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eKスペース 660 カスタム T 純正ナビ TV BT ETC 両PSドア 4人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
三菱
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オイル交換もお値打ちに!電話予約をいただければスムーズです。車検もお声掛けください! 代車無料でお乗りいただけます。
所在地:〒444-1305 愛知県高浜市神明町2-2-9
国道23号線「西中インター」より419号線を南下。約6km行った左手、「ワークマン」の隣です。
eKスペース 660 G 自社 ローン 北九州 アイドリングストップ 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック
三菱
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自社分割 自社ローン 保証人不要 頭金不要お買い得車両毎日入荷中!!まずはお問い合わせください!ぴったりの車がきっとあります!
所在地:〒824-0033 福岡県行橋市北泉5-728-1
eKスペース 660 カスタム T 両側Pスラ ナビ Bカメラ ワンセグ ETC 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
三菱
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横滑り防止 ISTOP HIDライト アルミホイール 禁煙車【自社ローン】も完備!!お気軽にお問い合わせください★
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eKスペース 660 G 電動ドア バックカメラ フルセグナビ ETC 4人乗り 色:ブラウン(茶色), ブラウン ベンチシート
三菱
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【自社ローン有】軽39.8専門店カーズ(松尾自動車)福岡県小郡市上岩田1186-7【簡単与信】N-BOX・スペーシア・タント・ワゴンR・デイズ・ハスラー・アルト・ノート・セレナ等を在庫
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eKスペース 660 G TVナビBカメラ・両側Pスライド・スマキー 4人乗り 色:パープル(紫), パープル ベンチシート
三菱
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eKスペース 660 カスタム T /W電動ドア/禁煙/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ 4人乗り 色:ブラウン(茶色), ブラウン フルエアロ
三菱
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eKスペース 660 カスタム T 4人乗り 色:パール(真珠), パール ベンチシート
所在地:〒793-0051 愛媛県西条市安知生240-2
eKスペース 660 カスタム G eアシスト /1年保証付/純正ナビTV/ETC/ 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
三菱
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両側パワースライドドア/プッシュスタート【消費税・税金】全て含んだ価格となります!車検無し車両の場合は新たに車検を取得する費用も含まれます♪
所在地:〒350-1175 埼玉県川越市笠幡4855-6
eKスペース 660 カスタム T 1オーナー社外ナビ地デジRカメラ両側電動 4人乗り 色:ブラウン(茶色), モカブラウンP アルミホイール
三菱
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販売はご来店頂けるお客様限定です。業者様への販売はお断りさせて頂きます。車検無し車両の場合は車検2年取得した支払い総額価格となります。検査:金澤
所在地:〒286-0021 千葉県成田市土屋1665-2
eKスペース 660 カスタム T 4WD 2年保証 CVT 両側電動スライドドア 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
三菱
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EKスペースカスタム T シルバー 91000kmオーディオ シートヒーター 両側電動スライドドア バックモニター プッシュスタート
所在地:〒036-8076 青森県弘前市境関西田16-3
東北運輸局指定自社民間整備工場完備でアフターもお任せ下さい! 全車安心の保証付!
eKスペース 660 G ナビ地デジCDDVDアイドリングストップ 4人乗り 色:ピンク(桃色), ゴールド(金色), ピンクゴールド ベンチシート
三菱
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eKスペース 660 カスタム G 4WD 社外ナビ DTV バックカメラ HID 4人乗り 色:パール(真珠), パールホワイト アルミホイール
所在地:〒983-0824 宮城県仙台市宮城野区鶴ヶ谷京原170
掲載車以外にも在庫多数有ります。お問い合わせ下さい!
eKスペース 660 G 関東仕入 パワスラ ナビ TV バックカメラ 4人乗り 色:シルバー(銀), クールシルバーメタリック ベンチシート
三菱
eKスペース 660 G 関東仕入 パワスラ ナビ TV バックカメラ 4人乗り 色:シル...
関東仕入!パワスラ!ナビ!TV!Bluetooth!ドラレコ!タイミングチェーン!★自社ローン★自社分割い!頭金0円~!保証人なし!県外OK!※店頭外納車や前車残債清算は別途必要
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eKスペース 660 カスタム G ナビ ドラレコ ETC バックカメラ 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
三菱
eKスペース 660 カスタム G ナビ ドラレコ ETC バックカメラ 4人乗り 色:ホ...
