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アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 保証付 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 5人乗り 色:レッド(赤), ソウルレッドプレミアムメタリック アルミホイール
マツダ
アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 保証付 禁煙車 純正SDナビ バックカメ...
禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 6速MTシフト サンルーフBOSEサウンド シートヒーター パワーシート レーダークルーズコントロール Bluetooth対応
所在地:〒485-0046 愛知県小牧市堀の内2-167-1
国道41号線下り車線側、小牧ICから10分前後・目印はサークルkになります♪
アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙 ワンオーナー サンルーフ ETC 5人乗り 色:レッド(赤), ソウルレッドプレミアムメタリック アルミホイール
マツダ
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アーリーサマーセール開催中☆夏に向けて素敵な1台を♪詳しくは店舗かこちらまで!090-3874-4092 本田
所在地:〒424-0067 静岡県静岡市清水区鳥坂588-1
アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 保証付 サンルーフ 純正SDナビ 5人乗り 色:ダークブルー アルミホイール
マツダ
アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 保証付 サンルーフ 純正SDナビ 5人乗...
サンルーフ ディーゼルターボ 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキレーンキープ パワーシート シートヒーター BOSEサウンド Bluetooth
所在地:〒485-0046 愛知県小牧市堀の内2-167-1
国道41号線下り車線側、小牧ICから10分前後・目印はサークルkになります♪
アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラックブラックブラック
所在地:〒547-0048 大阪府大阪市平野区平野馬場1-8-10
アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ ナビTV・Bカメラ 運転支援 5人乗り 色:レッド(赤), ソウルレッドプレミアムメタリック アルミホイール
マツダ
アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ ナビTV・Bカメラ 運転支援...
仕入業務等で不在の事もありますので、御来店の際は、事前にご連絡下さい!シートヒーター BOSEスピーカー スマートシティブレーキサポート 前後ドラレコ レーダークルーズ
所在地:〒481-0045 愛知県北名古屋市中之郷北128
当店ならではの独自の仕入れルートを活かして良質なお車をお値打ちにお客様にご提供させて頂きます。
アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 横滑り クルコン ABS 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラックメタ アルミホイール
マツダ
アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 横滑り クルコン A...
当店仕入車両!おすすめ車両多数展示中です!まずはお問い合わせください!常時30,000台の豊富な在庫の中からあなたのご希望の一台をお探しします。
所在地:〒003-0027 北海道札幌市白石区本通16-北1-57
アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT Dレコ ナビ BT TV Bカメラ ETC 純18AW 5人乗り 色:ブルー(青), ディープクリスタルブルーマイカ フルエアロ
マツダ
アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT Dレコ ナビ BT TV Bカメ...
コロナウイルスに伴い、無来店でも安心して当社在庫をお買求め出来ます!無来店リモート商談(電話・メール・追加画像・動画・LINEビデオ通話)を行っております。ご利用下さい。
所在地:〒470-0162 愛知県愛知郡東郷町大字春木字白土39-35
な、な、なんと格安車が50台以上!在庫車は第3者鑑定済み車輌で安心です!来て見て触って下さい!
アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 1オーナー 2023年ナビ フルセグ サンルーフ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), スノーフレイクホワイトパールマイカ ローダウン
マツダ
アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 1オーナー 2023年ナビ フルセグ サ...
ワンオーナー!純正SDナビ!フルセグ!DVD!CD!Bluetooth!USB!AUX!BOSEスピーカー!サンルーフ!エアロ!ローダウン!ACC!18AW!新品バッテリー!新品タイヤ!
