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ノート 1.5 15X SV +プラズマ スマートキー フルセグ 電格ミラー ETC 5人乗り 色:ブラウン(茶色), ブラウン
日産
ノート 1.5 15X SV +プラズマ スマートキー フルセグ 電格ミラー ETC 5人...
H24年ノート X SV+プラズマが入庫しました!スマートキー MC311D-Aナビ フルセグ DVD再生可 電格ミラー ETC スペアタイヤ
所在地:〒442-0806 愛知県豊川市牧野町1-17
新城方面から来られる方 東名高速豊川ICより国道151号線を豊橋方面へ1.7kmです。
ノート 1.2 メダリスト 運転席エアバッグ エアコン PS PW 5人乗り 色:ゴールド(金色), ビートニックゴールドM
日産
ノート 1.2 メダリスト 運転席エアバッグ エアコン PS PW 5人乗り 色:ゴ...
夜道の走行も安心!ライトのつけ忘れを防ぐオートライトエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ
所在地:〒224-0041 神奈川県横浜市都筑区仲町台1-22-14
日産
ノート 1.5 15X Vセレクション エアロスタイル プラスナビHDD HDDナビ/フル...
HDDナビ/フルセグ/CD/DVD/CD録音/ETC/スマートキー/純正エアロ/純正アルミHIDライト/オートエアコン/48000キロ
所在地:〒340-0035 埼玉県草加市西町1176-3
東武伊勢崎線草加駅よりお電話下さい。お迎えに参ります。お車の方は、R4号バイパス東京方面より埼玉に入って3っ目の信号手前です。 【ワゴンステーションとの合同展示場です】
ノート 1.5 15X SV 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
所在地:〒740-0026 山口県岩国市車町2-8-29
ノート 1.5 15X SV ナビ TV Bカメラ ECOモード 禁煙車 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
所在地:〒305-0035 茨城県つくば市松代2-12-1
当店は、軽自動車・コンパクト・ミニバン・セダン・ワゴン・スポーツカーなどの良質な人気車種を装備満載にて、格安でご提供させて頂いております!
ノート 1.5 15X SV ワンオーナー ワンセグTV バックカメラ 5人乗り 色:ブラック(黒), スーパーブラック
日産
ノート 1.5 15X SV ワンオーナー ワンセグTV バックカメラ 5人乗り 色:ブラ...
★平成23年式ノート15X SVの入庫です。保証は有料保証をご用意しております。詳しくはスタッフまでお問い合わせください。
所在地:〒352-0004 埼玉県新座市大和田2-5-4
ノート 1.5 15X SV +プラズマ スマートキー/エアコン/パワステ/CD/AUX 5人乗り 色:グレーメタリック
日産
ノート 1.5 15X SV +プラズマ スマートキー/エアコン/パワステ/CD/AUX ...
支払総額は土浦、つくばナンバー登録での乗り出し価格となっております。◇土浦、つくば管轄での総額です。他地域の方は管轄外登録手数料が掛かります。全国登録可能です。
所在地:〒301-0816 茨城県龍ヶ崎市大徳町1517-1
ノート 1.5 15X SV 7インチナビ・フルセグTV・ドラレコ・ETC 5人乗り 色:レッド(赤), 赤
日産
ノート 1.5 15X SV 7インチナビ・フルセグTV・ドラレコ・ETC 5人乗り 色:...
当店の車両をご覧いただきありがとうございます!お気軽にお問い合わせを!お客様に安心してお車に乗り続けていただけるよう中古車保証の取り扱いもございます。ぜひ、スタッフまで!
所在地:〒799-0113 愛媛県四国中央市妻鳥町1672-1
ご覧いただきましてありがとうございます。クルマ~売るなら~ラビット♪♪でお馴染みのラビット三島川之江インター店です!展示場には約30台の軽自動車をご用意しております。また軽自動車に限らず普通車の販売はもちろん、新車、輸入車、稀少車など、ご希望のお車の販売もしております。
ノート 1.5 15G ワンセグSDナビ ETC 5人乗り 色:ブラウン(茶色), ブラウン
日産
ノート 1.5 15G ワンセグSDナビ ETC 5人乗り 色:ブラウン(茶色), ブラウ...
♪きっとお気に入りの1台が見つかります♪★ぜひ一度お立ち寄りください★★♪【良質な在庫車盛沢山】♪小金井街道沿い☆☆府中の森公園、府中の森芸術劇場まで歩いて5分☆☆
所在地:〒183-0053 東京都府中市天神町4-19-1
武蔵小金井駅・府中駅発バスに乗車して浅間町バス停下車。小金井街道沿い、浅間町交差点近くです。
ノート 1.5 15X ETC/ナビ 5人乗り 色:パープル(紫), パープル アルミホイール
日産
ノート 1.5 15X ETC/ナビ 5人乗り 色:パープル(紫), パープル アルミホイ...
