燃費：17.8～21.6km/L
寸法：4470×1795×1470mm
中古車価格相場：48万円～219万円
燃費：10.0～17.2km/L
寸法：4460×1755×1465mm
中古車価格相場：32万円～197.8万円
燃費：－km/L
寸法：4400×1745×1465mm
中古車価格相場：25.8万円～123.8万円
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アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ マツダコネクトナビ バックカメラ 黒革シ 5人乗り 色:シルバー（銀）, アルミニウムメタリック アルミホイール
マツダ
アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ マツダコネクトナビ バックカメ...
アクセラスポーツ入荷しました！ナビ・ETC・バックカメラ電話でのお問い合わせは027-322-2701までお願いいたします。
所在地：〒370-0854 群馬県高崎市下之城町181－3
マツダ車の事なら何でもご相談下さい。幅広いラインナップで皆様のご来場をお待ちしています。「さわやか保証」が付いて安心です。
アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ シートヒーター AT 盗難防止システム 5人乗り 色:ブラック（黒）, ジェットブラックマイカ アルミホイール
マツダ
アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ シートヒーター AT 盗難防止...
バックカメラ付！あなたの駐車をサポート☆シートヒーター ＡＴ 盗難防止システム 衝突安全ボディ ＡＢＳ ＥＳＣ
所在地：〒359-0026 埼玉県所沢市牛沼485－3
アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ 6MT純ナビTVDVDBカメラドラレコ 5人乗り 色:パール（真珠）, パール アルミホイール
NEW
マツダ
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衝突軽減ブレーキ、ポップアップディスプレイ、純正ナビ、ＲＶＭ、Ｂカメラ、ドラレコ、ＢＯＳＥ９スピーカーシステム、アイドリングスットップ、６ＭＴ、社外１８アルミ
所在地：〒761-8077 香川県高松市出作町554－1
BRAND-NEWとは直訳すると、真新しいという意味です。中古車を真新しい新車くらいに整備もクリーニングもして、お客様が気持ち良くドライブできるようにと願いを込めてこの社名にしました。
アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ 5人乗り 色:ホワイト（白）, スノーフレイクホワイトパールマイカ アルミホイール
所在地：〒739-0021 広島県東広島市西条町助実1516－1
アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ 新品タイヤ/エアロ/BOSE/SDナビ 5人乗り 色:パール（真珠）, スノーフレイクホワイトパールマイカ フルエアロ
マツダ
アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ 新品タイヤ/エアロ/BOSE/...
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外のお取り寄せも可能です！是非お気軽にご相談ください。
所在地：〒206-0012 東京都多摩市貝取5－3
各種新車、中古車販売。車検、点検、鈑金塗装はもちろん、高価買取りも行っております。車検もOK！！ 車の事なら、お近くのWECARSへ！！ URL https://wecars.co.jp/
アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ ナビ・スマートキー・18インチアルミ 5人乗り 色:パール（真珠）, パール アルミホイール
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アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ ナビ・スマートキー・18インチ...
アダプティブクルーズコントロール・メモリーナビ・ETC・スマートキー・プッシュスタート・パドルシフト・パワーシート・前席シートヒーター・18インチアルミ
所在地：〒767-0002 香川県三豊市高瀬町新名2146－7
あなたのニーズに答える一台を…。☆自社工場完備☆ ☆全車無修復車☆ ☆低走行・高品質☆ ☆当店では、修復車は取り扱っておりません。
アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ 2カメラドライブレコーダー ETC 5人乗り 色:ブルー（青）, ブルーリフレックスマイカ アルミホイール
所在地：〒270-1342 千葉県印西市高花1－25－1
アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ フルセグナビ 6速オートマ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
マツダ
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BOSEサウンドシステム ワンオーナー スマートキー バックカメラDVD/CD オフホワイト革シート パワーシート オートライト アイドリングストップ ＨＩＤ
