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ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 保証書/純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/Blue 2人乗り 色:ブルー(青), ブルーリフレックスマイカ ローダウン
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ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナー・ナビTV・衝突軽減B 2人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), スノーフレークホワイトパール アルミホイール
マツダ
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ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ SDナビ/LEDヘッドランプ/Bluetooth接続/ETC 2人乗り 色:パール(真珠), セラミックメタリック アルミホイール
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所在地:〒455-0851 愛知県名古屋市港区東茶屋4-38
ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナー車 2人乗り 色:ブラック(黒), ジェットブラックマイカ アルミホイール
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シートカバー バックカメラ ETC他の展示場にある場合が御座いますのでご来店の際にはご連絡下さい。
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ロードスター 1.5 S レザーパッケージ スマートキーメモリーナビフルセグ/0802青 2人乗り 色:ブルー(青), ブルーマイカ アルミホイール
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ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 2人乗り 色:マシーングレー アルミホイール
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新車・中古車も販売しております。指定工場完備で安心サービス、あなたのカーライフを末永くサポートします。是非一度ご来店下さい。スタッフ一同お待ちしております。
ロードスター 1.8 VS 2人乗り 色:グリーン(緑), グリーン アルミホイール
マツダ
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ユーザー買取車専門ですの状態の良い車両を厳選して取り揃えております!本革シート・ETC・BOSEサウンドシステム
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ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 衝突被害軽減システム 純正SDナビ AW 2人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
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衝突被害軽減システム 純正SDナビ Bカメラ ETC AW LED フルセグTV DVD再生 CD全国登録納車可能です☆ご自宅や勤務先などの指定先までまでお運びしますので遠方の方でも安心
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ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツコネ Bカメラ アドバンストキー ETC 2人乗り 色:レッド(赤), ソウルレッドクリスタルメタリック アルミホイール
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ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 1オーナー クルコン ドラレコ ETC LED 2人乗り 色:グレーメタリック アルミホイール
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ロードスター 1.5 S 6MTスマートキープッシュスタ-トLEDライト 2人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
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ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC 2人乗り 色:ブラック(黒), ブラックメタ アルミホイール
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マツダコネクトナビ バックカメラ シートヒーター ETC ブラインドスポットモニター レーキープアシスト LEDヘッドライト アイドリングストップ Bluetooth オー
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ロードスター 2.0 20周年記念車 RHT BBSアルミ/純正ナビ/BOSEサウンド/ETC 2人乗り 色:パール(真珠), クリスタルホワイトパールマイカ アルミホイール
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ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙 前期 6MT タワーバー コネクトナビ 2人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), クリスタルホワイトパールマイカ アルミホイール
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ロードスター 1.5 キャラメル トップ 純正ナビ BT接 BSM 本革シート シートH ETC 2人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
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ロードスター 1.5 S レザーパッケージ フセルグナビ BOSEサウンド i-stop 2人乗り 色:レッド(赤), ソウルレッドプレミアムメタリック アルミホイール
所在地:〒300-1243 茨城県つくば市大井1633-1
ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ・フルセグ・Bカメラ 2人乗り 色:レッド(赤), ソウルレッド ローダウン
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ロードスター 1.5 RS スマートキー 純正ナビ フルセグ Bカメラ 2人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール フルエアロ
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スマートキー 純正ナビ フルセグ バックカメラ 純正レカロシートシートヒーター ADVAN16AW ビルシュタインダンパー LEDヘッドライト 社外赤幌(純正幌有)
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ロードスター 1.8 VS 2人乗り 色:グリーン(緑), グリーンマイカ アルミホイール
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ロードスター 1.6 SP 車高調 キーレス 16インチアルミ 2人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
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ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 黒革 セーフティパッケージ 禁煙車 2人乗り 色:レッド(赤), ソウルレッドプレミアムメタリック アルミホイール
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ロードスター 1.5 S 禁煙 MT CD再生可 ロッソモデロマフラー 2人乗り 色:ホワイト(白), セラミックメタリック アルミホイール
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ロードスター 1.8 RS-II 車高調 マフラー ハードトップ 6速MT 2人乗り 色:レッド(赤), レッド ローダウン
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ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 2人乗り 色:シルバー(銀), メテオグレーマイカ アルミホイール
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神戸淡路鳴門自動車道神戸西インター下りてスグ!広い展示場でゆったりとご覧下さい!