埼玉県吉川市にある車屋です!格安車沢山ご用意しております!展示場が数か所ある為、ご来店の際は事前のご連絡を願い致します!!
所在地:〒342-0050 埼玉県吉川市栄町890-1
ノート 1.5 15X SV ワンオーナー 1年保証付き ナビTV 5人乗り 色:レッド(赤), ルミナスレッド フルフラットシート
日産
ノート 1.5 15X SV ワンオーナー 1年保証付き ナビTV 5人乗り 色:レッド(...
★ローンに自信のない方でも審査に自信あり!自社ローンも可能!★★清潔感重視!全台ルームクリーニング実施済み!★
所在地:〒350-1101 埼玉県川越市的場1-25-2
少人数経営をしている為、ご来店前にお電話頂けると幸いです。
ノート 1.5 15X SDナビ ワンセグ ETC 禁煙車 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
所在地:〒451-0042 愛知県名古屋市西区那古野2-11-16
ノート 1.5 15G ナビ/TV/ETC/バックカメラ/オートライト 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
所在地:〒350-2223 埼玉県鶴ヶ島市高倉1161-14
ノート 1.5 15G HIDオートライト ETC 5人乗り 色:レッド(赤), レッド
所在地:〒799-1522 愛媛県今治市桜井2-2-23
【0898-47-1640】ワイド保証、車検、点検OK。ディーラーならではの高品質車が勢ぞろいです!日産Get-Uでの全国より取り寄せ可能。お気軽にご来店、お問い合わせ下さい。
ノート 1.5 15X 14AW ETC SD CD Bluetooth ワンセグKポール 5人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
日産
ノート 1.5 15X 14AW ETC SD CD Bluetooth ワンセグKポール...
町乗りにもオススメなノート!走りやすくて乗りやすい!お買い物にも是非!Bluetoothやワンセグ!ドライブレコーダー前後も搭載です!免許取立てや営業車にもオススメ!
所在地:〒252-1104 神奈川県綾瀬市大上1-28-24
ノート 1.5 15X /1年保証付/走行48千km/HDDナビ/地デジTV 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
日産
ノート 1.5 15X /1年保証付/走行48千km/HDDナビ/地デジTV 5人乗り 色...
スマートキー/電格ミラー/ユーザー買取車/ライトレベライザー/ドアバイザー【消費税・税金】全て含んだ価格となります!車検無し車両の場合は新たに車検を取得する費用も含まれます♪
所在地:〒350-1175 埼玉県川越市笠幡4855-6
ノート 1.5 15G 禁煙車 純正ナビ CD/DVD オートエアコン 5人乗り 色:レッド(赤), フランボワーズレッド(2P)
所在地:〒840-0016 佐賀県佐賀市南佐賀1ー14-15
ノート 1.5 15X プラス ナビ HDD 走行47000km 純正ナビ ETC インテリキー 5人乗り 色:シルバー(銀), シェリーシルバー
日産
ノート 1.5 15X プラス ナビ HDD 走行47000km 純正ナビ ETC インテ...
広い敷地に普通車・軽自動車・商用車合わせて在庫車両400台以上あります!中古新規車検(2年)付き!登録諸費用、各税金、すべて総額に含みます(関東のみ)納車費用は別途必要です
所在地:〒301-0031 茨城県龍ケ崎市庄兵衛新田町282-80
お気軽にご来店下さい!スタッフ一同心よりお待ちしております!
