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Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ 5人乗り 色:シルバー(銀), 859 モハーベシルバー アルミホイール
メルセデス・ベンツ
Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパ...
おしゃれなモハーベシルバーのCクラス入荷しました!!タイヤ交換(2本)【お問合わせ No.883847】(熊本)
所在地:〒860-0083 熊本県熊本市北区大窪4-1-1
メルセデス・ベンツ
Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパ...
ボディは綺麗なヒヤシンスレッド!!■ヤナセ認定中古車は全車保証付販売!【お問合わせ No.888912】(名東)
所在地:〒465-0095 愛知県名古屋市名東区高社2-262
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Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパ...
最終モデル、ワンオーナー、フルオプション、パノラミックスライディング、他オプションレザーエクスクルーシブパッケージ、クランベリーレッド色本革シート、Burmesterサウンド、他
所在地:〒158-0084 東京都世田谷区東玉川2-5-7
東急池上線雪が谷大塚駅徒歩7分
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Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパ...
ダイヤモンドホワイト スポーツプラスパッケージワイヤレスチャ-ジング フットトランクオ-プナ- 認定中古車保証2年付き 安心してお乗り頂けるお車です!
所在地:〒389-0111 長野県北佐久郡軽井沢町長倉3686-4
Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ スポーツプラスパッケージ 5人乗り 色:シルバー(銀), モハーベシルバー アルミホイール
メルセデス・ベンツ
Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパ...
メルセデス・ベンツあざみ野は2024年3月リニューアルオープン致しました!実質年率1.9%ご利用可能です!残価設定型やボーナス併用等のお支払いプランはお気軽にお申し付け下さい
所在地:〒225-0011 神奈川県横浜市青葉区あざみ野2-3-1
東名高速 横浜青葉ICから渋谷・市ヶ尾方面方面へ http://www.stern-setagaya.co.jp ucar@stern-azamino.com
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Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパ...
売れ筋のCワゴンの入荷です☆タイヤ交換(2本)【お問合わせ No.890185】(姫路)
所在地:〒670-0981 兵庫県姫路市西庄127-1
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Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパ...
メルセデス・ベンツ泉佐野オプションキャンペーン実施中!!期間中にご成約頂いたお客様へ特別サポート!5/12までの限定キャンペーンとなります※キャペーンの併用不可・ご利用条件有
所在地:〒598-0001 大阪府泉佐野市上瓦屋14-1
お車でお越しのお客様は、泉佐野北ICを降りてすぐ!!電車ご利用のお客様は、熊取駅から徒歩1分!!在庫台数も豊富にございますので、お気軽にお問い合わせ下さいませ。〈フリーコール:0078-6003-525857〉
メルセデス・ベンツ
Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパ...
特別低金利1.7%~ご紹介!無料2年保証!販売強化月間!掲載写真以外有!外環三郷西ICから約10分、首都高小菅JCTから約15分!駅送迎も可能!EGオイル交換&ポリマメンテサービス!
