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ノート 1.6 NISMO S 5MT RECARO製バケット 純正ナビ LEDヘッド 5人乗り 色:ブラック(黒), スーパーブラック アルミホイール
日産
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東武アーバンパークライン「運河駅」よりご連絡ください。
ノート 1.6 NISMO S 5速 メモリーナビ.ワンセグTV エアロ 5人乗り 色:グレー フルエアロ
日産
ノート 1.6 NISMO S 5速 メモリーナビ.ワンセグTV エアロ 5人乗り 色:...
お問い合わせは前田商会059-351-7221まで、お気軽にどうぞ!!お客様にピッタリの一台をご紹介致します!!近鉄線「四日市駅」までお越し頂ければお迎えに上がります♪
所在地:〒510-0821 三重県四日市市久保田2-1-7
東名阪四日市インターより東へ約15分。湯の山街道沿いです。■メールアドレス:m_maeda134_m@vivid.ocn.ne.jp
ノート 1.6 NISMO S 5速マニュアル 純正SDナビTV ETC 禁煙 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール フルエアロ
日産
ノート 1.6 NISMO S 5速マニュアル 純正SDナビTV ETC 禁煙 5人乗り ...
☆禁煙車☆マニュアル車(5F)☆純正SDナビ・フルセグTV/AM/FM/DISC/HDMI☆Bluetooth☆横滑り防止装置☆盗難防止装置☆LEDヘッドライト☆オートライト☆NISMOエアロ☆プッシュスタート
所在地:〒998-0851 山形県酒田市東大町2-34-10
ノート 1.6 16RZ エアロスタイル 5速MT 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック フルエアロ
所在地:〒739-0147 広島県東広島市八本松西5-6-13
中古車・新車販売はもちろんガラスフィルム加工やボディ床下コート等カーケアまで車の事なら何でもお任せください。
ノート 1.6 NISMO S ワンオーナー バックモニター ETC 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
日産
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軽快に1.6Lエンジンが回りMT車ということで「操る楽しさ」を味合わせてくれる☆車検のコバック門司店☆運輸局指定工場にて整備!メンテナンスに自信あり♪自社レッカー車有。
所在地:〒801-0813 福岡県北九州市門司区柄杓田779-5
ノート 1.6 NISMO S SDナビ地デジBカメラETCドラレコLED 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ブリリアントホワイトパール アルミホイール
日産
ノート 1.6 NISMO S SDナビ地デジBカメラETCドラレコLED 5人乗り 色:...
SDナビ地デジDVDブルーレイ再生バックカメラETCドラレコ17AWインテリジェントキーLEDバックフォグ
所在地:〒252-0334 神奈川県相模原市南区若松1-1-20
国道16号鵜野森交差点すぐ北。東名高速横浜町田インター、圏央道相模原愛川インターより約15分。小田急線・JR横浜線町田駅よりお電話下さい。県下最大級の品揃え!!安心の全車保証付販売!!
ノート 1.6 NISMO S DVD再生 Bluetooth エアコン 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ブリリアントホワイトパール アルミホイール
日産
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ナビ搭載!迷う道も知らない道も安心して走れます!DVD再生 Bluetooth エアコン パワーステアリング
所在地:〒224-0041 神奈川県横浜市都筑区仲町台1-22-14
ノート 1.6 NISMO S オプションレカロ 社外ナビ バックカメラ 5人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
所在地:〒379-2123 群馬県前橋市山王町61-5
FAX:027‐289‐0322車輌販売だけではなくカスタム、アフターケア、買取業務等にも力をいれておりますので、ご相談があればご遠慮なくご連絡下さい。
ノート 1.6 NISMO S NISMOスポーツリセッティングTYEP-1 L.S.D. 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
所在地:〒910-0843 福井県福井市西開発4-508
ノート 1.6 NISMO S 5速/エンケイホイール/車高調/スマートキー 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック ローダウン
日産
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5速マニュアル/エンケイPF07ホイール/ETC/フルセグTV/SDナビ/バックカメラ/■東証プライム上場企業 ■宇都宮市インターパーク6-2-11■営業時間10:00~19:00■定休日無【年末除く】
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ノート 1.6 NISMO S 専用エアロ 専用マフラー 専用足回り 5人乗り 色:レッド(赤), パープル(紫), レッドワインレッド フルエアロ
所在地:〒769-0103 香川県高松市国分寺町福家甲1933-1
国産車をはじめとして、外車の新車および中古車の販売もさせて頂いております。ご予算にあわせて全国から探し出します。また購入して頂いたお車にナビやオーディオをはじめてとしてカスタムなど同時にご提案させて頂くことも可能です。
ノート 1.6 NISMO S 5MT 社外ナビ ETC 純正AW スマートキー 5人乗り 色:ダークメタルグレー アルミホイール
日産
ノート 1.6 NISMO S 5MT 社外ナビ ETC 純正AW スマートキー 5人乗り...
