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180SX 2.0 タイプIII 5速MT載替 SR20DET 社外フルエアロ 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト ローダウン
日産
180SX 2.0 タイプIII 5速MT載替 SR20DET 社外フルエアロ 4人乗り ...
5速MT載替 社外17インチAW 4点式ロールバー 前後タワーバーDEFI追加メーター 社外車高調 社外マフラー アペックスエアクリーナー 社外フルバケットシート
所在地:〒243-0022 神奈川県厚木市酒井2136-1
180SX 2.0 タイプIII 純正5MT GT-Rシート TEIN車高調 16AW 4人乗り 色:ブルー(青), ベルベットブルーパール ローダウン
所在地:〒354-0045 埼玉県入間郡三芳町上富2150-1
関越自動車道「所沢IC」より10分!「三芳PA」からなら3分!(※スマートインター)「ふじみ野駅」よりお電話いただければお迎えに参ります。お迎えの際は事前のご連絡をお願いいたします。当社詳細はコチラから→【http://www.marumin.com 】
180SX 2.0 タイプIII エアコン/キーレス 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック
所在地:〒321-4306 栃木県真岡市台町2668
180SX 2.0 タイプIII サンルーフ 赤ヘッドエンジン 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール
所在地:〒819-1572 福岡県糸島市末永563ー1
180SX 2.0 タイプIII エアロ 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
所在地:〒245-0053 神奈川県横浜市戸塚区上矢部町2194-2
最寄駅は「戸塚駅」か「弥生台駅」ですが、駅から離れておりますので、事前にお電話を頂ければお迎えにあがります。
180SX 2.0 タイプIII MT載替公認角目ライト車高調社外マフラー 4人乗り 色:ブルー(青), ブルー(色替) ローダウン
日産
180SX 2.0 タイプIII MT載替公認角目ライト車高調社外マフラー 4人乗り 色:...
シルエイティ MT載せ替え公認 角目ライト 車高調 社外マフラーブローオフバルブ フルエアロ 社外ホイール
所在地:〒737-0922 広島県呉市栃原町899-1
180SX 2.0 タイプIII サンルーフHKSタービントラスト前置きIC 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト ローダウン
日産
180SX 2.0 タイプIII サンルーフHKSタービントラスト前置きIC 4人乗り 色...
サンルーフHKSタービントラスト前置きインタークーラーアルミラジエーターブリスターフェンダーMSエアクリーナーRSRマフラー車高調5穴WORK18インチアルミ2名乗車
所在地:〒737-0922 広島県呉市栃原町899-1
180SX 2.0 タイプIII 社外インタークーラー デフ 強化クラッチ 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック ローダウン
所在地:〒818-0012 福岡県筑紫野市天山574-5
■E-mail: doobies@uma.bbiq.jp ■九州自動車道、筑紫野インターから車で15分です!
180SX 2.0 タイプIII 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
日産
180SX 2.0 タイプIII 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイー...
日産180SX SR20DETエンジン搭載 TWINCAM TURBO FR 5MTYouTubeエムクラフトチャンネル紹介車両
所在地:〒807-0813 福岡県北九州市八幡西区夕原町3-50
180SX 2.0 タイプIII 柿本マフラー クスコ車高調 社外LSD 4人乗り 色:ブルー(青), ライトブルー ローダウン
日産
180SX 2.0 タイプIII 柿本マフラー クスコ車高調 社外LSD 4人乗り 色:ブ...
柿本マフラー クスコ車高調 社外LSD ブリッツブースト計MOMOステアリング 社外15インチメッシュAW
所在地:〒243-0022 神奈川県厚木市酒井2136-1
180SX 2.0 タイプIII 4人乗り 色:ゴールド(金色), イエローイッシュシルバーメタリック ローダウン
所在地:〒566-0055 大阪府摂津市新在家1-14-10
府道16号線の新在家交差点を、コーナンさんと反対方向に曲がり、一つ目の交差点を右折すると約50mで左手にございます。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するちょうどよいパワーとボディサイズのため、この車をのりこなすことができれば、運転が上手になるだろうなと思います。
また、アフターパーツも充実しているため、自分好みにチューニングしてみたい方にもおすすめの車です。
加えて、基本設計がしっかりとしているため、きちんとメンテナンスをしてやれば、長く付き合っていけるところもこの車の魅力ですし、愛着がわくところです。
また、最近では3ドアクーペが少なくなっているので、他の人と被らないところも良い点です。
やはり基本設計はS13時代のもののため、かなり古い車だということを理解したうえで乗る必要があります。
現在の車ではあたりまえのような快適装備は限定されますし、後付けも難しい場合もあるので、このあたりは信頼できるショップと相談したうえで購入するのがおすすめです。
加えて、シルビア同様人気が高いため、古い車ではありますが、盗難のリスクについても理解しておいたほうが良いです。
また、消耗品などは購入できるショップをみつけておくのがおすすめです。
日産が元気だったころの良さが凝縮されたような車だと思います。兄弟車のシルビアと比べても、トータルバランスが良く、走っていて楽しい車に仕上がっています。
また、ハッチバックタイプを採用しているため、シルビアと比べても後ろの座席の空間が確保されているように思われます。足元はタイトですが、頭上の圧迫感はあまり感じないで済みます。
走りのバランスが良く、ドリフトだけでなく、普通にドライブをしていても楽しい車です。