燃費：25.0～31.0km/L
寸法：3395×1475×1650mm
中古車価格相場：36万円～180.8万円
燃費：24.2～33.0km/L
寸法：3395×1475×1640mm
中古車価格相場：17万円～99.8万円
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フレア 660 カスタムスタイル HS ナビTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 4人乗り 色:レッド（赤）, パープル（紫）, フェニックスレッドパール アルミホイール
マツダ
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☆見つけた方は大チャンス！！週替わり厳選特選車です☆◆新車・中古車・登録済（届出済）未使用車♪何でも揃うヴァーサス桑名店へ◆
所在地：〒511-0867 三重県桑名市陽だまりの丘6－804
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フレア 660 HS 社外ナビ インテリキー 禁煙車 4人乗り 色:ブラウン（茶色）, ブラウンメタリック アルミホイール
マツダ
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ローン審査お困りの方是非お手伝いさせて下さい(^^♪当社でお求めのお車は、オイル交換・定期点検工賃【ずっと無料】です(^^♪
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フレア 660 HS 4WD レーダーブレーキサポート エンスタ 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
マツダ
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4WD、アイドリングストップ、フルセグTVナビ、プッシュスタート、エンスタお問い合わせはお気軽に0078-6002-152528(通話無料）までご連絡下さい♪遠方のお客様も歓迎致します！☆
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フレア 660 XG 禁煙車 4人乗り 色:パール（真珠）, ブラック（黒）, ブラックパール シートヒーター
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フレア 660 XG 純正フルセグナビ オートエアコン 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバーメタリック シートヒーター
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ＪＯＹのおクルマをご覧いただき、誠にありがとうございます！販売、買取、車検、修理、オイル交換、ナビ取付など軽自動車のことならなんでも当店にご相談下さい！
所在地：〒737-0911 広島県呉市焼山北1－12－20
当社は「軽自動車専門店」となっております。店長とスタッフが厳選したクルマを仕入れ、ボディ、内装、点検整備等を施し綺麗な状態で展示させて頂いております☆もちろん全車、修復歴、メーター不正は一切ありません！
フレア 660 HS 4WD 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, クリスタルホワイトパール シートヒーター
所在地：〒073-0012 北海道滝川市黄金町東2－16－32
12号線を深川方面に進んで頂きホーマック手前の交差点を左折、セブンイレブンの交差点を右折して頂くと当店になります。場所がわからない場合はお気軽にご連絡ください。
フレア 660 XG 地デジナビ ETC Sヒーター キーレス 4人乗り 色:シルバー（銀）, ライトシルバーメタ シートヒーター
マツダ
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Ｗエアバック・ＡＢＳ・フル装備・ナビ・地デジ・ＣＤ・Ｂトゥース・ＥＴＣ・Ｓヒーター・Ｐガラス・キーレス・Ｉストップ・新年度自動車税込車検整備付・とにかく安い！諸費用も安い！
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フレア 660 XG レーダーブレーキサポート 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバーメタリック シートヒーター
所在地：〒832-0815 福岡県柳川市三橋町白鳥614
ダイハツベストピット店！九州運輸局認証工場を完備しておりますので、ご購入後のアフターも安心して当店でお任せください。まずは、お気軽にお問合せください。
フレア 660 XG 衝突被害軽減ブレーキ ナビ Bluetooth 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー フルフラットシート
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フレア 660 HS 4WD 車検整備付 レーダーブレーキサポート 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, クリスタルホワイトＰ アルミホイール