専用エアロ 純正アルミホイール プッシュスタート オートエアコン☆ローン実績多数有り!審査に自信有り!お気軽にご相談ください☆
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東武野田線「高柳駅」よりお電話下さい。お迎えに参ります。16号沿い「藤ヶ谷交差点」角。オークション代行・オーダー承ります。
ノート 1.6 NISMO S 2年距離無制限保証付/RECAROシート/E12後期 5人乗り 色:パール(真珠), ブリリアントホワイトパール ローダウン
所在地:〒227-0046 神奈川県横浜市青葉区たちばな台2-1-13
ノート 1.6 NISMO S 5MT純正ナビ地デジLEDヘッドETCスマキー 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ブリリアンホワイトパール アルミホイール
日産
ノート 1.6 NISMO S 5MT純正ナビ地デジLEDヘッドETCスマキー 5人乗り ...
ご来店出来ないお客様、同業者様への販売はお断りさせていただきます。車検無し車両の場合は車検2年取得した支払い総額価格となります。検査:大友
所在地:〒327-0003 栃木県佐野市大橋町3238-3
ノート 1.6 NISMO S 5速ミッション ニスモS HR16DE 5人乗り 色:パール(真珠), パール フルエアロ
所在地:〒736-0083 広島県広島市安芸区矢野東1-2-9
ノート 1.6 NISMO S 中期 5速MT フルセグナビ Bluetooth 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
日産
ノート 1.6 NISMO S 中期 5速MT フルセグナビ Bluetooth 5人乗り...
【業販専門店】毎日徹底した価格を実施しております。まずはお気軽にお電話ください!086-486-1777
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ノート 1.6 NISMO S 当社下取ノーマル車Bt付ナビTV後カメラETC 5人乗り 色:ブラック(黒), スーパーブラック フルエアロ
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JR南武線宿河原駅よりTEL下さい。↓お迎えにあがりますよ。↓振込先 横浜銀行 登戸支店 (普通)1126208
ノート 1.6 NISMO S PUSHスタート ETC 5MT 5人乗り 色:グレーメタリック アルミホイール
日産
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H27年 グレーメタリックのノートニスモSが入庫しました!グレーのボディとエアロの赤色がマッチしており多くを語らなくてもカッコいいのが伝わってくる存在感があります
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ノート 1.6 NISMO S 5MT 純正ナビ LEDヘッド 地デジ Bluetooth 5人乗り 色:シルバー(銀), ブリリアントシルバーメタリック アルミホイール
日産
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ノート 1.6 NISMO S ワーク17インチAW 社外クイックシフト 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
日産
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ワーク17インチAW 社外クイックシフト ニスモシフトノブ 7万km時クラッチOH社外テールランプ ニスモS専用シート ニスモS専用HR16DEエンジン
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ノート 1.6 NISMO S ナビBluetooth地デジ Bカメラ ETC ドラレコ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラックメタリック フルエアロ
日産
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館山道・蘇我ICより車で7分。JR内房線・浜野駅よりお電話頂ければ、お迎えにあがります。
ノート 1.6 NISMO S 5MT専用シートLEDヘッドスマートキーETC 5人乗り 色:グレーメタルグレー アルミホイール
日産
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恐れ入りますが業者様への販売はお断りさせて頂きます。車検無し車両の場合は車検2年取得した支払い総額価格になります。
所在地:〒292-0035 千葉県木更津市中尾1173-10
お車の場合は、館山自動車道木更津北I.C.より5分程度です。電車でお越しの際は、JR久留里線上総清川駅よりお電話下さい。お迎えに参ります。
ノート 1.6 NISMO S 5MT フルノーマル NISMO専用エアロ&シート 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ブリリアントホワイトパール フルエアロ
日産
ノート 1.6 NISMO S 5MT フルノーマル NISMO専用エアロ&シート 5人乗...
5MT!フルノーマル!ニスモ専用エアロ&スポーツシート!1.6直4エンジン!専用17AW!オートライトLEDヘッド&バックフォグ!ストラーダフルセグナビ&バックカメラ!インテリキー!