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する圧倒的なモーターパワーでグングン走ります。同じセグメントの車の中でも、頭一つ抜け出た動力性能です。それにプラスして、今回のノートの外観デザインがクールです。日産デザインテーマである、Vモーショングリルを発展させて、細長いヘッドライトとの組み合わせは、飽きの来ない意匠です。インパクトを求め過ぎないコントロールされたデザインだと思います。また、インテリアもクラス以上の質感です。シートマテリアルもオシャレで細部まで丁寧な縫製も見事です。メータークラスターもシンプルでゴテゴテしておらず、大きなナビ画面が印象的です。
ノートは非常に良い車です。しかし少しエクスキューズが付きます。オプションをてんこ盛りにすればです。どうしても欲しい装備が殆どオプション扱いです。特に人気のプロパイロットは是非とも装備したいオプションです。これはノートだけでなく、新しく出て来る新車全般に言える事です。一昔前に比べて安全デバイスが増えました。自動ブレーキだけには留まらず、全周囲カメラ、全車速追従クルコン、サイドミラー搭載のアラーム、自動パーキング、アクセル踏み間違い検知など枚挙に事欠きません。そんな目移りするオプション群に、優先順位をつける方がどうかしています。予算さえあれば、とても良い車が簡単に手に入る世の中になった事に、先ずは感謝です。
日産は日本市場は高い車が売れないとドンドン車種を減らしています。世界市場ではモデルチェンジを行った、マーチもジュークも日本で売るには高すぎると未導入です。3代目ノートはこの判断とは真逆に、全車eパワー搭載、ガソリン車無しの高価格コンパクトカーとして登場しました。この価格で買えない人は軽自動車か10年以上ほったらかし(本当酷いと思います。ミラージュですら2度も大掛かりなマイチェンしているのに)のタイ製マーチに乗っとけという事です。
日産のイメージ形成に重要なプロパイロットは、最上級グレードのみ、かつ40万円以上のセットオプションでしかつけられないというのも残念です。どうも日産はマツダのように、自社のイメージを高価格高品質な車を提供するメーカーに転換して客単価をあげ、台数至上主義より高利益体質に改善しようとしているようです。そのイメージ作りの為に、電気自動車(eパワーですが)を利用している点では、マツダというより目指す方向はボルボに近いかもしれません。
この高価格コンパクトカーを一言で表すと「良くできているけれどもう少し頑張って欲しい」というところでしょうか。少なくとも先代に比べれば、全く別の車種かという程キチンとした車で、価格と味に納得出来るのであれば買って後悔するということは無いでしょう。そう言う意味では初代ティーダ(ラティオ)に似た車だと思えます。
日産の愚作により消滅してしまいましたが、ティーダはそれまでのサニー&パルサーの後継車でありつつ、それ以上の日産セダンユーザーのダウンサイジング指向にも応えられる、質感の高いコンパクトカーでした。またダウンサイジングされたのには苦笑ですが、今度も最終型サニーやブルーバードシルフィ辺りから乗り換えても、十分納得出来るだけの素養を持ち合わせていると感じます。
外観デザイン。パッと見は先代フィットを思わせますが、よくよく見るとそのエッジの切れ味はなかなかするどく、この後に出た電気自動車SUVのアリアともイメージを共有し、日産のデザインが新しい世代に入ったと感じさせます。ドア上部キャラクターラインがビシッと通った下の張りなんか非常にキレイで、隣にキックスがあると同じような顔をしていても全然別モノ、キックスのダルダルラインと比べてください(笑)。そう言う意味ではコンパクトカーとしての凝縮された良いモノ感は上手く表現されています。
価格を考えると内装質感はちょっと厳しい感じです。いやコンパクトカーとしては頑張っているとは思います。ただ日本人はすでにデミオ=マツダ2を知っているわけです。それを考えると目立つ所にハードプラパーツ配置しちゃってるなぁとか、相変わらず黒一色内装かと、コスト優先面が目立ちます。この辺りは派生車種ノートオーラでフォローするんでしょうけど、なぜ量販車種で内装色2色ぐらいが準備出来ないのでしょう??
乗り心地も同じく頑張ってほしいです。ディーラーから一般道に出て、低速域ではなかなかしっとりとした乗り味です。おっこれはかなり期待出来るかなと思わせ、この時点ではヤリスより良い車です。ただスピードを上げて行くと次第にドタドタしはじめ、ある意味ノート伝統というか日産伝統な風合い。こうなってくると同じドタバタでも終始一貫しているヤリスの方が整合性が取れている気がします。
ひとつ疑問を呈したいのはワンペダル運転の廃止。先代ノートeパワーヒットの理由として、アクセルのみで発進から停止までコントロール出来るこのシステムに、プリウスのハイブリッド以来の、いや以上の新しい乗り物に乗ってる感を魅力とした人が多くいたはずです。
そりゃ実際に納車されてみると、他車との乗り換え時に困惑するとか、家族内でも馴染めない人がいるとか、不都合が出てきたことも確かでしょう。でもなぜ完全廃止にしてしまったのでしょう?モード選択出来るのであれば、ワンペダルモードとして残し、切り替え時にはモニターに警告表示でも出せば済む話しです。というか自動ブレーキのこのご時世、ワンペダルに慣れてるからとブレーキ踏み忘れても前車に衝突はしません(笑)。
今の日本の、なんでもバカ向け低い方にレベルを合わせる、あるいは声の大きい人の言いなりになる、悪しき時代性を感じ非常に残念に思います。
