燃費：25.0～31.0km/L
寸法：3395×1475×1650mm
中古車価格相場：29.7万円～180.8万円
燃費：24.2～33.0km/L
寸法：3395×1475×1640mm
中古車価格相場：17万円～100万円
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フレア 660 HS 4WD 2年保証 CVT 純正ナビ スペアキー 4人乗り 色:パール（真珠）, ブラック（黒）, ブルーイッシュブラックパール3 アルミホイール
マツダ
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フレア HS ブラック 121000ｋｍ純正ナビ シートヒーター 純正アルミホイール ウィンカーミラー スペアキー プッシュスタート
所在地：〒036-8076 青森県弘前市境関西田16－3
東北運輸局指定自社民間整備工場完備でアフターもお任せ下さい！ 全車安心の保証付！
フレア 660 XG 実走8100キロ/1オーナー車輌/禁煙車/5速MT 4人乗り 色:パール（真珠）, ブラック（黒）, ブラックパール シートヒーター
マツダ
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純正ナビゲ-ション/シ-トヒ-タ-/アイドリングストップ/記録簿/キ-レス【些細なことでも結構です！お気軽にお問合せください♪無料電話番号→0078-6002-164435まで。】
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フレア 660 HS ナビ フルセグTV AW HIDライト 4人乗り 色:レッド（赤）, フェニックスレッドパール アルミホイール
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フレア 660 XG 純正ナビ ワンセグ CD シートヒーター 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバーメタリック シートヒーター
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フレア 660 HS 社外ナビ インテリキー 禁煙車 4人乗り 色:ブラウン（茶色）, ブラウンメタリック アルミホイール
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ローン審査お困りの方是非お手伝いさせて下さい(^^♪当社でお求めのお車は、オイル交換・定期点検工賃【ずっと無料】です(^^♪
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所在地：〒959-2122 新潟県阿賀野市田山１－１
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12号線を深川方面に進んで頂きホーマック手前の交差点を左折、セブンイレブンの交差点を右折して頂くと当店になります。場所がわからない場合はお気軽にご連絡ください。
フレア 660 XG オートエアコン 運転席シートヒーター付き 4人乗り 色:ブルー（青）, フィズブルーパールメタリック シートヒーター
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フレア 660 XG 社外ナビ アイドリングストップ 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルキーシルバーメタリック シートヒーター
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【グループ総在庫約6000台】近畿地方・四国地方に20店舗展開中！！【グループ総在庫約6000台】近畿地方・四国地方に20店舗展開中！！
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フレア 660 HS 4WD レーダーブレーキサポート エンスタ 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
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4WD、アイドリングストップ、フルセグTVナビ、プッシュスタート、エンスタお問い合わせはお気軽に0078-6002-152528(通話無料）までご連絡下さい♪遠方のお客様も歓迎致します！☆
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フレア 660 HS メモリーナビ Bカメラ シートヒーター ABS 4人乗り 色:ブルー（青）, ライトブルーメタリック アルミホイール
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フレア 660 HS 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
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フレア 660 XG XGシートヒーターキーレスベンチシート 4人乗り 色:ブルー（青）, フィズブルーパールメタリック シートヒーター
マツダ
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フレア 660 XG 1オーナー 禁煙車 アイドリングストップ 4人乗り 色:ブルー（青）, フィズブルーパールメタリック シートヒーター
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フレア 660 XG ナビ ワンセグTV シートヒーター ETC 4人乗り 色:ブルー（青）, ライトブルー アルミホイール
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フレア 660 XG 衝突被害軽減ブレーキ ETC キーレス 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー シートヒーター
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フレア 660 カスタムスタイル HS 4WD ABS 衝減ブレーキ アイドルストップ 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
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フレア 660 XG 5速MT 走行53000キロ ナビテレビ 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー シートヒーター
