専用デザインのシートが装着されていて、防水構造になっています。アウトドアユースでは有難い装備です。また走りはアクセルの踏み始めからモーター駆動らしいレスポンスを発揮し、静粛性もかなり高いです。VC-TURBOはやはり圧縮比が可変なので、効率も良いですが、静粛性もいいです。
三菱アウトランダーとプラットフォームを共通とする事でコスト削減や色々な効果があると思いますが、結構価格は上がりました。先代とはパワートレーンも違うので比較は難しいですが、廉価グレードを除くとなかなかの価格です。しかし同じプラットフォームを使ったアウトランダーPHEVは国からの補助金が55万円も付きます。勿論財源は無尽蔵ではないので、購入のタイミングも必要です。でもアウトランダーは貰えてエクストレイルは貰えない。55万円は見過ごせない金額と私は思います。
日産エクストレイルと言えば、タフギアが合言葉です。アウトドアユースを念頭に、撥水生地のシートや丸洗い可能なラゲッジボード等、汚れや泥が似合う相棒を連想します。そんなエクストレイルも早くも4代目となりました。今回のエクストレイルは、ワンランク上を目指した様な高級感が特徴です。走りも質感が高いです。ご存知、日産のオハコのe-POWER搭載ですが、今までのe-POWERと一味違います。まず、e-POWERとして初めてターボを搭載。これだけでも大きなニュースですが、それにプラスして、可変圧縮機構を世界で初めて量産車に搭載しました。