2018年式のXです。e-POWERではありません。1200ccですが、パワーがあり、街乗り、高速とも十分ですね。コンパクトですが、広くて、きびきび走り、いい感じでした。
4人乗ってもせまくなく、のりごごちも、悪くないですね。
デザインも旧車ですが、古い感じはないですし、とにかくきびきびとした走りで、細い道もすいすいです。
燃費はそれほど良くはありませんが、街乗り15であれば、合格かと思います。4年落ちでしたが、まだまだきれいです。
ボディ剛性がいいですね、頑丈でたわむ感じがしないのがいいです。
高速22km、街中15kmと、そこそこ燃費もいいですし、車体価格が100万程度なので、お買い得と感じました。
オーディオも使いやすく、音がいいですね。ライブ感満載で、気に入っています。
シートも硬すぎず、柔らかすぎず、疲れないでいいですね。運転については、全くストレスは感じません。計器も見やすいですね。
小柄な妻153cmでも運転はしやすいとのことです。
小さいながら、すべとを盛り込んだ車ですので、せまい日本であれば、このタイプで充分ですね。
建付けがよくないです。プラ部分のびびり音、ミラーの枝部分が、なんの原因もないのに、ぽろっと外れたのはびっくりしました。
後部座席のリクライニングがない点、家族から不評でした。
あと、エアコンがオートではありますが、弱いですね。ホンダストリームからの乗り換えでしたが、全くべつものと思うくらい、弱いエアコンでした。
後ろが冷えないですね。
ワイパーの可動域がちっちゃいですね。
ホーンの音が軽自動車ですね。これが一番がっかりポイントでした。
タイトル通り普通車なのにコンパクトな車なので、乗りやすく小まわりもきき、駐車もしやすいと思う。軽自動車だと小さい、普通車だと大きいと思う人にちょうど良い車だと思う。初心者や女性でも運転しやすく、乗り心地も悪くないので運転しててもそんなに疲れにくいと思う。私は日産といえばノートとすぐに思いつくほど定番な車で、周りに車種を聞かれて答えてもすぐにわかってもらえるのでノートにして良かったと思う。また乗り換えの時期になってもまたノートが良いと思う。
今のノートの前の家の車が大きめの車だったので、運転が苦手な私は運転するのが怖く、なかなか乗ることがなかったのですが、ノートになってからは乗りやすく、駐車もしやすいため最近はよく車に乗るようになりました。老若男女問わず乗れる車だと思います。車種によってこんなにも車に乗る頻度が変わるものなんだなぁとひしひしと感じています。そんなに家族が多い人でなければノートはおすすめだと思います。友人に何が良いか聞かれたらノートを薦めます。
普通車の中では小柄でパワーが弱いため、長距離走るのにはあまり向いてないかもしれない。結構アクセルを踏まないと速度が出ないので。トランクが狭いため、荷物が多い人や、大きいものを買ったりする時はすこし不便かもしれない。ドリンクホルダーがもう少し近くにあると良いなと思う。大したことではないが、窓の開閉で、少しずつ開けたい時に全部下がってしまったり、上がったりしてしまうのでいつもそこがイラッとしてしまう。
初めての車で購入しましたが大きすぎず、前もそこまで出っぱっていないので運転しやすく小回りもききます。乗っていると同じ車種をよく見かけるので乗っている人が多いのかなという印象。中古車販売でも良く見かける気がします。軽自動車は嫌だけど大きいのも嫌だという方にはおすすめです。タイヤ交換はネットではあまり安いタイヤはないようです。シートを倒すと自転車も乗せることができますし、少量の荷物の引っ越しでも何回か往復すればいけました。
車体が高くないので前が見やすいですし、前方も出っぱってないので初心者には安心です。狭い道でも意外と通れますし大きさはちょうどいいと思います。チャイルドシートをつけても後ろを確認できますし後ろのシートに広さもあります。大きめのチャイルドシートでも問題ありません。荷物もトランクに入れやすく、バーベキューの荷物や寝袋、テントなど入れても余裕がありました。燃費もそんなに悪くないと思います。エアコンをつけてもそんなにガソリンは減りません。
ミラーがボタン式なので、毎回ボタンで閉じています。エンジンを切ると自動でミラーが閉じないのでそこは気になります。閉じ忘れるともう一度エンジンをかけて閉じなければならないので少し不満です。雨の日などはフロントガラスが曇りやすくエアコンをつけています。ライトは純正が黄色みががっていてLEDのライトだといいのになと感じました。ドアは強めに閉めないと閉まりにくいように思います。足元のマットはずれやすいので毎回直します。
先代ノートは起死回生のe-Powerで復活しました。こんなドライブフィールの車は初めてでした。本ノートもe-Powerに全力で取り組んでいます。何せパワートレーンはe-Powerのみですから。エンジンは発電に徹して駆動力とは関わらず、1番効率の良いエンジン回転数をキープします。そこで燃費を稼ぎます。負荷のない状態でのエンジンは燃費が良いのです。市街地走行では、ゴー&ストップでエンジン回転数が上がったり、下がったりでガソリンを沢山使います。高速道路で燃費が向上するのは、一定速度をキープしたまま走るからです。要はエンジン回転数がほぼ一定で停車する事も無いので、燃費が向上します。e-Powerは最もエンジンに優しい車なのです。ドライブフィールの良さは、モーターのみで駆動力を担当しているからです。なので加速感は電気自動車そのものです。エンジンが掛かったりするか、しないかの差だけです。