燃費：－km/L
寸法：3915×1735×1235mm
中古車価格相場：115.8万円～631万円
燃費：11.2～12.6km/L
寸法：4020×1720×1245mm
中古車価格相場：38.8万円～389.7万円
燃費：－km/L
寸法：3955×1680×1235mm
中古車価格相場：45万円～418.8万円
燃費：－km/L
寸法：3955×1675×1235mm
中古車価格相場：87万円～598万円
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ロードスター 1.6 NR-A LSD ロールバー 2人乗り 色:ブルー（青）, ブルー ローダウン
所在地：〒368-0001 埼玉県秩父市黒谷455－1
ロードスター 1.8 ターボ 350台限定車ロードスター唯一純正ターボモ 2人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー フルエアロ
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マツダ
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350台限定車ロードスター唯一の純正ターボモデルお支払総額には今年度分自動車税1年分45400円が含まれておりますので契約月で月割り計算で減額されます
所在地：〒811-4143 福岡県宗像市三郎丸5－7－8
自社工場完備でアフターサービスバッチリ！注文販売も承ります！乗出し価格は北九州・福岡・筑豊ナンバーの地域になります。電話は番号を通知してお問い合わせ下さい！携帯電話(090-3732-1880)
ロードスター 1.6 SP 5MT 赤幌 純正オーディオ キーレス 2人乗り 色:チタニウムグレーメタリックII アルミホイール
所在地：〒666-0024 兵庫県川西市久代2－9－4
ロードスター 1.8 ターボ 新品クラッチ 6速マニュアル ワンオーナー 2人乗り 色:ホワイト（白）, ピュアホワイト ローダウン
所在地：〒462-0002 愛知県名古屋市北区六が池町491
安く販売！高く買取！フットワークの軽さが自慢！お客様のニーズに徹底的にお応え☆
ロードスター 1.8 RS 車高調/社外マフラー/アルミホイール装着 2人乗り 色:チタニウムグレーメタリックII ローダウン
所在地：〒731-0215 広島県広島市安佐北区可部町南原323－3
ロードスター 1.6 SP 2人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー
所在地：〒491-0063 愛知県一宮市常願通7－7－1
名古屋高速清須線 一宮中インター降りて10分です☆ 事前にご連絡を頂けるとスムーズです！
ロードスター 1.8 ターボ 350台限定車両 BOSEサウンドスピーカー 2人乗り 色:ホワイト（白）, ピュアホワイト ローダウン
マツダ
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専用マフラー・強化クラッチ・リアスポイラー・スモークヘッドランプ・ETC★自営業者、アルバイト、パート、学生ローン★未成年可能★頭金0円84回払OK！カード払もOK！電話審査可能
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ロードスター 1.8 ターボ 2人乗り 色:レッド（赤）, ベロシティレッドマイカ アルミホイール
マツダ
ロードスター 1.8 ターボ 2人乗り 色:レッド（赤）, ベロシティレッドマイカ アル...
希少なロードスターターボ入荷です！お見逃しなく！現車確認できる方、今後の整備を弊社にご入庫頂ける方限定の販売になります
所在地：〒363-0012 埼玉県桶川市末広1－4－43
JR高崎線桶川駅よりお電話下さい。お迎えに上がります。
ロードスター 1.8 ターボ 350台限定車 インタークーラーターボ 2人乗り 色:ホワイト（白）, ピュアホワイト ローダウン
マツダ
ロードスター 1.8 ターボ 350台限定車 インタークーラーターボ 2人乗り 色:ホワイ...
純正Ｔスポイラー 純正BILSTEIN（ダウンサス） タイベル交換済GTNETは全国直営！納車後も充実のサポート！
所在地：〒224-0053 神奈川県横浜市都筑区池辺町1231－1
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ロードスター 1.8 RS 6速MT 車高調 ETC 社外アルミ 2人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック ローダウン
マツダ
ロードスター 1.8 RS 6速MT 車高調 ETC 社外アルミ 2人乗り 色:ブラック（...
純正6速MT☆クスコ車高調☆外16インチアルミ☆外マフラー☆タイベル交換済☆社外オーディオ☆キーレス☆ETC☆BOSEサウンド☆ナルディーステアリング☆フロントフォグ☆1800CC☆
所在地：〒350-0844 埼玉県川越市鴨田1522－1
ロードスター 1.6 M ノーマル車両 2人乗り 色:レッド（赤）, クラシックレッド アルミホイール
所在地：〒252-0335 神奈川県相模原市南区下溝3054－1
お車でお越しの方は、圏央道『相模原愛川IC』より10分程です。電車でお越しの方は、小田急線相模大野駅よりTEL下さい。 FAX042-777-8132 フェイスブックhttps://www.facebook.com/carkouboukanagawa ブログhttp://www.carkoubou.com/ mail:info@carkoubou.co.jp
ロードスター 1.8 ターボ ハードトップ付き 2人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー
所在地：〒739-2613 広島県東広島市黒瀬町楢原918－3
ロードスター web-tuned@roadster BBSアルミホイール白革シート 2人乗り 色:ブラック（黒）, ブリリアントブラック アルミホイール
マツダ
ロードスター web-tuned@roadster BBSアルミホイール白革シート 2人乗...