所在地:〒190-0033 東京都立川市一番町6-2-5
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する慣れてしまうと感じないが、GVCの恩恵はあると思う。揺れがなんとなーく少ない感じ。
レザーパッケージで、最初は新品のサラサラ、使い込んでいくうちにツルツルしてきた。レザーはどこが汚れているのかわかりやすいから、むしろ掃除がしやすい。
フロントのデザイン、最近の車では珍しく先が角ばっている。マシングレーの有料色と相まって、洗車すると高級感が出る。
ディーゼルターボでそんなにラグなく2.5リッター並みのトルク。
斜め後方視界の悪さ。インプレッサスポーツからの乗り換えだったので、視界に定評のあるスバルからだと余計に目立った。
安全性能がある年で1位になったけど、自動ブレーキはやはり一世代前のアイサイトの方がちゃんと止まってくれると思う。
粉塵の舞う工業地帯を走行していると、グローブボックスの中が粉まみれになる。ここが外気口なのだろう。なので道具箱を購入し小物はこれに詰め込むことになった。
トランクのカバー、目隠しにはいいが、外さないと大物は入らない。
クリーンディーゼルはトルクが強くて加速がいいです。cx5では今もありますが、マツダ2やマツダ3では1.8Lになっているので普通車に2.2Lはこれだけです。軽油は燃料費で安いですし。今はかなり上がりましたがそれでもガソリンよりは安い。燃費も15km/Lは走るし、言うことなしです。今後変える車が見当たりません。でも今後は電気自動車になるのでしょうか。軽油はガソリンを作ると出てくる産廃ですから有効利用をしてほしいです。カラカラ音も普通に走っていると聞こえません。
4.4m程度のファミリーカーに2.2Lのクリーンディーゼル。ターボもついて言うことなしです。加速感がモーター並みでいいです。燃費も15程度は走ってくれるので、また経由はガソリンに比べ安かったので言うことなしです。今は2.2Lのクリーンディーゼルはcx5以上の大型車にしかないのでこの車は貴重な一台です。ディーゼル特有のエンジン音はすごく改善されて振動も問題ないです。今後はこういう車は出てこないと思います。乗りつぶすつもりです。
アイドリンストップをつけましたが、途中から行えなくなり、istopのランプもつきません。またすすを燃やすために燃焼させるのですが、DFCでしたっけ、結構な頻度で起こります。これが起こると燃費がぐーんと落ちます。チョイノリではすすが溜まるので少し走らせてあげないと、調子が悪くなります。街乗りよりは遠出してドライブ、高速でのドライブが快適ですし、燃費も良くなります。ワイパーが最初からきれいに拭いてくれなくて何回か変更しました。
アクセラスポーツは見た目のカッコよさと人馬一体の走行性能、荷物も積めてどの層にもフィットする車だと思います。そして、一目でアクセラスポーツとわかるデザインなので個性があって愛着心が高い車になると思います。よく後方が見づらいという声がありますが、個人的には気になりませんでした。常に後ろを見るわけではないし、駐車時はバックカメラがあるので。もし気になるならルームミラーにカメラ画像を映すタイプにすればよいと思います。
走るのが楽しめるのがアクセラスポーツの良いところだと思いました。アクセルの踏み込みに対する反応もよくキビキビ地面を這うような感じで安心感があり高速でも安心して走れます。パワーも十分なので山道も苦なく走れています。ラゲージスペースも結構広いのでキャンプなどアウトドア派の人でも十分な荷物を積むことができると思います。正式な名称は忘れましたが青っぽいボディカラーがいい色でスポーティーでもありお洒落な感じもします。
やはりデザイン重視のエクステリアなので、リアシートは狭いです。エンジンルームが長くショートデッキ的なスタイルなので致し方ないのかとは感じますがもう少し広いと万々歳でした。ただ個人的にはこれまでそんなにリアシートが広い車に乗ってこなかったので、そんなに苦にはならないです。軽やミニバンに乗っていた人からのアクセラスポーツへの乗り換えとなると躊躇するのではないかと思いますが、見た目がとにかくカッコいいのでそれで購入するのも良いと思います。
出足の良さ、スタイルの良さ、燃費の良さ、どれをとっても高い次元で纏まっている。特に時速90km迄の取り回しの良さは特筆ものです。ただ、トランクの狭さが唯一の難点ですね!
1.出足の良さ
2.スタイルの良さ
3.燃費の良さ
4.追い越しのスムーズさ
トランクの狭さ。ゴルフバッグが横積み出来ない。
塊感の有る鼓動デザインで前後左右どの角度から見てもカッコイイと思います。今まで乗った車の中でデザインは一番気に入っています。走りに関しても2.2Lのディーゼルターボなのでトルクが有り街乗りでも高速道路でも余裕ある走りです。
鼓動デザインのマツダ車の中でも一番カッコイイと思っています。
ディーゼルターボの力強い走りと燃費性能の良さ。
6速マニュアル車なのでドライブも楽しい!
純正標準装備はシングルホーンで安い軽自動車並のショボさ。
純正シフトノブは樹脂製のチープな物。
どちらもアフターパーツで交換出来きるので自分好みで交換してしまえばいOKですが標準装備でなんとかして欲しかった。
ドアポケットが無いので不便。
街乗りでも、日本の高速でも、法定速度内ならそんなに出力は必要ないと思うので、1.5ディーゼルターボは十分な性能だと思う。
高級グレードでも安価グレードでも見た目は変わらないので、車好きでもなければ大衆車に見られてしまうが、わかる人にわかればいい。内装はドイツ車にも負けない高級感がある。
最新のマツダ3と比べても、後方視界はまだマシだし、内装も負けてない。デザインは好みの問題で、まだまだ現役で行ける。