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eKスペース 660 G 未使用車・Sヒーター・Bカメラ 4人乗り 色:パール(真珠), パール シートヒーター
三菱
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eKスペース 660 G スタイルエディション 修復歴なし 衝突軽減装置 バックカメラ 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
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eKスペース 660 G 禁煙/フルTVナビ/レーダーブレーキサポート 4人乗り 色:パール(真珠), パール ベンチシート
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禁煙/フルTVナビ/バックカメラ/パワースライドドア/レーダーブレーキサポート『末長いお付き合いと信頼』を合言葉に、『リピート率100%』をスタッフ全員本気で目指しているお店です!
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10万~30万円の特選中古車約100台展示しております。当店は低価格車がメインのお店ですが品質には決して妥協せず、お客様に満足感をご提供するよう心掛け日々努力しております。
eKスペース 660 M メモリーナビ フルセグTV 4人乗り 色:パール(真珠), パール シートヒーター
所在地:〒440-0092 愛知県豊橋市瓜郷町字前川29-1
eKスペース 660 カスタム G ケンウッド社外ナビ Bカメラ HIDライト 4人乗り 色:パール(真珠), パープル(紫), パープリッシュネイビーパール アルミホイール
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eKスペース 660 G 4WD 左電動・Bモニター・4WD・届出済未使用車 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール シートヒーター
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ルークス兄弟車!4WD・左側電動スライド・LEDヘッド・バックモニタースマートキー・シートヒーター・オートエアコン・衝突被害軽減・サーキュレーター・シートバックテーブル
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こちらのお車は安心の衝突軽減ブレーキ付きです!!【グループ総在庫約4000台】近畿地方・四国地方に17店舗展開中!!
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eKスペース 660 E eアシスト ETC/スライドドア/ 4人乗り 色:パール(真珠), グレーパール ベンチシート
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eKスペース 660 G 届出済未使用車 片側電動スライドドア 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール シートヒーター
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お支払いは【現金】【オートローン120回まで】【リース】ご相談下さい。【ご来店大歓迎!店頭ご来店されなくても、諸手続き出来ます!!】遠方近隣問わずお気軽にお問合せ下さい。
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電車でご来店の場合は東北自動車道「岩槻IC」より10分、電車でご来店の場合は東武野田線「大和田駅」よりご連絡頂けますと、無料にてご送迎致します!ご来店を心よりお待ちしております!
eKスペース 660 G 社外ナビBカメラTV電動ドア衝突軽減 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール
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来店無しで通信販売ご希望のお客様も歓迎いたします。車検無し車両の場合は車検2年取得した支払総額価格となります。検査:小島
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eKスペース 660 カスタム G eアシスト 4WD エマブレ パワスラ 純正ナビ バックカメラ 4人乗り 色:パール(真珠), パープル(紫), パープリッシュネイビーパール アルミホイール
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eKスペース 660 カスタム T 外付ナビ TV Bカメラ 4人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
所在地:〒520-3252 滋賀県湖南市岩根4509-1
eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
所在地:〒651-1233 兵庫県神戸市北区日の峰2-9-3
eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 4WD ターボ 後期型 ナビ TV ABS 軽減B パワスラ 4人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
所在地:〒080-0015 北海道帯広市西五条南31-3-11
TEL【0155-28-7755】西5条通り沿い、売買川近くが当店になります。場所がわからない場合はお気軽にご連絡ください。
eKスペース 660 カスタム G eアシスト 衝突軽減ブレーキ ナビ TV バックカメラ 4人乗り 色:パール(真珠), パールメタリック アルミホイール
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衝突軽減ブレーキ ナビ TV バックカメラ 左パワースライドドア衝突軽減ブレーキ ナビ TV バックカメラ 左パワースライドドア プッシュスタート
所在地:〒890-0037 鹿児島県鹿児島市広木1-1-30
常時100台展示。程度の良い車をより安くを”モットー”にしています。車検センター099ー265ー1131
eKスペース E 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール
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eKスペース 660 G 4WD 4人乗り 色:パール(真珠), パール シートヒーター
所在地:〒078-8308 北海道旭川市旭神町31-8
eKスペース 660 カスタム T eアシスト キーレス・衝突被害軽減システム 4人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
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eKスペース 660 G 禁煙車/純正ナビ/テレビ/バックカメラ 4人乗り 色:パール(真珠), シルキーホワイトパール ベンチシート
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eKスペース 660 M eアシスト 前シートヒーター届出済未使用車 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール シートヒーター
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ご来店大歓迎!もちろんご来店されなくても、商談契約等諸手続き出来ます!!お電話、メールで打ち合わせ、書類はご郵送、お支払いはお振込み。遠方近隣問わずお気軽にお問合せ下さい。
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車探しで失敗しない唯一の方法?愛車探しは、「クルマヤイチバン」にお任せください!
