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アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 5人乗り 色:ディープクリスタルブルーマイカ(ブラック アルミホイール
所在地:〒577-0016 大阪府東大阪市長田西4-4-28
中央大通り沿い。長田交差点角。地下鉄長田駅徒歩約3分。
アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 衝突被害軽減 純正ナビ 360度ビュ-モニタ- 5人乗り 色:ダークブルー アルミホイール
マツダ
アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 衝突被害軽減 純正ナビ 360度ビュ-モ...
フルセグ Bluetooth 障害物センサー ドラレコ クルコン BSM Pスタートスタッフ一同お待ちしておりますので、無料電話でのお問い合わせ 0078-6002-759690 お気軽にご利用下さい!
所在地:〒273-0853 千葉県船橋市金杉9-14-6
JR線船橋駅よりお電話下さい。お迎えに上がります。
アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ナビ フルセグ 全方位カメラ BOSE 5人乗り 色:ブルー(青), エターナルブルーマイカ(ブラック) アルミホイール
所在地:〒680-0911 鳥取県鳥取市千代水3-13
アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ ナビ 360°ビュー フルセグTV 5人乗り 色:ダークブルー アルミホイール
所在地:〒254-0013 神奈川県平塚市田村1-1-4
アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ・ナビ・フルセグ・CD 5人乗り 色:ブルー(青), ネイビー アルミホイール
マツダ
アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレ...
衝突軽減ブレーキ・ナビ・フルセグ・CD/DVD/BT・アドバンストキー・Pスタート・パドルシフト・クルコン・BSM・アイストップ・VDC・ETC・ヘッドアップディスプレイ
所在地:〒007-0844 北海道札幌市東区北44条東7-2-15
新車中古車BIGディーラーの北日本自動車共販です。東北・北海道随一の展示数で、皆様のご来店をスタッフ一同、心よりお待ちしております。
アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT ワンオーナー サンルーフ マツコネナビ 5人乗り 色:ブルー(青), ダークブルーマイカ アルミホイール
マツダ
アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT ワンオーナー サンルーフ マツコ...
6MT!ワンオーナー!フルノーマル車!走行3.8万キロ!マツコネフルセグナビ!サンルーフ!シートヒーター付黒ハーフレザー!Bluetooth♪BOSE♪バックカメラ!レーダークルコン!LDWS!
所在地:〒666-0025 兵庫県川西市加茂2-7-14
阪急川西能勢口、JR川西池田駅までお迎えに行きます。4D・MT車お任せ下さい。詳しくはHPをご覧下さい。http://west-river.jp/
アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ クルコン HUD 5人乗り 色:ブルー(青), ディープクリスタルブルーマイカ アルミホイール
マツダ
アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ クルコン ...
★ネクステージ半期決算セール開催!!5月31日まで★純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール ETC
所在地:〒572-0067 大阪府寝屋川市宝町13-5
アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 5人乗り 色:ディープクリスタルブルーマイカ(ブラック アルミホイール
マツダ
アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 5...
令和1年式 アクセラスポーツ 15S Lパッケージ マツダ認定中古車 ETC車載器衝突被害軽減ブレーキ 運転席助手席シートヒーター 360°ビューモニター
所在地:〒577-0016 大阪府東大阪市長田西4-4-28
中央大通り沿い。長田交差点角。地下鉄長田駅徒歩約3分。
アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 5人乗り 色:ディープクリスタルブルーマイカ アルミホイール
所在地:〒359-0035 埼玉県所沢市西新井町13-10
所沢ICから市内方面へ5キロ!浦所バイパス(R463)航空記念公園交差点の角にあります!買取から販売まで何でも相談に乗っちゃいますからドンドン遊びに来てくださいね!
