燃費：－km/L
寸法：4520×1695×1290mm
中古車価格相場：157.4万円～768.6万円
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180SX 2.0 タイプX 後期 純正5速 ターボ 純正アルミ 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
所在地：〒488-0024 愛知県尾張旭市井田町3－215
各種新車・中古車販売・車検・点検・保険その他なんでもお気軽にご相談下さい。高価買い取り実施中。代車無料
180SX 2.0 タイプR エンジンオーバーホール済み 5MT換装 4人乗り 色:ホワイト（白）, APホワイト アルミホイール
日産
180SX 2.0 タイプR エンジンオーバーホール済み 5MT換装 4人乗り 色:ホワイ...
社外Fバンパー 社外サイドステップ 社外リアバンパー G-games17インチAW頭金ナシ、84回払いOK！全国納車も可能です！
所在地：〒243-0022 神奈川県厚木市酒井2136－1
180SX 2.0 タイプR 純正5速MT 後期エアロ SSR15インチアルミ 4人乗り 色:ホワイト（白）, クリスタルホワイト ローダウン
日産
180SX 2.0 タイプR 純正5速MT 後期エアロ SSR15インチアルミ 4人乗り ...
SR20DETターボ 純正5速MT 後期エアロ 後期テール SSR15インチアルミ GPスポーツ車高調 社外マフラー GReddy前置きインタークーラー HKSエアクリ
所在地：〒661-0033 兵庫県尼崎市南武庫之荘7－12－1
中国道宝塚ICまたは阪神高速尼崎西出口から山幹通りへ。南武庫之荘7丁目交差点を北へ200m。http://www.aacnet.jp
180SX 2.0 タイプR 走行35242km サンルーフ 後期型 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
所在地：〒488-0024 愛知県尾張旭市井田町3－215
各種新車・中古車販売・車検・点検・保険その他なんでもお気軽にご相談下さい。高価買い取り実施中。代車無料
180SX 2.0 タイプX ターボ 新品コンプリート製作車 後期仕様 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト ローダウン
日産
180SX 2.0 タイプX ターボ 新品コンプリート製作車 後期仕様 4人乗り 色:ホワ...
新車高調・２ＷＡＹ式ＬＳＤ・新１７ホイール・新クラッチ・新マフラー・新前置ＩＣ・新ＲＧ・新エアクリ・後期エアロ仕様・１オ-ナ-☆新品カスタム製作＆消耗部品新品交換＆証明写真付
所在地：〒861-8011 熊本県熊本市東区鹿帰瀬町496－1
商品製作はかなりのコダワリと時間とお金をかけて仕上げています。四駆・スポーツ車、共にサスは全て自社設計です！！心躍り感動できる作品を創りたいと願い日々努力しています。故に価格が魅力の店ではありませんが皆様の笑顔をお待ちしております。(店主)
180SX 2.0 タイプX 18点ロールバーワークアルミ車高調2名 2人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイトツートン ローダウン
日産
180SX 2.0 タイプX 18点ロールバーワークアルミ車高調2名 2人乗り 色:ホワイ...
１８点ロールバー ＷＯＲＫ１８インチアルミ 車高調 前置インタークーラーＨＫＳタービン ＨＫＳエアクリーナー ステンエキマニ 社外ラジエータ 社外マフラー ５穴 ２名乗車
所在地：〒737-0922 広島県呉市栃原町899－1
180SX 2.0 タイプIII ターボ 5MT チルトステアリング Rスポ AW 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
日産
180SX 2.0 タイプIII ターボ 5MT チルトステアリング Rスポ AW 4人乗...
☆先着10名様！お届納車費用サービス！カーセンサ-見た！とお伝え下さい！試乗出来ます！アフターメンテナンス・保証・ローン審査に自信あり！是非この機会にお問合せください！
所在地：〒373-0014 群馬県太田市植木野町269 カンケンプラザWOW3号館
東武伊勢崎線太田駅より韮川線バス「カンケンプラザ」下車すぐです。
180SX 2.0 タイプII スーパーハイキャス 車高調社外17インチアルミデジタルメーター 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック ローダウン
所在地：〒737-0922 広島県呉市栃原町899－1
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
3.3
3.3
ちょうどよいパワーとボディサイズのため、この車をのりこなすことができれば、運転が上手になるだろうなと思います。
また、アフターパーツも充実しているため、自分好みにチューニングしてみたい方にもおすすめの車です。
加えて、基本設計がしっかりとしているため、きちんとメンテナンスをしてやれば、長く付き合っていけるところもこの車の魅力ですし、愛着がわくところです。
また、最近では3ドアクーペが少なくなっているので、他の人と被らないところも良い点です。
やはり基本設計はS13時代のもののため、かなり古い車だということを理解したうえで乗る必要があります。
現在の車ではあたりまえのような快適装備は限定されますし、後付けも難しい場合もあるので、このあたりは信頼できるショップと相談したうえで購入するのがおすすめです。
加えて、シルビア同様人気が高いため、古い車ではありますが、盗難のリスクについても理解しておいたほうが良いです。
また、消耗品などは購入できるショップをみつけておくのがおすすめです。
日産が元気だったころの良さが凝縮されたような車だと思います。兄弟車のシルビアと比べても、トータルバランスが良く、走っていて楽しい車に仕上がっています。
また、ハッチバックタイプを採用しているため、シルビアと比べても後ろの座席の空間が確保されているように思われます。足元はタイトですが、頭上の圧迫感はあまり感じないで済みます。
走りのバランスが良く、ドリフトだけでなく、普通にドライブをしていても楽しい車です。