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する1番良いと感じた部分はインテリアです。ここにも日産のデザインセンスが光ります。セレナに似たデザイン手法で試乗車はベージュ内装でした。センターコンソールとメーターナビ部分を階層に分けたモダンなデザインです。今まで正直、質感やデザインの面ではスーパーハイトワゴン王者のN-BOXを超えるクルマが出てこなかったですが、遂に追い越してこのカテゴリーナンバーワンのインテリアと断言出来ます。素晴らしいです。このインテリアに惚れて購入した、も有り得る動機だと感じました。
CVTとエンジンが余り良くないです。CVTはダルな印象で走りのダイレクト感が乏しいです。もっとメリハリのある制御を望みたいです。またエンジンは振動も高め、音もうるさめです。powerもこのクルマにはギリギリで、ここ1発の加速が緩慢な印象です。もっとキビキビと走りたいです。この非力なエンジンなら上手くトランスミッションが助けないとダメですが、前途したように足を引っ張ています(笑)広さや内装の質感が高いだけに残念です。もっと頑張りましょう。
eKスペースは三菱のベーシックなスーパーハイトワゴンです。ekクロススペースはSUV系のスタイルをしていますが、ekスペースは普通の乗用車タイプです。シンプルて無印的な印象は派手なekクロス系とは違い街に溶け込むデザインです。何でも目立てば良いと言うことでは無いです。スーパーハイトワゴンはどのメーカーも1800mm前後の全高です。試乗車もばっちり1800mmのモデルでした。座ると頭上空間はかなり余った状態ですが、コレが開放感のカギになっているのも、間違いない所です。これ一台あれば、もう他は要らない位満足度が高い軽自動車です。
良い点は広い室内空間で有りながら軽自動車なので、何処にでも入っていける小ささがよいです。垂直に近いサイドパネルや窓ガラスを見ると、軽自動車枠ギリギリの寸法を使って広さを出しているのが、分かります。コレで荷物室が広ければ、本当にこれ一台で過ごせる感じがします。実際は大きな荷物なら、1人か2人乗車なら対応可能な場合が多いです。セカンドカーに購入するとekスペースしか乗らないファーストカー状態に陥りそうな利便性が良いです。
乗り心地がシャッキとしません。ブッシュに頼ったダンパーが上手く動かないような足回りです。ダンパーがコストダウンで良いものが使えないのかもしれません。あとは3気筒エンジンも余り良い印象が無いです。やはり、このボディには役不足かもしれません。50km/hまでなら、すんなり加速しますが、それから先の加速が怠慢です。この部分がなかなか辛いです。CVTも頑張っていますが、何せエンジンが非力なので、どうしようも無い感じです。あと少しパワーが欲しい。
開発は日産主導になり、質感が随分良くなった。見た目品質は日産は得意です。無印な良いクルマ感がeKスペースの良さだと思います。スーパーハイト系に属するので、ライバルはタントやN-BOX、スペーシアになります。デザイン的には丸みのあるボディで、Dピラーのデザインがアクセントになっています。パワートレインは軽自動車ではベーシックな3気筒エンジン+CVTになります。インテリアも新しさを出すためにメーターパネル内にブルーのリングがあったり、工夫されています。
走らせるとマイルドハイブリッドがついて随分力強さがあります。流れに乗り難いと言う事もありません。NAでも案外と力強いです。また振動も少なめで3気筒とは思えないくらいです。これならNAで十分だしターボ車買う必要がないくらいです。一般道では小型車に遜色なく走れます。なかなか快適です。CVTとハイブリッドの協調制御が上手くいっている感じがしました。滑空で進む時は回生が効いてエンジンブレーキの様な反応も凄いです。速度のコントロールがやりやすいです。
乗り心地は固いです。タイヤはブリヂストンエコピアが付いていましたが、タイヤよりも足回りのセッティング不足と感じました。ダンパーをケチっている印象です。またLEDヘッドランプくらいは欲しいです。メーカーオプションぐらいあってもいいと思いました。しかしカーショップでもLEDベッドランプは簡単に購入出来るのでそれ程の欠点でもないです。あとはスッキリとしたスタイリングをどう取るかです。余りにもスッキリ、あっさりし過ぎと私は感じました。
eKクロススペースの影に隠れて目立たない存在ですが、三菱のスーパーハイトワゴンです。全高はGの4WDなら1800mmにも達しミディアムクラスのミニバン並みの高さを誇ります。スパーハイトワゴンは今や軽自動車の本流であり、軽自動車No.1の販売台数を、誇るN-boxも、このカトゴリーに属します。エンジンはNA3気筒と同ターボのCVTになります。スタイリングはほのぼのした物でゆるキャラのような優しいスタイリングです。女性から好かれるようなキャラクターです。
良い点はなんと言っても広大な室内空間です。乗り込みやすく、頭を気にせずに車の中に入れ、シートの高さも腰をかがめずに座れる安楽さに先ず、やられます。運転席に腰掛けると、たっぷりとした頭上空間と圧倒されるフロントウィンドウの大きさ、高めの着座位置のおかげで、軽自動車とは思えない開放感が味わえます。後席もびっくりする位広いです。スライドドアが大きく開き、天井が高く、フロアは凄く低いです。相乗効果によりスムーズに乗り込むことが出来ます。
市街地で2人の乗車ではこのパワートレインも普通に走れます。しかし大人4名になると、少しモッサリします。660ccの直3エンジンは、低回転域から頑張って引っ張りますが、かったるい感じは否めません。エンジン回転が上がってからしばらくしてパワーが追いかけてくるような、CVT特有フィーリングが顔を出します。またリアの足まりが少し突っ張った感じがあり、乗り心地を損なっています。全高が高く、その分重心も高いので足回りは硬めになっているのだと思います
新型になり、三菱らしさがやっと感じられるようなデザインに戻ってきたと思います。メカ的で、直線的な中にも都会的な雰囲気があり、男性からの支持も集めそうなデザインです。
とにかく運転がしやすいです。四角で構成されており、初めてでも運転するときの感覚が掴みやすいです。
強いて言えば、もっと三菱らしさが強調されている方がアピールできるように思います。
ekスペースはMITSUBISHIと日産協業による軽自動車です。スーパーハイトワゴンはMITSUBISHIはekクロススペースを持っていますが、コチラのekスペースはekクロススペースのノーマル版といった所です。随所に日産らしいデザインが見えるのは、開発の主体が日産になったからです。ekクロススペースのような自己主張は無いですが、プレーンなクルマを好む人や、よりリーズナブルなクルマを求める層には訴求効果があると思います。搭載されるメカもプレーンでガソリン3気筒にCVTとなっています。