ただいまとってもお得なキャンペーンを実施中ですのでどうぞお見逃しなく！！ＬＩＮＥ ＩＤ：＠００１ｙｗｙｓｕをご登録頂ければ動画の添付もできます！
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ロードスター 1.6 SP 後期モデル 社外マフラー ETC 2人乗り 色:パープル（紫）, パープルマイカ アルミホイール
所在地：〒067-0064 北海道江別市上江別455－26
この度、新規オープンした「ガレージGTNファクトリー」です！おクルマのことならどんなことでも当店にお任せを！
ロードスター 1.6 SP メモリナビ TV ETC MOMOステアリング 2人乗り 色:チタニウムグレーメタリックII アルミホイール
所在地：〒350-1211 埼玉県日高市森戸新田64－2
電車でお越しの際は川越線「武蔵高萩駅 北口」、東武東上線「若葉駅西口」、東武越生線「一本松駅 東口」よりお電話いただければお迎えに参ります。お車でお越しの際は圏央道「圏央鶴ヶ島IC」もしくは関越道「鶴ヶ島IC」より5分です。
ロードスター 1.6 SP ユーザー様直接仕入れ車両 2人乗り 色:ブルー（青）, ストラトブルーマイカ アルミホイール
マツダ
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ユーザー様直接仕入れ！社外１４インチアルミ！ＥＴＣ！お気軽にお問い合わせください！専任のスタッフがご対応致します♪
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ロードスター 1.8 ターボ 限定ターボ車(350台限定)・車高調・BBSホイ 2人乗り 色:レッド（赤）, レッド
マツダ
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豊富な軽スポーツの在庫の中から、あなたにピッタリの1台を見つけてください。もちろん、ベース車を選んでいただいたあとのアフターフォロー、チューニングもお任せください。全面的にサポートいたします！
ロードスター 1.6 SP 最終型 社外ナビTV テイン車高調 禁煙車 2人乗り 色:シルバー（銀）, サンライトシルバーメタリック アルミホイール
所在地：〒370-0342 群馬県太田市新田上江田町56－1
ロードスター 1.6 SP 最終4型当社ユーザー買取車5MT14AWタイヤ2 2人乗り 色:チタニウムグレーメタリックII アルミホイール
マツダ
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最終４型当社ユーザー買取車５ＭＴ１４ＡＷタイヤ２０２５年製ＢＯＳＥ社外デッキリアボードスピーカードラレコＥＴＣ
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お客様のニーズに合わせた安心サービスを心がけています！お車の事でご相談等ございましたら、何でもご相談ください♪親切に対応させて頂きます。不在の場合もありますので、ご来店の際は事前にお電話下さい。
ロードスター 1.6 NR-A ロールケージ ビルシュタインショック 2人乗り 色:チタニウムグレーメタリックII アルミホイール
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ロードスター 1.6 NR-A ロールケージ ビルシュタインショック 2人乗り 色:チタニ...
ロールケージ ビルシュタインショック 純正ENKEI製15inAW 純正マフラー遠方の方・忙しくてご来店が難しい方もご来店頂かずにご契約～ご納車も可能です！お気軽にお問合せください
所在地：〒336-0967 埼玉県さいたま市緑区美園5－44－6
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ロードスター 1.8 ターボ 6点ロールケージ&エスケレートフルバケ 2人乗り 色:レッド（赤）, レッドマイカ アルミホイール
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マツダ
ロードスター 1.8 ターボ 6点ロールケージ&エスケレートフルバケ 2人乗り 色:レッド...
３５０台特別限定車、ターボ、１７インチアルミ６点ロールケージ、エスケレートフルバケットシート、アペックス大型インタークーラー、５次元マフラー
所在地：〒486-0912 愛知県春日井市高山町字辻山33－2
URL www.autoclub.co.jp お急ぎの方は080-3629-3629までお気軽にお問い合わせ下さい！！
ロードスター ウェブチューン 同色ハードトップ・RAYS15インチホイール・ 2人乗り 色:チタニウムグレーメタリックII アルミホイール
マツダ
ロードスター ウェブチューン 同色ハードトップ・RAYS15インチホイール・ 2人乗り 色...
