燃費：14.4～15.0km/L
寸法：4365×1810×1630mm
中古車価格相場：49.9万円～302.8万円
燃費：－km/L
寸法：4300×1695×1650mm
中古車価格相場：110万円
燃費：－km/L
寸法：4270×1695×1625mm
中古車価格相場：89.9万円～406万円
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RVR 1.8 G 4WD メモリーナビ バックカメラ 4WD 5人乗り 色:シルバー（銀）, ガンメタリック アルミホイール
三菱
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レンタカーアップ☆走行に優れた４ＷＤ！！横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置
所在地：〒444-2121 愛知県岡崎市鴨田町広元138
RVR 1.8 G 純正ナビ FRドライブレコーダ 5人乗り 色:グレー アルミホイール
三菱
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グループ在庫車1000台！中古車選びはお任せ下さい！【ご来店できない方へ】掲載写真以外もお送りできます。お問い合わせくだい。
所在地：〒348-0045 埼玉県羽生市大字下岩瀬381－1
当店は国道122号線沿いにあり、近くには羽生病院、埼玉純真短大、イオンモール羽生などがございます。最寄駅は東武伊勢崎線、秩父鉄道の羽生駅になります。お気軽にお問い合わせください。(FAX)048-560-7113
RVR 1.8 G 純正ナビ 後方車両警報システム 5人乗り 色:シルバー（銀）, ガンメタリック アルミホイール
三菱
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ETC クルーズコントロール ＬＥＤヘッドライト メーカー保証継承付き。誠に勝手ですが、販売地区を愛知県などの岐阜県の隣接県にお住まいのお客様までに限らせて頂きます。
所在地：〒509-5117 岐阜県土岐市肥田浅野朝日町2丁目25番地
中央道土岐ICより3分
RVR 1.8 G 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
所在地：〒422-8001 静岡県静岡市駿河区中吉田14－37
東海三菱自動車販売は静岡県中部・静岡県東部地区を中心に地域密着の販売店を目指し、新車・中古車の販売、整備、修理、車検まで、カーライフをより安全・快適にするサポーターとしてお客様のニーズに合ったお車探しをお手伝いします。
RVR 1.8 G 5人乗り 色:パール（真珠）, パール アルミホイール
所在地：〒410-0874 静岡県沼津市松長913
RVR 1.8 ブラック エディション 4WD ナビ TV ルーフレール 5人乗り 色:シルバー（銀）, ガンメタリック アルミホイール
三菱
RVR 1.8 ブラック エディション 4WD ナビ TV ルーフレール 5人乗り 色:シ...
申し訳ございませんが当社での販売は北陸３県に限定させて頂いています。総額は石川県内での登録及び店頭納車の価格です。
所在地：〒921-8805 石川県野々市市稲荷3－50
RVR 1.8 G 4WD カセットオーディオ 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
所在地：〒456-0035 愛知県名古屋市熱田区白鳥1－5－12
RVR 1.8 G 5人乗り 色:シルバー（銀）, クールシルバーＭ アルミホイール
所在地：〒277-0814 千葉県柏市正連寺４０６－５
オリックス自動車では修復歴の無い安心できる中古車を販売しています。高品質な中古車選びなら当社にお任せ下さい！千葉県だけでなく東京・埼玉・茨城など近県の皆様も是非一度ご来場下さいませ！！
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する今の様にSUVがこのクラスにまで浸透する前から三菱は作っていたのでフッションでは無くユーザーの実用にそったクルマ作りがされています。視界が良いです。サイドの窓もリアもきっちりとした視界が確保されています。デザイン優先ではありません。4WDは当然スタックした時に脱出し易い様な設定になっています。アプローチ、デパーチャーアングルも実用にそった角度があり、なんちゃってSUVのようにただの2boxが車高を上げただけでは有りません。また最低地上高は195mmもあるので、いざと言う時に雪道にはまり難いです。本格派の性能をさり気なく作り込まれています。