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所在地：〒422-8001 静岡県静岡市駿河区中吉田18－2
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フレア 660 XG 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー
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フレア 660 XG 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー シートヒーター
所在地：〒747-0807 山口県防府市桑南2－5－70
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フレア 660 HS /禁煙/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト フルエアロ
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フレア 660 HS ワンオーナー 禁煙車 踏み間違い防止装置 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
マツダ
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フレア 660 カスタムスタイル HS ディスチャージヘッドランプ スマートキー 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブルーイッシュブラックパール３（ブラック アルミホイール
所在地：〒680-0911 鳥取県鳥取市千代水3－13
フレア 660 HS /記録簿/被害軽減B/ドラレコ/社外ナビ/HID 4人乗り 色:ブルー（青）, ライトブルー アルミホイール
マツダ
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マツダ フレア♪レーダーブレーキサポートやマイルドハイブリッド搭載のHS♪HSグレードのみ後期のエクステリアへ変更されました♪JC08モード32.4km/L(カタログ値)ととても経済的です♪
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フレア 660 XG MT ナビ 運転席シートヒーター 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック
所在地：〒610-0115 京都府城陽市観音堂南田55－2
フレア 660 カスタムスタイル HS 衝突軽減 HID 純正アルミ スマートキー 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
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所在地：〒739-0142 広島県東広島市八本松東3－1－16
フレア 660 XG 運転席シートヒーター 4人乗り 色:ブルー（青）, ブルー フルフラットシート
所在地：〒774-0044 徳島県阿南市上中町中原97－1
フレア 660 XG キーレス CD シートヒーター 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー シートヒーター
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フレア 660 XG 4WD 禁煙車 運転席シートヒーター マニュアル 4人乗り 色:ホワイト（白）, スペリアホワイト アルミホイール
所在地：〒039-1160 青森県八戸市小田1－5－13
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フレア 660 HS 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒781-0087 高知県高知市南久保2－12
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フレア 660 カスタムスタイル HS 4WD ABS 衝減ブレーキ アイドルストップ 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒090-0001 北海道北見市小泉498－1
TEL【0157-69-2000】国道39号沿い、北見柏陽高校すぐそば。【公共交通で】JR北見駅、JR柏陽駅までお迎えに行きます。
フレア 660 HS 4人乗り 色:ブラウン（茶色）, ブラウン アルミホイール
マツダ
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地域最大級の軽自動車専門店！自社整備工場完備で購入後も安心＜＜＜限 界 価 格 に 挑 戦＞＞＞地域ＮＯ．１宣言のジュニアサークルで安心の中古車選びを始めましょう。
