燃費：－km/L
寸法：4470×1770×1340mm
中古車価格相場：30.8万円～531.3万円
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RX-8 タイプE メモリーナビ・フルセグTV・シートヒーター 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, クリスタルホワイトパールマイカ アルミホイール
所在地：〒090-0067 北海道北見市緑ヶ丘5－6－15
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RX-8 タイプE 革内装 純正フルエアロ 4人乗り 色:シルバー（銀）, アルミニウムメタリック フルエアロ
マツダ
RX-8 タイプE 革内装 純正フルエアロ 4人乗り 色:シルバー（銀）, アルミニウムメ...
ベージュ革シート パドルシフト ６ATモデルシートヒーター オプションバンパー サイドステップ リアウィング バックフォグ
所在地：〒090-0067 北海道北見市緑ヶ丘5－6－15
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RX-8 タイプE 自社分割/事故無/赤革メモリー機能付パワー 4人乗り 色:グレー アルミホイール
所在地：〒002-8054 北海道札幌市北区篠路町拓北7－766
RX-8 タイプE BOSEサウンド 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, クリスタルホワイトパールマイカ ローダウン
マツダ
RX-8 タイプE BOSEサウンド 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ク...
希少6AT マツダスピードエアロ 黒革シート マツダスピード足回り新品タイヤ ソレノイドバルブ・ラジエーターサブタンク新品
所在地：〒090-0067 北海道北見市緑ヶ丘5－6－15
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RX-8 タイプE 車検有り即乗り 2WD 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, クリスタルホワイトパールマイカ アルミホイール
所在地：〒001-0930 北海道札幌市北区新川800－45
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RX-8 タイプS 車検整備付 社外アルミホイール 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, スノーフレイクホワイトパールマイカ フルエアロ
マツダ
RX-8 タイプS 車検整備付 社外アルミホイール 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイ...
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所在地：〒079-8412 北海道旭川市永山2条10－1－39
RX-8 スポーツプレステージ リミテッド タイプE 自社分割/専用キャメルレザーシート/クルー 4人乗り 色:パープル（紫）, パープル アルミホイール
所在地：〒002-8054 北海道札幌市北区篠路町拓北7－766
RX-8 タイプE 人馬一体ロータリーエンジン 道外車両 4人乗り 色:イエロー（黄色）, ライトニングイエロー アルミホイール
所在地：〒061-1270 北海道北広島市大曲826－54
RX-8 タイプS 検二年 マニュアル6速 自社 4人乗り 色:グリーン（緑）, グリーン アルミホイール
NEW
所在地：〒069-0220 北海道空知郡南幌町南20線西21
事前にご連絡いただければ、営業時間外も対応致します。場所がわからない際にはお気軽にご連絡してください。
RX-8 タイプS マニュアル6速 4人乗り 色:レッド（赤）, ベロシティレッドマイカ アルミホイール
所在地：〒070-0813 北海道旭川市川端町3条5－2－6
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するネットで調べると圧縮抜けだの色々トラブルが出てきますが、実際買って乗っているとトラブルというトラブルは早々起こりません。基本的な最小限のメンテナンスのみでこれまで街乗り以外にもサーキット等にも持ち込みましたがノントラブルで信頼性は十分に高いです。
あとこの車は、とにかく運転していて楽しい車です。ちょっとしたワインディングロードをただただひたすらに駆け抜けたくなる衝動に駆られるのはこの車だからこそで、プリウスで同じ道を走るのとは全く違う世界感がそこにはあります。
アフターパーツも非常に豊富で、カーライフを手頃に安価に満喫できる、今どき数少ない国産ピュアスポーツカーです。
またいざとなったら、荷物がかなり載るので冗談とかではなく普通にファミリーユースも出来てしまう万能さが驚きの車です。
使い切れる一方、少し控えめなパワー感。ターボ付きのRX-7等と比べると絶対的な力は足りないです。
また、今どきのエコカー並の燃費を求める方には向かないかもしれません。スポーツカーとしては街乗り6〜7km/L、高速9〜10km/Lとそこそこの燃費で走ってくれますのでイメージに比べたらそこまで悪いわけではないです。
あと気になる点としてはロータリーゆえの単位時間あたりの発熱量が大きいのか、夏場はエアコンがあまり効かない気がする点ですかね。
中古で買ってから早8年、
はじめての車でしたが未だにこの車から乗り換えたい車が見つからずいろんなところに連れ回してもらってます。
エンジンブローやイノシシの飛び出し衝突からも立ち直り、手のかかる子ですが大切な相棒です。
一見スポーティーですが遠距離でも疲れがたまりにくく、低重心のロータリーエンジンのおかげかワインディング、そこらの交差点ですら曲がる楽しさを味わえます。
大人3人(4人は正直きつい、、)でしっかり旅行もいける利便性。
ガソリン高騰のいまハイオク8km/Lはきついですがまだしばらく一緒に走りたいと思っています。
かぶらないデザインと人とは違うロータリーエンジンを搭載している点
燃費。。。
せめて街乗り12くらいあれば、、、
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とにかく運転が好きになる車なので手頃にまともな個体が手に入るうちに是非一度は体感しておきたい日本遺産です。
使い切れるパワー
軽快なハンドリング
観音開きによるユーティリティの良さ
そのままサーキット持ち込みできる車自体の出来、ポテンシャルの高さ
唯一無二の高回転NAで10000rpmの気持ちよさ
豊富、安価なアフターパーツ
手頃な中古車価格
純正パーツの入手性
挙げたらキリがないほど良さがあります。
絶対的パワーだけではない車の魅力、世界観を味わえます。