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本年度自動車税込価格☆内外装綺麗で機関良好♪人気の後期型6速マニュアル!安心の衝突軽減ブレーキに便利なレーダークルーズ♪気分爽快サンルーフ装備☆充実装備でオススメの一台!
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東武伊勢崎線「松原団地」駅よりお電話頂ければ、お迎えに上がります。
アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング ワンオーナー ETC BOSE MRCC 5人乗り 色:レッド(赤), ソウルレッドプレミアムメタリック アルミホイール
所在地:〒601-8356 京都府京都市南区吉祥院石原京道町7
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アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 5人乗り 色:シルバー(銀), ソニックシルバー アルミホイール
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所在地:〒012-0032 秋田県湯沢市元清水4-4-10
十文字店 秋田県横手市十文字町佐賀会下沖田3-34-1↓TEL0182-42-4388↓FAX0182-42-4780
アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ ETC BOSE CD DVD Bluetooth オートラ 5人乗り 色:ブラック(黒), ジェットブラックマイカ アルミホイール
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所在地:〒360-0841 埼玉県熊谷市新堀25-1
JR高崎線籠原駅よりお電話下さい。お迎えに上がります。
アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビTV/Bカメラ/白本革/レーダークルーズ/ 5人乗り 色:ブルー(青), エターナルブルーマイカ アルミホイール
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ナビTV/Bカメラ/白革シート/レーダークルコン/衝突軽減B/車線逸脱警報/ETC/★正直販売!車両価格には法定整備・1年保証が含まれております。安心な総額表示店です★
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アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 5人乗り 色:ダークブルー アルミホイール
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純正ナビ/ETC2.0/フルセグ/Bカメラ/レーダークルーズ/セーフティサポート/クリアランスソナー/Hアップディスプレイ/純正AW/LEDヘッドライト/スマートキー/総額108万円
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アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 5人乗り 色:ブルー(青), エターナルブルーマイカ アルミホイール
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★ネクステージ半期決算セール開催!!5月31日まで★マツダコネクトナビ・衝突軽減・レーダークルーズコントロール・BSM・DVD/CD/地デジ・ETC
所在地:〒352-0004 埼玉県新座市大和田2-5-28
アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 セーフティクルーズPKG DVD 地デジ 5人乗り 色:シルバー(銀), ソニックシルバーメタリック フルエアロ
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所在地:〒264-0021 千葉県千葉市若葉区若松町2118-2
アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 マツコネ BSM レザー HUD クルコン 5人乗り 色:レッド(赤), ソウルレッドプレミアムメタリック アルミホイール
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販売はご来場のお客様を優先させて頂きます。あらかじめご確認下さい♪◆お取置きはいたしません。◆在庫の有無をご確認お願いします。※販売は一般のお客様に限ります。
所在地:〒730-0822 広島県広島市中区吉島東1-24-12-1
広島駅から公共交通機関をご利用のアクセス >>>>> 1、広島駅南口 バス乗り場より【50号線】[アルパーク行き]に乗車 → 2、 9個目の『修道学園入口』にて下車 → 3、『修道学園入口』のバス停はゆるやかな坂にあります。登っていただいて、南千田橋を渡れば当店です!
アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正メモリナビ フルセグ キーフリー 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 先進安全装備 サンルーフ付 5人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
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アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 黒革 純正ナビTV Bカメラ 5人乗り 色:ブラック(黒), ジェットブラックマイカ アルミホイール
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4WD!ディーゼルターボ!「アクセラスポーツ」入庫!サンルーフ!黒革パワーシート!シートヒーター!純正ナビ!地デジTV!Bカメラ!ドラレコ!ETC!
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アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6MTサンルーフエアロ純正ナビ電動温熱黒革 5人乗り 色:ディープクリスタルブルーマイカ アルミホイール
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来店無しで通信販売ご希望のお客様も歓迎いたします。車検無し車両の場合は車検2年取得した支払い総額価格になります。検査:霜門
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アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ コネクトナビ レーダークルーズ 黒革シート 5人乗り 色:レッド(赤), ソウルレッドプレミアムメタリック アルミホイール
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アクセラスポーツ 1.5 15S ナビ フルセグ Bカメラ 5人乗り 色:シルバー(銀), メテオグレーマイカ(ブラック) アルミホイール
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4WD!ディーゼル!エアロ!「アクセラスポーツ」!車検R7年12月まで!全国どこでも陸送納車可能です!