◆こちらは現金またはオートローンご利用時の価格です。自社ローンご希望の方は別途その旨お申付け下さい◆
所在地:〒880-0951 宮崎県宮崎市大塚町原1659
国道10号線沿い、宮崎大橋西側ソフトバンクさん隣
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する1番良いと感じた部分はインテリアです。ここにも日産のデザインセンスが光ります。セレナに似たデザイン手法で試乗車はベージュ内装でした。センターコンソールとメーターナビ部分を階層に分けたモダンなデザインです。今まで正直、質感やデザインの面ではスーパーハイトワゴン王者のN-BOXを超えるクルマが出てこなかったですが、遂に追い越してこのカテゴリーナンバーワンのインテリアと断言出来ます。素晴らしいです。このインテリアに惚れて購入した、も有り得る動機だと感じました。
CVTとエンジンが余り良くないです。CVTはダルな印象で走りのダイレクト感が乏しいです。もっとメリハリのある制御を望みたいです。またエンジンは振動も高め、音もうるさめです。powerもこのクルマにはギリギリで、ここ1発の加速が緩慢な印象です。もっとキビキビと走りたいです。この非力なエンジンなら上手くトランスミッションが助けないとダメですが、前途したように足を引っ張ています(笑)広さや内装の質感が高いだけに残念です。もっと頑張りましょう。
eKスペースは三菱のベーシックなスーパーハイトワゴンです。ekクロススペースはSUV系のスタイルをしていますが、ekスペースは普通の乗用車タイプです。シンプルて無印的な印象は派手なekクロス系とは違い街に溶け込むデザインです。何でも目立てば良いと言うことでは無いです。スーパーハイトワゴンはどのメーカーも1800mm前後の全高です。試乗車もばっちり1800mmのモデルでした。座ると頭上空間はかなり余った状態ですが、コレが開放感のカギになっているのも、間違いない所です。これ一台あれば、もう他は要らない位満足度が高い軽自動車です。
良い点は広い室内空間で有りながら軽自動車なので、何処にでも入っていける小ささがよいです。垂直に近いサイドパネルや窓ガラスを見ると、軽自動車枠ギリギリの寸法を使って広さを出しているのが、分かります。コレで荷物室が広ければ、本当にこれ一台で過ごせる感じがします。実際は大きな荷物なら、1人か2人乗車なら対応可能な場合が多いです。セカンドカーに購入するとekスペースしか乗らないファーストカー状態に陥りそうな利便性が良いです。
乗り心地がシャッキとしません。ブッシュに頼ったダンパーが上手く動かないような足回りです。ダンパーがコストダウンで良いものが使えないのかもしれません。あとは3気筒エンジンも余り良い印象が無いです。やはり、このボディには役不足かもしれません。50km/hまでなら、すんなり加速しますが、それから先の加速が怠慢です。この部分がなかなか辛いです。CVTも頑張っていますが、何せエンジンが非力なので、どうしようも無い感じです。あと少しパワーが欲しい。
開発は日産主導になり、質感が随分良くなった。見た目品質は日産は得意です。無印な良いクルマ感がeKスペースの良さだと思います。スーパーハイト系に属するので、ライバルはタントやN-BOX、スペーシアになります。デザイン的には丸みのあるボディで、Dピラーのデザインがアクセントになっています。パワートレインは軽自動車ではベーシックな3気筒エンジン+CVTになります。インテリアも新しさを出すためにメーターパネル内にブルーのリングがあったり、工夫されています。
走らせるとマイルドハイブリッドがついて随分力強さがあります。流れに乗り難いと言う事もありません。NAでも案外と力強いです。また振動も少なめで3気筒とは思えないくらいです。これならNAで十分だしターボ車買う必要がないくらいです。一般道では小型車に遜色なく走れます。なかなか快適です。CVTとハイブリッドの協調制御が上手くいっている感じがしました。滑空で進む時は回生が効いてエンジンブレーキの様な反応も凄いです。速度のコントロールがやりやすいです。
乗り心地は固いです。タイヤはブリヂストンエコピアが付いていましたが、タイヤよりも足回りのセッティング不足と感じました。ダンパーをケチっている印象です。またLEDヘッドランプくらいは欲しいです。メーカーオプションぐらいあってもいいと思いました。しかしカーショップでもLEDベッドランプは簡単に購入出来るのでそれ程の欠点でもないです。あとはスッキリとしたスタイリングをどう取るかです。余りにもスッキリ、あっさりし過ぎと私は感じました。
eKクロススペースの影に隠れて目立たない存在ですが、三菱のスーパーハイトワゴンです。全高はGの4WDなら1800mmにも達しミディアムクラスのミニバン並みの高さを誇ります。スパーハイトワゴンは今や軽自動車の本流であり、軽自動車No.1の販売台数を、誇るN-boxも、このカトゴリーに属します。エンジンはNA3気筒と同ターボのCVTになります。スタイリングはほのぼのした物でゆるキャラのような優しいスタイリングです。女性から好かれるようなキャラクターです。
良い点はなんと言っても広大な室内空間です。乗り込みやすく、頭を気にせずに車の中に入れ、シートの高さも腰をかがめずに座れる安楽さに先ず、やられます。運転席に腰掛けると、たっぷりとした頭上空間と圧倒されるフロントウィンドウの大きさ、高めの着座位置のおかげで、軽自動車とは思えない開放感が味わえます。後席もびっくりする位広いです。スライドドアが大きく開き、天井が高く、フロアは凄く低いです。相乗効果によりスムーズに乗り込むことが出来ます。
市街地で2人の乗車ではこのパワートレインも普通に走れます。しかし大人4名になると、少しモッサリします。660ccの直3エンジンは、低回転域から頑張って引っ張りますが、かったるい感じは否めません。エンジン回転が上がってからしばらくしてパワーが追いかけてくるような、CVT特有フィーリングが顔を出します。またリアの足まりが少し突っ張った感じがあり、乗り心地を損なっています。全高が高く、その分重心も高いので足回りは硬めになっているのだと思います
新型になり、三菱らしさがやっと感じられるようなデザインに戻ってきたと思います。メカ的で、直線的な中にも都会的な雰囲気があり、男性からの支持も集めそうなデザインです。
とにかく運転がしやすいです。四角で構成されており、初めてでも運転するときの感覚が掴みやすいです。
強いて言えば、もっと三菱らしさが強調されている方がアピールできるように思います。
ekスペースはMITSUBISHIと日産協業による軽自動車です。スーパーハイトワゴンはMITSUBISHIはekクロススペースを持っていますが、コチラのekスペースはekクロススペースのノーマル版といった所です。随所に日産らしいデザインが見えるのは、開発の主体が日産になったからです。ekクロススペースのような自己主張は無いですが、プレーンなクルマを好む人や、よりリーズナブルなクルマを求める層には訴求効果があると思います。搭載されるメカもプレーンでガソリン3気筒にCVTとなっています。