燃費：24.4～30.4km/L
寸法：3395×1475×1680mm
中古車価格相場：98.8万円～209.8万円
燃費：26.2～32.0km/L
寸法：3395×1475×1665mm
中古車価格相場：32.8万円～147.3万円
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フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 届出済未使用車 オーディオレス 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック シートヒーター
所在地：〒987-0511 宮城県登米市迫町佐沼字荻洗2－7－3
当店は、カーフィルム施工・ガラス修理なども専門の知識を持った職人が常駐してます♪もちろん車検・整備・鈑金・カスタムも高い知識と技術力で安心です☆
フレアクロスオーバー 660 ZS 4WD 禁煙車 全方位 デュアルカメラ 純正8型ナビ 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブルー（青）, オフブルーメタリック ブラック2トーン:DZ8 アルミホイール
マツダ
フレアクロスオーバー 660 ZS 4WD 禁煙車 全方位 デュアルカメラ 純正8型ナビ ...
【注】販売は当店にご来店いただける一般のお客様を優先させて頂きます。◆取り置きはいたしません。◆商談が重なる事が増えています。◆ご来場の際は在庫の有無をご確認ください。
所在地：〒989-6232 宮城県大崎市古川沢田新貝沼132－2
フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 届出済未使用車 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブルーイッシュブラックパール３ シートヒーター
マツダ
フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 届出済未使用車 4人乗り 色:ブラック（...
★☆ネクステージ『大決算』フェア開催中！！☆★届出済未使用車 セーフティーサポート アダプティブクルーズコントロール ＬＥＤヘッドライト
所在地：〒981-0122 宮城県宮城郡利府町菅谷字新産野原18
フレアクロスオーバー 660 XG バックカメラ ナビTV シートヒーター 4人乗り 色:グリーン（緑）, グリーン シートヒーター
マツダ
フレアクロスオーバー 660 XG バックカメラ ナビTV シートヒーター 4人乗り 色:...
フレアクロスオーバー入庫致しました！気になる点等ございましたら、お気軽にお問い合わせ下さいませ。
所在地：〒981-1512 宮城県角田市横倉字柿手52－15
買取・下取も積極的です！どんなお車でもご相談下さい！
フレアクロスオーバー 660 XG 4WD ナビTV・バックカメラ 4人乗り 色:グリーン（緑）, グリーン アルミホイール
所在地：〒982-0815 宮城県仙台市太白区山田上ノ台町1－12
フレアクロスオーバー 660 XS ナビ TV プッシュスタート 4人乗り 色:パール（真珠）, クリスタルホワイトパール
所在地：〒986-0858 宮城県石巻市三ツ股2－5－50
中古と違い未使用なので傷や事故歴、室内の臭いなどの心配は無用です！ ナンバー取得済みですので納車は軽自動車なら「最短3日！」 普通車でも「最短10日！」で納車が可能ですので、皆様の「早く乗りたーい！」にも対応できます。お車の詳細は店頭STAFFにお気軽にお声掛けください。
フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 4WD レーダーブレーキサポート 禁煙車 ETC 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブルーイッシュブラックパール３ アルミホイール
マツダ
フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 4WD レーダーブレーキサポート 禁煙車 ET...
★ネクステージ「大決算」フェア開催中！！★４ＷＤ レーダーブレーキサポート 禁煙車 純正ＳＤナビ 寒冷地仕様 バックカメラ スマートキー
所在地：〒981-3111 宮城県仙台市泉区松森太子堂18－1
良質なクルマをいつも誰もがお手頃に。お客様の快適なカーライフをネクステージが実現します。当店はミニバン専門店です。ご満足いただける良質な1台をご提供できると思いますので、皆様のご来店をスタッフ一同心よりお待ち致しております。
フレアクロスオーバー 660 XT 4WD レーダーブレーキサポート ナビ TV 4人乗り 色:グレー アルミホイール
所在地：〒987-0513 宮城県登米市迫町北方字新下谷地201
フレアクロスオーバー 660 XS 新品冬タイヤ 新品バッテリー シートヒータ 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
マツダ
フレアクロスオーバー 660 XS 新品冬タイヤ 新品バッテリー シートヒータ 4人乗り ...