マツダ
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フレア 660 HS /禁煙/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト フルエアロ
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フレア 660 HS 4WD 当社下取 衝突軽減装置 ナビ Rカメラ 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
マツダ
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フレア 660 HS 4人乗り 色:ブラウン（茶色）, ブラウン アルミホイール
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フレア 660 XG ナビ・TV・CD・DVD-V・ブルートゥースA 4人乗り 色:ホワイト（白）, スペリアホワイト シートヒーター
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フレア 660 HS ワンオーナー 禁煙車 踏み間違い防止装置 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
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フレア 660 カスタムスタイル HS スマートキー 衝突軽減ブレーキ ドラレコ 4人乗り 色:パール（真珠）, レッド（赤）, フェニックスレッドパール アルミホイール
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禁煙車 アイドリングストップ エンジンスターター オートライトシステムＨＩＤヘッドランプ フォグランプ キーレスプッシュスタートエントリー 前方ドライブレコーダー
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フレア 660 XG ETC シートヒーター ナビ USB/IPod 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー シートヒーター
所在地：〒910-0102 福井県福井市川合鷲塚町23－1－2
フレア 660 XG 4WD 4人乗り 色:パール（真珠）, ブラック（黒）, ブルーイッシュブラックパール3 シートヒーター
所在地：〒963-4312 福島県田村市船引町船引字源次郎120
フレア 660 XG アイドリングストップ オートエアコン 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルキーシルバーメタリック シートヒーター
所在地：〒739-2612 広島県東広島市黒瀬町丸山837－2
西条店にはカーオーディオ専門店のサウンドラボが御座います！！興味のある方は、お問合せもしくはwebを御覧下さい。電話：082-420-2444 定休日：火・祝日 詳しくは黒瀬店、西条店までお気軽にどうぞ！
フレア 660 XG 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト シートヒーター
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フレア 660 XG 車検8年3月 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバーメタリック シートヒーター
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フレア 660 XG ナビ シートヒーター キーレス 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー シートヒーター
所在地：〒693-0051 島根県出雲市小山町489－4
フレア 660 XG ワゴンR 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー シートヒーター
所在地：〒822-1212 福岡県田川郡福智町弁城3528－1
輸入中古車・新車、国産中古車・新車、鈑金、整備、ドレスアップなど承ります。各部品、輸入車テスターも完備し自社工場にてお客様の愛車のアフターに備えております。鈑金整備等もお気軽にご相談下さい。全国納車歓迎！
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フレア 660 カスタムスタイル HS 禁煙車 純正SDナビ地デジBカメラ 4人乗り 色:パール（真珠）, ブラック（黒）, ブラックパール フルエアロ
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禁煙車！マツダ純正ＳＤナビ地デジＢカメラ！シートヒーター！衝突軽減Ｂ！先祖代々東金市で真面目に営業をモットーに地域密着50年！修復歴無！良質車！安心で安全な車を販売してます
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
3.3
3.3
街乗りから幹線道路の流れの速い道路でも、もたつく事なく速く走る事が可能です。流れをリードする事も難しくないです。また運転席からの見切りが良く、車両感覚は掴みやすいです。またパーキングではシッカリとパワステアリングが効いていて軽い操舵力が良いです。インテリアは2段式になっていて、センターメーターが頂上に鎮座して見やすいように配慮されています。ナビ画面も大きく見やすい設定になっています。全体的に使いやすい軽自動車と思います。
ターボモデルなので、燃費は余り良くないです。市街地を4Kmほど試乗して12.2km/Lでした。あともう少し伸びて欲しい数値です。また静粛性は関心しませんでした。ロードノイズとエンジン音がわりと聞こえます。ロードノイズが特に騒がしいので、ホイールハウスね遮音にもっと力を入れて欲しいです。また視界関連ではBピラーが太いので、少し邪魔に感じました。また内装の質感も褒められるような感じでは有りません。工夫で見栄えを良くして欲しいです。
3.3
ベーシックな軽自動車の中には今は3種類あります。背が低いアルトなどの一群。ワゴンRなどの少し背が高い一群。そして凄く背が高いタントなどの一群です。販売台数では背が高いモデルが人気ですが、ワゴンRの一群もまだまだ人気があります。フレアはワゴンRの一群です。と言うかワゴンRそのものズバリでしょうか。クルマ業界では相手先ブランドからの供給と言うのがあり、自社で開発していないモデルをOEMと言う形態で販売可能です。軽自動車だけでなく、高級なクルマでも有ります。フレアはMAZDAブランドのワゴンRと言って差し支え有りません。