所在地:〒953-0123 新潟県新潟市西蒲区津雲田711
広大な敷地を誇るビッグセンター!!全メーカー軽の新車、中古車も多数展示中!!その名も「オートモール軽」。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する慣れてしまうと感じないが、GVCの恩恵はあると思う。揺れがなんとなーく少ない感じ。
レザーパッケージで、最初は新品のサラサラ、使い込んでいくうちにツルツルしてきた。レザーはどこが汚れているのかわかりやすいから、むしろ掃除がしやすい。
フロントのデザイン、最近の車では珍しく先が角ばっている。マシングレーの有料色と相まって、洗車すると高級感が出る。
ディーゼルターボでそんなにラグなく2.5リッター並みのトルク。
斜め後方視界の悪さ。インプレッサスポーツからの乗り換えだったので、視界に定評のあるスバルからだと余計に目立った。
安全性能がある年で1位になったけど、自動ブレーキはやはり一世代前のアイサイトの方がちゃんと止まってくれると思う。
粉塵の舞う工業地帯を走行していると、グローブボックスの中が粉まみれになる。ここが外気口なのだろう。なので道具箱を購入し小物はこれに詰め込むことになった。
トランクのカバー、目隠しにはいいが、外さないと大物は入らない。
クリーンディーゼルはトルクが強くて加速がいいです。cx5では今もありますが、マツダ2やマツダ3では1.8Lになっているので普通車に2.2Lはこれだけです。軽油は燃料費で安いですし。今はかなり上がりましたがそれでもガソリンよりは安い。燃費も15km/Lは走るし、言うことなしです。今後変える車が見当たりません。でも今後は電気自動車になるのでしょうか。軽油はガソリンを作ると出てくる産廃ですから有効利用をしてほしいです。カラカラ音も普通に走っていると聞こえません。
4.4m程度のファミリーカーに2.2Lのクリーンディーゼル。ターボもついて言うことなしです。加速感がモーター並みでいいです。燃費も15程度は走ってくれるので、また経由はガソリンに比べ安かったので言うことなしです。今は2.2Lのクリーンディーゼルはcx5以上の大型車にしかないのでこの車は貴重な一台です。ディーゼル特有のエンジン音はすごく改善されて振動も問題ないです。今後はこういう車は出てこないと思います。乗りつぶすつもりです。
アイドリンストップをつけましたが、途中から行えなくなり、istopのランプもつきません。またすすを燃やすために燃焼させるのですが、DFCでしたっけ、結構な頻度で起こります。これが起こると燃費がぐーんと落ちます。チョイノリではすすが溜まるので少し走らせてあげないと、調子が悪くなります。街乗りよりは遠出してドライブ、高速でのドライブが快適ですし、燃費も良くなります。ワイパーが最初からきれいに拭いてくれなくて何回か変更しました。
アクセラスポーツは見た目のカッコよさと人馬一体の走行性能、荷物も積めてどの層にもフィットする車だと思います。そして、一目でアクセラスポーツとわかるデザインなので個性があって愛着心が高い車になると思います。よく後方が見づらいという声がありますが、個人的には気になりませんでした。常に後ろを見るわけではないし、駐車時はバックカメラがあるので。もし気になるならルームミラーにカメラ画像を映すタイプにすればよいと思います。
走るのが楽しめるのがアクセラスポーツの良いところだと思いました。アクセルの踏み込みに対する反応もよくキビキビ地面を這うような感じで安心感があり高速でも安心して走れます。パワーも十分なので山道も苦なく走れています。ラゲージスペースも結構広いのでキャンプなどアウトドア派の人でも十分な荷物を積むことができると思います。正式な名称は忘れましたが青っぽいボディカラーがいい色でスポーティーでもありお洒落な感じもします。
やはりデザイン重視のエクステリアなので、リアシートは狭いです。エンジンルームが長くショートデッキ的なスタイルなので致し方ないのかとは感じますがもう少し広いと万々歳でした。ただ個人的にはこれまでそんなにリアシートが広い車に乗ってこなかったので、そんなに苦にはならないです。軽やミニバンに乗っていた人からのアクセラスポーツへの乗り換えとなると躊躇するのではないかと思いますが、見た目がとにかくカッコいいのでそれで購入するのも良いと思います。
出足の良さ、スタイルの良さ、燃費の良さ、どれをとっても高い次元で纏まっている。特に時速90km迄の取り回しの良さは特筆ものです。ただ、トランクの狭さが唯一の難点ですね!
1.出足の良さ
2.スタイルの良さ
3.燃費の良さ
4.追い越しのスムーズさ
トランクの狭さ。ゴルフバッグが横積み出来ない。
塊感の有る鼓動デザインで前後左右どの角度から見てもカッコイイと思います。今まで乗った車の中でデザインは一番気に入っています。走りに関しても2.2Lのディーゼルターボなのでトルクが有り街乗りでも高速道路でも余裕ある走りです。
鼓動デザインのマツダ車の中でも一番カッコイイと思っています。
ディーゼルターボの力強い走りと燃費性能の良さ。
6速マニュアル車なのでドライブも楽しい!
純正標準装備はシングルホーンで安い軽自動車並のショボさ。
純正シフトノブは樹脂製のチープな物。
どちらもアフターパーツで交換出来きるので自分好みで交換してしまえばいOKですが標準装備でなんとかして欲しかった。
ドアポケットが無いので不便。
街乗りでも、日本の高速でも、法定速度内ならそんなに出力は必要ないと思うので、1.5ディーゼルターボは十分な性能だと思う。
高級グレードでも安価グレードでも見た目は変わらないので、車好きでもなければ大衆車に見られてしまうが、わかる人にわかればいい。内装はドイツ車にも負けない高級感がある。
最新のマツダ3と比べても、後方視界はまだマシだし、内装も負けてない。デザインは好みの問題で、まだまだ現役で行ける。