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阪急川西能勢口、JR川西池田駅までお迎えに行きます。4D・MT車お任せ下さい。詳しくはHPをご覧下さい。http://west-river.jp/
ノート 1.6 NISMO S 5人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
所在地:〒425-0047 静岡県焼津市東祢宜島10-6
ノート 1.6 NISMO S 禁煙5速M純正SDナビETCドラレコBカメラ 5人乗り 色:ブラック(黒), スーパーブラック アルミホイール
日産
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所在地:〒262-0002 千葉県千葉市花見川区内山町253-1
お車の方は東関東自動車道「千葉北IC」より10分。京成線「勝田台駅」よりお電話頂ければ、お迎えにあがります。
ノート 1.6 NISMO S 純正SDナビ フルセグ バックモニター 5人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
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Bluetooth AUX プッシュスタート LEDヘッドライト 純正アルミホイールスタッフ一同お待ちしておりますので、無料電話でのお問い合わせ 0078-6002-759690 お気軽にご利用下さい!
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JR線船橋駅よりお電話下さい。お迎えに上がります。
ノート 1.6 NISMO S RECAROシート禁煙ディスプレイオーディオ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ブリリアントホワイトパール アルミホイール
日産
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ノート 1.6 NISMO S 純正SDナビ フルセグ ワンオーナー ETC 5人乗り 色:パール(真珠), パール フルエアロ
日産
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5速MT Bluetooth フォグランプ 純正17インチアルミ エアロ Pスタートスタッフ一同お待ちしておりますので、無料電話でのお問い合わせ 0078-6002-759690 お気軽にご利用下さい!
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ノート 1.6 NISMO S 禁煙BLITZ車高調ETCデジタルインナーミラー 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ブリリアントホワイトパール アルミホイール
日産
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ノート 1.6 NISMO S 柿本改マフラー 専用内外装 純正AW ナビTV 5人乗り 色:ブラック(黒), スーパーブラック アルミホイール
日産
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ノート 1.6 NISMO S 5MT純正ナビ地デジLEDライトスマートキー 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ブリリアントホワイトパール アルミホイール
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ノート 1.6 NISMO S 5速MT ニスモ専用エアロ/シート 5人乗り 色:E12改-961454 フルエアロ
日産
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ノート 1.6 NISMO S 5速MT/車高調/社外マフラー/ 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
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ノート 1.6 16X ローダウン 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
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ノート 1.2 NISMO エアロ 純生ナビ 社外マフラー 純正AW ETC 5人乗り 色:グレー フルエアロ
日産
ノート 1.2 NISMO エアロ 純生ナビ 社外マフラー 純正AW ETC 5人乗り 色...
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ノート 1.6 16X 後期 5MT ディーラー記録簿6枚 5人乗り 色:パール(真珠), パール
日産
ノート 1.6 16X 後期 5MT ディーラー記録簿6枚 5人乗り 色:パール(真珠),...
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ノート 1.6 NISMO S 5MT 純正ナビ BT フルセグ ETC 純正17AW 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ブリリアントホワイトパール フルエアロ
