燃費：24.4～30.4km/L
寸法：3395×1475×1680mm
中古車価格相場：80.8万円～226万円
燃費：26.2～32.0km/L
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中古車価格相場：35.8万円～139.8万円
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フレアクロスオーバー 660 XS メモリーナビ ETC2.0 360度カメラ 4人乗り 色:ブルー（青）, デニムブルー２トーン アルミホイール
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パナソニック製Ｍナビ ＥＴＣ２．０ ３６０度カメラ付皆様のお問い合わせ・ご来店をお待ちしております。【０４８－６８９－９８７０】まで。
所在地：〒337-0041 埼玉県さいたま市見沼区南中丸311－1
第二産業道路、大和田交差点から約400m。東武野田線大和田駅よりお電話下さい。お迎えに上がります。
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所在地：〒350-0135 埼玉県比企郡川島町下狢562－1
圏央道川島ICから、川越方面へ向かって落合橋北詰を左折。約2km先を左側です。国道254号の宮元町交差点を桶川方面へ向かって車で約5分。
フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ナビ Bカメラ ETC クルコン 禁煙車 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール アルミホイール
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所在地：〒345-0035 埼玉県北葛飾郡杉戸町内田4－2－31
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フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG メモリーナビ 地デジ バックカメラ ETC ワ 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ピュアホワイトパール２トーン シートヒーター
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所在地：〒344-0006 埼玉県春日部市八丁目554－1
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フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ワンオーナー・禁煙車・SDナビ・Bカメラ 4人乗り 色:ブルー（青）, ブルーツートン アルミホイール
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蒲生駅より送迎有り。草加IC方面からは大間野交差点を右折し、回り込む様にしてご来店下さい。
フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 8型ナビTV 前後ドラレコ 全方位カメラ ETC 4人乗り 色:ブルー（青）, ライトブルー アルミホイール
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フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG Mナビフルセグ Bカメラ LED オートライ 4人乗り 色:ブルー（青）, デニムブルーメタリック2トーン シートヒーター
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所在地：〒345-0023 埼玉県北葛飾郡杉戸町大字本郷727－2
北春日部駅よりお電話下さい。お迎えに上がります。
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所在地：〒362-0805 埼玉県北足立郡伊奈町栄4－95
フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 修復歴無し ナビ フルセグTV CD・DVD再生 4人乗り 色:ブルー（青）, ライトブルー シートヒーター
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所在地：〒362-0031 埼玉県上尾市東町3－1558－1
フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル メモリーナビ 地デジ 全方位モニター ETC 1 4人乗り 色:ブルー（青）, デニムブルーメタリック２トーン アルミホイール
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所在地：〒344-0006 埼玉県春日部市八丁目554－1
東武線春日部駅よりお電話下さい。お迎えに上がります。
フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT ターボ フルセグナビ 360モニター 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ピュアホワイトパール アルミホイール
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所在地：〒339-0056 埼玉県さいたま市岩槻区加倉1－33－17
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お車の方は、東京外環自動車道三郷ICまたは草加ICから約20分。越谷レイクタウンから約10分です。電車の方は、東武伊勢崎線越谷駅または北越谷駅までお越しください。お電話いただければ送迎いたします。
所在地：〒331-0811 埼玉県さいたま市北区吉野町２－２２２－１０
(株)スズキ自販埼玉 本社のアリーナさいたま北店でございます。 約５００坪の敷地に約５０台の展示車があり、ゆったりとご覧頂けます！スズキ中古車に関する問い合わせ、見積作成、お気軽にご相談下さい。
フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 4WD 全方位モニター ドライブレコーダー 4人乗り 色:ブルー（青）, デニムブルーメタリック アルミホイール
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所在地：〒350-1325 埼玉県狭山市根岸1－8－29
西武池袋線入間市駅よりお電話下さい。お迎えに上がります。お車では、圏央道狭山日高ICより出て407号線を入間方面へ約1kmです。
フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ブレーキサポート ナビ Bluetooth テレビ 4人乗り 色:グリーン（緑）, ダークグリーン アルミホイール
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フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 2トーンカラー ETC ナビ 4人乗り 色:ブルー（青）, ブリスクブルーメタリックツートン シートヒーター
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フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 全方位8型ナビ ACC追従クルコン 4人乗り 色:グリーン（緑）, グリーン アルミホイール
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フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT ワンオーナー 純正ナビTV 全方位モニター 4人乗り 色:パール（真珠）, ブラック（黒）, ブルーイッシュブラックパール3 アルミホイール
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フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD 4人乗り 色:ブルー（青）, デニムブルーメタリック2トーン アルミホイール
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所在地：〒355-0034 埼玉県東松山市柏崎字小原11－1
東武東上線東松山駅よりお電話下さい。お迎えに上がります。
フレアクロスオーバー 660 XG 4WD デュアルカメラブレーキサポート ETC 4人乗り 色:パール（真珠）, パール シートヒーター
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フレアクロスオーバー 660 XG 衝突被害軽減ブレーキ CDプレーヤー 4人乗り 色:オレンジ（橙）, オレンジ フルフラットシート
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熊谷方面から国道17号沿い深谷駅入口の交差点から1km先、左手にございます。本庄方面から国道17号沿い岡部駅入口の交差点から5km先、右手にございます。
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所在地：〒350-2223 埼玉県鶴ヶ島市高倉1243－1
自社指定工場併設です！！全車納車後6ヶ月の無料点検付き！！オイル交換から車検・板金・保険までご購入後のアフターもしっかりとサポート致します！！MAIL：onixturugasima@agate.plala.or.jp
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フレアクロスオーバー 660 XS 修復歴無 デュアルカメラブレーキ ナビ 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
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フレアクロスオーバー 660 XG スマートキー 4人乗り 色:ブラック（黒）, レッド（赤）, レッドブラックツートン シートヒーター
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フレアクロスオーバー XS 車検整備付き HIDライト 純正アルミホイール 4人乗り 色:レッド（赤）, フェニックスレッドパール/ブルーイッシュ シートヒーター
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ナカジマふじみ野店 fujimino＠nac-town.co.jp ＴＥＬ049-263-0008ナカジマは昭和32年創業 お客様のカーライフをトータルサポート！あなたの街のくるまやさんを目指します
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
3.8
3.7
走りはNAでも、軽快です。アクセルを踏み込んでスタートさせると実用的なトルクが感じられます。SUZUKIのクルマは軽量対策も熱心なので、軽量ボディも効いています。CVTもダルな印象がなく活発にクルマを走らせてくれます。高速道路を使わないなら、このターボ無しでも十分な性能です。燃費もターボモデルより確実に良いです。またエクステリアと同様にインテリアのセンスも良いです。ポイントに丸型の加飾が使われて、ボディ色も上手く組み合わせてSUVらしいデザインになっています。
丸型ヘッドライトが大き過ぎます。周りのメッキ要らないと思います。この点はだけエクステリアでは気になりました。先代のような可愛げが無いのと、先代より売れないのは、このベッドライトのバランスの悪さと考えています。違うでしょうか？比率的にはジムニーよりもかなり大きくバランスわるいです。メッキ部分が無くなるだけで、かなり印象変わると思います。サイドのデザインやリアスタイルも上手く纏まっているだけに、ヘッドライトが全体を台無しにしています。またOEMですが、フレアクロスオーバーとしてのMAZDAらしさがもっと欲しいです。供給されてそのまま売るのはMAZDAらしく無い。MAZDAカラーのソウルレッドとかを出したらと思います。
3.7
フレアクロスオーバーは鈴木自動車からハスラーのバッジ違いのOEMです。OEMですから機能的にも見た目もハスラーと同じと考えて間違いないです。試乗車はXTの4WDモデルでした。エクステリアは骨太感あるカタチに見えます。無塗装部品を上手く取り入れてクロカンらしさやSUVな雰囲気をうまく出しています。フロントマスクも丸目が目立つデザインで前から来たらハスラーと直ぐに認識できる個性があります。ガソリンターボは自主規制いっぱいの64psでなかなか力強いです。