古いモデルなので安全装備が最新ではありません。色々改良を繰り返して良くはなっていますが、まだまだ足りない印象です。またパワートレインが1.8リットルガソリンだけでは寂しいです。三菱得意のPHEVなんかが加わればもっと良く売れると思います。あと気になるのは静粛性です。やはり設計が古いのでロードノイズもエンジンのノイズもドライバーに伝えがちです。出来ればもう少し静かだと嬉しいです。また室内も古いデザインに見えるので改善を希望します。
RVRは三菱のコンパクトSUVです。登場した
当時は三菱ランサーレボリューションが人気で、RVRもランサーレボリューションに似たフロントマスクになっていました。しかし時は流れて現在は三菱が掲げているダイナミックシールドたるデザイン哲学に沿ったものに変更されています。誰が見ても三菱のクルマと分かるキャッチーなデザインです。デパーチャーアングルや最低地上高などはSUVとして確実に抑えられているのは言うまでもありません。コンベンショルな4気筒1.8リッターエンジンを搭載しています。
昔ながらのオーソドックスなSUVです。そこに良さが見出せるユーザーには安心感があります。今流行りのコンパクトSUVには無い三菱自動車の生真面目な部分が随所に見れます。最低地上高は195mmと最近のコンパクトSUVでは珍しく高い寸法になっています。これはFFモデルも同じ寸法になっています。積雪地帯では幾ら4WDに凝っても最低地上高か低ければお腹を擦ってお手上げ状態になってしまいます。しかし真面目な三菱はユーザー目線でスペックを決めているのが分かります。
このモデルが出たのは10年以上前になります。三菱はまじめに安全機能も追加して延命をはかっていますが気になる部分もあります。まず、燃費の良いハイブリッドやディーゼルがありません。これはユーザーからすると、とても残念です。せめてマイルドハイブリッド位は欲しいです。また安全装備は随時バージョンアップしていますが、まだ最新のモノには追いついていません。クルコンも追従機能無しです。インテリアは登場から余り手付かずで古さは否めないのも気になる部分です。
MITSUBISHIはSUVに関してはパジェロをはじめ昔から老舗的な存在です。言わば本物志向で、市場に対しての柔軟性が欠けていた部分がありましたが、最近はアウトランダーなど人気があります。そんな中もう3年近く前になりますが、RVRが大幅なMCを行ないました。改良は例によってフロントマスクのダイナミックシールドをモチーフにしたデザインに変更しました。立派な三菱顔です。他の三菱車ラインナップとの関連性も印象付けて、新鮮味が増しました。1.8リッターガソリンユニットには変更なくCVTも変わりありません。
今流行りのコンパクトSUVを三菱はむかしから手がけています。RVRも最低地上高や前後アングルにも気を使ったデザインになっています。ボンネットの両サイドが盛り上がっており、そのため前の距離感が掴みやすいのですごく運転しやすく感じます。地上高も高いので、少しの段差に気づかう必要がないのが良いです。また現代のクルマらしく予防安全技術e-Assistが追加され、前進時の誤発進抑制機能が付いています。MCで安全性能が上がるのはユーザーにとってもメリットが大きいです。
気になるのは、クルーズコントロールが追従型ではないことでしょうか。これもMCでバージョンアップしてくれたら、良かったのですが。またクルーズコントロール中に加速したい場合はアクセルをかなり踏まないといけないのも気になりました。元々は2010年に登場したモデルなのでインテリアは懐かしい雰囲気です。インテリアもMCで変更してくれたら良かったのですが。ライバルがハイブリッドや最新のインテリアを持つ中なかなか厳しい感じがします。
走行性能が優れていると思う。コーナリングが良い。燃費も前のRVRより相当改善されている。外見が好きです。
燃費。運転しやすい点。コーナリングが良い。
とくにありません。安心して毎日運転しています。
コンパクトSUVが人気ですが、このカテゴリーが熱くなるまえから、三菱RVRはありました。横置きFFベースの四輪駆動で、エンジンは1.8リットルガソリン自然吸気です。トランスミッションはCVTになります。エクステリアは登場から年月が経っているので、MCで新しくなってます。アウトランダー等と同じデザインモチーフで作られたフロントマスクで新しさと新鮮味を出しています。大人4名のスペースと荷物を搭載できるスペースはしっかりと確保できています。