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180SX 2.0 タイプX WORKマイスター18インチアルミ 車高調 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト(再塗装) ローダウン
所在地:〒737-0922 広島県呉市栃原町899-1
180SX 2.0 タイプX 車高調ワークアルミAPEXエアクリ前置きIC 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト ローダウン
日産
180SX 2.0 タイプX 車高調ワークアルミAPEXエアクリ前置きIC 4人乗り 色:...
車高調 WORK18インチアルミ 前置インタークーラー APEXエアクリHKSマフラー アルミラジエーター ブリスターフェンダー フルエアロ
所在地:〒737-0922 広島県呉市栃原町899-1
180SX 2.0 タイプS ターボ載替 レイズ18インチアルミ HKSブ 4人乗り 色:ブルー(青), ブルー(色替) ローダウン
所在地:〒737-0922 広島県呉市栃原町899-1
180SX 2.0 タイプX 18点ロールバーワークアルミ車高調2名 2人乗り 色:ホワイト(白), ホワイトツートン ローダウン
日産
180SX 2.0 タイプX 18点ロールバーワークアルミ車高調2名 2人乗り 色:ホワイ...
18点ロールバー WORK18インチアルミ 車高調 前置インタークーラーHKSタービン HKSエアクリーナー ステンエキマニ 社外ラジエータ 社外マフラー 5穴 2名乗車
所在地:〒737-0922 広島県呉市栃原町899-1
180SX 2.0 タイプIII WORK18インチ車高調社外マフラーエアクリ 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック(色替) ローダウン
日産
180SX 2.0 タイプIII WORK18インチ車高調社外マフラーエアクリ 4人乗り ...
WORKマイスター18インチ 車高調 社外マフラー HKSエアクリーナーBLITZブースト計 社外ステアリング 修復歴無
所在地:〒737-0922 広島県呉市栃原町899-1
180SX 2.0 タイプIII 5MT載替公認 326POWER18インチアルミ 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック(色替) ローダウン
所在地:〒737-0922 広島県呉市栃原町899-1
180SX 2.0 タイプIII ワンオーナー 4人乗り 色:シルバー(銀), イエロー(黄色), イエロイッシュシルバーメタリック ローダウン
所在地:〒737-0922 広島県呉市栃原町899-1
180SX 2.0 タイプIII 後期仕様 6点ロールバー 車高調 2人乗り 色:ブルー(青), ブルー(色替) ローダウン
所在地:〒737-0922 広島県呉市栃原町899-1
180SX 2.0 タイプII ターボ レーシングハート18インチアルミ 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック(色替) ローダウン
所在地:〒737-0922 広島県呉市栃原町899-1
180SX 2.0 タイプIII WORKマイスター車高調柿本マフラー 4人乗り 色:パール(真珠), ベルベットブルーパール ローダウン
所在地:〒737-0922 広島県呉市栃原町899-1
180SX 2.0 タイプII スーパーハイキャス 車高調 社外17インチアルミ デジタルスピ 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック ローダウン
所在地:〒737-0922 広島県呉市栃原町899-1
180SX 2.0 タイプII オートマ ターボ 純正15インチアルミ 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック(色替) アルミホイール
所在地:〒737-0922 広島県呉市栃原町899-1
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するちょうどよいパワーとボディサイズのため、この車をのりこなすことができれば、運転が上手になるだろうなと思います。
また、アフターパーツも充実しているため、自分好みにチューニングしてみたい方にもおすすめの車です。
加えて、基本設計がしっかりとしているため、きちんとメンテナンスをしてやれば、長く付き合っていけるところもこの車の魅力ですし、愛着がわくところです。
また、最近では3ドアクーペが少なくなっているので、他の人と被らないところも良い点です。
やはり基本設計はS13時代のもののため、かなり古い車だということを理解したうえで乗る必要があります。
現在の車ではあたりまえのような快適装備は限定されますし、後付けも難しい場合もあるので、このあたりは信頼できるショップと相談したうえで購入するのがおすすめです。
加えて、シルビア同様人気が高いため、古い車ではありますが、盗難のリスクについても理解しておいたほうが良いです。
また、消耗品などは購入できるショップをみつけておくのがおすすめです。
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日産が元気だったころの良さが凝縮されたような車だと思います。兄弟車のシルビアと比べても、トータルバランスが良く、走っていて楽しい車に仕上がっています。
また、ハッチバックタイプを採用しているため、シルビアと比べても後ろの座席の空間が確保されているように思われます。足元はタイトですが、頭上の圧迫感はあまり感じないで済みます。
走りのバランスが良く、ドリフトだけでなく、普通にドライブをしていても楽しい車です。