シートに座るとポルシェの様にヘッドライトの膨らみがボンネットから見えて車幅が分かりやすいです。フロントスクリーンが顔に迫らず、遠いのも凄く良いです。インテリアは丸いモチーフの加飾が3個あり、アクティブな印象に仕上がっています。ターボは低速からトルクを発揮してCVTとの相性が良いみたいです。謂わゆるラバーバンドフィーリングを感じにくいCVTになっています。キビキビと走り、試乗中の燃費も良かったので、マイルドハイブリッドが効いているようです。
静粛性に関しては先代に対して余り良くなっていない印象です。ロードノイズが1番目立っていました。防音対策が進むともっと普通車からの乗り換えが増えると思うのですが、どうでしょうか。重量は対して増えないと思うのですが、勿体無いです。乗り心地は比較的キレイな道では良好なんですが、ひとたび荒れた道路になると、跳ねたような動きをみせます。ゆすられる動きもこの時に感じます。ホイールベースやトレッドが狭い軽自動車の限界なのか、チューニングで直るのかは不明ですが、もっと頑張ってほしいです。
3.3
MAZDA版ハスラーになります。鈴木自動車からOEM供給されています。マツダのマーク以外はハスラーそのもので、マツダのディーラーで購入する事が可能です。先代よりは、直線基調のデザインになりましたが、フレアクロスオーバーらしいアイコンは健在です。目玉に見えるライトがボンネットに張り出してるのが、車幅感覚を得るのに何気に役立ちます。サッシドアからプレスドアに変わり、ますます力強い外観になりました。なかなか良い仕上がりになったと感じました。
運転感覚はスムーズなターボでトルクフルと言うのが第一印象です。アシストモーターが意外に貢献しているがいい感じです。燃費には貢献してるのだと思いました。エンジン音量も、うるさくなく快適です。ボンネットや隔壁部分の防音対策がしっかりと出来ている印象です。カーブでのロールの大きさも許容範囲です。FFはリアにスタビライザーがあるためか適度なロールです。走りに関しては全般的に優等生で、静粛性に関しては先代に対してアドバンテージがあります。
道路の大きめのギャップを越える時にリアの強いツキ上げで跳ねます。ある程度は仕方ないですが、少し驚きました。ですか全体的に乗り心地は少し硬めです。特にリアが硬い感じがします。またステアリングギア比の関係か最小回転回転半径が4.6mでUターンしようとするとハンドル操作は忙しいです。後は先代に比べると爆発的に売れていません。何故なのかはライバルが増えたのも有ります。先代よりは性能が上がっていますが、エクステリアデザインにも、関係があると思いましす。完成度は先代が上と感じる所が問題です。
3.5
SUZUKIハスラーのOEMになります。軽自動車の、クロスオーバーとして初代ハスラーが人気車になり、その時からSUZUKIから供給を受けています。見た目はフロントグリルがMAZDAマークに変わり、インテリアではステアリングのエンブレムがMAZDAに変わるだけと認識しています。可愛いようでて無骨さやタフさもあるエクステリアは先代同様に魅力的に映ります。今回はカラーバリエーションが増えてルーフカラーも選べる物があり、自分の一台を見つけ易くなっています。
インテリアも使い易いです。広さは倒れ込みが少ないスクエアな作りなので、広いです。ドアポケットも大き目で使いやすく、重宝しそうです。外板色と合わせた内装パネルは傷が目立ち難い点が実用的です。また海外のSUVもこの手法を使っている物もあるので、センスも有ると思います。ピアノブラックはこの手のアクティブなクルマには似合わないし、キズもつき易いので、外板パネル採用は凄く良いと思います。走りはNAモデルでも満足できます。街中で不満の無いレベルでは走れます。車重が軽いのが効いています。
気になる点はアイドリングストップの制御です。試乗では最後まで馴染めませんでした。停車前にエンジン停止、停車し、ブレーキ踏力を緩めるとエンジン再始動となり、気分遅れる感じが否めません。感覚に合わないです。ちょっと残念です。また平坦な路面では、悪くは無いものの、起伏の有る路面に対しては、左右への揺さぶりが大きく不満があります。軽自動車だから仕方ない部分も有ると思いますが、もっと乗り心地の良い軽自動車もあるので、レベルアップを期待します
4.7
スズキのハスラーよりお値段が安く、同じ形だったので、見た目と色で決めました。
通勤、買い物の近い距離のちょいノリ用なので、広さはそこそこ満足しています。
トランクが少ししか乗らないのは不便に思いました。
買い物かごも入らなくて、入れているのは子供の着替えくらいです。
後ろを倒せば、子供の自転車は乗りました。
子供が小さい間は、開きドアだとヒヤヒヤすることが多く、スライドドアの方が良かったと後悔しました。
デザインが可愛いです。
色と合っていて、気に入っています。
カーキが良いと購入する前から決めていて、ほぼ即決でした。
初めての、キーレスの車だったのですが、楽さに驚きました。
ボタンでエンジンがかかるのは衝撃でした。
ライトがオートでつくのもとても便利です。
後ろの席は、狭すぎず乗り心地はいいです。
故障は少なく、乗り潰そうと思っています。
運転上手な方ではありませんが、小回りがきくので、傷もありません。
購入時、オプションは要らないと全て取ってもらったのですが、後付けでDVDが欲しくなって、探したら結構高くて断念しました。
収納が、あまりない気がします。
あったらいいと思うのは、ティッシュ収納が欲しかったです。
運転席と助手席の間の肘置きの収納は、小さすぎて何を入れていいか分かりません。
フロントにセンサーがついているのですが、1mくらい近づかないと、音がなりません。
踏切の遮断機が近くて、初めて鳴りました。
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MAZDAでそっと売られているフレアクロスオーバーは余り知られていませんが、SUZUKIから供給されているOEMになります。クルマ自体はハスラーになります。ハスラーとの違いは僅かで前後のエンブレムがMAZDAになり、ネーミングプレートもフレアクロスオーバーになります。性能もハスラーと同じでクロスオーバーの軽自動車です。エクステリアは大きな丸型ベッドライトとアンダーガード風にデザインされたバンパーなど、SUVテイストを出しています。スクエアなグリーンハウスは大人4名を余裕で座らせてくれる広さがあります。フル4シーターとして文句は有りません。