新品冬タイヤ付 新品バッテリー アイドリングストップ 運転席/助手席エアバック ABS 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 ディスチャージドランプ ルーフレール
所在地：〒989-4303 宮城県大崎市田尻大沢字泉ヶ崎二12
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する走りはNAでも、軽快です。アクセルを踏み込んでスタートさせると実用的なトルクが感じられます。SUZUKIのクルマは軽量対策も熱心なので、軽量ボディも効いています。CVTもダルな印象がなく活発にクルマを走らせてくれます。高速道路を使わないなら、このターボ無しでも十分な性能です。燃費もターボモデルより確実に良いです。またエクステリアと同様にインテリアのセンスも良いです。ポイントに丸型の加飾が使われて、ボディ色も上手く組み合わせてSUVらしいデザインになっています。
丸型ヘッドライトが大き過ぎます。周りのメッキ要らないと思います。この点はだけエクステリアでは気になりました。先代のような可愛げが無いのと、先代より売れないのは、このベッドライトのバランスの悪さと考えています。違うでしょうか？比率的にはジムニーよりもかなり大きくバランスわるいです。メッキ部分が無くなるだけで、かなり印象変わると思います。サイドのデザインやリアスタイルも上手く纏まっているだけに、ヘッドライトが全体を台無しにしています。またOEMですが、フレアクロスオーバーとしてのMAZDAらしさがもっと欲しいです。供給されてそのまま売るのはMAZDAらしく無い。MAZDAカラーのソウルレッドとかを出したらと思います。
フレアクロスオーバーは鈴木自動車からハスラーのバッジ違いのOEMです。OEMですから機能的にも見た目もハスラーと同じと考えて間違いないです。試乗車はXTの4WDモデルでした。エクステリアは骨太感あるカタチに見えます。無塗装部品を上手く取り入れてクロカンらしさやSUVな雰囲気をうまく出しています。フロントマスクも丸目が目立つデザインで前から来たらハスラーと直ぐに認識できる個性があります。ガソリンターボは自主規制いっぱいの64psでなかなか力強いです。
シートに座るとポルシェの様にヘッドライトの膨らみがボンネットから見えて車幅が分かりやすいです。フロントスクリーンが顔に迫らず、遠いのも凄く良いです。インテリアは丸いモチーフの加飾が3個あり、アクティブな印象に仕上がっています。ターボは低速からトルクを発揮してCVTとの相性が良いみたいです。謂わゆるラバーバンドフィーリングを感じにくいCVTになっています。キビキビと走り、試乗中の燃費も良かったので、マイルドハイブリッドが効いているようです。
静粛性に関しては先代に対して余り良くなっていない印象です。ロードノイズが1番目立っていました。防音対策が進むともっと普通車からの乗り換えが増えると思うのですが、どうでしょうか。重量は対して増えないと思うのですが、勿体無いです。乗り心地は比較的キレイな道では良好なんですが、ひとたび荒れた道路になると、跳ねたような動きをみせます。ゆすられる動きもこの時に感じます。ホイールベースやトレッドが狭い軽自動車の限界なのか、チューニングで直るのかは不明ですが、もっと頑張ってほしいです。
MAZDA版ハスラーになります。鈴木自動車からOEM供給されています。マツダのマーク以外はハスラーそのもので、マツダのディーラーで購入する事が可能です。先代よりは、直線基調のデザインになりましたが、フレアクロスオーバーらしいアイコンは健在です。目玉に見えるライトがボンネットに張り出してるのが、車幅感覚を得るのに何気に役立ちます。サッシドアからプレスドアに変わり、ますます力強い外観になりました。なかなか良い仕上がりになったと感じました。
運転感覚はスムーズなターボでトルクフルと言うのが第一印象です。アシストモーターが意外に貢献しているがいい感じです。燃費には貢献してるのだと思いました。エンジン音量も、うるさくなく快適です。ボンネットや隔壁部分の防音対策がしっかりと出来ている印象です。カーブでのロールの大きさも許容範囲です。FFはリアにスタビライザーがあるためか適度なロールです。走りに関しては全般的に優等生で、静粛性に関しては先代に対してアドバンテージがあります。