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ノート 1.6 NISMO S 5MT 純正ナビ BT フルセグ ETC 純正17AW 5...
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する圧倒的なモーターパワーでグングン走ります。同じセグメントの車の中でも、頭一つ抜け出た動力性能です。それにプラスして、今回のノートの外観デザインがクールです。日産デザインテーマである、Vモーショングリルを発展させて、細長いヘッドライトとの組み合わせは、飽きの来ない意匠です。インパクトを求め過ぎないコントロールされたデザインだと思います。また、インテリアもクラス以上の質感です。シートマテリアルもオシャレで細部まで丁寧な縫製も見事です。メータークラスターもシンプルでゴテゴテしておらず、大きなナビ画面が印象的です。
ノートは非常に良い車です。しかし少しエクスキューズが付きます。オプションをてんこ盛りにすればです。どうしても欲しい装備が殆どオプション扱いです。特に人気のプロパイロットは是非とも装備したいオプションです。これはノートだけでなく、新しく出て来る新車全般に言える事です。一昔前に比べて安全デバイスが増えました。自動ブレーキだけには留まらず、全周囲カメラ、全車速追従クルコン、サイドミラー搭載のアラーム、自動パーキング、アクセル踏み間違い検知など枚挙に事欠きません。そんな目移りするオプション群に、優先順位をつける方がどうかしています。予算さえあれば、とても良い車が簡単に手に入る世の中になった事に、先ずは感謝です。
日産は日本市場は高い車が売れないとドンドン車種を減らしています。世界市場ではモデルチェンジを行った、マーチもジュークも日本で売るには高すぎると未導入です。3代目ノートはこの判断とは真逆に、全車eパワー搭載、ガソリン車無しの高価格コンパクトカーとして登場しました。この価格で買えない人は軽自動車か10年以上ほったらかし(本当酷いと思います。ミラージュですら2度も大掛かりなマイチェンしているのに)のタイ製マーチに乗っとけという事です。
日産のイメージ形成に重要なプロパイロットは、最上級グレードのみ、かつ40万円以上のセットオプションでしかつけられないというのも残念です。どうも日産はマツダのように、自社のイメージを高価格高品質な車を提供するメーカーに転換して客単価をあげ、台数至上主義より高利益体質に改善しようとしているようです。そのイメージ作りの為に、電気自動車(eパワーですが)を利用している点では、マツダというより目指す方向はボルボに近いかもしれません。
この高価格コンパクトカーを一言で表すと「良くできているけれどもう少し頑張って欲しい」というところでしょうか。少なくとも先代に比べれば、全く別の車種かという程キチンとした車で、価格と味に納得出来るのであれば買って後悔するということは無いでしょう。そう言う意味では初代ティーダ(ラティオ)に似た車だと思えます。
日産の愚作により消滅してしまいましたが、ティーダはそれまでのサニー&パルサーの後継車でありつつ、それ以上の日産セダンユーザーのダウンサイジング指向にも応えられる、質感の高いコンパクトカーでした。またダウンサイジングされたのには苦笑ですが、今度も最終型サニーやブルーバードシルフィ辺りから乗り換えても、十分納得出来るだけの素養を持ち合わせていると感じます。
外観デザイン。パッと見は先代フィットを思わせますが、よくよく見るとそのエッジの切れ味はなかなかするどく、この後に出た電気自動車SUVのアリアともイメージを共有し、日産のデザインが新しい世代に入ったと感じさせます。ドア上部キャラクターラインがビシッと通った下の張りなんか非常にキレイで、隣にキックスがあると同じような顔をしていても全然別モノ、キックスのダルダルラインと比べてください(笑)。そう言う意味ではコンパクトカーとしての凝縮された良いモノ感は上手く表現されています。
価格を考えると内装質感はちょっと厳しい感じです。いやコンパクトカーとしては頑張っているとは思います。ただ日本人はすでにデミオ=マツダ2を知っているわけです。それを考えると目立つ所にハードプラパーツ配置しちゃってるなぁとか、相変わらず黒一色内装かと、コスト優先面が目立ちます。この辺りは派生車種ノートオーラでフォローするんでしょうけど、なぜ量販車種で内装色2色ぐらいが準備出来ないのでしょう??
乗り心地も同じく頑張ってほしいです。ディーラーから一般道に出て、低速域ではなかなかしっとりとした乗り味です。おっこれはかなり期待出来るかなと思わせ、この時点ではヤリスより良い車です。ただスピードを上げて行くと次第にドタドタしはじめ、ある意味ノート伝統というか日産伝統な風合い。こうなってくると同じドタバタでも終始一貫しているヤリスの方が整合性が取れている気がします。
ひとつ疑問を呈したいのはワンペダル運転の廃止。先代ノートeパワーヒットの理由として、アクセルのみで発進から停止までコントロール出来るこのシステムに、プリウスのハイブリッド以来の、いや以上の新しい乗り物に乗ってる感を魅力とした人が多くいたはずです。
そりゃ実際に納車されてみると、他車との乗り換え時に困惑するとか、家族内でも馴染めない人がいるとか、不都合が出てきたことも確かでしょう。でもなぜ完全廃止にしてしまったのでしょう?モード選択出来るのであれば、ワンペダルモードとして残し、切り替え時にはモニターに警告表示でも出せば済む話しです。というか自動ブレーキのこのご時世、ワンペダルに慣れてるからとブレーキ踏み忘れても前車に衝突はしません(笑)。
