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アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6速MT禁煙BOSEサウンドETCサンルーフ 5人乗り 色:マシーングレープレミアムメタリック アルミホイール
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アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTVBT 電動サンルーフ 黒革シート 5人乗り 色:マシーングレープレミアムメタリック アルミホイール
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アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ 黒革 レーダークルーズ 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
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所在地:〒573-0171 大阪府枚方市北山1-2-15
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アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 15XD Lナイトスポーツカスタム黒革BOSE 5人乗り 色:シルバー(銀), マシーングレープレミアムM フルエアロ
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創業56年目 三島オート ナイトスポーツエアロ 黒革衝突軽減 電動黒革&ヒーター ナビTVBカメラDVD 1オーナー
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アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビTV/Bカメラ/白本革/レーダークルーズ/ 5人乗り 色:ブルー(青), エターナルブルーマイカ アルミホイール
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所在地:〒340-0832 埼玉県八潮市柳之宮376-1
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アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 本革シート(ブラック) TV 5人乗り 色:レッド(赤), ソウルレッドプレミアムメタリッ アルミホイール
所在地:〒192-0355 東京都八王子市堀之内3-31-6
京王線堀之内駅よりお電話下さい。お迎えに参ります。(徒歩3分)E-mail/hirata.a@kanto-mazda.com
アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 黒革 純正ナビTV Bカメラ 5人乗り 色:ブラック(黒), ジェットブラックマイカ アルミホイール
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アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期型 純SD地デジBモ サンルーフ 白革 5人乗り 色:レッド(赤), レッドメタリック アルミホイール
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国道16号さいたま市方面「増富(北)」信号左折、直進して3つ目の信号「大沼1丁目」を右折。200mほど直進して左側。くら寿司さん斜め向かいです。旧4号からは東京方面「緑町4丁目」信号右折後2km直進。大沼1丁目信号を左折してください。
アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期型/ナビ/BOSE/白革シート/パドルシフト 5人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
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所在地:〒989-2434 宮城県岩沼市藤浪2-2-26
アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ 5人乗り 色:グレー アルミホイール
所在地:〒411-0817 静岡県三島市八反畑119-1
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アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純ナビ Bカメ ACC 革 純AW LED 外サクパイ 5人乗り 色:レッド(赤), レッド フルエアロ
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西道路添い、トヨタさん隣
アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 本革 BOSE LEDヘッド 5人乗り 色:グレー アルミホイール
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所在地:〒649-6333 和歌山県和歌山市永穂402-4
アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
マツダ
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アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ サンルーフ Bカメラ 電動革シート 5人乗り 色:ブラック(黒), ジェットブラック アルミホイール
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アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期型 6速MT 黒革 衝突軽減 地デジナビ 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー フルエアロ
マツダ
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本年度自動車税込価格☆内外装綺麗で機関良好♪人気の後期型6速マニュアル!安心の衝突軽減ブレーキに便利なレーダークルーズ♪気分爽快サンルーフ装備☆充実装備でオススメの一台!
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アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 無料保証付 ディーゼル バックカメラ 5人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
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アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ ナビ地デジBカメラ ETC革シートHIDライト 5人乗り 色:ブルー(青), ダークブルー アルミホイール
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アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート 走行52450km バックカメラ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
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JR東海道線大磯駅よりTEL下さればお迎えに参ります。
アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期型 サンルーフ 革シート 純正ナビ 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
マツダ
