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180SX 2.0 タイプX S14タービンOH済みMAX303馬力 4人乗り 色:ピンク(桃色), イロガエ ピンク ローダウン
日産
180SX 2.0 タイプX S14タービンOH済みMAX303馬力 4人乗り 色:ピンク...
S14タービンOH済み パワーFC現車セッティング済み MAX303馬力前置インタークーラー HKSブーコン Z32エアフロ 社外エキマニ 車高調 クスコタワーバー
所在地:〒583-0861 大阪府羽曳野市西浦2-1923-1
国道170号線沿い!カーコン看板が目印です!! E-mail:carcon2@etude.ocn.ne.jp
180SX 2.0 タイプX 5速MT SSR17AW 車高調 マフラー 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト ローダウン
日産
180SX 2.0 タイプX 5速MT SSR17AW 車高調 マフラー 4人乗り 色:ホ...
5速MT 後期モデル 外Fバンパー&サイド カーボンボンネット SSR17AW 車高調 前置インタークーラー エアクリ HKSマフラー メモリーナビ フルセグTV Bカメラ
所在地:〒562-0044 大阪府箕面市半町3-13-17
国道171号線沿い。ネッツさんとカーチスさんの間にあります。
180SX 2.0 タイプX TRA京都ロケットバニーワイドボディ公認 4人乗り 色:パープル(紫), イロガエ パープル ローダウン
日産
180SX 2.0 タイプX TRA京都ロケットバニーワイドボディ公認 4人乗り 色:パー...
ミクニキャブ タコ足 デュアルマフラー ダックテール深リム18インチW 車高調 ミッドナイトパープル タワーバー前後
所在地:〒583-0861 大阪府羽曳野市西浦2-1923-1
国道170号線沿い!カーコン看板が目印です!! E-mail:carcon2@etude.ocn.ne.jp
180SX 2.0 タイプX 強化クラッチ 社外LSD 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), イロガエ パールホワイト ローダウン
日産
180SX 2.0 タイプX 強化クラッチ 社外LSD 4人乗り 色:パール(真珠), ホ...
グレッディインタークーラー ファイナルコネクション車高調 社外マフラー社外アウトレットパイプ ブリッツブースト計 エアクリーナー
所在地:〒583-0861 大阪府羽曳野市西浦2-1923-1
国道170号線沿い!カーコン看板が目印です!! E-mail:carcon2@etude.ocn.ne.jp
180SX 2.0 タイプX 4人乗り 色:ブルー(青), ブルー ローダウン
所在地:〒599-8233 大阪府堺市中区大野芝町222-4
180SX 2.0 タイプX 社外LSD(デフ)ファイナル4.3 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト ローダウン
日産
180SX 2.0 タイプX 社外LSD(デフ)ファイナル4.3 4人乗り 色:ホワイト(...
社外LSD(デフ)ファイナル4.3・前後オリジン55ワイドフェンダーBLITZインタークーラー・大容量ラジエーター・燃料ポンプ・APEXエアクリーナー・フルエアロ
所在地:〒561-0804 大阪府豊中市曽根南町3-19-19
阪急曽根駅よりご連絡頂けましたらお迎えに参ります。お気軽にお電話下さい。ご来店をお待ちしております。
180SX 2.0 タイプIII 4人乗り 色:ゴールド(金色), イエローイッシュシルバーメタリック ローダウン
所在地:〒566-0055 大阪府摂津市新在家1-14-10
府道16号線の新在家交差点を、コーナンさんと反対方向に曲がり、一つ目の交差点を右折すると約50mで左手にございます。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するちょうどよいパワーとボディサイズのため、この車をのりこなすことができれば、運転が上手になるだろうなと思います。
また、アフターパーツも充実しているため、自分好みにチューニングしてみたい方にもおすすめの車です。
加えて、基本設計がしっかりとしているため、きちんとメンテナンスをしてやれば、長く付き合っていけるところもこの車の魅力ですし、愛着がわくところです。
また、最近では3ドアクーペが少なくなっているので、他の人と被らないところも良い点です。
やはり基本設計はS13時代のもののため、かなり古い車だということを理解したうえで乗る必要があります。
現在の車ではあたりまえのような快適装備は限定されますし、後付けも難しい場合もあるので、このあたりは信頼できるショップと相談したうえで購入するのがおすすめです。
加えて、シルビア同様人気が高いため、古い車ではありますが、盗難のリスクについても理解しておいたほうが良いです。
また、消耗品などは購入できるショップをみつけておくのがおすすめです。
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日産が元気だったころの良さが凝縮されたような車だと思います。兄弟車のシルビアと比べても、トータルバランスが良く、走っていて楽しい車に仕上がっています。
また、ハッチバックタイプを採用しているため、シルビアと比べても後ろの座席の空間が確保されているように思われます。足元はタイトですが、頭上の圧迫感はあまり感じないで済みます。
走りのバランスが良く、ドリフトだけでなく、普通にドライブをしていても楽しい車です。