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フレア 660 HS メモリーナビ Bカメラ シートヒーター ABS 4人乗り 色:ブルー（青）, ライトブルーメタリック アルミホイール
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フレア 660 XG ナビ シートヒーター キーレス 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー シートヒーター
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フレア 660 XG ワゴンR 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー シートヒーター
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フレア 660 カスタムスタイル HT シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 4人乗り 色:レッド（赤）, パープル（紫）, ワインレッド フルエアロ
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フレア 660 XG ナビ ワンセグTV シートヒーター ETC 4人乗り 色:ブルー（青）, ライトブルー アルミホイール
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地域最大級の軽自動車専門店！自社整備工場完備で購入後も安心＜＜＜限 界 価 格 に 挑 戦＞＞＞地域ＮＯ．１宣言のジュニアサークルで安心の中古車選びを始めましょう。
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フレア 660 XG 5速MT 走行53000キロ ナビテレビ 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー シートヒーター
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５速MT ABS Wエアバッグ アイドリングストップ メモリーナビテレビ CDＤＶＤビデオ Bluetooth シートヒーター キーレス 走行少ない53，000キロ
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
3.3
3.3
街乗りから幹線道路の流れの速い道路でも、もたつく事なく速く走る事が可能です。流れをリードする事も難しくないです。また運転席からの見切りが良く、車両感覚は掴みやすいです。またパーキングではシッカリとパワステアリングが効いていて軽い操舵力が良いです。インテリアは2段式になっていて、センターメーターが頂上に鎮座して見やすいように配慮されています。ナビ画面も大きく見やすい設定になっています。全体的に使いやすい軽自動車と思います。
ターボモデルなので、燃費は余り良くないです。市街地を4Kmほど試乗して12.2km/Lでした。あともう少し伸びて欲しい数値です。また静粛性は関心しませんでした。ロードノイズとエンジン音がわりと聞こえます。ロードノイズが特に騒がしいので、ホイールハウスね遮音にもっと力を入れて欲しいです。また視界関連ではBピラーが太いので、少し邪魔に感じました。また内装の質感も褒められるような感じでは有りません。工夫で見栄えを良くして欲しいです。
3.3
ベーシックな軽自動車の中には今は3種類あります。背が低いアルトなどの一群。ワゴンRなどの少し背が高い一群。そして凄く背が高いタントなどの一群です。販売台数では背が高いモデルが人気ですが、ワゴンRの一群もまだまだ人気があります。フレアはワゴンRの一群です。と言うかワゴンRそのものズバリでしょうか。クルマ業界では相手先ブランドからの供給と言うのがあり、自社で開発していないモデルをOEMと言う形態で販売可能です。軽自動車だけでなく、高級なクルマでも有ります。フレアはMAZDAブランドのワゴンRと言って差し支え有りません。
フレアの良い部分はちょうど良いクルマと言うところです。ミニバンが日本中たくさん走っている現代、ミニバンの感覚に慣れたユーザーが多いです。そうなると、広い室内、室内高が普通の感覚になっている方が多いです。私もその一人ですが、その身で背の低い軽自動車は凄く圧迫感が有ります。その点、フレアは丁度よい見晴らしと室内高で圧迫感も有りません。もちろんミニバンよりは狭いですが、大丈夫な範囲です。この感覚が大事でフレアは軽自動車の王道だと思います。
バリエーションが増えてターボも選べる様になりました。しかしワゴンRカスタムZまではMAZDAフレアとして販売されていますが、最上級仕様のワゴンRスティングレーのタイプのフレアは有りません。これは企業間の取り決めなのかもしれません。SUZUKIもワゴンRスティングレーは大事に育てたいのかもしれません。ワゴンRスティングレータイプまで、選べるとユーザーとしては嬉しいのですが。また知名度が低いのも不満です。もっと世間に認知される様に努力して欲しいです。
3.2