当店は北海道から沖縄まで、販売、登録、納車可能です！ワンオーナー・同色ハードトップ・RAYS ITC Sport15インチAW・キーレスキー・5MT・フォグライト
所在地：〒735-0029 広島県安芸郡府中町茂陰2－4－10
おかげさまで皆様に愛されて18年、ありがとうございます！販売車両累計5,000台！魅力的な在庫車が70台！当店の『品質』と『サービス』をご体験ください！真面目なスタッフが対応させて頂きます！当店のホームページは話題満載！→http://www.claudia.ne.jp
ロードスター 1.8 ターボ ターボ 車高調 ETC 2人乗り 色:レッド（赤）, レッド ローダウン
所在地：〒702-8002 岡山県岡山市中区桑野722－5
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ロードスター web-tuned 修復歴なし/web-tuned/ウェブチューンド/NB 2人乗り 色:ブラック（黒）, ブリリアントブラック アルミホイール
所在地：〒031-0813 青森県八戸市大字新井田字松山下野場7－1 佐藤工務店1F
くるま買取り専門店、ダックスです。中間マージンの一切無い、店頭買取の良質なクルマをお手頃価格で♪
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する1500ccのコンパクトカーに比べてロードスターは100万円くらい高いです。同じ排気量の1500ccなら3気筒が当たり前になりつつ、有りますがロードスターは回転フィールにこだわり贅沢な4気筒エンジンを搭載しています。高い圧縮比13.0で直墳でパワーも132ps/15.5kgf.mを発揮しています。7000rpmまで実用上使うのに問題が無く、並の1500ccなは無い切れ味鋭い回転フィールが自慢です。6MTは正にバターをナイフで切る様な入り様と節度感があります。ロードスターには風格を感じます。
贅沢を言うと不満はあります。しかしこの価格なら私的には不満は少ないです。敢えて言えば7000rpmまで使えるエンジンですが、この回転域が気持ちいいか、と問われれば、それほど気持ち良く無いと答えてしまいます。昔のHONDAスポーツエンジンに比べると、すこしボヤッとした回転フィールとパワーの盛り上がりです。もう少し澄み切ったようなエンジンサウンドを期待します。直墳や排ガスを綺麗にしないとダメなど、現代の足かせがあることも、MAZDAの名誉のために付け加えておきます。
初代の大ヒットがあり、老舗メーカーとして脈々と作り続けているMAZDAには感心します。60年代で途絶えてしまったライトウエイトスポーツを現代に蘇らせ、ライバルが次々と出てきましたが、ライバルは二代目には漕ぎ着けないありさまでした。初代ら89年前後と記憶していますが、むかしも今も変わらない人馬一体を主眼に置いた車作りを続けています。ハンドリングが素晴らしく、ステアリングを切った際のノーズの入り等は、日本車ではロードスターでしか味わえない感覚です。
初代は1.6リッターエンジン、マイナーチェンジで1.8リッターエンジンを追加、その後2リッターエンジンのみとなりました。先代は2リットルエンジンで重量は約1.1トンまで増えてしまいました。それでも絶対的には軽いクルマですが、初代は軽く1トンを切っていました。パワーアップすると、各種強化しなければならず、結果重くなります。現行型はそんな反省からか、ロードスターのフィロソフィーをもう一度問い直した結果、1.5リッターエンジン搭載となりました。身のこなしは初代に極めて近いです。
ギリギリのスポーツ感覚です。市街地ならかなりスポーティーと言えます。私の様な素人ドライバーならニコニコで運転できます。駐車場のスラロームでも十分に楽しいのです。しかし腕に覚えがある方、特にサーキット走行やワインディングで振り回す腕のある方にはモアパワーの要求があると思います。一般ドライバーも慣れてくるとモアパワーかもしれません。この当たりが難しいです。パワーアップは重量増に繋がります。とは言っても海外仕様は2リットルなので、それを入れれば解決するのですが、どうでしょう。
MAZDAが復活させたライトウエイトオープンオープンスポーツカーです初代が出た時はたくさんのライバルが出てきましたが残ったのはマツダロードスターだけです。今も海外メーカーがオープンスポーツカーを作っていますが、マツダロードスターのように軽量なライトウェートスポーツはありません。みんなパワフルで重いエンジンを積んだ車ばかりです。現行型はさらに初心に戻り初代の1.6リットルエンジンでは無く、さらに小さな1.5リッター直列4気筒エンジンを搭載しています。