ロードスター 1.5 RS コネクトナビフルセグ 6MT BSM LED RECARO 2人乗り 色:レッド(赤), パープル(紫), ソウルレッドプレミアムメタリック フルエアロ
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ロードスター 1.5 S レザーパッケージ TEIN車高調EDFC ワーク17AW オートエクゼFW 2人乗り 色:レッド(赤), ソウルレッド ローダウン
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TEIN車高調 EDFCactive ワークマイスター17AWオートエクゼ軽量FW(ディーラー取付)でグッドレスポンス
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ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 エンケイ16インチアルミホイール ETC ナビ 2人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
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走行距離43000キロ!エンケイ16インチアルミホイール HDDナビ電動ミラー ETC 内外装きれいな車両です!
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ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 禁煙 黒革 シートヒーター セーフティPKG 2人乗り 色:レッド(赤), ソウルレッドプレミアムメタリック アルミホイール
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ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ SDナビ/LEDヘッドランプ/USBジャック 2人乗り 色:パール(真珠), セラミックメタリック アルミホイール
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所在地:〒741-0082 山口県岩国市川西3-7-12
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ロードスター 1.8 S ウッドハンドル 社外ナビ ドラレコ ETC 2人乗り 色:オレンジ(橙), オレンジ アルミホイール
所在地:〒430-0845 静岡県浜松市中央区中田島町1-7
ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ フロア6速MT マツダコネクトナビ 2人乗り 色:ブラック(黒), ジェットブラックマイカ アルミホイール
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所在地:〒562-0024 大阪府箕面市粟生新家1-1-3
ロードスター 2.0 マツダスピードエアロ ETC 幌新品交換渡し 2人乗り 色:ホワイト(白), マーブルホワイト フルエアロ
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走行距離少なめの程度のいいNCロードスターです。車検2年受け渡しです。マツダスピードエアロ、ETC、アルパインCDデッキ付き!しかも幌新品交換渡しです!!
所在地:〒598-0002 大阪府泉佐野市中庄889-3
国道26号線「中庄」交差点南下すぐ!阪神高速湾岸線「泉佐野北」出口からが便利♪大阪方面からですと道路の反対側ですが中庄交差点を右折で裏手から入れます。南海本線・井原ノ里駅・JR熊取駅から徒歩15分!
ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 黒革 シートヒーター ブラインドスポット 2人乗り 色:ホワイト(白), セラミックメタリック アルミホイール
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所在地:〒562-0024 大阪府箕面市粟生新家1-1-3
ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ装着車 2人乗り 色:シルバー(銀), シルバーメタリック アルミホイール
所在地:〒224-0054 神奈川県横浜市都筑区佐江戸町541-1
ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ Bluetooth LEDライト 社外17AW 2人乗り 色:レッド(赤), ソウルレッドプレミアムメタリック ローダウン
マツダ
ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ Bluetooth LEDライト...
商談が重なる事が増えている為にご来場の際は在庫の有無をご確認下さいませ。※販売は当店にご来店頂けるお客様に限らさせて頂きます。事前ご予約はカーセンサー担当林まで!!
所在地:〒670-0976 兵庫県姫路市中地字西久保184-1
姫路バイパス、中地インター出入り口そば。お気軽にお問い合わせ下さい。スタッフ一同、心よりお待ちしております。
ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 社外ETC 社外16インチアルミホイール 2人乗り 色:レッド(赤), パープル(紫), ワインレッド アルミホイール
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社外ETC 社外16インチアルミホイール 純正フロアマット スマートキーブラックレザーシート 純正LEDヘッドライト オートライト ヒートシーター バックカメラ フルセグTV
所在地:〒874-0835 大分県別府市実相寺1-6
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ロードスター 1.8 Vスペシャル ワンオーナー 修復歴無し 純正5MT ETC 2人乗り 色:グリーン(緑), ネオグリーン アルミホイール
所在地:〒340-0056 埼玉県草加市新栄3-13-5
外環道草加出口より10分と便利な場所に展示場がございます。良質格安車が中心の品揃えで、高年式軽自動車、セダン、ミニバンと幅広い車種を常時50台以上在庫しています。当社では試乗OKです。お気軽にお問い合わせ下さい。
ロードスター 1.5 RS 6MF 当社下取り ワンオーナー マツダコ 2人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), スノーフレークホワイトパールマイカ アルミホイール
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詳細見積のお問い合わせなどお気軽にご相談ください!このクルマにピンっと来ましたら→【048-521-3611】まで♪お気軽にどうぞ!
