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180SX 2.0 タイプG 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
日産
180SX 2.0 タイプG 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
丸田小屋の中古車在庫車両は、メインの工場とは別の保管場所に管理してます。申し訳ありませんが ご来店時は、ご連絡頂きますよう宜しくお願い致します。
所在地:〒838-0213 福岡県朝倉郡筑前町安野43-3
180SX 2.0 タイプX 同色全塗装済 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
所在地:〒819-0384 福岡県福岡市西区太郎丸1-5-43
180SX 2.0 タイプX 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
日産
180SX 2.0 タイプX 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
希少! 足回り以外は殆ど純正に仕上げました。180SX 2.0 TYPE Xです!!SR20DETエンジン搭載の中期型です。ハイキャスは装着されていない型式となります。YouTube紹介車輌
所在地:〒807-0813 福岡県北九州市八幡西区夕原町3-50
180SX 2.0 タイプX 社外フルエアロ リアスポ 5速MT 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト ローダウン
日産
180SX 2.0 タイプX 社外フルエアロ リアスポ 5速MT 4人乗り 色:ホワイト(...
社外フルエアロ!社外リアフェンダー加工!社外マフラー!スーパーアドバン16インチAW!社外ステアリング!全国どこでも納車可能です!
所在地:〒812-0892 福岡県福岡市博多区東那珂3-2-9
ネオクラシックカー、マニュアル車専門店。業界歴10年以上のノウハウを活かしお客様のご要望にマッチしたご提案を心掛けております。また提携整備/板金工場と連携し購入後のアフターも万全な体制でお客様をサポートいたします。お客様のご来店スタッフ一同心よりお待ちいたしております。
180SX 2.0 タイプIII サンルーフ 赤ヘッドエンジン 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール
所在地:〒819-1572 福岡県糸島市末永563ー1
180SX 2.0 タイプIII 社外インタークーラー デフ 強化クラッチ 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック ローダウン
所在地:〒818-0012 福岡県筑紫野市天山574-5
■E-mail: doobies@uma.bbiq.jp ■九州自動車道、筑紫野インターから車で15分です!
180SX 2.0 タイプIII 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
日産
180SX 2.0 タイプIII 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイー...
日産180SX SR20DETエンジン搭載 TWINCAM TURBO FR 5MTYouTubeエムクラフトチャンネル紹介車両
所在地:〒807-0813 福岡県北九州市八幡西区夕原町3-50
180SX 1.8 タイプII 同色塗装済 SSRアルミ エアロ 外マフラー 4人乗り 色:ダークブルー ローダウン
日産
180SX 1.8 タイプII 同色塗装済 SSRアルミ エアロ 外マフラー 4人乗り 色...
外装同色塗装済 シルエイティ仕様 フルエアロ SSRアルミ 砲弾型マフラーフォグランプ ナルディハンドル 純正内装 ダッシュボード良好 CAエンジン
所在地:〒816-0912 福岡県大野城市御笠川1-10-9
太宰府ICから車で5分!御笠川沿いです!自社工場完備・中古車販売・車検整備・鈑金塗装・保険等何でもご相談下さい。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するちょうどよいパワーとボディサイズのため、この車をのりこなすことができれば、運転が上手になるだろうなと思います。
また、アフターパーツも充実しているため、自分好みにチューニングしてみたい方にもおすすめの車です。
加えて、基本設計がしっかりとしているため、きちんとメンテナンスをしてやれば、長く付き合っていけるところもこの車の魅力ですし、愛着がわくところです。
また、最近では3ドアクーペが少なくなっているので、他の人と被らないところも良い点です。
やはり基本設計はS13時代のもののため、かなり古い車だということを理解したうえで乗る必要があります。
現在の車ではあたりまえのような快適装備は限定されますし、後付けも難しい場合もあるので、このあたりは信頼できるショップと相談したうえで購入するのがおすすめです。
加えて、シルビア同様人気が高いため、古い車ではありますが、盗難のリスクについても理解しておいたほうが良いです。
また、消耗品などは購入できるショップをみつけておくのがおすすめです。
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日産が元気だったころの良さが凝縮されたような車だと思います。兄弟車のシルビアと比べても、トータルバランスが良く、走っていて楽しい車に仕上がっています。
また、ハッチバックタイプを採用しているため、シルビアと比べても後ろの座席の空間が確保されているように思われます。足元はタイトですが、頭上の圧迫感はあまり感じないで済みます。
走りのバランスが良く、ドリフトだけでなく、普通にドライブをしていても楽しい車です。