燃費：－km/L
寸法：4470×1770×1340mm
中古車価格相場：36万円～498.8万円
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RX-8 タイプG 最終後期モデル純正17AWアドバンスキーHID 4人乗り 色:レッド（赤）, ベロシティレッドMC
マツダ
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お待たせ致しました！人気レッドRX-8入庫致しました！お急ぎ下さい！最終後期モデル 純正17AW アドバンスキーHID スポーツAT搭載 ロータリーサウンド LEDリアテールランプ
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フル装備・純正ナビTV・バックカメラ・スマートキー・純正17インチAW・社外エアロ・社外マフラー付
所在地：〒842-0054 佐賀県神埼市千代田町餘江1511－1
新車・中古車販売から、高価現金買取、車検・整備・鈑金・塗装、カスタム車輛の製作、パーツ販売、ポリマー加工、レッカー作業まで、お車のことなら何でもお任せ下さい！
RX-8 タイプG 後期 革H ナビ Bカメ フォグ リアスポ 17AW 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック ローダウン
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後期 ロータリー フリースタイルドア 革H ナビ Bカメラ フォグ リアスポ 17AW総額55万円が乗出しの目安です。※車検延長・遠方のお客様は別途陸送・登録費用が必要な場合がございます。
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RX-8 タイプG 運転席レカロシート エアロパーツBカメラ 4人乗り 色:レッド（赤）, ベロシティレッドMC アルミホイール
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お待たせ致しました！人気希少RX8入荷しました！お急ぎください！後期モデル レカロ エアロパーツ スポーツAT搭載 純正１７AW ロータリーサウンド パドルシフト
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RX-8 タイプG ナビ ETC 社外19インチアルミホイール 4人乗り 色:レッド（赤）, ベロシティレッドマイカ アルミホイール
マツダ
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★広島で愛され40年のピットイン鯉城の初の山口上陸！！安心・安全なジャンボ整備！選べるジャンボ保証もございます！県外納車も大歓迎！お問い合わせはお気軽に！
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RX-8 タイプG ロータリー AW 2010y 8/1 4人乗り 色:グレーメタリック アルミホイール
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RX-8 タイプG 社外ナビ ワンセグ ETC MTモード付 4人乗り 色:ブルー（青）, ブルー アルミホイール
マツダ
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お車のことならなんでもお任せください！！お気軽にお電話やメールにてお問合せお待ちしてます☆電話【0869-92-4103】
所在地：〒705-0001 岡山県備前市伊部1620－1
RX-8 タイプG ノーマル車 プラグ プラグコード新品交換 4人乗り 色:パール（真珠）, レッド（赤）, レッドパール
マツダ
RX-8 タイプG ノーマル車 プラグ プラグコード新品交換 4人乗り 色:パール（真珠）...
大変綺麗なタイプGです。赤の色あせも少ないです。プラグ、コード関係交換後引き渡しとなります。ここを交換してくれるお店は少ないと思います！
所在地：〒334-0005 埼玉県川口市里395－2
電車でご来店のお客様はJR京浜東北線「南浦和駅」が最寄となります。事前にご連絡いただければ無料にて送迎いたします！
RX-8 タイプG フロアAT 走行79000キロ パドルシフト 4人乗り 色:レッド（赤）, レッド アルミホイール
マツダ
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MTモード付き バックカメラ ETC アルミ ご成約後に車検取得致しますご来店時は事前にご連絡の上、ご予約をお願いします。ご予約無しの場合、ご案内できない場合もございます。
所在地：〒262-0011 千葉県千葉市花見川区三角町782－15
RX-8 タイプG スマートキー ETC 法定点検整備 4人乗り 色:ブルー（青）, ブルー アルミホイール
所在地：〒355-0023 埼玉県東松山市六反町16－9
総在庫300台以上！毎週オートオークションから大量に仕入れをいたしますので、入れ替わりも多くこまめに在庫情報をチェックしてみてください！お車でお越しの際は関越道「東松山IC」よりすぐです。また圏央道「川島IC」からも近いので栃木、茨城、東北方面の方にもオススメ！
RX-8 タイプG ETC スマートキー 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒348-0035 埼玉県羽生市上川崎528－1
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するネットで調べると圧縮抜けだの色々トラブルが出てきますが、実際買って乗っているとトラブルというトラブルは早々起こりません。基本的な最小限のメンテナンスのみでこれまで街乗り以外にもサーキット等にも持ち込みましたがノントラブルで信頼性は十分に高いです。
あとこの車は、とにかく運転していて楽しい車です。ちょっとしたワインディングロードをただただひたすらに駆け抜けたくなる衝動に駆られるのはこの車だからこそで、プリウスで同じ道を走るのとは全く違う世界感がそこにはあります。
アフターパーツも非常に豊富で、カーライフを手頃に安価に満喫できる、今どき数少ない国産ピュアスポーツカーです。
またいざとなったら、荷物がかなり載るので冗談とかではなく普通にファミリーユースも出来てしまう万能さが驚きの車です。
使い切れる一方、少し控えめなパワー感。ターボ付きのRX-7等と比べると絶対的な力は足りないです。
また、今どきのエコカー並の燃費を求める方には向かないかもしれません。スポーツカーとしては街乗り6〜7km/L、高速9〜10km/Lとそこそこの燃費で走ってくれますのでイメージに比べたらそこまで悪いわけではないです。
あと気になる点としてはロータリーゆえの単位時間あたりの発熱量が大きいのか、夏場はエアコンがあまり効かない気がする点ですかね。
中古で買ってから早8年、
はじめての車でしたが未だにこの車から乗り換えたい車が見つからずいろんなところに連れ回してもらってます。
エンジンブローやイノシシの飛び出し衝突からも立ち直り、手のかかる子ですが大切な相棒です。
一見スポーティーですが遠距離でも疲れがたまりにくく、低重心のロータリーエンジンのおかげかワインディング、そこらの交差点ですら曲がる楽しさを味わえます。
大人3人(4人は正直きつい、、)でしっかり旅行もいける利便性。
ガソリン高騰のいまハイオク8km/Lはきついですがまだしばらく一緒に走りたいと思っています。
かぶらないデザインと人とは違うロータリーエンジンを搭載している点
燃費。。。
せめて街乗り12くらいあれば、、、
とにかく運転が好きになる車なので手頃にまともな個体が手に入るうちに是非一度は体感しておきたい日本遺産です。
使い切れるパワー
軽快なハンドリング
観音開きによるユーティリティの良さ
そのままサーキット持ち込みできる車自体の出来、ポテンシャルの高さ
唯一無二の高回転NAで10000rpmの気持ちよさ
豊富、安価なアフターパーツ
手頃な中古車価格
純正パーツの入手性
挙げたらキリがないほど良さがあります。
絶対的パワーだけではない車の魅力、世界観を味わえます。