所在地：〒020-0771 岩手県滝沢市大釜竹鼻61－1
◆東北自動車道「盛岡インター」から国道46号線を秋田方面に約2キロ、左手！
アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ 軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ/2000cc 5人乗り 色:パール（真珠）, パール アルミホイール
マツダ
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☆安いだけじゃない！！安心もプラス！！創業41周年。点検、整備、保証付き！点検時に部品の交換があっても追加費用は頂きません。保証も１ヶ月！走行距離無制限！中古車にも安心を！！
所在地：〒491-0804 愛知県一宮市千秋町佐野字運動場前11番地
東名高速「小牧IC」からR155を西へ約20分。または名神高速「一宮IC」からR155を東へ約10分にあります。
アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ 5人乗り 色:ブルー（青）, ダークブルー アルミホイール
マツダ
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メーカーＳＤナビ／フルセグＴＶ／バックカメラ／ブラインドスポットモニターリアアンダースカート／黒レザー／ヘッドアップディスプレイト／レーダークルーズ／Ｐシート／ワンオーナー
所在地：〒710-0817 岡山県倉敷市大内1203－4
「クルマ売るなら～」でおなじみのラビットです♪買取だけではございません。販売、車検などお車に関する事でしたら、何でもご相談下さい。お問い合わせは、0120-012-678までお気軽に♪ご連絡心よりお待ち致しております。
アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 5人乗り 色:レッド（赤）, ソウルレッドプレミアムメタリック（ブラッ アルミホイール
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自社下取、試乗車を中心に展示中。ご来店の際にはご予約頂けると幸いです。「あなたの愛車探します」店頭にて全国マツダグループの豊富な共有在庫の中から、お探しいただけけます。
所在地：〒880-0123 宮崎県宮崎市大字芳士中原616－3
安心と信頼をモットーに、全国統一の「さわやか保証（無料）」で貴方のカーライフをサポート致します。お気軽にご来店下さい。
アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ 黒革シート BOSE サンルーフ ナビ 5人乗り 色:レッド（赤）, ソウルレッドプレミアムメタリック アルミホイール
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アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ 黒革シート BOSE サンルー...
【マツダU-CAR】黒革シートのサンルーフ付きアクセラスポーツが入荷しました黒革シート BOSE サンルーフ ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減 シートヒーター クルコン DVD
所在地：〒732-0802 広島県広島市南区大州4－11－22
走行5万km以下の厳選中古車を中心に、マツダ車が勢揃い！更に全国のマツダサービス工場で保証が受けられる『さわやか保証』で買った後もWで安心です！
アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ 本革シート フルセグ パドルシフト 5人乗り 色:メテオグレーマイカ アルミホイール
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アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ 本革シート フルセグ パドルシ...
本革シート フルセグTV パドルシフト リアビークルモニタリングシステムレーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ フォグランプ
所在地：〒485-0046 愛知県小牧市堀の内2－167－1
国道41号線下り車線側、小牧ICから10分前後・目印はサークルkになります♪
アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ キーフリー ナビ テレビチューナー バッ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ジェットブラックマイカ アルミホイール
所在地：〒488-0043 愛知県尾張旭市北本地ヶ原町2－70
名二環「引山」ICより国道363号線を東に向かってお車で15分ほどです！
アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ マツコネ BOSE 前後ドラレコ 黒革 ETC 5人乗り 色:ブルー（青）, ブルーリフレックスマイカ アルミホイール
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クルマ専門コンシェルジュ【カーネーショングループ】安心の全車保証付き！自社認証工場併設！国道４０７号沿いとアクセスも良好◎
所在地：〒360-0801 埼玉県熊谷市中奈良633