1.5リッターエンジンを積んでスポーティに走らせるためにはボディをすごく軽く仕上げないと話になりません。今回試乗した990Sと言うグレードはその名のごとく990キログラムしか車両重量がありませんこんな軽いボディーは本当に現代の安全装備を満載して衝撃吸収ボディーを採用した中では奇跡に近いです。軽さを武器に1.5リッターエンジンはたった132馬力しか有りませんが、ロードスターをスポーティーに走らせてくれます。軽さと剛性感を両立しているボディに感心してしまいます。
割とアッサリと簡素なインテリアです。ロードスターがソフトパッドを多用するのも、重量が増えてどうかと思いますが、ハードプラスチックでいいの見た目品質を上げて欲しいです。また市街地では大丈夫ですが、山坂道では明らかにパワー不足です。パワーもトルクも坂道では足りません。MAZDAは高回転をキープしろ！と言うかも知れませんが、四六時中高回転は無理です（笑）またフロントスクリーンは思ったより低いので、ガラス面積が少なく、前方上側がフレームで視界の邪魔になります。
海外ではマツダMX-5を名乗るマツダロードスターは純粋なMAZDAのスポーツカーです。初代は1989年に初めて導入され、それ以来、世界で最も人気のあるオープンスポーツカーの1つとなっています。現行型ロードスターは初代の哲学にならって軽量設計、反応の良いハンドリングを目指し先代の2000ccエンジンから1500ccエンジンにダウンサイジング。各パーツの軽量化に努力して1トンを切るモデルも実現しました。現行型はよりロングノーズを強調したプロポーションを構築し、歴代モデルの中でもトップクラスのエクステリアです。
ハンドリングが素晴らしいです。曖昧な所が無いそれでいて、自然なハンドリングです。特に、中速域のコーナーでは舵角が一発で決まります。そのままアクセルを踏み込んでリアに荷重を掛けながらクリアする時、流石ロードスターと思ってしまいます。正に快感以外の何物でもないです。恐らく、そういった動きの中でKPCは有効に働いていて、しっかりとしたリアの接地感によって、FRであることをさらに実感させてくれます。一連のこの動作だけで無く、普通の交差点を低速で曲がるだけでも、クルマの反応の良さが分かり楽しいのです。
ロードスターには何時も着いて回る話ですが、車内スペースです。マツダロードスターはスポーティな2シーターのスポーツカーであるため、車内スペースに限りがあります。
当然です。また荷物積載スペース、トランクスペースは小さいため、長期旅行や荷物を運ぶ際には不便です。当たり前です。欠点は、すべてのドライバーに適用されるわけではないことに注意が必要です。自分のニーズや要件に応じて、マツダロードスターが適しているかどうかを判断することが大切と思います。
BEVの流れは恐らくロードスターにも降り掛かります。時期型はおそらく、内燃機関では無い様な雰囲気です。貴重な内燃機関の軽量スポーツカーの代表はMAZDAロードスターになります。エクステリアは初代の雰囲気を残しながら筋肉質なボディラインを実現しています。ロングノーズショートデッキで、ボディの絞り込みとフェンダーのボリュームが見どころです。限られた寸法の中で上手くデザインされています。エンジンは直列4気筒NAで名品といえるMAZDA内製の6MTが使われています。
見た目はかなり小さいです。ヨーロッパの大きな人やアメリカ人では狭すぎないか？と思いましたが、着座すると窮屈に感じません。シフトノブ、レバーの配置は完璧に近く、最小限の動きで操作できます。ペダルレイアウトも完璧です。モビルスーツのような感覚を感じる運転感覚はロードスター独特です。スーパーカーでもこの表現を使いますが、ロードスターは手が届きそうなコンパクトなボディになので特別です。またコクコクと操作が決まる6MTが最高です。エンジンの美味しい部分を引き出しやすくシフトチェンジするのが楽しくて仕方ないです。
強いて不満をほじくるなら、フロントのウィンカーランプが安っぽい事です。フェンダーのウィンカーも光り方が良くないです。またエンジンのパワーもトルクもあと少しレベルアップして欲しいです。幹線道路や山道をペースよく走るときにもう少し欲しいなと思います。追い越し時にシフトダウン結構高回転まで回さないとすんなり速度が乗らないです。普通に走ってるときに坂にでくあすと結構スピードが落ちてきます。可変バルブ式でパワーアップするか排気量アップが望ましいと思います。
ロードスターは全長3915mm、全幅1735mmのコンパクトなスポーツカーです。MAZDAが長く作り続けている日本を代表するクルマの一台です。運転自体を楽しむ事を少しはばかれる時代になり、特に重量級のスポーツカーは肩身の狭い思いをしています。そんな時代にロードスターならたった1500ccのエンジンで運転を楽しむ事が出来ます。小さなボディですが、初代から培われたロードスターらしい形が表現されたボディは1970年代のイギリスのスポーツカーをお手本に基本骨格は考えられています。