所在地:〒360-0023 埼玉県熊谷市佐谷田字南砂原2093-1
JR高崎線熊谷、行田駅よりお電話下さい。お迎えに上がります。
ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ バックカメラ アドバンストキー 2人乗り 色:レッド(赤), ソウルレッドプレミアムメタリック アルミホイール
所在地:〒732-0802 広島県広島市南区大州4-11-22
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ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビSD・バックモニター・ETC・BOSE 2人乗り 色:ブルー(青), エターナルブルー アルミホイール
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する1500ccのコンパクトカーに比べてロードスターは100万円くらい高いです。同じ排気量の1500ccなら3気筒が当たり前になりつつ、有りますがロードスターは回転フィールにこだわり贅沢な4気筒エンジンを搭載しています。高い圧縮比13.0で直墳でパワーも132ps/15.5kgf.mを発揮しています。7000rpmまで実用上使うのに問題が無く、並の1500ccなは無い切れ味鋭い回転フィールが自慢です。6MTは正にバターをナイフで切る様な入り様と節度感があります。ロードスターには風格を感じます。
贅沢を言うと不満はあります。しかしこの価格なら私的には不満は少ないです。敢えて言えば7000rpmまで使えるエンジンですが、この回転域が気持ちいいか、と問われれば、それほど気持ち良く無いと答えてしまいます。昔のHONDAスポーツエンジンに比べると、すこしボヤッとした回転フィールとパワーの盛り上がりです。もう少し澄み切ったようなエンジンサウンドを期待します。直墳や排ガスを綺麗にしないとダメなど、現代の足かせがあることも、MAZDAの名誉のために付け加えておきます。
初代の大ヒットがあり、老舗メーカーとして脈々と作り続けているMAZDAには感心します。60年代で途絶えてしまったライトウエイトスポーツを現代に蘇らせ、ライバルが次々と出てきましたが、ライバルは二代目には漕ぎ着けないありさまでした。初代ら89年前後と記憶していますが、むかしも今も変わらない人馬一体を主眼に置いた車作りを続けています。ハンドリングが素晴らしく、ステアリングを切った際のノーズの入り等は、日本車ではロードスターでしか味わえない感覚です。
初代は1.6リッターエンジン、マイナーチェンジで1.8リッターエンジンを追加、その後2リッターエンジンのみとなりました。先代は2リットルエンジンで重量は約1.1トンまで増えてしまいました。それでも絶対的には軽いクルマですが、初代は軽く1トンを切っていました。パワーアップすると、各種強化しなければならず、結果重くなります。現行型はそんな反省からか、ロードスターのフィロソフィーをもう一度問い直した結果、1.5リッターエンジン搭載となりました。身のこなしは初代に極めて近いです。
ギリギリのスポーツ感覚です。市街地ならかなりスポーティーと言えます。私の様な素人ドライバーならニコニコで運転できます。駐車場のスラロームでも十分に楽しいのです。しかし腕に覚えがある方、特にサーキット走行やワインディングで振り回す腕のある方にはモアパワーの要求があると思います。一般ドライバーも慣れてくるとモアパワーかもしれません。この当たりが難しいです。パワーアップは重量増に繋がります。とは言っても海外仕様は2リットルなので、それを入れれば解決するのですが、どうでしょう。
MAZDAが復活させたライトウエイトオープンオープンスポーツカーです初代が出た時はたくさんのライバルが出てきましたが残ったのはマツダロードスターだけです。今も海外メーカーがオープンスポーツカーを作っていますが、マツダロードスターのように軽量なライトウェートスポーツはありません。みんなパワフルで重いエンジンを積んだ車ばかりです。現行型はさらに初心に戻り初代の1.6リットルエンジンでは無く、さらに小さな1.5リッター直列4気筒エンジンを搭載しています。
1.5リッターエンジンを積んでスポーティに走らせるためにはボディをすごく軽く仕上げないと話になりません。今回試乗した990Sと言うグレードはその名のごとく990キログラムしか車両重量がありませんこんな軽いボディーは本当に現代の安全装備を満載して衝撃吸収ボディーを採用した中では奇跡に近いです。軽さを武器に1.5リッターエンジンはたった132馬力しか有りませんが、ロードスターをスポーティーに走らせてくれます。軽さと剛性感を両立しているボディに感心してしまいます。