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アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期型 純SD地デジBモ サンルーフ 白革 5人乗り 色:レッド(赤), レッドメタリック アルミホイール
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後期型!サンルーフ!ディーゼルターボ!ドラレコ!衝突被害軽減システム!クルコン!ホワイトレザー!ETC
所在地:〒344-0038 埼玉県春日部市大沼1-11-1
国道16号さいたま市方面「増富(北)」信号左折、直進して3つ目の信号「大沼1丁目」を右折。200mほど直進して左側。くら寿司さん斜め向かいです。旧4号からは東京方面「緑町4丁目」信号右折後2km直進。大沼1丁目信号を左折してください。
アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ シートヒーター レーダークルーズ 5人乗り 色:ブルー(青), エターナルブルーマイカ アルミホイール
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所在地:〒321-0901 栃木県宇都宮市平出町3718-1
ホームページアドレス http://www.nextage.jp/
アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期型/ナビ/BOSE/白革シート/パドルシフト 5人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
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アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
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当店の中古車は全車保証付き&納車前点検整備付き!!スズキディーラーならではの安心をお届け致します!!
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アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング SDナビ/アイアクティブセンス 5人乗り 色:ディープクリスタルブルーマイカ アルミホイール
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アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ 5人乗り 色:ブラック(黒), ジェットブラックマイカ アルミホイール
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アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ/フルセグ/ETC/パドルシフト/BSM 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
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アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 15XD Lナイトスポーツカスタム黒革BOSE 5人乗り 色:シルバー(銀), マシーングレープレミアムM フルエアロ
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アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 保証付 純正SDナビ フルセグTV 5人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
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アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD スマートシティブレーキ 純正SDナビ ETC 5人乗り 色:シルバー(銀), アルミニウムメタリック アルミホイール
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アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 6MT 5人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
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アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング スマートキー SDナビ フルセグ Bカメラ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
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アクセラスポーツ 1.5 15S 1年保証 純正ナビ フルセグ Rカメラ 5人乗り 色:パール(真珠), ディープクリスタルブルーMC アルミホイール
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アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ・ETC・シートヒーター 5人乗り 色:グレー アルミホイール
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平成28年 アクセラスポーツ ディーゼル車が入庫しました。純正ナビ・ETC・シートヒーター走行79000キロです。純正エアロ(マツダスピード)フロント・リヤ・サイド