関越道花園ICより車で20分。電車の方はJR熊谷駅よりご連絡ください。自社工場完備でアフターも安心。掲載以外にも多数物件あり。詳細情報→http://s-time.co.jp
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する慣れてしまうと感じないが、GＶＣの恩恵はあると思う。揺れがなんとなーく少ない感じ。
レザーパッケージで、最初は新品のサラサラ、使い込んでいくうちにツルツルしてきた。レザーはどこが汚れているのかわかりやすいから、むしろ掃除がしやすい。
フロントのデザイン、最近の車では珍しく先が角ばっている。マシングレーの有料色と相まって、洗車すると高級感が出る。
ディーゼルターボでそんなにラグなく2.5リッター並みのトルク。
斜め後方視界の悪さ。インプレッサスポーツからの乗り換えだったので、視界に定評のあるスバルからだと余計に目立った。
安全性能がある年で１位になったけど、自動ブレーキはやはり一世代前のアイサイトの方がちゃんと止まってくれると思う。
粉塵の舞う工業地帯を走行していると、グローブボックスの中が粉まみれになる。ここが外気口なのだろう。なので道具箱を購入し小物はこれに詰め込むことになった。
トランクのカバー、目隠しにはいいが、外さないと大物は入らない。
クリーンディーゼルはトルクが強くて加速がいいです。cx5では今もありますが、マツダ2やマツダ3では1.8Lになっているので普通車に2.2Lはこれだけです。軽油は燃料費で安いですし。今はかなり上がりましたがそれでもガソリンよりは安い。燃費も15km/Lは走るし、言うことなしです。今後変える車が見当たりません。でも今後は電気自動車になるのでしょうか。軽油はガソリンを作ると出てくる産廃ですから有効利用をしてほしいです。カラカラ音も普通に走っていると聞こえません。
4.4m程度のファミリーカーに2.2Lのクリーンディーゼル。ターボもついて言うことなしです。加速感がモーター並みでいいです。燃費も15程度は走ってくれるので、また経由はガソリンに比べ安かったので言うことなしです。今は2.2Lのクリーンディーゼルはcx5以上の大型車にしかないのでこの車は貴重な一台です。ディーゼル特有のエンジン音はすごく改善されて振動も問題ないです。今後はこういう車は出てこないと思います。乗りつぶすつもりです。
アイドリンストップをつけましたが、途中から行えなくなり、istopのランプもつきません。またすすを燃やすために燃焼させるのですが、DFCでしたっけ、結構な頻度で起こります。これが起こると燃費がぐーんと落ちます。チョイノリではすすが溜まるので少し走らせてあげないと、調子が悪くなります。街乗りよりは遠出してドライブ、高速でのドライブが快適ですし、燃費も良くなります。ワイパーが最初からきれいに拭いてくれなくて何回か変更しました。
アクセラスポーツは見た目のカッコよさと人馬一体の走行性能、荷物も積めてどの層にもフィットする車だと思います。そして、一目でアクセラスポーツとわかるデザインなので個性があって愛着心が高い車になると思います。よく後方が見づらいという声がありますが、個人的には気になりませんでした。常に後ろを見るわけではないし、駐車時はバックカメラがあるので。もし気になるならルームミラーにカメラ画像を映すタイプにすればよいと思います。
走るのが楽しめるのがアクセラスポーツの良いところだと思いました。アクセルの踏み込みに対する反応もよくキビキビ地面を這うような感じで安心感があり高速でも安心して走れます。パワーも十分なので山道も苦なく走れています。ラゲージスペースも結構広いのでキャンプなどアウトドア派の人でも十分な荷物を積むことができると思います。正式な名称は忘れましたが青っぽいボディカラーがいい色でスポーティーでもありお洒落な感じもします。
やはりデザイン重視のエクステリアなので、リアシートは狭いです。エンジンルームが長くショートデッキ的なスタイルなので致し方ないのかとは感じますがもう少し広いと万々歳でした。ただ個人的にはこれまでそんなにリアシートが広い車に乗ってこなかったので、そんなに苦にはならないです。軽やミニバンに乗っていた人からのアクセラスポーツへの乗り換えとなると躊躇するのではないかと思いますが、見た目がとにかくカッコいいのでそれで購入するのも良いと思います。
出足の良さ、スタイルの良さ、燃費の良さ、どれをとっても高い次元で纏まっている。特に時速90km迄の取り回しの良さは特筆ものです。ただ、トランクの狭さが唯一の難点ですね！
1.出足の良さ
2.スタイルの良さ
3.燃費の良さ
4.追い越しのスムーズさ
トランクの狭さ。ゴルフバッグが横積み出来ない。
塊感の有る鼓動デザインで前後左右どの角度から見てもカッコイイと思います。今まで乗った車の中でデザインは一番気に入っています。走りに関しても2.2Lのディーゼルターボなのでトルクが有り街乗りでも高速道路でも余裕ある走りです。
鼓動デザインのマツダ車の中でも一番カッコイイと思っています。
ディーゼルターボの力強い走りと燃費性能の良さ。
６速マニュアル車なのでドライブも楽しい！
純正標準装備はシングルホーンで安い軽自動車並のショボさ。
純正シフトノブは樹脂製のチープな物。
どちらもアフターパーツで交換出来きるので自分好みで交換してしまえばいOKですが標準装備でなんとかして欲しかった。
ドアポケットが無いので不便。
街乗りでも、日本の高速でも、法定速度内ならそんなに出力は必要ないと思うので、1.5ディーゼルターボは十分な性能だと思う。
高級グレードでも安価グレードでも見た目は変わらないので、車好きでもなければ大衆車に見られてしまうが、わかる人にわかればいい。内装はドイツ車にも負けない高級感がある。
最新のマツダ３と比べても、後方視界はまだマシだし、内装も負けてない。デザインは好みの問題で、まだまだ現役で行ける。