割とアッサリと簡素なインテリアです。ロードスターがソフトパッドを多用するのも、重量が増えてどうかと思いますが、ハードプラスチックでいいの見た目品質を上げて欲しいです。また市街地では大丈夫ですが、山坂道では明らかにパワー不足です。パワーもトルクも坂道では足りません。MAZDAは高回転をキープしろ!と言うかも知れませんが、四六時中高回転は無理です(笑)またフロントスクリーンは思ったより低いので、ガラス面積が少なく、前方上側がフレームで視界の邪魔になります。
海外ではマツダMX-5を名乗るマツダロードスターは純粋なMAZDAのスポーツカーです。初代は1989年に初めて導入され、それ以来、世界で最も人気のあるオープンスポーツカーの1つとなっています。現行型ロードスターは初代の哲学にならって軽量設計、反応の良いハンドリングを目指し先代の2000ccエンジンから1500ccエンジンにダウンサイジング。各パーツの軽量化に努力して1トンを切るモデルも実現しました。現行型はよりロングノーズを強調したプロポーションを構築し、歴代モデルの中でもトップクラスのエクステリアです。
ハンドリングが素晴らしいです。曖昧な所が無いそれでいて、自然なハンドリングです。特に、中速域のコーナーでは舵角が一発で決まります。そのままアクセルを踏み込んでリアに荷重を掛けながらクリアする時、流石ロードスターと思ってしまいます。正に快感以外の何物でもないです。恐らく、そういった動きの中でKPCは有効に働いていて、しっかりとしたリアの接地感によって、FRであることをさらに実感させてくれます。一連のこの動作だけで無く、普通の交差点を低速で曲がるだけでも、クルマの反応の良さが分かり楽しいのです。
ロードスターには何時も着いて回る話ですが、車内スペースです。マツダロードスターはスポーティな2シーターのスポーツカーであるため、車内スペースに限りがあります。
当然です。また荷物積載スペース、トランクスペースは小さいため、長期旅行や荷物を運ぶ際には不便です。当たり前です。欠点は、すべてのドライバーに適用されるわけではないことに注意が必要です。自分のニーズや要件に応じて、マツダロードスターが適しているかどうかを判断することが大切と思います。
BEVの流れは恐らくロードスターにも降り掛かります。時期型はおそらく、内燃機関では無い様な雰囲気です。貴重な内燃機関の軽量スポーツカーの代表はMAZDAロードスターになります。エクステリアは初代の雰囲気を残しながら筋肉質なボディラインを実現しています。ロングノーズショートデッキで、ボディの絞り込みとフェンダーのボリュームが見どころです。限られた寸法の中で上手くデザインされています。エンジンは直列4気筒NAで名品といえるMAZDA内製の6MTが使われています。
見た目はかなり小さいです。ヨーロッパの大きな人やアメリカ人では狭すぎないか?と思いましたが、着座すると窮屈に感じません。シフトノブ、レバーの配置は完璧に近く、最小限の動きで操作できます。ペダルレイアウトも完璧です。モビルスーツのような感覚を感じる運転感覚はロードスター独特です。スーパーカーでもこの表現を使いますが、ロードスターは手が届きそうなコンパクトなボディになので特別です。またコクコクと操作が決まる6MTが最高です。エンジンの美味しい部分を引き出しやすくシフトチェンジするのが楽しくて仕方ないです。
強いて不満をほじくるなら、フロントのウィンカーランプが安っぽい事です。フェンダーのウィンカーも光り方が良くないです。またエンジンのパワーもトルクもあと少しレベルアップして欲しいです。幹線道路や山道をペースよく走るときにもう少し欲しいなと思います。追い越し時にシフトダウン結構高回転まで回さないとすんなり速度が乗らないです。普通に走ってるときに坂にでくあすと結構スピードが落ちてきます。可変バルブ式でパワーアップするか排気量アップが望ましいと思います。
ロードスターは全長3915mm、全幅1735mmのコンパクトなスポーツカーです。MAZDAが長く作り続けている日本を代表するクルマの一台です。運転自体を楽しむ事を少しはばかれる時代になり、特に重量級のスポーツカーは肩身の狭い思いをしています。そんな時代にロードスターならたった1500ccのエンジンで運転を楽しむ事が出来ます。小さなボディですが、初代から培われたロードスターらしい形が表現されたボディは1970年代のイギリスのスポーツカーをお手本に基本骨格は考えられています。