フレアの良い部分はちょうど良いクルマと言うところです。ミニバンが日本中たくさん走っている現代、ミニバンの感覚に慣れたユーザーが多いです。そうなると、広い室内、室内高が普通の感覚になっている方が多いです。私もその一人ですが、その身で背の低い軽自動車は凄く圧迫感が有ります。その点、フレアは丁度よい見晴らしと室内高で圧迫感も有りません。もちろんミニバンよりは狭いですが、大丈夫な範囲です。この感覚が大事でフレアは軽自動車の王道だと思います。
バリエーションが増えてターボも選べる様になりました。しかしワゴンRカスタムZまではMAZDAフレアとして販売されていますが、最上級仕様のワゴンRスティングレーのタイプのフレアは有りません。これは企業間の取り決めなのかもしれません。SUZUKIもワゴンRスティングレーは大事に育てたいのかもしれません。ワゴンRスティングレータイプまで、選べるとユーザーとしては嬉しいのですが。また知名度が低いのも不満です。もっと世間に認知される様に努力して欲しいです。
3.2
フレアはMAZDAの軽自動車規格のハイトワゴンです。ハイトワゴンの老舗はSUZUKIです。ハイトワゴンの代名詞はワゴンRですが、MAZDAはそのワゴンRをSUZUKIから供給してもらい、自社ブランドとして扱っています。試乗出来たのはターボエンジン搭載車した上級モデルハイブリッドXTです。サイドビューはBピラーがイルカの背びれのような力強いデザインが印象的です。細かならアールが付けられていて、ボディ鋼板の厚みを感じさせるデザインが見事です。リアスタイルも個性的で初代ワゴンRの面影を感じさせながらも、新しく感じるデザインになっています。
ターボエンジン搭載車は燃費性能を高めるISG（モーター機能付発電機）を搭載したモデルになり燃費性能も疎かにはしていません。ターボモデルですが、高回転域より低中速域の実用的なトルクを太くしている印象が強いです。勿論ハイブリッドなので、モーターの力も有るはずですが、自然な加勢なので、ドライバーはいつモーターアシストされたのか分からないと思います。CVTもターボなしモデルは高回転まで回すので、ダイレクト感が乏しいですが、ターボモデルは問題なくリニアです。
ライバルに比べてバリエーションが豊富かもしれませんが、インテリアもエクステリアもどっち付かずな印象です。エクステリアは一球入魂でデザインした方が良い場合もあります。それより残念なのはインテリアです。なかなか新さを感じるデザインが出てきません。いつもの見慣れた風景のようです。ナビモニターが大きい物が使用出来るようになり、フル液晶メーターを使うクルマも増えてきたので、ここは思い切って新しいデザインを見せてほしいです。質感も良くないですが、先ずはデザインが先です。
3.2
フレアはSUZUKIからOEM供給を受けたワゴンRを少しMAZDAブランドらしく手直しした軽自動車のトールワゴンです。今回試乗したのはターボエンジン搭載車したハイブリッドXTです。ワゴンRベースですから、間違いないです（笑）マイナーチェンジで全機種に全車速追従機能付きのアダプティブクルーズコントロール（ACC）と車線逸脱抑制機能を標準装備したのは大きな変化です。この二つの安全装備は今から新車を買うユーザーにとっては絶対に外せない装備です。フレアも現代の軽自動車らしい装備が付いています。
ハイブリッドXTは専用デザインのフロントグリル、フロントバンパー、ヘッドライトを採用していて、濃いボディカラーだとかなり精悍に見えます。リアバンパー、リアコンビランプ、アルミホイールも変更しているのでカッコいいです。マイナーチェンジ前に購入した方はスポーティな意匠となった現行型を羨ましく感じると思います。インテリアもブラック基調で、専用デザインのメーター、ブラウンメタリックのカラーパネルを採用し、軽自動車の中では上質さを上手く表現しています。
ターボで速くなりましたが、ブレーキをあと少しよく効く感じにして欲しいです。慣れるまで、ブレーキの投力が必要な感じがしました。また乗り心地が少し荒いです。スポーティーではありますが、軽自動車でもしなやかさが欲しいです。ガタガタ道では跳ねる感じがします。路面の凹凸をもうすこし柔らかく受け止めてドライバーや乗員に伝えないようにして欲しいです。またインテリアはドア周りが手抜きです。せっかく化粧パネルをつけてインテリアを良くしていても、ドア周りを観るとがっくりきます。
3.5
エンブレムがマツダなだけで、元はワゴンRになります。外見はいかにもハコという感じですが、フロントのデザインはゴチャゴチャせずシンプルです。なかなかの好印象です。今や背が低い軽自動車よりもフレアやワゴンR以上の全高のものが売れ筋で、見晴らしの良さや乗降性の利便性から考えて売れているのが分かります。エクステリアでは印象的なBピラーの処理やリアランプのデザインに個性を感じます。ハイブリッドXはエンジンがターボ付きになり、走りはなかなか非凡です。ハンドリングを語るクルマでは無いですが、ちょうど良いバランスが良かったです。
インテリアではインパネシフトが良いです。この仕様のおかげでフロントシートの左右ウォークスルーが可能になっています。左右ウォークスルーは軽く見られる機能ですが、なかなか便利な機能です。また車内に散りばめられた収納スペースの多さが魅力です。ペットボトルなども無理なく入ります。限られた室内空間を巧みに使ってユーティリティーを追求した賜物といえると思います。乗ってみると痒い所に手が届くクルマと感じました。それが軽自動車なのですから、売れる訳です。実用本位な使い方なら不満はありません。趣味のクルマのように愛でて愛でてでは無いなら便利です。
普通に使う分には不満ありませんが、ちょっと元気よく加速させると、直列3気筒の0.66Lエンジンの振動が凄いです。音も安っぽいく、ノイジーです。アクセルペダルを深く踏みでの状態なので、普通の使い方どは無いかもしれませんが。そしてシートが貧弱です。シートの取り付け剛性が低い感じで座り心地が良くないです。リアシートはなおさらで、シートバックの高さも成人男性には不足気味です。シートが良くなればクルマの魅力はかなり上がるので、勿体ないです。
ハイトワゴン軽自動車の中ではスポーティーな外観です。先代のワゴンRスティングレーのような雰囲気があり、走りに重点を置いたスタイリングではないでしょうか。直列3気筒ターボはマイルハイブリッド化されていて、環境性能も疎かにしていません。サイドビューはバンパーからホイールアーチに連続するキャラクターラインが力強く、また上下に分割する事で車両の厚みを薄く見せる効果もあります。またリアコンビネーションランプはバンパー一体式ですごく個性的なデザインになっています。忘れられない後ろ姿です。因みにOEMです。