道路の大きめのギャップを越える時にリアの強いツキ上げで跳ねます。ある程度は仕方ないですが、少し驚きました。ですか全体的に乗り心地は少し硬めです。特にリアが硬い感じがします。またステアリングギア比の関係か最小回転回転半径が4.6mでUターンしようとするとハンドル操作は忙しいです。後は先代に比べると爆発的に売れていません。何故なのかはライバルが増えたのも有ります。先代よりは性能が上がっていますが、エクステリアデザインにも、関係があると思いましす。完成度は先代が上と感じる所が問題です。
SUZUKIハスラーのOEMになります。軽自動車の、クロスオーバーとして初代ハスラーが人気車になり、その時からSUZUKIから供給を受けています。見た目はフロントグリルがMAZDAマークに変わり、インテリアではステアリングのエンブレムがMAZDAに変わるだけと認識しています。可愛いようでて無骨さやタフさもあるエクステリアは先代同様に魅力的に映ります。今回はカラーバリエーションが増えてルーフカラーも選べる物があり、自分の一台を見つけ易くなっています。
インテリアも使い易いです。広さは倒れ込みが少ないスクエアな作りなので、広いです。ドアポケットも大き目で使いやすく、重宝しそうです。外板色と合わせた内装パネルは傷が目立ち難い点が実用的です。また海外のSUVもこの手法を使っている物もあるので、センスも有ると思います。ピアノブラックはこの手のアクティブなクルマには似合わないし、キズもつき易いので、外板パネル採用は凄く良いと思います。走りはNAモデルでも満足できます。街中で不満の無いレベルでは走れます。車重が軽いのが効いています。
気になる点はアイドリングストップの制御です。試乗では最後まで馴染めませんでした。停車前にエンジン停止、停車し、ブレーキ踏力を緩めるとエンジン再始動となり、気分遅れる感じが否めません。感覚に合わないです。ちょっと残念です。また平坦な路面では、悪くは無いものの、起伏の有る路面に対しては、左右への揺さぶりが大きく不満があります。軽自動車だから仕方ない部分も有ると思いますが、もっと乗り心地の良い軽自動車もあるので、レベルアップを期待します
スズキのハスラーよりお値段が安く、同じ形だったので、見た目と色で決めました。
通勤、買い物の近い距離のちょいノリ用なので、広さはそこそこ満足しています。
トランクが少ししか乗らないのは不便に思いました。
買い物かごも入らなくて、入れているのは子供の着替えくらいです。
後ろを倒せば、子供の自転車は乗りました。
子供が小さい間は、開きドアだとヒヤヒヤすることが多く、スライドドアの方が良かったと後悔しました。
デザインが可愛いです。
色と合っていて、気に入っています。
カーキが良いと購入する前から決めていて、ほぼ即決でした。
初めての、キーレスの車だったのですが、楽さに驚きました。
ボタンでエンジンがかかるのは衝撃でした。
ライトがオートでつくのもとても便利です。
後ろの席は、狭すぎず乗り心地はいいです。
故障は少なく、乗り潰そうと思っています。
運転上手な方ではありませんが、小回りがきくので、傷もありません。
購入時、オプションは要らないと全て取ってもらったのですが、後付けでDVDが欲しくなって、探したら結構高くて断念しました。
収納が、あまりない気がします。
あったらいいと思うのは、ティッシュ収納が欲しかったです。
運転席と助手席の間の肘置きの収納は、小さすぎて何を入れていいか分かりません。
フロントにセンサーがついているのですが、1mくらい近づかないと、音がなりません。
踏切の遮断機が近くて、初めて鳴りました。
MOTA中古車検索は登録台数40万台！宮城県の中古車情報を毎日更新しています。人気の登録済み未使用車や各メーカーの車を多数掲載中。価格が安い順や新着順など絞り込み機能であなたにピッタリの一台をお探しいただけます。宮城県の中古車を検索するなら中古車登録台数の多いMOTAをご利用ください。
MAZDAでそっと売られているフレアクロスオーバーは余り知られていませんが、SUZUKIから供給されているOEMになります。クルマ自体はハスラーになります。ハスラーとの違いは僅かで前後のエンブレムがMAZDAになり、ネーミングプレートもフレアクロスオーバーになります。性能もハスラーと同じでクロスオーバーの軽自動車です。エクステリアは大きな丸型ベッドライトとアンダーガード風にデザインされたバンパーなど、SUVテイストを出しています。スクエアなグリーンハウスは大人4名を余裕で座らせてくれる広さがあります。フル4シーターとして文句は有りません。