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アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ ケンスタイルエアロ 白革 アルミホイール 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック フルエアロ
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アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ Bluetooth対応ナビ バックカメラ ETC 5人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
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アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ ワンオーナー シートヒーター HID 5人乗り 色:チタニウムフラッシュマイカ アルミホイール
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所在地:〒352-0004 埼玉県新座市大和田2-5-4
アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ 白革/レーダーC/RVM/HUD/BOSE/ナビBモニTV 5人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
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マツダ
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アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 黒革SR/レーダーC/RVM/LKA/BOSEナビBモニTV 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバーグレー アルミホイール
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アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ 純正アルミタイヤセット/シートヒーター 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラックメタ アルミホイール
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アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ ローダウン エアロ リアスポ 黒革シート 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック ローダウン
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する慣れてしまうと感じないが、GVCの恩恵はあると思う。揺れがなんとなーく少ない感じ。
レザーパッケージで、最初は新品のサラサラ、使い込んでいくうちにツルツルしてきた。レザーはどこが汚れているのかわかりやすいから、むしろ掃除がしやすい。
フロントのデザイン、最近の車では珍しく先が角ばっている。マシングレーの有料色と相まって、洗車すると高級感が出る。
ディーゼルターボでそんなにラグなく2.5リッター並みのトルク。
斜め後方視界の悪さ。インプレッサスポーツからの乗り換えだったので、視界に定評のあるスバルからだと余計に目立った。
安全性能がある年で1位になったけど、自動ブレーキはやはり一世代前のアイサイトの方がちゃんと止まってくれると思う。
粉塵の舞う工業地帯を走行していると、グローブボックスの中が粉まみれになる。ここが外気口なのだろう。なので道具箱を購入し小物はこれに詰め込むことになった。
トランクのカバー、目隠しにはいいが、外さないと大物は入らない。
クリーンディーゼルはトルクが強くて加速がいいです。cx5では今もありますが、マツダ2やマツダ3では1.8Lになっているので普通車に2.2Lはこれだけです。軽油は燃料費で安いですし。今はかなり上がりましたがそれでもガソリンよりは安い。燃費も15km/Lは走るし、言うことなしです。今後変える車が見当たりません。でも今後は電気自動車になるのでしょうか。軽油はガソリンを作ると出てくる産廃ですから有効利用をしてほしいです。カラカラ音も普通に走っていると聞こえません。
4.4m程度のファミリーカーに2.2Lのクリーンディーゼル。ターボもついて言うことなしです。加速感がモーター並みでいいです。燃費も15程度は走ってくれるので、また経由はガソリンに比べ安かったので言うことなしです。今は2.2Lのクリーンディーゼルはcx5以上の大型車にしかないのでこの車は貴重な一台です。ディーゼル特有のエンジン音はすごく改善されて振動も問題ないです。今後はこういう車は出てこないと思います。乗りつぶすつもりです。
アイドリンストップをつけましたが、途中から行えなくなり、istopのランプもつきません。またすすを燃やすために燃焼させるのですが、DFCでしたっけ、結構な頻度で起こります。これが起こると燃費がぐーんと落ちます。チョイノリではすすが溜まるので少し走らせてあげないと、調子が悪くなります。街乗りよりは遠出してドライブ、高速でのドライブが快適ですし、燃費も良くなります。ワイパーが最初からきれいに拭いてくれなくて何回か変更しました。
アクセラスポーツは見た目のカッコよさと人馬一体の走行性能、荷物も積めてどの層にもフィットする車だと思います。そして、一目でアクセラスポーツとわかるデザインなので個性があって愛着心が高い車になると思います。よく後方が見づらいという声がありますが、個人的には気になりませんでした。常に後ろを見るわけではないし、駐車時はバックカメラがあるので。もし気になるならルームミラーにカメラ画像を映すタイプにすればよいと思います。
走るのが楽しめるのがアクセラスポーツの良いところだと思いました。アクセルの踏み込みに対する反応もよくキビキビ地面を這うような感じで安心感があり高速でも安心して走れます。パワーも十分なので山道も苦なく走れています。ラゲージスペースも結構広いのでキャンプなどアウトドア派の人でも十分な荷物を積むことができると思います。正式な名称は忘れましたが青っぽいボディカラーがいい色でスポーティーでもありお洒落な感じもします。
やはりデザイン重視のエクステリアなので、リアシートは狭いです。エンジンルームが長くショートデッキ的なスタイルなので致し方ないのかとは感じますがもう少し広いと万々歳でした。ただ個人的にはこれまでそんなにリアシートが広い車に乗ってこなかったので、そんなに苦にはならないです。軽やミニバンに乗っていた人からのアクセラスポーツへの乗り換えとなると躊躇するのではないかと思いますが、見た目がとにかくカッコいいのでそれで購入するのも良いと思います。
出足の良さ、スタイルの良さ、燃費の良さ、どれをとっても高い次元で纏まっている。特に時速90km迄の取り回しの良さは特筆ものです。ただ、トランクの狭さが唯一の難点ですね!
1.出足の良さ
2.スタイルの良さ
3.燃費の良さ
4.追い越しのスムーズさ
トランクの狭さ。ゴルフバッグが横積み出来ない。
塊感の有る鼓動デザインで前後左右どの角度から見てもカッコイイと思います。今まで乗った車の中でデザインは一番気に入っています。走りに関しても2.2Lのディーゼルターボなのでトルクが有り街乗りでも高速道路でも余裕ある走りです。
鼓動デザインのマツダ車の中でも一番カッコイイと思っています。
ディーゼルターボの力強い走りと燃費性能の良さ。
6速マニュアル車なのでドライブも楽しい!
純正標準装備はシングルホーンで安い軽自動車並のショボさ。
純正シフトノブは樹脂製のチープな物。
どちらもアフターパーツで交換出来きるので自分好みで交換してしまえばいOKですが標準装備でなんとかして欲しかった。
ドアポケットが無いので不便。
街乗りでも、日本の高速でも、法定速度内ならそんなに出力は必要ないと思うので、1.5ディーゼルターボは十分な性能だと思う。
高級グレードでも安価グレードでも見た目は変わらないので、車好きでもなければ大衆車に見られてしまうが、わかる人にわかればいい。内装はドイツ車にも負けない高級感がある。
最新のマツダ3と比べても、後方視界はまだマシだし、内装も負けてない。デザインは好みの問題で、まだまだ現役で行ける。