フレアはMAZDAの軽自動車規格のハイトワゴンです。ハイトワゴンの老舗はSUZUKIです。ハイトワゴンの代名詞はワゴンRですが、MAZDAはそのワゴンRをSUZUKIから供給してもらい、自社ブランドとして扱っています。試乗出来たのはターボエンジン搭載車した上級モデルハイブリッドXTです。サイドビューはBピラーがイルカの背びれのような力強いデザインが印象的です。細かならアールが付けられていて、ボディ鋼板の厚みを感じさせるデザインが見事です。リアスタイルも個性的で初代ワゴンRの面影を感じさせながらも、新しく感じるデザインになっています。
ターボエンジン搭載車は燃費性能を高めるISG（モーター機能付発電機）を搭載したモデルになり燃費性能も疎かにはしていません。ターボモデルですが、高回転域より低中速域の実用的なトルクを太くしている印象が強いです。勿論ハイブリッドなので、モーターの力も有るはずですが、自然な加勢なので、ドライバーはいつモーターアシストされたのか分からないと思います。CVTもターボなしモデルは高回転まで回すので、ダイレクト感が乏しいですが、ターボモデルは問題なくリニアです。
ライバルに比べてバリエーションが豊富かもしれませんが、インテリアもエクステリアもどっち付かずな印象です。エクステリアは一球入魂でデザインした方が良い場合もあります。それより残念なのはインテリアです。なかなか新さを感じるデザインが出てきません。いつもの見慣れた風景のようです。ナビモニターが大きい物が使用出来るようになり、フル液晶メーターを使うクルマも増えてきたので、ここは思い切って新しいデザインを見せてほしいです。質感も良くないですが、先ずはデザインが先です。
3.2
フレアはSUZUKIからOEM供給を受けたワゴンRを少しMAZDAブランドらしく手直しした軽自動車のトールワゴンです。今回試乗したのはターボエンジン搭載車したハイブリッドXTです。ワゴンRベースですから、間違いないです（笑）マイナーチェンジで全機種に全車速追従機能付きのアダプティブクルーズコントロール（ACC）と車線逸脱抑制機能を標準装備したのは大きな変化です。この二つの安全装備は今から新車を買うユーザーにとっては絶対に外せない装備です。フレアも現代の軽自動車らしい装備が付いています。
ハイブリッドXTは専用デザインのフロントグリル、フロントバンパー、ヘッドライトを採用していて、濃いボディカラーだとかなり精悍に見えます。リアバンパー、リアコンビランプ、アルミホイールも変更しているのでカッコいいです。マイナーチェンジ前に購入した方はスポーティな意匠となった現行型を羨ましく感じると思います。インテリアもブラック基調で、専用デザインのメーター、ブラウンメタリックのカラーパネルを採用し、軽自動車の中では上質さを上手く表現しています。
ターボで速くなりましたが、ブレーキをあと少しよく効く感じにして欲しいです。慣れるまで、ブレーキの投力が必要な感じがしました。また乗り心地が少し荒いです。スポーティーではありますが、軽自動車でもしなやかさが欲しいです。ガタガタ道では跳ねる感じがします。路面の凹凸をもうすこし柔らかく受け止めてドライバーや乗員に伝えないようにして欲しいです。またインテリアはドア周りが手抜きです。せっかく化粧パネルをつけてインテリアを良くしていても、ドア周りを観るとがっくりきます。
3.5
エンブレムがマツダなだけで、元はワゴンRになります。外見はいかにもハコという感じですが、フロントのデザインはゴチャゴチャせずシンプルです。なかなかの好印象です。今や背が低い軽自動車よりもフレアやワゴンR以上の全高のものが売れ筋で、見晴らしの良さや乗降性の利便性から考えて売れているのが分かります。エクステリアでは印象的なBピラーの処理やリアランプのデザインに個性を感じます。ハイブリッドXはエンジンがターボ付きになり、走りはなかなか非凡です。ハンドリングを語るクルマでは無いですが、ちょうど良いバランスが良かったです。
インテリアではインパネシフトが良いです。この仕様のおかげでフロントシートの左右ウォークスルーが可能になっています。左右ウォークスルーは軽く見られる機能ですが、なかなか便利な機能です。また車内に散りばめられた収納スペースの多さが魅力です。ペットボトルなども無理なく入ります。限られた室内空間を巧みに使ってユーティリティーを追求した賜物といえると思います。乗ってみると痒い所に手が届くクルマと感じました。それが軽自動車なのですから、売れる訳です。実用本位な使い方なら不満はありません。趣味のクルマのように愛でて愛でてでは無いなら便利です。
普通に使う分には不満ありませんが、ちょっと元気よく加速させると、直列3気筒の0.66Lエンジンの振動が凄いです。音も安っぽいく、ノイジーです。アクセルペダルを深く踏みでの状態なので、普通の使い方どは無いかもしれませんが。そしてシートが貧弱です。シートの取り付け剛性が低い感じで座り心地が良くないです。リアシートはなおさらで、シートバックの高さも成人男性には不足気味です。シートが良くなればクルマの魅力はかなり上がるので、勿体ないです。
ハイトワゴン軽自動車の中ではスポーティーな外観です。先代のワゴンRスティングレーのような雰囲気があり、走りに重点を置いたスタイリングではないでしょうか。直列3気筒ターボはマイルハイブリッド化されていて、環境性能も疎かにしていません。サイドビューはバンパーからホイールアーチに連続するキャラクターラインが力強く、また上下に分割する事で車両の厚みを薄く見せる効果もあります。またリアコンビネーションランプはバンパー一体式ですごく個性的なデザインになっています。忘れられない後ろ姿です。因みにOEMです。