所在地:〒340-0816 埼玉県八潮市中央1-15-18
車でお越しの場合は八潮南I.C.より7分。電車でお越しの場合は、つくばエクスプレス八潮駅にお迎えにあがります。https://www.tuc-yashio.com info@tuc-yashio.com
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する・たまたま運が良かったのかも分からないが、故障という故障にあったことがない。メンテナンスも定期的にオイル交換、車検時にタイミングベルト交換ぐらいですんでおり、税金、ガソリン、駐車場代といった基本費用以外の出費はそれほど多くないほうだという印象です。
・乗り方にもよるとは思うが、幹線道路を流すぐらいの使い方でメーター上に表示される燃費は10km/Lぐらいだった。最近の車と比較すると悪いのかもしれないが、自分としては満足するレベルだった。
・ベースモデルのC200ということもあり、パワー不足は否めない感じ。通常の市街地を走るぐらいならちょうど良いぐらいだが、少しアップダウンのある道を走るとき、上り坂ではモタツキ感が否めない。キックダウンしても追いつかないことがあり、その点は少し残念だと思う。
・カーナビが備え付けのものなので、やはりIT系の進化にはついていけず、最近はスマホに頼る場面が多くなった。Androidナビへの換装も選択肢の一つとしてはあると思うが、知らない場所に行くときにしか使わないので、自分の場合はスマホで十分だと判断した。
デザインは好みもあるので、あまり触れないで、内装は素材は明らかにコストダウンしている。
スターティングプライスがあがっているが、それもエントリーモデルをオプションなしで購入する方もほとんどいないでしょうから、気にならないかも。
ディーゼルエンジンは旧モデルと同じでISGが追加されたが、モーターのアシストは体感出来るが、ディーゼルエンジン単体でも十分以上の性能だったが、中間加速時の静粛性が上がった。
エアサスの設定がなくなったが、言わなければ分からないレベルで、いずれも素晴らしい。
ISGが搭載されたおかげで、アイドリングストップからの再始動が静かで振動もなくなり良くなった。加速時にモーターのアシストは体感出来るが、旧モデルのディーゼルエンジン単体でも十分以上の性能だったが、中間加速時の静粛性が上がった。
エアサスの設定がなくなったが、言わなければ分からないレベルで、いずれも素晴らしい。
ナビのディスプレイがようやくタッチパネルになった。
液晶メーターも精細で見やすいです。
ISGの回生ブレーキのフィーリングにかなりの違和感がある。軽くプレーキペダルに足を当てただけで、ブレーキが勝手にかかる感覚がします。慣れれば…といいますが、自然とは程遠い感覚なので、少しでも気になる方なら嫌になるかも…。
旧モデルから、もともと燃費が良いのでISGによる燃費の向上はそれほど体感できないかも。街乗り中心なら少しアップするかも。
ナビがアホ過ぎて使い物にならない、と言うより、高速から降ろさせてすぐにまたのせたり、意味分からないルート設定をするので、下手をすれば事故の元になりかねない。
当初、標準がランフラットタイヤで乗り心地やロードノイズが気になりましたが、ノーマルタイヤに履き替えてからは、ネガがかなり無くなりました。
安定した高速性能と、市街地での高い小回り性能と電動ステアリングの味付けで、取り回しはボディサイズを感じさせない程楽です。
インテリアも今となっては少し古さを感じるものの、アルミとブラックウッドとピアノブラックが絶妙な塩梅で高級感を醸し出しています。
レザーシートも表皮が非常に硬めのものを使用しており、傷などがつきにくく、結構ラフに扱えます。
そういった意味では、高級感がありながらワゴンというスタイルもあって、とことん実用車として使える車です。
・市街地と高速域でハンドリングが変わるため
特に市街地での取り回しが非常に楽です。
・エアサスによる車高調整機能がついており、実はアウトドアシーンでのラフロードも、結構走れちゃいます。
・シートやハンドルの調整幅が広く、それがすべて電動で調整が出来るので、乗る人に合わせてこまめに調整が出来ます。
・FRながら、ドイツ車らしい高速安定性は健在で、雨の日や轍なども、不安感なく走る事が出来ます。
・モデルデビューから7年が経過していますが、デザインの古さをあまり感じません。
・ラフな路面でのロードノイズは結構あります。
・エアサスの挙動が、思いの外おさまりが悪く、少しフワフワ感が残ります。
・燃費は最近の車と比べると、そんなに良くはないです。特に市街地での燃費は良くないです。高速は上手く走ると市街地の倍くらい走ります。
・純正オーディオの音質はあまり良くないです。Aピラーのツィーターもダミーです。助手席の足元にサブウーファーが隠れていますが、この音質もイマイチです。
・安定のCクラスだと思う。他のクラスに乗ったことがないので、なんとも言えないが、日本国内で普通に使う限り、Cクラスが一番扱いやすいと思う。最小回転半径も小さいし、取り回しが楽である。
・乗り心地は特に可もなく不可もなし。経年劣化でブッシュ類がへたってくると、やはりちょっとガタを感じることもあったが、交換すれば良いので特に気にはならなかった。走行中の静寂性という意味では、以前乗っていたEクラス(W124)に比べると劣るのは致し方なしか...