今の日本の、なんでもバカ向け低い方にレベルを合わせる、あるいは声の大きい人の言いなりになる、悪しき時代性を感じ非常に残念に思います。
2018年式のXです。e-POWERではありません。1200ccですが、パワーがあり、街乗り、高速とも十分ですね。コンパクトですが、広くて、きびきび走り、いい感じでした。
4人乗ってもせまくなく、のりごごちも、悪くないですね。
デザインも旧車ですが、古い感じはないですし、とにかくきびきびとした走りで、細い道もすいすいです。
燃費はそれほど良くはありませんが、街乗り15であれば、合格かと思います。4年落ちでしたが、まだまだきれいです。
ボディ剛性がいいですね、頑丈でたわむ感じがしないのがいいです。
高速22km、街中15kmと、そこそこ燃費もいいですし、車体価格が100万程度なので、お買い得と感じました。
オーディオも使いやすく、音がいいですね。ライブ感満載で、気に入っています。
シートも硬すぎず、柔らかすぎず、疲れないでいいですね。運転については、全くストレスは感じません。計器も見やすいですね。
小柄な妻153cmでも運転はしやすいとのことです。
小さいながら、すべとを盛り込んだ車ですので、せまい日本であれば、このタイプで充分ですね。
建付けがよくないです。プラ部分のびびり音、ミラーの枝部分が、なんの原因もないのに、ぽろっと外れたのはびっくりしました。
後部座席のリクライニングがない点、家族から不評でした。
あと、エアコンがオートではありますが、弱いですね。ホンダストリームからの乗り換えでしたが、全くべつものと思うくらい、弱いエアコンでした。
後ろが冷えないですね。
ワイパーの可動域がちっちゃいですね。
ホーンの音が軽自動車ですね。これが一番がっかりポイントでした。
タイトル通り普通車なのにコンパクトな車なので、乗りやすく小まわりもきき、駐車もしやすいと思う。軽自動車だと小さい、普通車だと大きいと思う人にちょうど良い車だと思う。初心者や女性でも運転しやすく、乗り心地も悪くないので運転しててもそんなに疲れにくいと思う。私は日産といえばノートとすぐに思いつくほど定番な車で、周りに車種を聞かれて答えてもすぐにわかってもらえるのでノートにして良かったと思う。また乗り換えの時期になってもまたノートが良いと思う。
今のノートの前の家の車が大きめの車だったので、運転が苦手な私は運転するのが怖く、なかなか乗ることがなかったのですが、ノートになってからは乗りやすく、駐車もしやすいため最近はよく車に乗るようになりました。老若男女問わず乗れる車だと思います。車種によってこんなにも車に乗る頻度が変わるものなんだなぁとひしひしと感じています。そんなに家族が多い人でなければノートはおすすめだと思います。友人に何が良いか聞かれたらノートを薦めます。
普通車の中では小柄でパワーが弱いため、長距離走るのにはあまり向いてないかもしれない。結構アクセルを踏まないと速度が出ないので。トランクが狭いため、荷物が多い人や、大きいものを買ったりする時はすこし不便かもしれない。ドリンクホルダーがもう少し近くにあると良いなと思う。大したことではないが、窓の開閉で、少しずつ開けたい時に全部下がってしまったり、上がったりしてしまうのでいつもそこがイラッとしてしまう。
初めての車で購入しましたが大きすぎず、前もそこまで出っぱっていないので運転しやすく小回りもききます。乗っていると同じ車種をよく見かけるので乗っている人が多いのかなという印象。中古車販売でも良く見かける気がします。軽自動車は嫌だけど大きいのも嫌だという方にはおすすめです。タイヤ交換はネットではあまり安いタイヤはないようです。シートを倒すと自転車も乗せることができますし、少量の荷物の引っ越しでも何回か往復すればいけました。
車体が高くないので前が見やすいですし、前方も出っぱってないので初心者には安心です。狭い道でも意外と通れますし大きさはちょうどいいと思います。チャイルドシートをつけても後ろを確認できますし後ろのシートに広さもあります。大きめのチャイルドシートでも問題ありません。荷物もトランクに入れやすく、バーベキューの荷物や寝袋、テントなど入れても余裕がありました。燃費もそんなに悪くないと思います。エアコンをつけてもそんなにガソリンは減りません。
ミラーがボタン式なので、毎回ボタンで閉じています。エンジンを切ると自動でミラーが閉じないのでそこは気になります。閉じ忘れるともう一度エンジンをかけて閉じなければならないので少し不満です。雨の日などはフロントガラスが曇りやすくエアコンをつけています。ライトは純正が黄色みががっていてLEDのライトだといいのになと感じました。ドアは強めに閉めないと閉まりにくいように思います。足元のマットはずれやすいので毎回直します。
先代ノートは起死回生のe-Powerで復活しました。こんなドライブフィールの車は初めてでした。本ノートもe-Powerに全力で取り組んでいます。何せパワートレーンはe-Powerのみですから。エンジンは発電に徹して駆動力とは関わらず、1番効率の良いエンジン回転数をキープします。そこで燃費を稼ぎます。負荷のない状態でのエンジンは燃費が良いのです。市街地走行では、ゴー&ストップでエンジン回転数が上がったり、下がったりでガソリンを沢山使います。高速道路で燃費が向上するのは、一定速度をキープしたまま走るからです。要はエンジン回転数がほぼ一定で停車する事も無いので、燃費が向上します。e-Powerは最もエンジンに優しい車なのです。ドライブフィールの良さは、モーターのみで駆動力を担当しているからです。なので加速感は電気自動車そのものです。エンジンが掛かったりするか、しないかの差だけです。