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ドライビングポジションサポートパッケージ フルセグTV Bluetooth ETCバックモニター レーダークルーズ HUD ステリングヒーター シートヒーター 純正18AW
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北陸最大級のハイブリッド&EV専門店です。TOYOTAのプリウス・アクア、日産リーフを中心にラインナップしております!
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する慣れてしまうと感じないが、GVCの恩恵はあると思う。揺れがなんとなーく少ない感じ。
レザーパッケージで、最初は新品のサラサラ、使い込んでいくうちにツルツルしてきた。レザーはどこが汚れているのかわかりやすいから、むしろ掃除がしやすい。
フロントのデザイン、最近の車では珍しく先が角ばっている。マシングレーの有料色と相まって、洗車すると高級感が出る。
ディーゼルターボでそんなにラグなく2.5リッター並みのトルク。
斜め後方視界の悪さ。インプレッサスポーツからの乗り換えだったので、視界に定評のあるスバルからだと余計に目立った。
安全性能がある年で1位になったけど、自動ブレーキはやはり一世代前のアイサイトの方がちゃんと止まってくれると思う。
粉塵の舞う工業地帯を走行していると、グローブボックスの中が粉まみれになる。ここが外気口なのだろう。なので道具箱を購入し小物はこれに詰め込むことになった。
トランクのカバー、目隠しにはいいが、外さないと大物は入らない。
クリーンディーゼルはトルクが強くて加速がいいです。cx5では今もありますが、マツダ2やマツダ3では1.8Lになっているので普通車に2.2Lはこれだけです。軽油は燃料費で安いですし。今はかなり上がりましたがそれでもガソリンよりは安い。燃費も15km/Lは走るし、言うことなしです。今後変える車が見当たりません。でも今後は電気自動車になるのでしょうか。軽油はガソリンを作ると出てくる産廃ですから有効利用をしてほしいです。カラカラ音も普通に走っていると聞こえません。
4.4m程度のファミリーカーに2.2Lのクリーンディーゼル。ターボもついて言うことなしです。加速感がモーター並みでいいです。燃費も15程度は走ってくれるので、また経由はガソリンに比べ安かったので言うことなしです。今は2.2Lのクリーンディーゼルはcx5以上の大型車にしかないのでこの車は貴重な一台です。ディーゼル特有のエンジン音はすごく改善されて振動も問題ないです。今後はこういう車は出てこないと思います。乗りつぶすつもりです。
アイドリンストップをつけましたが、途中から行えなくなり、istopのランプもつきません。またすすを燃やすために燃焼させるのですが、DFCでしたっけ、結構な頻度で起こります。これが起こると燃費がぐーんと落ちます。チョイノリではすすが溜まるので少し走らせてあげないと、調子が悪くなります。街乗りよりは遠出してドライブ、高速でのドライブが快適ですし、燃費も良くなります。ワイパーが最初からきれいに拭いてくれなくて何回か変更しました。
アクセラスポーツは見た目のカッコよさと人馬一体の走行性能、荷物も積めてどの層にもフィットする車だと思います。そして、一目でアクセラスポーツとわかるデザインなので個性があって愛着心が高い車になると思います。よく後方が見づらいという声がありますが、個人的には気になりませんでした。常に後ろを見るわけではないし、駐車時はバックカメラがあるので。もし気になるならルームミラーにカメラ画像を映すタイプにすればよいと思います。
走るのが楽しめるのがアクセラスポーツの良いところだと思いました。アクセルの踏み込みに対する反応もよくキビキビ地面を這うような感じで安心感があり高速でも安心して走れます。パワーも十分なので山道も苦なく走れています。ラゲージスペースも結構広いのでキャンプなどアウトドア派の人でも十分な荷物を積むことができると思います。正式な名称は忘れましたが青っぽいボディカラーがいい色でスポーティーでもありお洒落な感じもします。
やはりデザイン重視のエクステリアなので、リアシートは狭いです。エンジンルームが長くショートデッキ的なスタイルなので致し方ないのかとは感じますがもう少し広いと万々歳でした。ただ個人的にはこれまでそんなにリアシートが広い車に乗ってこなかったので、そんなに苦にはならないです。軽やミニバンに乗っていた人からのアクセラスポーツへの乗り換えとなると躊躇するのではないかと思いますが、見た目がとにかくカッコいいのでそれで購入するのも良いと思います。
出足の良さ、スタイルの良さ、燃費の良さ、どれをとっても高い次元で纏まっている。特に時速90km迄の取り回しの良さは特筆ものです。ただ、トランクの狭さが唯一の難点ですね!
1.出足の良さ
2.スタイルの良さ
3.燃費の良さ
4.追い越しのスムーズさ
トランクの狭さ。ゴルフバッグが横積み出来ない。
塊感の有る鼓動デザインで前後左右どの角度から見てもカッコイイと思います。今まで乗った車の中でデザインは一番気に入っています。走りに関しても2.2Lのディーゼルターボなのでトルクが有り街乗りでも高速道路でも余裕ある走りです。
鼓動デザインのマツダ車の中でも一番カッコイイと思っています。
ディーゼルターボの力強い走りと燃費性能の良さ。
6速マニュアル車なのでドライブも楽しい!
純正標準装備はシングルホーンで安い軽自動車並のショボさ。
純正シフトノブは樹脂製のチープな物。
どちらもアフターパーツで交換出来きるので自分好みで交換してしまえばいOKですが標準装備でなんとかして欲しかった。
ドアポケットが無いので不便。
街乗りでも、日本の高速でも、法定速度内ならそんなに出力は必要ないと思うので、1.5ディーゼルターボは十分な性能だと思う。
高級グレードでも安価グレードでも見た目は変わらないので、車好きでもなければ大衆車に見られてしまうが、わかる人にわかればいい。内装はドイツ車にも負けない高級感がある。
最新のマツダ3と比べても、後方視界はまだマシだし、内装も負けてない。デザインは好みの問題で、まだまだ現役で行ける。